如何在数控车床上装夹一次加工2个工件也就是说调用子程序做,但具体的编程格式我不知道,记得要用G50先建立一个工件坐标系,然后再调用子程序做,那位大侠能提供一个完整的程序,在下感激不尽!我的系统是广数980的!非常感谢飞扬摩托的回答,但从你的程序来看是每一把刀都要做一个子程序,还有没设换刀点!我记得要用G50设个换刀点,再加工第2件时需要增量一个比工件长点的长度,我现在就是对这种程序有点不清楚,
你可以用调用子程序的方法：假设你的工件是5mm一段,仅需车端面与外圆,外圆假设10mm,然后5mm长切断.每切断二个为一次装夹.毛坯假设11.装夹时工件要伸出卡盘二个工件长度加二个切断刀刀宽（这里假设2mm）再加安全距离3,总共就是伸出卡盘17mm.O1111G99 M08M03 SG00 X13 Z0M98 P12222G00 X100 Z100T0202G00 X13 Z-5M98 P13333G00 X100 Z100 T0101G00 X13 Z-7.5M98 P12222G00 X100 Z100T0202G00 X13 Z-12.5M98 P13333G00 X100 Z100 M05M30O2222G01 X0 F0.1G00 X10 W0.5G01 W-6 F0.1M99O3333G01 X0 F0.06M99 最主要关键是要注意第二次车削时的长度计算,不能出差错 回答你的补充问题：用这样的方法编程程序实际上并不复杂,而且是切实可行的,你可能没细看,我的每把刀都有换刀点,而且这个换刀点可以是任意的,只要保证不撞刀,换刀之后只要计算新的0点在哪里,然后就可以调用子程序,如,我的例子中,第二次用T0101时,G00的定位原理是：工件长5+刀宽2+第二个工件端面精车量0.5,所以就是Z-7.5,第二把刀的原理也是一样,只要在第一把刀Z-5的基础上增加Z-7.5,所以就是Z-12.5广州数控980根本不需要用G50,用回机械0点后试切对刀相当方便.
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2015数控加工工艺（劳动版）课件：工件在数控车床上的装夹
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2015数控加工工艺（劳动版）课件：工件在数控车床上的装夹
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3秒自动关闭窗口基于新构型异形数控车床的设计与研究--《江苏科技大学》2012年硕士论文
基于新构型异形数控车床的设计与研究
【摘要】：本文以中凸变椭圆活塞裙部数控车削加工为研究对象，用数学方法对活塞裙部特征进行重点描述，并对复杂型线的成形方法进行了研究。深入研究了活塞裙部插补原理：采用速度角度合成法和极坐标插补算法对横截面进行插补；采用等精度直线逼近法对轴截面进行插补。
本文针对我国活塞加工现状，提出一种新型结构活塞数控车床设计方案。车床床身采用倒“T”字型结构，工件主轴卧式后置，前侧为左右双刀架的卧式非圆活塞数控车床结构。工件主轴带动工件旋转同时实现Z轴进给；X轴可实现活塞在一次装夹下的粗精加工。该种形式加工更加合理、便捷和高效，适合非圆活塞的加工，尤其适合较大规格非圆活塞的车削加工，柔性好，加工精度高。
论文根据新的数控车床设计方案，设计了机床整体结构，利用Pro/E建立数控车床实体模型，对机床各个传动系统进行了设计和驱动元件的选型。其中X轴右进给部分设计为双层双驱动结构，在此基础上建立了高频伺服刀架的动力学模型，并对高频伺服刀架的控制器进行了设计。
论文基于ParkerACR9000+PC双CPU开放式数控系统结构，并对机床电气控制线路进行了设计。在Windows平台上，通过调用ParkerACR9000的ComACRSrvr.dll动态链接库，利用VC++6.0开发了数控系统管理软件模块。
根据活塞车削特点，搭建了基于ParkerACR9000运动控制器各运动轴联动实验平台。采用前馈加不完全微分PID对各轴电机进行了参数设置和调试，并在经过改造的普通车床上进行试切削。
以上研究是针对大规格中凸变椭圆活塞的加工提出的，对于其他非圆零件的加工也有一定的指导意义，为更好的研究非圆截面零件加工打下基础。
【关键词】：
【学位授予单位】：江苏科技大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2012【分类号】：TG519.1【目录】：
摘要2-3Abstract3-11第1章 绪论11-17 1.1 课题背景11 1.2 非圆活塞成型研究现状11-12
1.2.1 非圆活塞成型方法研究11-12
1.2.2 非圆活塞车削方式的发展12 1.3 国内外非圆活塞数控加工技术的发展状况12-14
1.3.1 国外研究状况13
1.3.2 国内研究状况13-14 1.4 本课题研究的目的和内容14-16
1.4.1 本课题研究的目的14-15
1.4.2 本课题主要研究方向15
1.4.3 本课题的研究内容15-16 1.5 本章小结16-17第2章 非圆活塞型线描述及插补原理17-26 2.1 活塞结构17-18 2.2 非圆活塞裙部型线描述18-19
2.2.1 非圆活塞轴截面型线描述18
2.2.2 非圆活塞横截面型线描述18-19
2.2.3 非圆活塞横截面型线数学表示方法19 2.3 非圆活塞裙部成型分析19-21 2.4 非圆活塞裙部型线插补21-25
2.4.1 离散数据处理方法21
2.4.2 非圆活塞裙部曲线拟合实例21-22
2.4.3 非圆活塞横截面插补原理22-25
2.4.4 非圆活塞轴截面插补原理25 2.5 本章小结25-26第3章 新构型数控车床传动机械结构设计26-35 3.1 机床设计思路及各项性能指标26
3.1.1 机床设计思路26
3.1.2 新构型数控车床各项性能指标26 3.2 新构型数控车床整体方案设计26-28 3.3 新型数控车床传动系统设计28-33
3.3.1 主传动系统设计28-29
3.3.2 Z 轴进给系统设计29-31
3.3.3 X 轴右进给系统的设计31-33 3.4 传动系统电机的选择33-34
3.4.1 主轴电机选择33
3.4.2 Z 轴进给系统电机的选择33
3.4.3 X 轴进给系统电机的选择33-34 3.5 本章小结34-35第4章 新构型数控车床高频直线进给伺服刀架的研究35-46 4.1 伺服刀架的性能要求35-37
4.1.1 响应速度35
4.1.2 稳定性35-36
4.1.3 动态性能36
4.1.4 进给系统刚度36-37 4.2 伺服刀架的模型建立37-39 4.3 高频响伺服刀架进给系统控制器的设计39-45
4.3.1 直线电机位置随动系统稳态误差39-40
4.3.2 前馈控制40-41
4.3.3 控制器设计41-45 4.4 本章小结45-46第5章 新构型活塞数控车床开放式数控系统硬件设计46-54 5.1 开放式数控系统46
5.1.1 开放式数控系统的概念和特征46
5.1.2 基于 PC 的开放式数控系统体系结构46 5.2 PARKERACR9000 运动控制器简介46-49
5.2.1 ParkerACR900 运动控制器的组成47-48
5.2.2 ACR9000 运动控制器主要性能48
5.2.3 ACR9000 的安装和工作方式48-49 5.3 数控系统总体结构设计49-50 5.4 数控系统硬件结构设计方案50 5.5 数控机床电器控制线路设计50-53
5.5.1 电气线路设计注意事项50-51
5.5.2 新型数控车床控制电路设计51-53 5.6 本章小结53-54第6章 新型数控车床控制系统软件设计54-66 6.1 开放式数控系统软件设计概述54-55
6.1.1 开放式数控系统软件结构的特点54
6.1.2 基于 WINDOWS 平台的数控软件54-55 6.2 新构型数控系统软件设计55-57
6.2.1 数控系统软件功能要求55-56
6.2.2 数控系统的软件开发方法56
6.2.3 数控系统软件整体结构56-57 6.3 新构型数控车床系统软件各个主要功能模块实现57-61
6.3.1 实时控制模块的实现57
6.3.2 通讯功能模块的实现57-58
6.3.3 程序主要功能模块分析58-61 6.4 数控系统界面的开发61-63
6.4.1 控制系统主界面61
6.4.2 参数设置主界面61-62
6.4.3 手动加工模式界面62
6.4.4 状态显示界面62-63 6.5 系统运动程序的设计与实现63-65
6.5.1 活塞粗加工程序63
6.5.2 非圆活塞车削运动程序63-65 6.6 本章小结65-66第7章 非圆活塞车削实验66-75 7.1 基于 ACR9000 运动控制器各轴联动控制实验平台简介66-67 7.2 实验平台安装与调试67-72
7.2.1 实验平台硬件连接67-68
7.2.2 参数设置及各伺服电机 PID 参数调试68-72 7.3 活塞切削实验72-74 7.4 本章小结74-75结论75-76参考文献76-78攻读硕士学位期间发表的学术论文78-79致谢79-80详细摘要80-84
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