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【本科院校开设大客驾培专业 大一学生被企业抢订】
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　　原标题：江西高校开设大客驾培专业 大一学生被企业抢订
　　中国江西网讯 全媒体记者章娜报道：大型客货车驾驶员“用工荒”如今成为道路运输行业面临的一个突出问题，去年秋季我省试点在本科院校开设大客车驾驶人培训专业。5月12日，记者获悉，学子们大一的课业还未结束，就已经有多家客货运企业订单式“抢人”。 　　 　　据不完全统计，目前江西省道路运输从业人员达65万人，其中客货运输（含危货）驾驶员55万人，人车比1.4∶1，远低于人车比2∶1的标准水平；全省营运驾驶员缺口率达21.6%，居全国第六位。记者从省运管部门获悉，大客车驾驶员是目前最为紧缺的，一些客运企业普遍反映，这个行业呈现了年龄偏大化、年轻力量薄弱的现状，为此，我省急需一批年轻化的大客车驾驶员队伍。 　　记者从一家客运企业了解到，目前大客车司机的月薪基本上在4000元~6000元，由于需要长时间开车走高速公路，这几年有一些年龄偏大的司机申请调派其他岗位，还有一些司机决定自己买货车开，而不愿在客运企业从事长途汽车驾驶工作。“对于这一职业的用工荒，我们也准备通过待遇改革等方面进一步吸引他们留下来。”该客运企业相关工作人员表示。 　　 　　2016年7月经批准，南昌高新区一家本科院校作为江西省首家开展大型客货车驾驶人和机动车驾驶培训教练员职业教育试点院校，这也是全国首家本科院校开展大型客货车驾驶人职业教育试点。当年9月，该校迎来了首批汽车检测与维修技术专业（大型客货车驾驶方向）共210名新生。 　　“前不久，全省近20家客运、公交、货运、物流、驾培企业负责人参加的大型客货车驾驶人和机动车驾驶培训教练员职业教育校企合作座谈会上，多家企业与该学校签订了大客车驾驶人职业教育校企合作协议。”省运管局有关人士表示，开展大型客货车驾驶人职业教育，对提升道路运输驾驶员队伍的整体素质和社会形象具有重大意义，从源头上为道路交通安全提供了保障。在职业教育期间，除了常规大客车驾驶技能外，学生还学习职业道德、社交礼仪、汽车维修、驾驶心理学等，并结合体能训练完成校内驾驶里程不少于5000公里、实习驾驶里程不少于2万公里等学习任务。（江南都市 报） 　　来源：中国江西网
责任编辑：张迪
一块石头就打在
一本笔记本上
恍惚约约的
想看看事实是若何回事
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【工厂错排氯化氢致全校紧急疏散 多名师生不适】
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　　原标题：湖北工厂氯化氢泄露致全校紧急疏散 多名师生呕吐不适
　　中国青年网北京5月6日电（记者　李永鹏）5月5日，一段“蓝色烟雾笼罩学校气味刺鼻，多名学生教师呕吐不适。”的视频在微博流传，据孝感晚报报道，此事致30名学生在医院就医，事件疑因厂房错排氯化氢所致。5日下午5：30，应城市新闻办公室发布情况通报称，“经查实，造成此次氯化氢气体泄漏的原因为该公司工作人员操作失误，该企业法人代表接受调查。经留院观察、治疗，目前所有人员均已回家。”
　　 　　日上午8：20时左右，应城东马坊境内的东诚有机硅有限公司发生氯化氢气体泄漏。情况发生后，应城市领导及相关职能部门迅速赶赴现场处置，及时控制泄露源，调查事故原因。市安监局当场下达了责令该企业停止生产指令，该企业法人代表接受调查。 　　事故发生后，东马坊街道办事处机关干部分赴周边村、社区、学校排查问题，疏导群众情绪。截至目前，社会局面稳定。 　　截至今天下午5：00时，周边学生及居民累计接受排查129人，其中学生116人、周边居民13人。经留院观察、治疗，目前所有人员均已回家。 　　经查实，造成此次氯化氢气体泄漏的原因为该公司工作人员操作失误，导致其保温工段2#保温釜在进行升温过程中，由于温度超温至150℃（正常温度为90℃左右），釜内超压导致反应釜人孔处石棉垫冲开，导致氯化氢气体泄露，持续时间约为2分钟。 　　据孝感市环境监测站对上风向1个点位和下风向4个点位检测显示，截至发稿时，氯化氢浓度在国家规定标准范围内；该企业外排沟渠水样PH值、氨氮等指标在规定的排放限值内。 　　来源：中国青年网
责任编辑：初晓慧
可是打火机的
想不到他里面藏了
不见闷油瓶回来
好儿次看到
可是他常日里看人也
第三十二章第三夜
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