F22与J20的区别是怎样的 菜鸟请求_百度知道
F22与J20的区别是怎样的 菜鸟请求
这俩架机的方向是怎样的 例如他们主要是干嘛的
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最大的区别就是F22是美国独有的，J20是中国独有的。主要作用都是空对空（可以理解为星际争霸里面的神族350飞机），最大特点都是超机动（就是飞得快、转弯快、爬升快）、隐身和远距离。最大的缺点就是：太贵，小国养不起，单养这种飞机也没用（要体系配合，例如预警、数据链等）
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列兵同志，这两架飞机，从能力和作用上来说，都属于第四代战斗机，都具有良好的隐形能力，超音速巡航能力，较强的机动性，都可以执行对地和对空攻击能力。区别就多了：气动布局不一样，内部结构航电系统也根本不一样（这不是废话嘛）。外形上，J20采用了鸭翼来增强机动能力，而F22则没有；F22有水平尾翼，而J20则没有，另外J20的V型尾翼是可以动的；还有尾部喷管，F22的是扁的，而J20的是圆形的；另外F22配备的是2台F119发动机，单台推重比超过10，可以比较轻松的超音速巡航飞行，而J20目前配的发动机是什么型号不知道，以我们以往在发动机上的技术积累来看，对比美国的在性能上要落后一些。其他诸如座舱操作系统、武器配备等等很多细节都不一样，毕竟是两个国家各自研发的飞机，LZ先找图片对比对比外形吧。
列兵同志，这两架飞机，从能力和作用上来说，都属于第四代战斗机，都具有良好的隐形能力，超音速巡航能力，较强的机动性，都可以执行对地和对空攻击能力。区别就多了：气动布局不一样，内部结构航电系统也根本不一样（这不是废话嘛）。外形上，J20采用了鸭翼来增强机动能力，而F22则没有；F22有水平尾翼，而J20则没有，另外J20的V型尾翼是可以动的；还有尾部喷管，F22的是扁的，而J20的是圆形的；另外F22配备的是2台F119发动机，单台推重比超过10，可以比较轻松的超音速巡航飞行，而J20目前配的发动机是什么型号不知道，以我们以往在发动机上的技术积累来看，对比美国的在性能上要落后一些。其他诸如座舱操作系统、武器配备等等很多细节都不一样，毕竟是两个国家各自研发的飞机，LZ先找图片对比对比外形吧。
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出门在外也不愁F22停产最重要原因（没有之一）。兼F22与J20对比误区-福利 每人捞分五次-休闲畅谈-超级大本营军事论坛-最具影响力军事论坛
关键词：最重要,之一,原因,没有,密度,
F22停产最重要原因（没有之一）。兼F22与J20对比误区- 福利 每人捞分五次
本帖最后由 hsc1986120 于
15:12 编辑
很久以前，F22才出现的时候，外国媒体宣传F22的强大之处，除了4S以外，还会说：
“F22是世界上密度最大的飞机（没有之一），密度大说明米国人多么多么牛B”。
F22设计师在访谈里也对“密度大”大吹特吹，说密度大就是牛之类。
最近几年闭口不谈“密度大”了，为什么？
因为密度大，就是F22停产的唯一原因，其他什么航程短，改进难，都由于是密度过大产生的。
米国人脸皮虽然厚，但是实在厚不起这脸再吹“密度大”了。
密度大，给油料剩余的空间就少，航程自然就短。
密度大，设备改进的余地就小，F22现在就只能在本身设备基础上，改进一下软件。想装F35式最先进光电设备？装不进去了。
另外，某些人用F22和J20对比，直接用F22重量比例套在J20身上。
对此，我想说一句，别忘记F22的“大密度”。
你还是先界定一下你这个所谓密度大是什么概念吧，物理学里的密度是分子时质量，分母是体积， 你这个密度的分子是什么，分母是什么
白云居士 发表于
你还是先界定一下你这个所谓密度大是什么概念吧，物理学里的密度是分子时质量，分母是体积， 你这个密度 ...
果然不愧是著名“精神米国人”。
这些米国吹牛文所谓“密度大”，就是指质量与体积之比，就是号称“F22紧凑”。
另外，你楼上某楼说“谁吹的找谁”。
我很明白的告诉你，米国媒体吹的，米国设计师吹的。
时间大概千年左右吧。
要原文自己去找，我没义务给一个精神米国人跑腿。
但我十分确定，米国人当年就是这样宣传的：“密度大”就是牛，就是高科技。
如果苏联还在肯定会大量生产替换F15。关键是苏联没了，美帝国民警卫队空军都能排世界第二的时候生产那么多娘娘干啥？征服宇宙嘛？
xtal 发表于
航程啥时候由绝对內油重量决定了。
你不看主贴的么， 是楼主在自言自语F22的“密度大”所以油料空间小所以航程短吧
独孤求败呀，生产个1000架同100来架没啥本质区别。
密度大意味着保留空间小，升级潜力也更受限。
但是这绝对不是F22停产的主要原因。
F22造了快有200架了吧，停产的原因。。。打算拿22去干什么？
有些人自己不算账，难道以为美国人也不算账？
F22在本世纪初进入大批量生产，在2005年就实现IOC，那个时候的美国人做的评估就是F22会在很长的时间里没有对手， 美国的制空战力属于严重的过剩。现在这不到200架也是国会考虑到航空工业的延续性才保留的， 不然砍的更厉害。
问题来了，美国没有继续生产F22， 对美国造成什么损害了么？
近200架F22，加上250多架换装AESA的F15C，加上200多架换装AESA的F15E，加上近千架F16，加500多架超级大黄蜂和电战大黄蜂， 辅之以30多架E3预警机和近百架E2预警机，几百架空中加油机， 这制空能力在从F22服役起的几十年里都将对任何对手时碾压式的优势，再多生产几百架F22不过是白白耗费几百亿美元的军费而已。
然后等到F22连机身寿命都开始成问题的21世纪的3、40年代，美国人也肯定要研发全新一代的战机了， 当初产那么多F22一样要退役。 何苦
真正的全球作战飞机，估计只有高达里面的机动堡垒（MA）才有可能，不然目前最实用的作战飞机还是第三代飞机了，四代机只能作为尖兵武器使用了
娘娘是针对欧洲战场设计，航程对欧洲是足够的，体积也是够的。亚洲战场稍显不足。至于空间，娘娘曾经有装侧视阵的计划，要挤还是挤得出来
F22为全球隐身战斗机趟路，结果几十年后发现走了误区，死在沙滩上了。
本帖最后由 ertert 于
13:16 编辑
jackloo 发表于
F22为全球隐身战斗机趟路，结果几十年后发现走了误区，死在沙滩上了。
”密度”最大?还真没听过。
只听过最贵，堪比等量黄金。
做什么都记住物极必反这句话就够了
内塔尼亚胡
关键还是美鳖发动机技术底子太薄太弱差中俄太远了，所以不敢把飞机做得太大太重，不然推重比就保证不了了{:162:}
不知道老美造187架F22有什么用，现在好像只能反恐和拍电影
内塔尼亚胡 发表于
关键还是美鳖发动机技术底子太薄太弱差中俄太远了，所以不敢把飞机做得太大太重，不然推重比就保证不了了{: ...
把“”中俄“”二字去掉，就是事实了。
sunmingchi
奇多圈 发表于
娘娘是针对欧洲战场设计，航程对欧洲是足够的，体积也是够的。亚洲战场稍显不足。至于空间，娘娘曾经有装侧 ...
据说是有这个计划
取消侧弹仓装备侧视雷达，不过没实施。
F-22毕竟是冷战思维产物，冷战期间不但技术大发展，武器更新换代也很快，很多机体的服役期都挺短命的。原计划F-22作为为隐形战机探路的第一代应该会有不少的后继机种，而且原计划也准备好了新一代的隐形攻击机去配套的。F-22停产的唯一一个原因就是苏联解体冷战结束。
恰恰相反， F22机体内油箱有9.6吨油的体积， 而只允许装8吨的油。空间有的是
别逗了， F22的油料少？ 你找个内油比它多的
F22吹密度大？谁吹的找谁，美帝又不吹密度大了？& &啥时候密集吹了啥时候又停止吹了， 你自己树个靶子打有意思么？
F22装不了新设备？又是哪个逗士说的
F22时1990年开始验证机试飞， 1997年就原型机试飞的飞机，从那时起到现在都快20年了， 再过10年对于美军自己都时老的技术体系了。美国人就是看准了这一点才压缩了产量，& & 有些人也不看看中国的战机就算大批量的又有多少架。
白云居士 发表于
别逗了， F22的油料少？ 你找个内油比它多的
F22吹密度大？谁吹的找谁，美帝又不吹密度大了？& &啥时 ...
j6五千架，怕不怕
zhang0991 发表于
不知道老美造187架F22有什么用，现在好像只能反恐和拍电影
F22有什么用飞歼10的都知道{:titter:}
zhangqianfan
要说毛子搞苏-27，机内空间整得超大还是蛮有远见的，TG选择引进改进苏-27系列也是蛮有眼光的。{:162:}{:162:}
zhang0991 发表于
不知道老美造187架F22有什么用，现在好像只能反恐和拍电影
按你这么说美俄造那么多核弹更没用了。武器最大的作用体现在：止戈。
zhang0991 发表于
不知道老美造187架F22有什么用，现在好像只能反恐和拍电影
美元作为全球主要储备货币的基础
这个理由足够了么？
F-22、F-35的确密度比较大，中型机和轻型机的尺寸（机头到发动机喷口的主机身），却比三代半重型机、中型机都重的重量，可想而知机体还能余下多点冗余空间。
俺认为歼20、FC-31虽然外形尺寸较大，但不能因此判定一定会比F-22、F-35重出好几吨，因为多出来的体积很可能是空置的，为将来升级留下空间，战机所需的设备都差不多，并不是长出来的都一定是实铁蛋子。
铁马冰河陆川客
白云居士 发表于
有些人自己不算账，难道以为美国人也不算账？
F22在本世纪初进入大批量生产，在2005年就实现IOC，那个时 ...
扬基佬那帮子战略分析家绝不是吃素的，一直很佩服以亲吻老手为代表的老一代美国战略家们，猛禽的计划现在看下来是正确的，停产也是正确的，实力使然，所以现在心急火燎地开始六代机了。
密度最大？首次听说
你发明的？
密度大更准确的表述应该是过于紧凑。
windofchange
”佩服“楼主的勇气！
铁马冰河陆川客 发表于
扬基佬那帮子战略分析家绝不是吃素的，一直很佩服以亲吻老手为代表的老一代美国战略家们，猛禽的计划现在 ...
六代机要满足哪些条件啊？
B-2的数量更少，B-2的密度大吗？
jackloo 发表于
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F22为全球隐身战斗机趟路，结果几十年后发现走了误区，死在沙滩上了。...
趟路的是F117，F22好的很
白云居士 发表于
有些人自己不算账，难道以为美国人也不算账？
F22在本世纪初进入大批量生产，在2005年就实现IOC，那个时 ...
楼上说的有理，这样的思路应该打的就是时间差，仅装备少量的F22再辅之以大量的三代改良机，足以压倒目前各路诸侯。即使中俄这些对手拼了老命也把五代机机搞出来，算上从首飞到服役再到装备再形成战斗力也都要相当长的一段时间。在这段时间里老美就优哉游哉的埋头积累六代机的技术，算上时间差不多了再一举发力，用六代机打垮对手的五代机，再次把技术差拉开。这种战术事实上也只有老美这种基础技术超强的国家玩得起了，真的是要拿一步抵你三步的节奏！
趟路的是F117，F22好的很，人家都服役都10年了，中俄的还不知道在哪里
奇多圈 发表于
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娘娘是针对欧洲战场设计，航程对欧洲是足够的，体积也是够的。亚洲战场稍显不足。至于空间，娘娘曾经有装侧视阵的计划，要挤还是挤得出来...
当时有这个计划，可惜被砍了。不过这个设想似乎在T50上实现了
Chyoseky 发表于
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F22造了快有200架了吧，停产的原因。。。打算拿22去干什么？...
停产的原因是F22偏贵，中俄的四代机又还没服役，再加上F35更便宜且战斗力不弱
zhang0991 发表于
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不知道老美造187架F22有什么用，现在好像只能反恐和拍电影...
还打了恐怖分子
sunmingchi 发表于
14:27static/image/common/back.gif
引用:& &奇多圈 发表于
娘娘是针对欧洲战场设计，航程对欧洲是足够的，体积也是够的。亚洲战场稍显不足。至于空间，娘娘曾经有装侧 ...
据说是有这个计划...
我记得是在鸡头侧面装的啊？…
米格25，钢飞机，谁比他密度大。
白云居士 发表于
别逗了， F22的油料少？ 你找个内油比它多的
F22吹密度大？谁吹的找谁，美帝又不吹密度大了？& &啥时 ...
哈哈哈，国际友人怒斥众无知网友
f22：设计的太早，后来技术都更新了；
f35：新技术有了，但是要求又定低了；
j20：出来的时机恰到好处，后续有进一步升级改进的空间
白云居士 发表于
别逗了， F22的油料少？ 你找个内油比它多的
F22吹密度大？谁吹的找谁，美帝又不吹密度大了？& &啥时 ...
航程啥时候由绝对內油重量决定了。
pengdongqing
白云居士 发表于
有些人自己不算账，难道以为美国人也不算账？
F22在本世纪初进入大批量生产，在2005年就实现IOC，那个时 ...
就是这个道理，苏联一倒
娘娘的服役期间注定没啥威胁
娘娘停产的原因，还是因为没有对手了，现在这187架都足够用了。
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J20“黑丝”与F22的尺寸比较
　　大家看看靠不靠谱：J20&黑丝&与的尺寸比较
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