船用螺旋桨，有键螺旋桨和无键螺旋桨的区别？_百度知道
船用螺旋桨，有键螺旋桨和无键螺旋桨的区别？
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而采用了其他方法，如用胀缩方法固定，有键螺旋桨是指桨是用键的方式连接在一起的这句话从机械的角度讲，或螺纹连接等，主要指的是桨与拖动桨的轴的连接方法不同，无键螺旋桨是没用键连接
渔船用四叶螺旋桨，具体咨询龙叶螺旋桨
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出门在外也不愁请问二战时有个偏转式螺旋桨，就是螺旋桨有一定的偏转度，可以将射在浆面的自动按一定的度数偏转成直线_百度知道
请问二战时有个偏转式螺旋桨，就是螺旋桨有一定的偏转度，可以将射在浆面的自动按一定的度数偏转成直线
请问这东西的名字叫什么
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com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=4bc8fa040fd/1ad5ad6eddc451daed7c5df0befd.hiphotos.baidu:///zhidao/pic/item/1ad5ad6eddc451daed7c5df0befd.hiphotos://e.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http://e一战就有这玩意儿了，叫射击协调器<a href="http./zhidao/wh%3D450%2C600/sign=8593dcb2ae20a13f4b2e3e/1ad5ad6eddc451daed7c5df0befd.jpg" esrc="http
不是这个我是问达到螺旋桨上根据螺旋桨的一定的倾斜角度还可以按照直线射出
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出门在外也不愁帖子主题：早期飞机的螺旋桨在前面，枪为什么打不到桨上的奥妙？
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早期飞机的螺旋桨在前面，枪为什么打不到桨上的奥妙？
文章提交者：反正不是我
加贴在&&铁血论坛
http://bbs.tiexue.net/bbs172-0-1.html
早期的战斗机上，机枪是不能装在机头正前方的，因为正前方有高速旋转的螺旋桨，会挡住机枪射出的子弹。因此，当时机枪都装在的两侧，只能对两侧的敌机射击。1915年2月的一天，4架正在执行巡逻任务，突然，一架迎面冲来。德国轻蔑地望着这架飞机，想等它飞到侧面再射击。不料，这架法国飞机却突然从螺旋架里射出一条黄色的火焰，德国飞行员还没弄清是怎么回事，一架德机已被击中，拖着浓烟烈火坠向地面。见此情景，另3架德机上的飞行员吓得目瞪口呆，慌了手脚。法国飞机直冲向另一架德国飞机，又从螺旋桨中冒出阵阵火光，打得德国飞机当即在空中爆炸。剩下的两架德国飞机见势不妙，赶紧掉头就逃。这样的发生了好几次，不少德国战斗机被这种新式的法国战斗机击落。“法国新式战斗机来了，快跑！”德国飞行员只要一见这种新式飞机，就恐惧地高声叫喊。德国派出许多，在法国千方百计地刺探有关这种新式飞机的秘密。可是，由于法国对制造这种新式飞机的技术严格保密，德国情报人员一无所获。他们只知道这种飞机名叫“莫拉纳一桑尼埃”，它的机枪确实安装在飞机的头部。机枪发射子弹的速度是每分钟600发，而双叶螺旋桨的转速是每分钟1200转，机枪子弹怎能穿过旋转的螺旋桨叶呢？德国人百思不得其解。日，法国飞行员加罗斯驾驶的一架新式战斗机在空战中被德军地面炮火击伤，飞机迫降在德国境内。当加罗斯准备把飞机烧毁时，德国兵冲上来将他捉住。德军缴获了飞机，知获至宝，立即派重兵护卫，把飞机送到德国福克飞机公司进行研究。“法国飞机的机枪上装了射速调节器，怪不得子弹打不着螺旋桨。”飞机设计师福克研究了这架法国飞机后，茅塞顿开地说。福克经过精心设计，制成了性能更优良的同步机枪，井在此基础上进行了改进，法国的射击装置仍存在击中浆叶或者发生跳弹的可能性，德国的改进式样采用了断续齿轮，使螺旋桨的运动与机关枪的发射动作完全同步，保证予弹从桨叶之间穿过。(福克及他的同伴们对该机上的偏导极进行了仔细分析研究，由此受到启发,发明了使用凸轮的射击同步协调器。这种装置可依靠螺旋桨的转动来控制机枪的射击，当枪口指向桨叶间隙时子弹射出，而枪口对准桨叶时射击停止)这一改进使战斗机上专门的射手成为多余，驾驶员一个人就能完成操纵飞机、瞄准目标、击发板机等动作。从这时起，战斗机的最有利射击方式才稳定下来，双座战斗机从空战舞台上消失，而为长、潦机配合的战术新形式所取代。将它装在德国“福克”式战斗机的正前方“福克”Ｅ－Ⅲ战斗机日，德国“福克”式战斗机升空，将一架法国新式战斗机击落。此后，“福克”式战斗机在空战中连连取胜，使英国、法国战斗机遭受很大损失。当时的英国、法国行员称这种飞机为“福克式灾难”。
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技术改进形成战斗力。有技术就是有实力。
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&以下是引用ladenxie
在第3楼的发言：
就是这样的协调器吧版主，你瞎了－－－laozi在3楼就回复了，你却给8楼的剽子加分！
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看来还是改进后的厉害。
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老式战机还是蛮好看的。
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好一个机桨同步，人类智慧的结晶，又上了一课
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我以前也是为这个问题困扰，今天终于明白了，感谢楼主。
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&以下是引用百无书生
在第8楼的发言：
这个螺旋桨饿转速在每分钟一千转的话机枪射速就是一分钟3千发你装个加特林啊！！我看是转一圈打一发差不多！
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&以下是引用百无书生
在第8楼的发言：
这个8楼的厉害啊，会做电子厂流水线吗？
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8楼的动画形象生动，就是那么回事，加了一个同步器就可以了。有的网友说这会影响发射速度，其实不会，螺旋浆转速非常快，所以炮弹的射速也是非常快的。
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&以下是引用战斗的卡迪拉克
在第31楼的发言：&以下是引用百无书生
在第8楼的发言：
这个
一事不明：螺旋桨转动通过齿轮杠杆传动来扣动扳机
但螺旋桨每分钟得上千转怎么就能保证和机枪同步？这个图是个大概样子的，实际中肯定有个转换装置的，就像汽车发动机几千的转速，有个大小齿轮转换下，才能加速、减速、爬坡之间变换。
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因为发明了机枪协调器，并且在螺旋桨片上加装了钢片，机枪协调器，法国先发明的但是不成熟。德国借鉴了法国研制出了机枪协调器
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&以下是引用百无书生
在第8楼的发言：
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&以下是引用百无书生
在第8楼的发言：
这个老大，牛逼！
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长见识了。以前连这个想都没想过。
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当时的螺旋桨应该是2个叶片。&以下是引用青龙反首
在第11楼的发言：如果风扇转过一叶才射出一发子弹，那么转动一圈就射出三发子弹，你算一下看为了能让飞机起飞，风扇的转速是多少，用这个一分钟转动的圈数乘以3就是机关枪1分钟能发射的子弹数，这个数字除以60就是机关枪一秒钟能发射的子弹数，假如能命中目标的话，几秒钟就可以把敌机打落了。
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当时的飞机螺旋桨应该是2个叶片吧。
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&以下是引用at30301
在第6楼的发言：不错,长见识了,之前看电影还以为机桨同步是德国人发明的呢,原来还是法国先弄出来的啊~~感觉英法总干这事,就象坦克也是英国人发明,但是被德国人发扬光大~~某些人又要惊呼
德国佬一战那个时候 也山寨过 英国和法国
后来的二战以后时候
苏联和美国又把德国
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&以下是引用百无书生
在第8楼的发言：
这个一事不明：螺旋桨转动通过齿轮杠杆传动来扣动扳机
但螺旋桨每分钟得上千转怎么就能保证和机枪同步？
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&以下是引用百无书生
在第8楼的发言：
这个哥们太有才了，效果图做的真好，请教请教
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军号：2982670 工分:3090
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&以下是引用swordmany
在第15楼的发言：不错,长见识了,之前看电影还以为机桨同步是德国人发明的呢,原来还是法国先弄出来的啊~~感觉英法总干这事,就象坦克也是英国人发明,但是被德国人发扬光大~~
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戴高乐的装甲步兵理论被古德里安用的豪爽
中国的火药西方用的更爽
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&以下是引用fox4221966
在第10楼的发言：&以下是引用playoffs
在第9楼的发言：&以下是引用百无书生
在第8楼的发言：
这个
言简意赅
以前听过~但听没懂~还是这个好~长见识了！不过严重影响射速啊加几个减速齿轮就可以了
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这个说明雄厚的基础技术的储备 与 创新意识 同等重要！
法国人有创意，技术能力不行，赢了先局。德国人基础技术实力雄厚，但得到了创意后，后来居上更胜一筹！这个让我想到中国的山寨本事！ 很多中国的山寨比国外原品价格便宜东西更好。 国外就指责中国人盗版这个、侵权那个什么的。
反向思维一下，中国如果没有雄厚的人才储备、基础技术储备，就算得到人家的设计创意，也是做不出产品的！
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这个说明雄厚的基础技术的储备 与 创新意识 同等重要！
法国人有创意，技术能力不行，赢了先局。德国人基础技术实力雄厚，但得到了创意后，后来居上更胜一筹！这个让我想到中国的山寨本事！ 很多中国的山寨比国外原品价格便宜东西更好。 国外就指责中国人盗版这个、侵权那个什么的。
反向思维一下，中国如果没有雄厚的人才储备、基础技术储备，就算得到人家的设计创意，也是做不出产品的！
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战争促进了人类的文明 同时也毁灭了文明
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战争提升科技，。。。。温德鲁那二傻子说的也不是沒道理，虽然是歪理
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&以下是引用百无书生
在第8楼的发言：
这个有问题螺旋桨一分钟1200圈机枪一分钟600发。按图解，转一圈要击发3次，已经高过机枪射速6倍了应该是转两圈才发射一次才对。
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&以下是引用百无书生
在第8楼的发言：
这个有个问题就是转速比机枪发射速度快的多。机枪发射子弹的速度是每分钟600发，而双叶螺旋桨的转速是每分钟1200圈而按图解，每圈还要击发3次，比机枪的发射速度就要快6倍所以这个方式应该不行。应该是至少转2圈才发射一次
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&以下是引用百无书生
在第8楼的发言：
这个好！这个图解释的很直接~
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&以下是引用fox4221966
在第10楼的发言：&以下是引用playoffs
在第9楼的发言：&以下是引用百无书生
在第8楼的发言：
这个
言简意赅
以前听过~但听没懂~还是这个好~长见识了！不过严重影响射速啊从理论上说，螺旋浆每分1200转，那么机枪就可以利用每转的空挡发射，每秒60发子弹。
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人才啊&以下是引用ladenxie
在第3楼的发言：
就是这样的协调器吧
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今日得闲,漫步论坛，井底之蛙,终于开眼……
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原理很简单，制作很复杂！
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不错,长见识了,之前看电影还以为机桨同步是德国人发明的呢,原来还是法国先弄出来的啊~~感觉英法总干这事,就象坦克也是英国人发明,但是被德国人发扬光大~~------------戴高乐的装甲步兵理论被古德里安用的豪爽
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因为有同步器，子弹射出时正好在叶片之间
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最早在机头安装机枪的是法国人，但法国人的办法有点土，是在机枪前方装一个铁块，子弹打在上面就会弹过螺旋桨打中前方目标。真正投入实用的机枪同步装置是在德国的荷兰人福克发明的，并造成了早期空战史上的“福克式灾难”。顺说一句，德国人在获得法国的装置后，由于子弹硬度大，而没有成功。
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可惜哦。伟大的发明为何都是在战争中先体验至直成熟才能照福人民呢？
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如果风扇转过一叶才射出一发子弹，那么转动一圈就射出三发子弹，你算一下看为了能让飞机起飞，风扇的转速是多少，用这个一分钟转动的圈数乘以3就是机关枪1分钟能发射的子弹数，这个数字除以60就是机关枪一秒钟能发射的子弹数，假如能命中目标的话，几秒钟就可以把敌机打落了。
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&以下是引用playoffs
在第9楼的发言：&以下是引用百无书生
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这个
言简意赅以前听过~但听没懂~还是这个好~长见识了！不过严重影响射速啊
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&以下是引用百无书生
在第8楼的发言：
这个言简意赅
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不错,长见识了,之前看电影还以为机桨同步是德国人发明的呢,原来还是法国先弄出来的啊~~感觉英法总干这事,就象坦克也是英国人发明,但是被德国人发扬光大~~
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我上小学时在《少年科学》画报上看过，比你说的详细多了。
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p38就没有这种问题、、
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就是这样的协调器吧
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LZ对其有研究
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&对早期飞机的螺旋桨在前面，枪为什么打不到桨上的奥妙？回复
本帖已经被管理员锁定，不能回复&&&&&&& 课前准备：
&&&&&&& 1。制作至少2套AOO5&天驰&橡筋动力模型飞机
　　2．掌握该模型的调试、故障处理等技术点。
　　3．准备秒表一只，工具若干。
　　首先介绍橡筋飞机的定义和由来
　　橡筋模型飞机是以橡筋为动力，用螺旋桨驱动的一种自由飞行类模型飞机。它由机翼、尾翼、机身、动力系统四大部分组成。橡筋动力模型飞机是一种自身有动力装置的模型飞机，它的机身有一定数量的橡筋条，飞行前先缠绕橡筋。利用储存在橡筋内的能量，带动螺旋桨旋转产生拉力，使模型飞机升空，动力停止后模型徐徐滑翔下降。橡筋模型飞机飞行起来颇像真的螺旋桨飞机，很有趣味。同学们，可不要小看了橡皮筋，橡筋模型飞机不但是航空模型中的重要成员，而且还是飞机的前身。
　　　　飞机发明之前滑翔机先于飞机试飞成功，飞机发明的初期很多人都进行着模型飞机的试验，其中动力选择遇到很大的困难。先采用的是蒸汽机，继而采用内燃机，受当时的制造技术制约，都因其重量大马力小而难以成功。后来，法国人彭诺德于1850年用橡筋为动力设计制作了一架模型飞机，因为橡筋的效能高（马力与重量的比值大），减轻了模型的重量，飞行很成功。一举证明了使用螺旋桨产生拉力的固定翼飞机飞行的可行性。从而使发明飞机的关键问题得到了突破。
　　老师在阐述完以上内容后，拿出制作好的一只&天驰&，在同学面前演示一下（绕个50圈即可，注意安全！）同学们的积极性马上就被调动。
　　老师安排课代表分发器材，一人一套，先不要拆开以免零件丢失。
　　同学们拿到器材后，老师首先让同学们把零部件全部摊开，检查是否有少零件的。该模型因为较前一课难度有所加大，建议老师采取演示渐进组装的授课方式，让学生一步一步，按部就班的组装。（当然，在航模课结束的时候，可以直接把套材发下，然后规定15分钟后开始比赛）
　　具体组装方法，详见附页。（或者请老师告知电子邮箱，我们会把该彩图发到老师邮箱里）
　　制作重点：翼形的调整
　　仔细观察机翼泡末能看到上面有互相垂直的两道压痕，长的这条是用于定翼型弧度，短的这条是用于通过上折，再在下面粘三角塑料片以确定上反角。分别做下折和上折，然后分别通过粘不干胶贴纸加固和贴塑料片来固定。
　　学生组装完成后，老师先逐一检查是否有明显的安装错误并改正。先不要让同学们试飞以免课堂秩序混乱。
　　要求学生把自己的&天驰&放到桌面上，老师继续讲授橡筋飞机的一些知识点。
　　首先是绕橡筋的方法：左手捏住翼台处，右手顺时针方向通过食指的转动完成。
　　在做正式飞行前的步骤如下：
　　无动力投掷（分析机身的重心是否正确，整体平衡性如何）&不要涂洗手液，绕50圈左右，检验飞行姿态，如果头太轻则把翼台往后移动少许，头太重则把翼台往前移动少许，直到小动力可以以最佳的30度爬升为止。&正式大动力放飞（绕150-250圈）放飞的正确姿势如下：
　　绕好橡筋后，右手捏住机身重心部位（翼台中间），左手将螺旋桨和机头一并捏住。双手自然上举，机头适当上翘（约15~30度）并对正风向，机翼稍向右倾斜，先放开左手，几乎同时以适当的速度（略大于手掷滑翔）沿机身方向掷出模型。上述的出手动作可在&真&出手之前多加练习，同学们之间相互纠正出手瞬间的模型姿态和用力方向。
　　以上步骤可在篮球场或者空旷的草坪上进行。老师可按照学号依次让学生先做无动力投掷，看看谁的飞机做的又美观飞行姿态又正确，第二步的小动力飞行可让学生自由进行，第三步则可采取适当的竞赛形式进行，也是按照学号，当1号开始放飞并检测成绩时，2，3号可先做好绕橡筋准备，依次类推。
　　老师把每个同学的成绩记录下来，给前三名适当的表扬，并告知同学在航模课结束的时候将进行一次&天驰&橡筋动力的留空时间竞赛，同学们可各自回去琢磨如何使自己的飞机飞的更长更高（飞的高才能飞的长）。
　　橡筋条由于属于消耗品，学校在订购器材时建议可补订一公斤1*1橡筋条，进口橡筋价格较为昂贵，可视当地具体情况而定。（一般建议练习时用国产，竞赛时可用进口橡筋）附图：绕橡筋的技巧（两人互相帮助，先在橡筋上涂抹洗手液等中性的润滑剂，然后把橡筋拉长，一人均匀的边绕边靠近另一人，这种方法在竞赛允许条件下可以使用）
　　橡筋飞机由于蕴涵了较多的专业知识，给了同学们很多的想象空间（比如橡筋的重量与飞行的时间之间的关系，同学们就可以自己做一番研究），建议老师在该课结束后要求每位学生写一篇题为&我和橡筋飞机的故事&之类的心得作文，使得航模课程全方面升华素质教育的真谛。优秀作文可做专栏展出。
　　附:& 橡筋模型飞机竞赛规则(国家体育总局审定)
　　橡筋模型飞机& (P1B)
　　指以橡筋材料提供动力, 由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力的航空模型。
　　初级橡筋动力飞机(P1B-0) (中天模型A005&天驰&橡筋动力模型飞机)
　　一级橡筋动力飞机(P1B-1)
　　二级橡筋动力飞机(P1B-2)
　　技术要求:
　　P1B-0&& 最小飞行重量16克; 动力橡筋最大重量2克。
　　P1B-1&& 最小飞行重量40克; 动力橡筋最大重量4克。
　　P1B-2&& 最小飞行重量80克; 动力橡筋最大重量8克。
　　留空时间项目：
　　允许手上起飞。自模型离手开始计时，模型着陆停止前进终止计时。
　　P1B-0& 每轮比赛时间5分钟，满10秒为正式飞行，最长测定时间30秒；每轮加时赛最长测定时间递增30秒。
　　P1B-1& 每轮比赛时间5分钟，满10秒为正式飞行，最长测定时间60秒；每轮加时赛最长测定时间递增30秒。
　　P1B-2& 每轮比赛时间10分钟，满15秒为正式飞行，最长测定时间120秒；每轮加时赛最长测定时间递增60秒。
　　直线距离项目：
　　P1B-0& 单航程比赛时间4分钟，使用一级场地。
　　P1B-1& 单航程比赛时间5分钟，使用二级场地。
　　助手：
　　允许1名助手入场，助手不得调整，放飞模型和绕橡筋。
　　飞行时间要达到一分钟以上的话，以下几点请参考：
　　1． 飞机的制作一定要仔细，到位，特别是翼型的调整，不干胶的粘接不光是一个美观作用，在稳定翼型方面也是有作用的。
　　2． 塑料件等部分如有毛刺则一定要清除，尽量减少任何不必要的阻力生成。
　　3． 选用进口橡筋条。（美国FAI品牌）， 在正式飞行前涂抹中性润滑剂。（比赛时尽量用新的橡筋）
　　4． 对翼台（一般在距离机头8厘米处），尾翼做精调，出手后应该可以一直保持缓慢的爬升为佳。要记住只有飞的高才能延长飞行时间（因为飞到1分钟的模型一般在空中可以保持45秒以上的无动力滑翔时间）参考图：
科普制作最新剪报}