自行车轮胎问题_百度知道自行车中用到大量的物理知识．如图1所示，是自行车的把手和轮胎的截图，在这些部位都有凹凸不平的花纹，这是为了______．_答案_百度高考
物理 增大或减小摩擦的方法...
自行车中用到大量的物理知识．如图1所示，是自行车的把手和轮胎的截图，在这些部位都有凹凸不平的花纹，这是为了______．图2是自行车中的轴承，里面有滚珠，这是为了______．当我们骑自行车匀速上坡时，人和自行车的动能的变化是______．
第-1小题正确答案及相关解析
增大摩擦减小摩擦不变．如图所示是一种安装在自行车轮胎边缘用于照明的装置（俗称“电滚子”），内有磁铁与线圈．该装置是一个_百度知道自行车的轮胎怎么分类的_百度知道就是说大部分都是铺装路面喽，可我还没搞明白您的车是公路型还是其他。但我觉得哈，就目前这样的使用条件应该把精力花在胎纹和胎面胶上，这样效果是显而易见的，前后胎宽比可能带来的只是心理上的安慰。
车架应该是旅行车，不过我还是不清楚旅行车架严格要求是什么。。。总之泥瓦位、货架孔之类的都有，后下叉也有450mm
请问你的体会是铺装路面K935最佳吗？100以内的
车架应该是旅行车，不过我还是不清楚旅行车架严格要求是什么。。。总之泥瓦位、货架孔之类的都有，后下叉 ...
& && & 我原来的山地也改成旅行用，所以我没觉得有什么严格要求。当然有些车架因为先天原因，即使改动也很不好找到适合长途骑行的骑姿也是有的。我的意思是我选择轮胎的首要条件是依据车辆的使用环境和用途。28吋的大杠我还经常骑到工地去晃荡，因此那种纯公路型的光头胎铁定不是我要的。
& && & 你看我的帖子内容就应该很清楚了，就我目前所用过的轮胎种类来说K935的综合性能我认为最佳（就我使用的环境而言）。何况价格摆在那里，对吧？米其林的帖子可能还需要一段时间才能出来，因为是新买的轮胎，不经过一段时间的使用下结论是不合理的。任何新胎都有磨合期，只是有些高性能轮胎因为差异明显，所以新装时表现不同而已，有些轮胎磨开后就未必象新装时那样不堪。
我原来的山地也改成旅行用，所以我没觉得有什么严格要求。当然有些车架因为先天原因，即使改动也 ...
感谢耐心回复，我会继续关注你之后对磨合的米其林的评价。先把K935提高优先级
本帖最后由 晴间多云 于
23:34 编辑
轮胎选择是个相当深的话题。发此贴的目的不仅仅是为了汇报几个体会，更希望大家畅所欲言，将各自日常的 ...
基本同意这些结论。这些东西中，基本都用过（包括给别人装，自己也试了），光头类适合新手马路上练练，确实阻力低。193很便宜而且在干净的路面表现很好，但软、易被刺破。935的纹理确实可以旅行，说是硬些，实际上对钉子依然脆弱。白圈并没有什么反光特性，人字细纹里经常卡进砂子。
马牌环球旅行可以说是935高级版，克服那些毛病，空转观察，轮胎粗细不均的跳跃误差减少。这类边缘粗颗粒的轮胎在路面有纵沟时，防侧滑的特性好些；但在铺装路面高速下坡压弯时能明显感到轮胎震动粗糙感，并有一定减速；所以它肯定不适合的比赛用；非铺装路上坡时更易打滑。像世文马拉松之类的纹路不具备越野能力，不适合砂石路急转弯。这些都是我个人体验。
至于胎噪，非绝对平整的路面、非绝对圆形的轮，都会有胎噪（就是多边形滚动的声音，多个声音在极短的间隔叠加，就成了哄哄声，“吵蛤蟆坑”以及加特林机枪的轰鸣同理），也不必过于在意。汽车爆胎的碎钢丝，什么防刺胎都防不住。
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