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产品品牌：白光&&& 产品名称：电烙铁&&& 产地：日本&&& 本公司为 &白光&五金工具北京地区总代理，该品牌产品齐全，质量保证，价格优势明显，诚信经营，是&北方&地区&白光&工具用户的首选！&&& 同时本公司还有：&史丹利/世达/西玛/罗森博格&等多个进口品牌电烙铁工具，均为该品牌总代理，价格优势明显，节假日照常营业。&&& 联系电话： 郑芳&&&公司地址：北京市海淀区龙翔路5号&&&&欢迎亲临本店或电话咨询，如欲获得相关产品详细资料，请登陆本公司官方网站：.
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&汽车之家&IPO首日涨76.9%：将加码&汽车电商&业务
12月11日，&汽车之家&登陆纽交所，&汽车之家&CEO秦致（左二）和创始人、总裁李想（右一）出席公司上市仪式。
&我们会在纽约有一个短暂停留，然后去加州等地走访一些先进公司，比如Tesla、Facebook和google。&北京时间12月12日凌晨，汽车之家（NYSE：ATHM）CEO秦致接受早报记者等媒体的连线采访，谈起汽车之家上市成功后的美国行时，他兴致勃勃，完全忘却了自己前一晚才睡了两个小时，且这一夜或又将为IPO庆功而不眠。
北京时间12月11日晚，中国垂直类汽车网站&汽车之家&成功登陆纽约证券交易所，开盘价30.16美元，较17美元的发行价上涨77.4%，收报30.07美元，上涨76.9%。按开盘价计算，汽车之家市值一跃超过30亿美元，达到31.7亿美元。
在当天美股普跌的情况下，汽车之家的&逆袭&大大出乎市场意料，可算是为2013年中概股复苏做了一个完美的收官。
&我们还想与最近美国很热的一家公司TrueCar联系，我们要找人家！路演的时候很多的投资人提起他们的业务情况，可我们对他们几乎一无所知，我们对大洋彼岸的优秀企业还是了解得非常少。&秦致说。
李想与秦致的结缘
汽车之家的最大股东澳洲电信（Telstra Holding）成了此次IPO的最大赢家，后者目前持有汽车之家71.5%的股份。以汽车之家IPO开盘价得出的市值31.7亿美元计算，澳洲电信所持股份价值达到22.67亿美元，而其投资总成本为1.13亿美元，投资升值达到20倍。
在汽车之家中持有3.2%股份的秦致和持有5.3%股份的总裁李想，亦获得不错回报。以汽车之家上市首日收盘价30.07美元计，现年32岁的李想身家过亿，约为1.52亿美元。
值得一提的是，李想才是汽车之家的创始人。而汽车之家的董事会主席另有其人&&由于投票权超过51%，澳洲电信集团总裁陈永正自2012年开始出任汽车之家董事会主席。
这样的关系听起来有点复杂，主要是由于汽车之家&成名路漫漫&的缘故。
2000年，19岁的石家庄少年李想在高中辍学之后，注册IT网站泡泡网并开始运营，凭借初创团队对IT产品的热爱和不错的执行力，泡泡网开始在中国互联网中崭露头角。
&当时几乎所有的汽车网站做得都很垃圾。&2003年，李想用赚来的钱买了人生第一辆车，同时开始注意到汽车市场，一个即将从卖方市场转向买方市场的新领域，李想与合伙人樊铮开始筹划其新事业。2005年6月，李想带领团队从IT向汽车业扩张，汽车之家正式成立，定位为&一帮汽车产品爱好者的网站&。彼时，市面上已有不少汽车类垂直网站，包括汽车之家现在的主要竞争对手&&成立于2000年的易车网，以及成立于2002年的爱卡汽车和太平洋汽车网等。李想决定在市场逆转的时候，拼抢下汽车网站的老大，就赌这个周期，赢了就赢了，赢不了再做其他的。
与此同时，2005年底，旅美读书工作多年的秦致决定回国。秦致是金牌海归，从中国到美国，先后就读于清华大学、爱荷华大学、哈佛商学院等名校，曾供职于IBM、加拿大北方电讯、麦肯锡等跨国公司。2005年底，受乔布斯在斯坦福大学演讲的影响，秦致决定回国一试身手。
李想与秦致的合作，结缘于共同的公司投资人的介绍。
创办汽车之家时，李想24岁。他的优势是年轻，敢做敢闯；劣势也是年轻，缺乏管理经验的积累。前者决定公司是否能做起来，后者决定公司能做到多大。
经投资人介绍后，汽车之家的团队和秦致接触了几个月，几乎所有人都表示了认可。在李想眼中，秦致恰好有他们所缺的东西。
2007年7月，秦致就任汽车之家总裁，而李想成了副总裁。&我不把企业当孩子看，没有那么严重的控制情结，它只意味着商业盈利能力、效率。&李想说。
腾讯电商控股生活电商部总经理、原康盛创想CEO戴志康这样评价，李想是能把汽车之家做起来的人，而秦致是能把汽车之家从100做到1000甚至10000的人。&如果秦致没进来，你们可能会怎样?&面对《创业家》记者的这一问题，李想说，&不知道，可能会多走很多弯路，可能就会输了。&
李想卖股退居小股东
秦致进入汽车之家的第二年，李想将公司卖给澳洲电信。资料显示，2008年6月，澳洲电信收购皓辰传媒及泡泡网两家公司55%股份，并将两家公司整合为盛拓传媒，由原皓辰传媒创始人王超出任CEO，王超离职后，执行副总裁秦致接替成为CEO。
盛拓传媒由皓辰传媒旗下的IT168、CHE168及泡泡网旗下的PCPOP、汽车之家几家网站合并而成。2011年，盛拓传媒重组，按汽车和IT两条业务线拆分出了两家独立公司。其中，泡泡网和IT168，沿用盛拓传媒之命名；汽车之家、二手车之家组建成新公司，成为了现在的&汽车之家&。
汽车之家被出售后，李想从实际控制人成为了小股东，并退居幕后，很少在公众场合露面。他在公司担任执行副总裁，负责一些网站内容方面的工作。
谈及当年的出售举动，李想说，这是当时最好的一个选择，卖了股份最大的好处是，不用再去见VC，可以把更多精力放在团队、产品和用户体验上，&人做好每个阶段的选择就行了，你不可能让我25岁就有30岁的能力。&
不过，汽车之家的出售还是留下了一点后患。
日，汽车之家上市前夕，公司的股东West Crest Limited及董事Mr.Jiang Lan向其发来告知称，他们收到了来自汽车之家最大竞争对手的书面要约，对方希望以1.3亿美元收购West Crest Limited所持有的汽车之家6684711股普通股，约占汽车之家股权的6.7%。
关于Mr. Jiang Lan，网络上有关于他的信息并不多，据知情人士透露，低调的Mr. Jiang Lan正是原皓辰传媒董事长兰江，他创立的IT168网站也是在2008年6月与汽车之家一并被澳洲电信收购。West Crest Limited是兰江用于投资和控股的离岸独资公司。
出于商业机密及对公司战略的影响，经再三讨论后，汽车之家联合澳洲电信宣布，选择回购West Crest Limited及Mr. Jiang Lan所持有的公司股份。
在汽车之家此次IPO融得的资金中，有3750万美元将用于回购West Crest Limited等所持股份。
交易平台价值变现加速
澳洲电信成为公司大股东的随后几年，汽车之家赶上了中国汽车市场高速增长的好时候，也证明李想当年&赌周期&赌对了。如今，中国已成为世界最大的汽车市场。
汽车广告市场也随之水涨船高。据艾瑞统计，2009年，仅汽车制造商投放的网络广告额就从2005年的2.31亿元人民币增长到12.44亿元人民币，年复合增长率为52.3%。
秦致2007年进入时，汽车之家仅有20余人，近1000万元营收，到2012年员工已超过1000人、营收9亿元。尽管当年营收稍逊于易车网的10.57亿元，但李想说，相比易车网1.35亿元的净利润，汽车之家的利润水平更高，因为其员工人数只有对手的一半。
汽车之家最新的财务数据显示，2013年前三季度，汽车之家营收为8.305亿元人民币，同比增长62.62%。前三个季度净营收为3.335亿元，预计全年净利润将达到4.25亿元，相比去年同期增长100.47%。
作为一家以提供资讯起家的汽车网站，与其他垂直类媒体一样，汽车之家的主要收入来自于广告，广告曾一度占其全部收入的80%以上，当前也达到约六成比重。
作为乔布斯的信徒，秦致认为，&认真研究和疯狂满足用户需求是一切微创新的基础。&他举例，&某款汽车的杯架，适合放一个可乐瓶子，还是脉动的瓶子?我们的编辑不会照本宣科地介绍杯架的直径是8厘米还是10厘米，而是用更贴近消费者生活的方式进行介绍&。汽车之家的团队认为，描述词是&可乐罐&还是&8厘米&，昭示着垂直网站未来的发展方向。在他们看来，如果能在每个细节中坚守&从消费者的角度看待问题&，为消费者提供更深入的应用服务，那么垂直网站的未来将是一个想象力空间极大的&蓝海&。
近年来，汽车之家也尝试扩展了不少新兴业务，比如团购汽车零配件、装饰件；提供维修保养、养车用车产品的电商服务；试水App集中营&苹果园&等。但这些尝试都只是浅尝辄止，并未成为汽车之家下一个可靠的收入来源。
值得一提的是，汽车经销商会员费收入正在逐年增多，成为汽车之家的第二大收入来源。经销商会员收入主要是指，通过对地区4S经销商的服务、导出销售线索，目前其占该公司总收入超过20%。
2013年前九个月，汽车之家来自品牌广告的收入为6.17亿元人民币，同比（较上年同期）增速为49%；来自经销商会员费的收入为2.12亿元，同比增速高达123%。
昨日，秦致又乐观谈起此事，&经销商广告收入体现汽车之家作为媒体平台的价值，经销商的付费业务则体现我们作为交易平台的价值。现在，来自交易平台的价值变现的增长速度，远远高于来自媒体平台的价值变现的增长速度，这很好。但上市之后，这种增长趋势（短时间）还不会发生巨大变化。&
秦致表示，上市之后，公司还将加强移动互联网以及&汽车电商&业务。
简单来说，此前垂直类汽车网站主要提供的是汽车销售的前端服务，即资讯、评测、经销商位置和报价等选车导向的服务，为厂商提供品牌营销服务，为经销商带来销售线索。今后的方向，将向汽车销售的后端延伸，尝试以合适的方式介入交易环节，从而在汽车交易的更多环节能够创造价值，汽车电商将是其纵深化发展的第一步。
&比如今年&双十一&汽车之家疯狂购车节，希望我们能搞更多类似的行动，总的来说汽车之家想做的事帮助汽车这个行业的买卖双方降低我们的交易成本，让用户省去讨价还价的烦恼，真正能帮助经销商卖出车去，在这中间汽车之家只是起到桥梁的作用，我希望将来能够摸索更多的创新的形式，能够把这件事做得更好。&秦致说。
录入编辑：王卉}