中国第一条铁路是谁修建 的第一条铁路是由谁主持修建
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中国第一条铁路是谁修建 的第一条铁路是由谁主持修建
中国第一条铁路是谁修建
面同志说的第一条是中国自己修的第一条，而中国铁路的诞生和发展远具体说来，第一条铁路是出现在北京。1865年，一个名叫杜兰德的英国人在宣武门外沿着护城河铺设了一条500米长的铁路，但马上就被清朝当局强令拆除了。所以，严格地说，这还不能算作实质意义上的铁路。11年后的1876年，英美合谋、由英国人出面，擅自在上海修筑了一条十多公缉龚光夹叱蝗癸伟含连里的吴淞铁路，这才是中国的第一。清政府容不得外国势力的进入，可又得罪不起洋人，只得想了个蠢办法：花28.5万两白银把铁路买下来，然后干脆拆了拉倒！这条铁路尽管也很短命，却创造了两个第一：它是中国土地上出现的第一条营业性铁路，还第一次使用了蒸汽机车
有关铁路信息和知识开始传入中国，大约是在1840年鸦片战争前后。当时中国的爱国有识之士如，林则徐、魏源、徐继畲等人先后著书立说，介绍铁路知识。特别是太平天国干王洪任轩于1859年所著《资政新篇缉龚光夹叱蝗癸伟含连》中，强调近代交通运输对巩固政权和建设国家的重要性，提出了发展几带交通运输的创议。但这一理想由于太平天国的失败而未能实现。在这期间，帝国主义列强纷纷谋求在中国修建铁路，以便把他们的侵略势力从中国沿海伸向内地，并为此展开了种种活动，如1865年英商在北京宣武门外修建了一条长约0.5公里的展览铁路，广为宣传，但都遭到清政府的拒绝。
1876年，中国土地上出现了第一条铁路，这就是英国资本集团采取欺骗手段擅筑的吴淞铁路。这条铁路经营了一年多时间，就被清政府赎回拆除了。五年后，在清政府洋务派的主持下，于1881年开始修建唐山至胥各庄铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。此后又在台湾修筑了台北到基隆港和到新竹的铁路。但由于清政府的昏庸愚昧和闭关锁国的政策，早期修建铁路的阻力很大，到1894年中日甲午战争前夕，近二十年的时间里仅修建约400多公里铁路。
你就跟个煞笔一样 搜第一条咋的 你要给人拆了啊？有第一条的时缉龚光夹叱蝗癸伟含连候你还没出生呢 瞎问你麻痹。还谁修建的，你去修一个试试去 给你一辈子也修不出来 煞笔
詹天佑哇京张铁路
詹天佑，还有他的工人。修建了京张铁路
中国第一条铁路,和中国自己建的第一条铁路分别是什么：
中国第一条小铁路——1865年,英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条一里长“展览铁路”德...
我国自行设计和修建的第一条铁路是什么?：
詹天佑 京张铁路 北京-河北张家口,全长约200千米,1905年9月开工修建,于1909年建成。是中...
中国第一个由中国人建造的第一条铁路是谁：
詹天佑,中国自主设计并建造的第一条铁路干——京张铁路(丰台柳村--张家口)。京张铁路总设计师:詹天佑...
设计并修建了中国历史上第一条铁路的人是谁：
中国自主设计并建造的第一条铁路干——京张铁路(丰台柳村--张家口)。京张铁路总设计师:詹天佑(186...
中国第一条铁路是由谁设计建造的?：
中国境内第一条铁路应该是由俄国人设计的, 中国自主设计的第一条铁路是詹天佑。 希望可以帮到您!
中国第一条铁路叫什么名字?起点和终点各是什么地址方?谁修建的?：
天津到北京的某一段。是外国人建的。建的时候几次被当地村民损毁。说是火车行走时震天响会破坏当地龙脉。
中国的第一条铁路叫什么铁路：
吴淞铁路是中国第一条营运铁路,是英商1876年擅自建造的,上海至吴淞全线通车,全长15公里,有桥12...
中国近代第一条铁路是(
京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路,它连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至...
中国第一条铁路：
中国历史上的第一条铁路——京郊铁路 1865年英商在北京城外修造了一条长...寮坑矿地至滨海泊船处,...
中国第一条铁路是谁修的?：
中国第一条小铁路——1865年,英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条一里长“展览铁路”德...
网上大家都在看北京香山饭店的总设计师是谁？_百度知道
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北京香山饭店的总设计师是谁？
1990年左右，这位建筑师应邀来到北京，为香山设计了这么一座特别的高级饭店。虽然在形式上有所创新，但并不是建筑生涯中最为杰出的作品。请问他是谁？
我有更好的答案
贝聿铭北京香山饭店是由国际著名美藉华裔建筑设计师贝聿铭先生主持设计的一座融中园古典建筑艺术、园林艺术、环境艺术为一体的四星级酒店。
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等待您来回答关于“总设计师”称谓提法的来龙去脉
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邓小平是“我国社会主义改革开放和现代化建设的总设计师”，这一生动而富有概括力的称谓，已成为对邓小平在新时期贡献的通行表述。关于“总设计师”这一提法的来龙去脉，曾有人作过梳理，也提及海外媒体有过类似的提法，但没有具体的叙述，本文试作一些考辨。
日，美国《新闻周刊》刊登一篇题为《中国面向南方》的文章，内容主要是评论此前一周中国国务院副总理李先念出访菲律宾的外交活动。文章说，李先念访问菲律宾是“旨在加强中国同东南亚的联系”的“外交攻势的组成部分”，而发起“第一个主要攻势”的，是“这项政策的设计师邓小平副主席”。所谓邓小平的“外交攻势”，指他在1978年1月下旬和2月初对缅甸和尼泊尔的访问。“这项政策的设计师”，也就是中国对外（或外交）政策的设计师。根据笔者掌握的资料，这是国外媒体最早以“设计师”来称谓邓小平。
日，邓小平代表中共中央和国务院在中国工会第九次全国代表大会开幕式上致词，提出：“要大幅度地改变目前落后的生产力，就必然要多方面地改变生产关系，改变上层建筑，改变工农业企业的管理方式和国家对工农业企业的管理方式，使之适应于现代化大经济的需要。”这篇讲话发表后，外国媒体立刻给予高度关注。第二天，英国《金融时报》刊登一篇题为《中国工业管理方针的巨大变化》的文章，评论说，邓小平“提出的关于改组企业管理的指示突出表明了他的看法，即：中国要达到实现现代化的各项目标，就必须把效率放在意识形态之上”，由此认为：“邓先生由于是中国现代化计划的政策设计师而威望迅速提高。”邓小平在工会九大上提出了改革的主要任务，即改变生产关系、上层建筑、企业管理方式等等，这就使中国的改革和发展的目标、步骤更加明确具体了。
以上这两篇国外评论，是出现在邓小平重新复出工作后不久和十一届三中全会以前。从中可以看出国外媒体对于邓小平的复出极为关注，对于他在中国的内政外交工作中、在中国的社会主义现代化建设中正在和将要发挥的重大影响与作用给予了非同寻常的肯定和期待。
当具有伟大转折意义的党的十一届三中全会召开后的第三天，邓小平的头像就出现在美国影响最大的新闻周刊《时代》封面上，并被评为《时代》周刊年度风云人物。1979年1月中美建交和邓小平访美，进一步引发海外媒体对邓小平更多的关注和评论，进而从不同角度使用“设计师”来称谓邓小平。香港《文汇报》日以《中国热正在美国掀起》为题发表特稿，谈到邓小平访美即将参观的地方时说：“邓氏作为中国四个现代化构想的设计师，选择亚特兰大、休斯敦、西雅图的访问，显示出他深具‘战略’眼光。”《美国新闻与世界报道》日在一篇题为《中国的邓想从美国得到什么》的评论文章中这样描述：邓小平是制订一项利用西方熟练技能、技术和资本来改变中国的大规模计划的主要设计师，用我们熟悉的话语表述，就是邓小平是中国对外开放的设计师。
此后，随着中国改革开放的进一步展开，以“设计师”来称谓邓小平，逐渐成为海外媒体的普遍做法。日，《美国新闻与世界报道》刊登该刊驻北京记者华莱士的文章《在北京的变化背后》，称邓小平是“中国变革的设计人”。日，美国《基督教科学箴言报》一篇文章称“邓小平是这个新的国家结构的主要设计师”。日，意大利《时代报》在题为《邓的长征》一文中说中国的改革是“邓小平设计和领导的”。同年7月10日，南斯拉夫《信使报》在题为《中国式的社会主义》的文章中称邓小平是“中国最近改革的主要设计大师”。1984年10月12日，法国《解放报》载文说，“邓小平所设计的‘中国式的社会主义’”将把中国变为强国。日，智利《信使报》在题为《中国正在进行一系列的改革》的社论中，称“邓小平是近几年来中国发生的所有变化的设计师”，等等。
从现在掌握的资料来看，海外媒体从不同角度在评价邓小平对中国改革开放和社会主义现代化建设的作用和影响时，使用的都还是“设计师”“设计大师”“主要设计师”，还未发现有使用“总设计师”的提法的。而对邓小平使用“总设计师”的正式称谓，则是来自我们党内。1985年7月，时任国务院副总理的李鹏访美时对外称邓小平“是中国四个现代化建设的总设计师”，这是“总设计师”称谓第一次公开出现于我国领导人的讲话中。随后，“总设计师”提法逐渐在党和国家领导人的讲话、文章和中央的文件中使用起来。日，时任中共中央对外宣传小组组长的朱穆之在党的十三大新闻发布会上称邓小平是“党的政策的总设计师”。此后，“总设计师”的提法也被海外使用开来。
记得日毛泽东逝世时，曾经引起世界震动，国外媒体对于他在中国革命、建设以及世界事务中发挥的重大作用与影响纷纷发表评论。时任澳大利亚总理的马尔科姆.弗雷泽说，“毛主席是世界上人口最多的国家在经过侵略和战争蹂躏之后进行重建的设计师”；墨西哥《国民报》9月11日社论称毛泽东是“使世界在20世纪下半叶发生巨大变化的主要设计师之一”。可以这样说，毛泽东是中国革命和社会主义建设的“总设计师”，邓小平是新时期中国改革开放和社会主义现代化建设的“总设计师”。（王香平）
（据《党的文献》）
(责编：乐意、秦晶)}