《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002）的风荷载体型系数与荷载规范GB5009中的体型系数有何_百度知道
《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002）的风荷载体型系数与荷载规范GB5009中的体型系数有何
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门式刚架轻型房屋钢结构技术规程---cecs102 年版.pdf126页
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门式刚架轻型房屋钢结构技术规程---cecs102 年版
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: 2002 中国工程建设协会标准
门式刚架轻型房屋钢结构 技术规程 2012 年版 Technical
specification for
structure of light-weight buildings
frames 中国计划出版社 中国工程建设协会标准 门式刚架轻型房屋钢结构 技术规程 Technical
specification
structure of light~weight buildings
frames CECS 102
年版 主编单位:中国建筑金属结构协会建筑钢结构委员会 中国建筑标准设计研究所
批准单位:中国工程建设标准化协会
施行日期: 2 0 0 3 年
3 月 1 日 中国计划出版社 2003 北京 中国工程建设标准化协会公告 第 104 号 关于发布《门式刚架轻型房屋钢结构 技术规程》局部修订的公告 现批准《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程
2002 局部修订的条文，自发布之日起施行。 局部修订的条文及具体内容，将刊登在近期出版的《工程建设
标准化》刊物上。 中国工程建设标准化协会 二0一二年四月二十四日 前 根据中国工程建设标准化协会 2001 建标协字第 45 号《关于
印发中国工程建设标准化协会 2001 年第二批标准制、修订项目计
划的通知》的要求，对原规程进行了修订。 中国工程建设标准化协会标准《门式刚架轻型房屋钢结构技术
CECS 102 : 98 自 1998 年批准发布以来，显著推动了我国门式
刚架轻型房屋钢结构的发展。目前，此种结构作为我国建筑钢结构
中应用最广泛的类型之一，已积累了较多的工程经验;同时，在工程
实践中也发现了一些需要对原规程进行修改和补充之处。此外，在
此期间相关的建筑结构国家标准普遍进行了修订，涉及本规程者也
需相应修改。 本次修订的主要内容是:1.调整本规程的适用范围 吊车吨
位2. 调整结构重要性系数
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今天是：&&
翼翔钢结构公司—技术文章
联系人: 周经理
电&&话:&021-
传&&真:&021-
地&&址: 上海奉贤区南桥跃进工业
&&&&&&&&区408号&
钢结构建筑什么情况下在屋盖边缘设置纵向支撑桁架
&&&&关键词：钢结构建筑，钢结构，支撑
&&&&问题：CECS102:.2条第7款规定："在设有带驾驶室且起重量大于15t桥式吊车的跨间，应在屋盖边缘设置纵向支撑桁架。"这是出于何种考虑？
&&&&答案：有桥式吊车的（单层厂房），常用在吊车运行中（特别是空车运行时）出现晃动的情况，从结构的角度而言，可能是由于吊车梁的侧向刚度偏小，也可能是房屋整体刚度不足；桥式吊车的吊车吨位较大时，大部分情况是房屋整体刚度不足产生的问题，因此CECS102:.2条第7款规定："在设有带驾驶室且起重量大于15t桥式吊车的跨间，应在屋盖边缘设置纵向支撑桁架。"纵向水平支撑桁架可将各个平面刚架连载一起共同承担吊车在局部作用的摇晃力，同时屋盖纵向水平支撑和横向水平支撑形成封闭体系，加强了屋盖整体刚度，这是避免吊车运行中出现晃动行之有效的设计方案。实际上，对于吊车吨位较小的情况，如果校核设计后确认吊车梁的侧向刚度符合要求，也可在屋盖边缘设置纵向水平支撑桁架，使得行车更为平稳。
&&&&此外，CECS102:2002的第4.5.5条规定"当设有起重量不小于5t的桥式吊车时，柱间宜采用型钢支撑。"同理，当设有起重量小于15t的桥式吊车时，屋盖支撑宜采用型钢支撑。
&&&&问题：CECS102:.2条第2款规定：钢结构建筑柱间支撑间距，无吊车时取30-45m，而有吊车时为不大于60m，为何有吊车时支撑的设置间距要大一些？
&&&&答案：CECS102:.2条第2款条文说明指出，"设置间距支撑时不必考虑温度应力。无吊车时，柱间支撑间距是参考国外有关规定并结合我国实际情况采用的。有吊车时，型钢支撑的布置已考虑到减少温度应力，且构件间用螺栓连接，温度变形可由螺栓连接间隙和构件变形吸收。"从这一段说明，我们可以理解，实质上不是有无吊车的问题，而是采用柔性支撑还是刚性支撑的问题。柔性支撑刚度较小，支撑构件本身变形较大，吸收温度变形的能力比较小，甚至谈不上利用螺栓连接间隙吸收温度变形的问题；而刚性支撑刚度较大，支撑构件本身基本上没什么变形，在纵向水平力作用下其螺栓连接间隙和构件变形吸收温度变形的能力比较大，因此支撑间距亦可大一些。
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