美利达勇士550的前叉坏了咋整啊？_美利达吧_百度贴吧
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美利达勇士550的前叉坏了咋整啊？收藏
能换么？在哪里换？来个质量差不多且价格适中可锁死比原来好的叉多少钱？
就是个硬叉,怎么会坏?
没啊.有弹性的.
万一坏了呢？
坏了直接就换车了、、为了550单独配个叉
那就换硬叉
那么硬的叉你居然给整报废了。。。
550的神叉 你都能整坏？
你丫可以成神了如果是说 摔车的话..能把神叉摔坏了.也许你也骑不了车了
回复8楼：你让吧里众多550加xcr…550加dart2的情何以堪啊…
坏了我可以卖你个菜叉，40元包邮哦亲
回复15楼：抢生意…我正好要换xcr！原装叉出给你吧楼主！原装的哦！五十包顺风哦亲！
俺08年勇士的叉 现在也挺润~~~
如果楼主不上山我觉得硬叉最好...速度杠杠的
最好的办法 换个MOSSO硬叉
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或xcr前叉和SRAM DART2-100哪个好_百度知道
xcr前叉和SRAM DART2-100哪个好
提问者采纳
XCR 是台湾的桑托DART2 是ROCK的不是SRAM的俩价钱不一样都不过我倾向于XCR理由是我用过我玩车接触的第一根叉子就是XCR后来换成302，R7，REBA TEAM.FOX RL80，FOXRLC100.TALAX100-140，DT,RP24这一排有的换掉了，有的一直在我的软尾和XC上服役，我想说的是个人认为最有性价比的俩叉子 XCR
憨範封既莩焕凤唯脯沥FOX RP24ROCK低端叉子一般。
以上为个人意见，仅供参考之用
朋友能帮我一下吗？ 我想配个山地自行车，3000左右 想配到和T5差不多的？最好是美利达的
3000配置我可以写，你先告诉我为啥和这个５比？车架
捷安特pro或者你喜欢的美利达架子（我特想知道为什么？）前叉
sr xcr线控前叉/dart 2碗组
车架自带座管
自选低端就可以座箍
车架自带车座
一般便宜的就行花鼓
久欲四培林花鼓车圈
dh19（理由，便宜。而且以后不用了出2手的话，v刹和碟刹的玩家都可以买）车条
黑色车条内胎
建大 正新刹车
avid bb5牙盘
fsa ck300 带中轴脚踏
VP铝合金脚踏链条
shimano hg73飞轮
x7或者x5后拨
avid 5这个我算了下 3000以内
谁有更好的单子可以列上来，个人觉得很不错那个T5··· 不在比较之列····
提问者评价
谢谢你帮我大忙了
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主要是看体重，轻一点的话就用XCR，因为他比较软，DART2比较适合体重重的人
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出门在外也不愁三拓XCR肩控纯碟油压锁死镁合金减震前叉 和T320的SRAM DART2-100哪个好_百度知道
三拓XCR肩控纯碟油压锁死镁合金减震前叉 和T320的SRAM DART2-100哪个好
我有更好的答案
xcr跟dart3同级别，显然比dart2好
前者吧，前者的稳定性比较好
名字好纠结
劝你不要买XCR XCT XCM系列，都是坑爹，单边弹簧的坑爹货有那钱可以去淘宝买个ROCKshox的前叉（XC28也就300）和XCR差不了多少钱
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出门在外也不愁10款ATX770想换个前叉。求推荐_百度知道
10款ATX770想换个前叉。求推荐
肩控锁死的原装前叉挺软的，可是就是不能锁死、想换XCR
提问者采纳
CR可锁死，770本身不值得配气叉，不过比XCR要硬，肩控rockshox dart3，也可以，回弹稍微比XCR灵敏点，这个看使用习惯来选择这个体重不用担心前叉的负荷，所以还是油簧叉子好了另外rockshox recon也可以看下
谢谢，在问问 wellgo WR-1和wellgo C17 着两个脚踏哪个好一些
两款脚踏我都用过WR1踩踏面积比较小，我个人脚比较大，踩踏不太舒适，但是WR1很轻，转动很灵活C 17踩踏面积大一些，不过由于受力面比较小，踩这个脚踏要穿个鞋底硬点的鞋子，比WR1重一点，但是很跟脚两款脚踏我都是装在公路车上用过，不过换了锁鞋之后感觉还是自锁脚踏最舒服总的来说，脚大点的，骑山地车的用C 17更合适一些
提问者评价
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RST的各种叉rockSHOX的各种叉马尼托的各种叉马祖奇的各种叉不知道你又要软又要锁死是什么心态。。体重170用XCR会感觉很软别的当然有
不知道你有多少预算。楼上推荐的dart2是不错的油簧叉，你的体重用起来应该不错。不过如果资金充裕点的话可以试试epicon，相比XCR的话更轻，而且可以通过气压来调节软硬。
不知道你回答什么
为了完成任务
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出门在外也不愁下午到的XCR自己动手装叉经验和使用感觉！换叉后感觉完全不一样_山地车吧_百度贴吧
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下午到的XCR自己动手装叉经验和使用感觉！换叉后感觉完全不一样
最强烈的感觉就是 换了前叉后就像换了一辆车 操控感觉提升很明显!因为我的是勇士550。。。首先 本帖无图 所以无JB 装叉视频网上有很多 可以去那里学习其次 真不推荐自己装叉多到的 自己在家里装的叉子 把旧叉子拆出来后 和新叉一起带去美利达店里底档 花心 和截管交给了他们，免费的。自己装叉太麻烦了 你们要是买了 最好到店里去装店员说要是你之前没拆前叉就把车骑过来可以免费给你装的我觉得最麻烦的就是龙头 和刹车的调整 线控也是后来骑到店里要他们装的刚刚骑回来 还没洗澡呢 好了 不多废话了 第一感觉就是软 定车的感觉很稳 一刹车 车身下降十分明显第二感觉还是软 本人106斤 试了试抬前胎（只会抬前胎 抬的也不高）落下时缓冲很舒服第三 不锁死的时候 平路踩起来还好
一上坡就不行了！路况好时 锁死后省力一些其实 我也没用过其他的叉 所以只知道这么些感受了要说缺点的话 肯定有的 只是我找不到对比！因为完胜勇士550原装叉！有点闲钱 短期又不想换车的朋友 可以换个！不知道长期效果怎么样 以后再说
自己动手装的，宝上578...
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下面上图。不服你上图
转了职之后我感觉不对劲...
现在…我也学了两个多月...
剑圣第一把出红叉，暴击...
有钱人呐 我开始存钱买公路吧
同用XCR，感觉就是润～～～～
别把软和润混为一谈了不说高端叉，你就死捏着刹把压压大多数人觉得硬的dart3，你就知道什么叫真正的润
ATX660 换XCR的路过...换个叉子 整体效果都上去了...
基佬滚粗么么哒
呵呵 4楼握爪 觉得自己的车上升了一个档次 有木有
花个一双锁鞋的钱你就认为会给车子提升一个档次？你还是图样，事实上你要提高自己的姿势水平
550的叉还真不如不要！小震动没反应、大震动回弹很无力……
...要是我...我会用个自来水管把底挡砸进去，上紧把立螺丝，带上花心和碗组盖慢点骑过去
听说来玩的都领了T豆！
我的DART3 已经**开了 换了尘封 感觉还是不错的 XCR什么的感觉...
就是神汉用全部体重使劲往下压就能轻松打底的感觉
废叉一个，不知道为什么网上还吹的那么神，同价位的dart2都不知道比XCR高到哪里去了
xcr的阻尼段我打开过 ...不见油
好像是一个油囊结构 的玩意
总之和有油路的玩意差远了
甚至怀疑 XCR算油簧么？？
回复13楼：楼主新换的就不要这麼打击，dart2.3我120斤基本行程不过五分之二，xcr够软够舒服，而且艹坏了也是不心疼
没拆过XCR，表示好奇真的是你所说的油囊结构？
我去找J8等我 .........
我的XC30明天就要到手啦，我表示怎么把原来叉子上的底挡拆过来？
我当时拆下来记的
这个东西打不开
怪不得有些XCR使用一年过后都会出现回弹干涩的现象，原来是这样受教了，谢谢您
看了Dante的评论 感觉你是不是有点瞧不起XCR？呵呵 哥是穷比 只能笑笑！！
客气了 其实 RS的设计很折衷 DART 还有以前的juice前叉 以至最高端的 SID 等等 都采用的是基础结构基本一致的 油路结构 都是通过控制减震油在密封空间的流动速度 来控制减震的反弹速度
XCR得封闭油缸结构 我感觉很不实用
封闭油路 还是要向FOX看齐 另外 减震油 时间长久变质以后的更换 RS做的还是相当不错 FOX 毕竟效果在那摆着 suntor的封闭油缸 实在就是让人看不下去了
有这个钱你换dart2都比用XCR好
不是看不起 只是觉得不是好东西
同样价位 DART2 再加200元 DART3
效果比XCR好得多 这事实实在在的客观事实
不是谁要主观的把你当成穷B
同价位 D2和XCR 了很多 感觉更多人推荐体重轻的用XCR。。不过说来说去 第一次换叉的人 始终都是新手 就当做给自己的学习经验 也没必要一再的在我的贴里说XCR这里不好 那里不行之类的吧呵呵
保质期半年的叉子能好到那里去？DART2软也是有解决办法的，去上订购一根磅数小的弹簧，几十元钱的事
车店装之前用铣刀了么？
我也看了很多人说XCR容易变硬 不过又有很多高手 有保养的好办法所以还是选择XCR 体验下他们说的入门的很软的叉是什么感觉要是变硬了 到时候再自己动动手咯
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