汽车电化学超级电容器器厂家有哪些?

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经营模式:
供应产品:
公司地址:中国广东省深圳市龙岗区平湖街道富民工业区复康路53号西座2-4层
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电源专用铝电解电容器...
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经营模式:
供应产品:
公司地址:中国上海市奉贤区光村路258号
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SMD铝电解电容器
大型螺栓铝电解电容器...
经营模式:
供应产品:
公司地址:中国上海市奉贤区南桥镇杨王工业园光村路258号
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牛角型铝电解电容器
引线型铝电解电容器
经营模式:
供应产品:
公司地址:奉贤区南桥镇光村路258号
主营产品:
牛角型电容器
经营模式:
供应产品:
公司地址:中国上海市奉贤区杨王工业园区光村路258号
主营产品:
经营模式:
供应产品:
公司地址:中国广东省深圳市龙华新区观澜街道大兴社区兴汉工业园A区A栋5楼
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经营模式:
供应产品:
公司地址:中国广东省深圳市宝安区宝源第二工业区
主营产品:
经营模式:
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公司地址:龙岗区龙城街道爱联社区新屯中路50号
主营产品:
插件引线型电容
贴片型电解电容
经营模式:
供应产品:
公司地址:中国上海市奉贤区光村路258号
主营产品:
经营模式:
供应产品:
公司地址:中国江苏省苏州市苏州高新区工业园浒青路186号
主营产品:
经营模式:
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公司地址:中国河南省鹤壁市山城区
主营产品:
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供应产品:
公司地址:宝安区沙井镇马鞍山第二工业园区一栋
主营产品:
经营模式:
供应产品:
公司地址:中国广东省东莞市长安镇上沙村鸿宝商务大厦508室
主营产品:
经营模式:
供应产品:
公司地址:广东省东莞市东城区石井莞樟路65号
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公司地址:中国广东省东莞市石排镇田寮村田寮管理区
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公司地址:深圳市福永镇福海科技工业园
主营产品:
激光打印机陶瓷加热元...
摩托车油泵电喷型电阻...
经营模式:
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公司地址:松山湖高新区工业东路现代企业加速器4栋3楼
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公司地址:中国广东省东莞市常平镇金美工业区
主营产品:
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公司地址:中国广东省深圳市龙岗区南湾街道吉厦工业园2号E栋A4楼
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公司地址:东莞市常平镇袁山贝康宁一街牌坊左侧
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公司地址:中国河南省郑州市
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公司地址:中国广东省东莞市东坑镇黄麻岭村凤凰路南4号
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电容生产专用设备
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公司地址:中国河南省鹤壁市山城区红旗街
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公司地址:中国辽宁省锦州市高新区雨露街29号
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公司地址:高沙中路22号
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公司地址:中国浙江省衢州市龙游龙州街道兰石村路东34号
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汽车发电机电容器
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公司地址:中国浙江省丽水市缙云
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公司地址:中国浙江省宁波市鄞州区高桥镇蒲家
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自动插排机
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石墨烯&超级电容 谁是电动汽车的未来
来源: EV视界
【EV视界2月6日报道】锂离子电池作为当今电动汽车主要的能源储存方式有着很多的方便,可是自身诸多的问题导致锂离子电池饱受诟病。所以现在需要一种能够提高或者替代锂电池的材料,来为电动汽车的未来保驾护航。
石墨烯,一个新兴但不陌生的材料。被称为“万用材料”而广泛使用。曾有报道,西班牙Graphenano公司同西班牙科尔瓦多大学合作研究出首例石墨烯聚合材料电池,用这个电池作为动力源的电动汽车最多可以行驶1000公里,而且其充电的时间不到8分钟。而美国伯克利劳伦斯国家实验所的化学工程师埃尔顿·凯恩斯则设计了一枚仅有硬币大小的电池,采用的是锂、硫磺和氧化石墨烯等易获取的材料,储存的电量是传统电池的2到5倍。此外,凯恩斯和他领导的研发团队在进行了1500次的充放电试验后证实,这种电池仅仅丧失了不到一半的储电能力,这是目前最好的锂电池才能达到的水平。
所以石墨烯的前景是非常有优势的,许多的国家也纷纷建起了自己的石墨烯研发中心,欧盟委员会将石墨烯作为“未来新兴旗舰技术项目”,设立专项研发计划,未来10年内拨出10亿欧元经费。英国政府也投资建立国家石墨烯研究所(NGI),力图使这种材料在未来几十年里可以从实验室进入生产线和市场。
石墨烯电池
说完石墨烯,我们再来看看另一个材料超级电容
顾名思义,超级电容作为储能材料的一种,通过电极材料与电解液界面形成双电层,或电极表面快速的氧化还原反应来储存电能,可以在充放电的过程中释放大量的能量,但其功率只有普通电容的十分之一。与化学变化的锂电池充放电过程相比,超级电容器可以快成快放,不用担心损伤电池,但是超级电容能存储的电量并不多,因此超级电容并不能作为供电设备单独使用。
超级电容器可以分为三类,准(赝)电容器、混合型超级电容器和双电层电容器。双电层电容器,正、负极均使用超高比表面活性炭,俗称电容炭。准电容器,以金属氧化物、导电聚合物为电极材料。其中,双电层电容器中碳正、负极的有机介质电容器在目前电动汽车中最为常用。其中C/C无机体系和C/C有机体系,由于其电压在2.7V,比能量3~6Wh/kg,比功率3~12kW/kg,循环寿命达到106次,是目前电动汽车应用的首选。
不过,一位来自英国剑桥大学的的科技产业顾问机构&IDTechEx&董事长Peter&Harrop就表示说,一种新形态的电力储存设备,结合超级电容与锂电池的优势,而且可以用汽车引擎的热能来充电,将是未来汽车的理想选择。他介绍到:“这种超级电容电池(supercabatteries)具备电池与超级电容的特性,通常介于两者之间;该蓄电装置有以铅酸(lead-acid)电池或镍(nickel)电池为基础的版本,而市场主要关注的是采用锂离子电极以及超级电容电极的类型;”Harrop指出:“那些非对称(asymmetric)电化学双层电容器(electrochemical&double&layer&capacitor,EDLC)也被称为锂离子电容,因为具备充放电速度较快以及其他较优异的特性,有取代车用锂离子电池与超级电容的潜力。”
现在石墨烯的制备由于十分有难度,所以现在的发展还有些缓慢,但随着未来技术的提升后一定会广泛普及,而超级电容电池正在获得全球各家前瞻汽车制造商的青睐,其中包括宝马等知名品牌,孰优孰虑,我们还待观察。
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超级电容概念股有哪些?超级电容概念股个股点评
  超级电容概念股有哪些?超级电容概念股个股点评
  南方财富网为大家介绍超级电容概念股有哪些,具体如下:
  2016年已过大半,沐浴政策春风的超级电容器厂家和系统集成商,迎来收获季。极具国际品质的超级电容生产厂家和解决方案提供商集星科技表示,果实最为丰硕的领域当属新能源客车,宇通、金龙、金旅、海格、中车等知名企业纷纷将超级电容成功应用于新能源客车。这无疑传递出一个市场信号,超级电容已被市场的主流车企接受,应用于新能源客车乃大势所趋。
  新能源客车是公共交通工具的主体,被广泛用作公路客车、公交客车、旅游客车、专用校车/校车。在新能源客车领域,超级电容器最为广泛的应用是城市混合动力客车制动能量回收系统。据不完全统计,国内混合动力客车的超级电容器装机保有量已超过2万辆,集星科技占据了为数不少的国内市场份额。
  据该司工作人员称,由超级电容器模块组成的制动能量回收系统能够吸收并存储车辆在制动时产生的全部动能,当客车启动或加速时将这些能量释放出来,从而使车辆节省油耗,减少排放。
  国家863计划&节能与新能源汽车&重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示,超级电容器的功率密度较大,具有快充快放特性,作为混合动力客车的一种技术路线,超级电容器非常适合城市公交车的示范运行。
  功率密度大:从整个技术体系发展来说,储能器件存在能量密度和功率密度两方特性的博弈,通常能量密度的特性好,功率密度的特性就差些。电池能量好,功率差,适合长时间的输出;超级电容功率好,适合短时间高功率的输出。
  适用温度广:超级电容使用温度范围广。以数码设备为例,人们在东北地区-10℃以下的露天环境,发现手机很快就没有电了,这是由电池的温度特性决定,但是超级电容的耐低温性能非常好。
  安全可靠:2016年初,国家在三元锂电应用到公共交通工具时,就特别明确了安全问题。从电化学体系来讲,超级电容产品内部没有活泼的金属离子,热透性好,无论是从热失控还是穿刺、燃烧方面的安全性能都相对比较高,在公共交通领域比较适合。6月20日,集星科技参股的两家公司&&江苏集盛星泰新能源科技有限公司、宁波中车新能源科技有限公司入围第四批蓄电池目录,足以说明超级电容产品的安全性是完全过关的。
  循环寿命长:超级电容的寿命长,家用汽车电池的寿命普遍在两三年左右,超级电容则不存在这个问题,甚至超过汽车的寿命。据了解,宇通客车首批在2009年投放的,采用超级电容体系的新能源公交车将于2016年底,顺利完成了8年的营运使命。这也就是说宇通客车即将完成8年的超级电容装车可靠性验证,这批车辆达到服役年限前,内置的超级电容性能不会发生显著变化。
  基于超级电容混合动力公交车的良好市场表现和技术优势,业内普遍看好超级电容这一技术路线的前景。在新能源客车的其他细分领域,如纯电动客车、无轨电车,超级电容器作为储能元器件,本身也不存在技术问题,目前更多的是需要合适的系统来实现这一应用。一旦前述细分领域目前呈观望状态的新能源车企抛出橄榄枝,超级电容企业即能飞上枝头变凤凰。
  最后想说的是,新能源客车市场属于&政策市场&,国家相关补贴标准的细微变化有可能引起市场的巨大变动。国家十三五期间新能源汽车补贴政策尚未落实,最新的消息是工信部副部长冯飞在新能源汽车产业发展座谈会上的发言。发言与新能源客车相关的描述如下:研究建立与新能源汽车生产成本等因素挂钩的补贴标准动态调整机制,适当降低6-8米、8-10米等纯电动客车车型补贴标准,并改进补贴拨付方法。受此影响,6-10米纯电动客车补贴退坡,新能源客车企业或进行混合动力技术路线的探索。混合动力客车有可能迎来新一轮发展。虽然明晰的补贴调整尚需时日才能出台,但是国家对新能源客车的补贴下调是不争的事实。而新能源客车企业要在激烈的市场竞争中站稳脚跟,则需寻找具有技术性能优势和成本优势的双优企业和产品。关于这些,集星科技的超级电容模组在混合动力公交车的良好运营已作出最好的说明。未来五年内,应用超级电容器的新能源客车将得到更多车企关注,成为市场主流。
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