?征稿邮箱：下半年始料未及的资本寒冬突袭，让汽车后市场O2O风向突变，负面新闻不断曝光，曾经发烫的资本市场，现已是谈“O2O”色变。许多曾经来到AutoLab分享的企业已经黯然谢幕。大潮退去，才知道谁在裸泳。TT快车这个低调的企业在9月21日完成了B轮3000万美元的融资，由新浪领投，红杉资本跟投。同样是以洗车切入保养的其他企业，还在苦苦支撑，甚至活不下去的时候，TT快车是凭什么逆流而上，背后有什么特别之处？11月11日，你在购物狂欢么？快放下手中的鼠标，来听听最牛逼的干货分享吧！11月11日周三21:00～21:30，AutoLab第57期微访谈将邀请TT快车创始人兼CEO谷鹰，与我们在线交流半小时，聊聊TT快车模式的独特之处。欢迎报名参加！我们将会建立一个单独的微信群进行访谈，对TT快车感兴趣的朋友可以加微信SUNQISHEN，私信报名。（加微信请注明微访谈+姓名及公司职位）AutoLab(autolab)　
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某些你以为是真理的观念，其实是错的。对于汽车也是一样，某些错误的汽车观念往往会包裹上一层看似真理的外衣，某些可能已经影响了很多年了。大学生手工造方程式赛车，还有专门的比赛。怎么就怎么就这么牛逼？在接连“低头”推出面向更中低端消费市场的国产Jeep自由光和国产Jeep自由侠之后，进口Jeep大切诺基这顶面向更中高端消费市场的“皇冠”，Jeep会掉吗？在中国，连汽车保有量还has a long way to go，共享只能暂时停留在一个概念词，或者局部实现牛刀小试。要想全面迎来共享时代，仍需时日。在大夏天，空调就是战斗力。马自达把CX4拿到中国全球首发，而且很快就上市，可谓诚意十足。6月29日周三晚21:00-21:30【AutoLab汽车实验室第68期微访谈】，我们邀请到木仓科技联合创始人李佳文，与我们进行半小时的在线分享交流，欢迎有兴趣的朋友带着问题积极参与！看完别急着走，文末还有投票！你“帕”了吗？Autolab最近与宾利汽车中国执行总经理邱祥山先生有过一个专访，话题关于宾利如何在奢华、舒适和运动之间找到平衡。一百多万买辆车，定金交了三年才拿到钥匙还能欢欣雀跃的，只有毛豆粉了。只有“垂直换代”才真正的对得起“全新”二字！中国汽车市场真正“B级车新标杆”这个称号，全新迈腾实至名归。自主品牌跨界SUV还没出现过什么神车，吉利帝豪GS会不会成为第一部？本周虽然多为小改款，但北京现代仍带来了韩国的混合动力技术。车联网和后市场前景都不错，途虎和阿里YunOS决定一起让他们发生点化学反应！一个二手车的交易过程，线上的获客导流动作只是整个交易的开始，更多的还是在线下部分，所以好车无忧也会聚焦线下环节发力。我们的目的，是让大家认识到这些的危险性，从而避免危险。自诩新能源车大国的我们，实际在核心的电池技术上根本落后十万八千里？这是一个白富美从心水沃尔沃到预订好晨风，然而最后连车都没买到的悲伤故事……6月16日上海沙龙，我们请到了两种未来显示方案的技术大牛，车萝卜创始人马斌斌和友衷科技创始人张铮一起来讨论下未来的汽车显示哪种技术将成为主流。欢迎点击“阅读原文”参加！如果Jeep说要给大家上一堂生动的专业课，相信没有人会提出异议，在技术方面多年的沉淀也使得Jeep旗下车型在不同级别都牢牢把控着“专业”这个概念。甚至连最近刚刚在国内上市的Jeep自由侠，也不例外。6月16日上海沙龙，我们请到了两种未来显示方案的技术大牛，车萝卜创始人马斌斌和友衷科技创始人张铮一起来讨论下未来的汽车显示哪种技术将成为主流。欢迎点击“阅读原文”参加！?征稿邮箱：文 ▍推荐阅读：点击下方图片阅读e950首先引起我注意的倒不是它的内在——插电式混合动力系统，而是它的外表——重点是车灯。可能大伙还无法瞬间脑补这个轻车机是个什么概念，其实重点是在这个“轻”字上。在人们念叨了许久的“猴年马月”，互联网当红boy乐视又找到新伙伴撸了一发大趴。沃尔沃一直太过强调性能，乃至于没有人会把沃尔沃和性能联系在一起。取消原来的1.8TSI引擎，提供1.4TSI和2.0TSI两个版本，都是搭配6速DSG双离合变速箱。6月16日上海沙龙，我们请到了两种未来显示方案的技术大牛，车萝卜创始人马斌斌和友衷科技创始人张铮一起来讨论下未来的汽车显示哪种技术将成为主流。欢迎点击“阅读原文”参加！我知道，我的停车不是梦！别小看一块玻璃，它可不简单。人还是要有钱……本周新车，都很高大上呀。我们只从产品力本身来聊车，车好不好与车厂风水、领导能力或者星座无关；如果某一款新上市的车型没被谈到，可能是它们不够“重要”。5月25日周三晚21:00-21:30【AutoLab汽车实验室第66期微访谈】，我们邀请到智车优行CEO沈海寅，与我们进行半小时的在线分享交流。要知道，设计湿们的脑袋中总是塞满了各种各样的奇思妙想。我们只从产品力本身来聊车，车好不好与车厂风水、领导能力或者星座无关；如果某一款新上市的车型没被谈到，可能是它们不够“重要”。古人办大事讲究“天时、地利、人和”，简单的三个词概括了成就一番大事所需要的基本条件，老祖宗的智慧直到今天仍然适用。预警，文中大量躁图和视频，赶紧找个WIFI去。爸比，该给我配个安全座椅了！后置引擎的布局，让到Smart可以获得极佳的前后轴平衡性，加上低重心的设计，让这辆小车有着非常出色的驾驶性能。Jeep所说的“情怀”，我更愿意把这个“情怀”理解为SUV的血性。俗话说，人红是非多，近期新晋“网红”的吉利博越就“摊”上事了，短短一个月内吉利就因“质量门”、“断轴门”、“召回门”接连被黑。那么事情的真相到底是怎样的呢？互联网造车，其实是源于对用户基本需求的理解，要从哪个层面上重视用户的需求，然后再考虑如何去理解、去满足用户的需求。当一部又一部改装过的老款保时捷跑车从一个小作坊里诞生，并且让全世界的车迷为之疯狂。一款天窗，怎样才能又美、又安全、还防晒？这有点像加了技能点的GO PRO。定位入门级SUV，但不失Jeep专业SUV精神。不想玩越野的极光不是好路虎。第一次总是那么令人难忘。autolabAutoLab是深度关注新能源、车联网、后市场、汽车电商、创业投资五大产业的自媒体平台。围绕新公司、新模式、新技术，旨在打造成为汽车产业的TED。线下沙龙每周1期，拥有50万活跃粉丝社群。热门文章最新文章autolabAutoLab是深度关注新能源、车联网、后市场、汽车电商、创业投资五大产业的自媒体平台。围绕新公司、新模式、新技术，旨在打造成为汽车产业的TED。线下沙龙每周1期，拥有50万活跃粉丝社群。只有潮水退却的时候！才知道谁在裸泳。
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裸泳的人是说大潮退去，损失累累的人。还是说，大潮退去，才看清哪个才是真正的好公司，
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哪个才是炒股的高手，
是啊，股市一好，好多股神就冒泡，多经历几个牛熊，能够站稳的有几个？然后下一拨新生代再来，再历练，再淘汰一批，来回循环
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或只有大潮退去，才知道谁在裸泳！
这篇文章的命题是我早上在网页上浏览新闻看到的，不知何故，它竟然与我产生了共鸣。我觉得，这句话不仅仅适合我看的那篇文章，其实，生活中的好多事都可以用它来概括。
前年接触了一位老板，当时我觉得她挺有魄力的，正是出于佩服，我在她的游说下跟着她打工。相处几个月，发现她其实并没有我想象的那么坚强，在敬业的背后也有许多无奈与遗憾。虽说她尽全力维持自己开创的事业，可最终还是被她视为最好的朋友算计了。在不得已不情愿的情况下，只好流泪默默地选择离开。通过这个事，我对这句话有了新的理解：看人不要看表面，要看实质，要看在利益面前的人品。
10号下午去周口，宽敞的周商大道上，每个车道上基本上都是首尾相连。可这时偏偏遇见一个不知天高地厚的家伙，见缝插车，左拐右突，开始确实有效果。当走到铁路附近的时候，恰巧遇见一个技术娴熟且又看不惯耍横的人，只见人家轻轻一扭方向盘，把喜欢加塞的这个家伙堵到了不该去的位置，只听见砰的一声，两辆车亲吻了。事后我想，没有那个金刚钻，千万别揽那个瓷器活，有没有真能耐，关键的时候才能见分晓。
晚上，我们几个同学带着家属一同聚会，想当年十七八岁的小伙子小姑娘，如今已经是爷爷的辈分了。我们在举杯相聚的时刻，少不了回忆当年的欢快。稍不留神，一位同学喝高了，不仅仅是言谈举止的不文明，就连说话，也超出了同学朋友的范畴，我们一起呵呵大笑后不仅感慨：毕竟几十年过去了，现在大家都拖家带口，甚至孙子就在身旁，还用几十年前的口无遮拦面对大家能行吗？我以为，喝酒还是需要有量的，不然，超出自己承受的能力硬撑，最终受罪的肯定还是你自己。事后我想，自己有多大的酒量自己还不清楚吗？
某某没有当过头头，从心底非常艳羡人家当老一的。谁知没有几年，他也成了一位明星企业的老板，真正坐到了老板的交椅。也不知是时代变化的快还是他能力有限，一个好端端的企业在他的手里不到三年，竟然破产了至今，工人的合法权益还没有得到保障。这个结局应验的农村说的一句话，出水才看两腿泥，更验证了只有大潮退去，才知道谁在裸泳的深刻含义。
要我说，人的能力是有限的，伟人毕竟是少数。不要总以为自己有多么的了不起，充其量就是一个正常的人。所以说，为人低调，谦虚谨慎，才不至于给世人留下话柄，才不至于让世人看见你赤身裸体的窘态。
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