驻车制动器操纵杆_百度百科
收藏 查看&驻车制动器操纵杆本词条缺少信息栏，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来吧！
能使本体固定在地面或某平面上而不出现相对移动的总成的操纵装置
是汽车总成的一部分
也称手制动手刹盘式又称为碟式制动器顾名思义是取其形状而得名它由液压控制主要零部件有制动盘分泵制动钳油管等制动盘用合金钢制造并固定在车轮上随车轮转动分泵固定在制动器的底板上固定不动制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧分泵的活塞受油管输送来的液压作用推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子迫使它停下来一样这种制动器散热快重量轻构造简单调整方便典型的鼓式制动器主要由底板制动鼓制动蹄轮缸制动分泵回位弹簧定位销等零部件组成底板安装在车轴的固定位置上它是固定不动的上面装有制动蹄轮缸回位弹簧定位销承受制动时的旋转扭力每一个鼓有一对制动蹄制动蹄上有摩擦衬片制动鼓则是安装在轮毂上是随车轮一起旋转的部件它是由一定份量的铸铁做成形状似园鼓状当制动时轮缸活塞推动制动蹄压迫制动鼓制动鼓受到摩擦减速迫使车轮停止转动以上提式手制动拉杆为例拉紧和放松手制动拉杆操作的步骤如下
(1)拉紧时右手五指握住手制动拉杆用力向上拉紧此时仪表盘驻车制动警告灯亮
2放松时右手五指握住手制动拉杆先向上用力提起后用拇指压下制动拉杆顶端的按钮再将制动拉杆放松至底部(图2-33)此时驻车制动解除驻车制动警告灯熄灭(1)不管在任何情况下停车人离开车时都要拉紧手制动拉杆应养成良好的习惯手制动器使用时必须拉紧手制动拉杆否则起步时易忘记放松手制动拉杆强行起步行车会造成后制动片的严重磨损
(2)当车辆时驾驶员感觉车辆起步沉重或不能起步应首先考虑驻车手制动拉杆是否还未放松观察驻车制动警告灯是否熄灭
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看盘式制动器_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
评价文档：
23页免费4页免费10页免费5页免费71页4下载券 11页免费9页免费11页7下载券17页7下载券5页1下载券
喜欢此文档的还喜欢28页免费7页免费71页4下载券6页1下载券13页1下载券
盘式制动器|
把文档贴到Blog、BBS或个人站等：
普通尺寸(450*500pix)
较大尺寸(630*500pix)
你可能喜欢如何排除装载机制动分泵的故障
日14:11　　来源：
　　一台ZL40装载机在行驶过程中曾出现起步困难、行驶无力、制动后跑偏以及熄火后左前轮有少量油烟冒出且有焦糊味等现象。检查发现，制动盘和右侧摩擦片没有彻底分离，右侧制动分泵活塞没有回位。
　　ZL40装载机采用双管路气推油盘式制动系统。在盘式制动器7上装有4个制动分泵，两两对置地安装。当踩下制动踏板后，从空气压缩机l来的高压气体推动气液总泵4的气活塞，气活塞再推动油活塞。使制动液经油管进入盘式制动器的制动分泵活塞室并推动活塞伸出；活塞带动摩擦片将制动盘夹紧，使车轮制动。
　　造成盘式制动器上的制动分泵不能回位有4种可能:一是脚制动阀5的排气口堵塞，高压气体本能排人大气，造成气液总泵的弹簧不能回位，导致制动油将盘式制动器的制动分泵活塞顶死而不能回位；二是气液总泵至盘式制动器的油管堵塞，造成制动分泵活塞不能回位；三是气液总泵的弹簧本身不能回位，制动液在高压气体作用下，不能回到气液总泵的储油室，从而造成制动分泵活塞不能回位；四是盘式制动器制动分泵活塞由于制动液太脏或活塞生锈卡死而不能回位。
　　判断故障时，首先踩下了脚制动阀，松开踏板后听到有排气声，因而排除了第一种可能。然后，拧开了气液总泵至盘式制动器制动分泵的油管接头，数次踩下脚制动阀，发现接头处有制动液喷出，且有较大的压力，这就排除了第二和第三种可能。最后我们判断故障出在制动分泵上。
　　排除故障的方法是，卸下盘式制动器夹钳1，将摩擦片4和防尘圈3取下，重新接上油管接头；我们希望在制动液的高压作用下将活塞顶出，但数次在高气压的情况下踩脚制动阀都没有成功，分泵活塞5既不能回位也不能顶出，被彻底卡死。于是，我们卸下夹钳的液压缸盖6，将分泵活塞推出；然后，用柴油清洗，并用0#砂纸打磨后进一步清洗,而且更换了新的矩形密封圈2。重新装复后再试机，故障已被排除。　
【来源：】
(责任编辑：肖岚)
12/22 14:0912/16 13:2512/10 11:5112/10 11:4912/10 11:4612/09 09:4412/08 09:5212/04 11:06
用户名：　密码：&您好，欢迎您发表评论！和讯网友 您好，欢迎您发表评论！　
如果您还不是和讯注册用户,请先！
感谢您的参与!查看[]
script src="/track/track_xfh.js?ver=">- Database Error
Database Error
已经将此出错信息详细记录, 由此给您带来的访问不便我们深感歉意.}