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离心涡轮风扇喷气发动机,本模型CATIA V5R20建模，有参数，可编辑，该模型是由若干零件装配而成，装配效果逼真，有外壳，叶片，散热室等等，喜欢的欢迎下载学习。
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机床设计：立加，龙门，刨台镗，落地镗，数车。
三坐标设计
对丝杠颇有研究，丝杠配套成型设备，升降平台。
以及非标设计，如游乐场设备，3D影院，陀螺仪，等
承接各种设备设计及改造
精通各种软件，CAD，SolidWorks ，UG，CATIA ，Pro E。
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科普：谁说公版散热差？NV涡轮散热系统全解析
16:17:23 来源：游民星空[原创] 作者：红烧毒爆虫 编辑：听风飞舞　浏览：loading
　　提到公版涡轮散热，大多数人的第一印象是散热又差噪音又大，所以非公版开放式散热才会如此的大行其道，但是实际上真的是如此么？
　　要说到先进公版的涡轮侧吹散热模式的雏形，应该从完整的G80核心：Geforce 8800GTX说起，涡轮离心式风扇的首次应用，加上仔细设计的导风罩，让公版侧吹式散热达到了一个前所未有的高度。
　　到了GT200时代，Nvidia在传统的涡轮侧吹散热体系上增加了更多的热管，使得导热效率有着进一步的提升，从而压制GT200的那颗巨大核心所带来的高温。
　　到了GF100的时代，均热板的大量应用让导热面积显著增加，核心所散发出的热量能够以最快的速度均匀分布在所有散热鳍片上，同时配合更为强劲的离心风扇与PCB的镂空设计，增大了风量，外壳设计中金属元素的加入也显著的提高了散热能力。公版涡轮散热系统开始趋于成熟。
　　随着GTX Titan的面世，标示着公版涡轮散热体系的完全成熟，涡轮侧吹散热模式发展至今天，从外观到性能都已经相当优秀，这次就以GTX Titan为例，为大家详细的剖析公版涡轮侧吹散热的独特优势。
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第1页：公版散热的前世今生
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