出国旅行箱该带多大的
夫妻俩打算去欧洲自助旅行15天，请问各位前辈，如果带拉杆箱的话，带多大的比较合适，这次主要以游玩为主，可能会买些纪念品，不会大量购物，我们原计划带两个24寸，但有朋友提醒说不不够大，如果是28寸的话觉得已经很大了，到时候拉起来是不是会不太方便呢？求有经验的前辈指点！！
如果是自驾或者跟团，大尺寸的没所谓，但如果火车且要中转较多城市的话，建议24寸下，我的习惯是一大一小，大的一般24or28寸，看去的地方会不会买很多东西尤其是化妆品，小的20寸，可以飞机随身携带，主要考虑去欧洲会买奢侈品，放在随身行李比较放心，不是之前有新闻说戴高乐机场工作人员划开客人的箱子偷贵重的东西嘛。
&两个24寸应该是够的哦！！另外题主要自主欧洲游的话，不妨参考看看这篇哦~~超赞的！！！！他们也是去了欧洲！！！玩的超爽
我们10月去蜜月旅拍的时候，就带了两个24寸的箱子，完全够了~
自助游是要比较自由为主，带拉杆箱不够方便，因为到达城市还需要去旅馆，那拉杆箱就不方便了。我们主要是以背包为主，行动方便，一般情况是一个大的背上(能上飞机的就可以)，一个小的放在前面，一下飞机立即岀机场，乘坐公共交通去旅馆或转机等。不用等行李，行动快方便。
我习惯一个26的，一个22的。
同楼上807童鞋，全看你们有多少东西。。。以及各种习惯啦，比如衣服换洗频率等等。要我的话我在欧洲一般都是一个登山包解决，衣服换洗，有些东西过去买。只有一次因为要带些东西给别人所以带了个登机箱。你们就装装看估量一下好了。。。要玩的舒服我觉得还是越轻便越好
不能只考虑托运啊。。。如果周转城市多，更多考虑的是寄存和行动方便。
两个人都拉箱子，太绝望了。。。换手的指望都没有！
一个箱子和一个背包比较合适
建议一个28或26的，26是主力箱型，自助寄存也很方便
两个登山包，一个33升，一个38升，能直接带上飞机不？
这个全看你个人有多少东西。。&你们可以用24寸的装装看，出发前如果箱子还有一些空余就正好可以装路上买的东西。&如果明显不够那只能用28了。。28当然没有24方便，所以想轻便还是尽量精简随身物品。。我去欧洲十几天只带一个登山包罢了。
看你所搭乘航空公司的行李规定。
一般来说两个24的应该足够了。
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出国留学行李箱尺寸大小多少合适 拉杆箱尺寸
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出国留学网小编为大家介绍出国留学行李箱尺寸大小多少合适，希望对出国留学的同学有所帮助。想了解更多留学精彩内容，出国留学网为你详细解答。出国留学行李箱尺寸大小多少合适?首先，选择合适的箱子和背包需要了解一下航空公司对于航空公司对携带行李的相关规定(Baggage Allowances)。通常我们购买的经济舱机票可免费携带两件托运行李(Checked Baggage)，还允许随身携带1个小行李箱和一件个人物品(Personal Item),这些通常称之为随身行李、手提行李或自理行李(Carry-on Baggage)。目前大多数航空公司对托运的旅行箱的大小规定是三边之和相加不超过158cm，158的大箱子在国内也通常被称为30寸托运箱。对登机的行李箱(Carry-on Bag)的大小规定［Www.NiUbB.neT)通常是三边之和不超过115 cm，在国内一般被称为20寸登机箱。有些航空公司对于2个托运箱的总三边之和有额外的规定，比如国航规定总三边之和不超过273厘米。这样的话，托运箱就需要准备一个30寸的大箱子(158cm)加1个小箱子(三边之和115)，或者2个中等的24寸左右的箱子(三边之和大致是140左右)。以下罗列了中美航线上，主要的个航空公司对于托运行李的规定(其他航空公司，请到其官网上查看相应的规定：规定2个行李箱尺寸小于157cm，每个不超过23kg的有：AA： American Airline，Continental Airlines: Continental Airline --2个小于157cm的箱子，每个不超过23kgDelta：2个小于157cm的箱子，每个不超过23kg规定箱子小于158cm，每个不超过23kg的有：UA: United AirlineAir Canada需要注意以下航空公司：规定每件行李不能超过158cm，但两件行李总和不能超过273中国国航 Air China中国东方航空大韩航空综上，大致来说，一.托运箱的购买策略如下：1. 坐美国的航空公司的飞机：购买2个158(30寸)大行李箱;2. 坐中国的航空公司飞机或者大韩航空：a) 购买2个24寸左右的箱子;b) 购买1个30寸的大箱子，以及1个20寸的小箱子作为托运箱。登机箱的话，一般都是买20寸或者更小的即可了。飞国际航空的飞机，20寸的标准尺寸箱子都是可以塞到座位顶上的行李舱的。但是到达美国飞往其他小城市之际，可能会有小飞机，无法带进行李舱。不过这个也不要紧张，这个登机箱是不会算你托运行李件数的。你仍然可以拉着箱子去登机口，不过在上飞机之前，乘务员会要求你把箱子留在门口，有机场人员会把箱子拉走，放入托运仓内。所以，千万不要把笔记本电脑放在登机箱内。以前有发生过放在登机箱内的电脑被摔碎的情况。个人物品(Personal Item)我们一般是带1个笔记本包或双肩书包。书包一般不会有人来查重量，所以可以买稍微大一点的。只要你背得动，就往里面拼命塞东西。不过有一点需要注意，背包是要过海关安检的。如果海关发现背包里面很乱，有些东西无法看清之际，就需要你把东西拿出来。如果你乱放的，拿出来辛苦，再放回去更辛苦。所以，背包记得好好整理下，塞整齐些。总结一下出国留学行李就是，两个托运箱(两个30寸或者一个30寸加1个20寸或者两个24寸，买机票之际需要注意该航空公司对托运行李三边之和的规定)，一个20寸登机箱，一个双肩背包或者笔记本包。提醒各位学生，在准备行李箱的过程中要了解航空公司关于行李的规定。欢迎您转载分享：
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关于出国时拉杆箱尺寸的一点常识 - 包包网
关于航空拉杆箱尺寸的一些常识:& 通常飞机上允许携带3只箱包,2只办理托运，1只随机,托运和随身携带的箱子都有一定的尺寸限制,就着一些资料整理了一下,给出国的朋友留个方便
下面就是一些航空公司的托运标准:
日本航空公司(JL); 除美加航线外 托运1件,20公斤 手提10公斤,115CM美加航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提10公斤,115CM
全日空航空公司(NH)除美加航线外 托运1件,20公斤 手提10公斤,115CM美加航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提10公斤,115CM大韩航空公司(KE)2 _& _2 C5 g. G8 h" \除美加航线外 托运1件,23公斤,158CM 手提12公斤,115CM美加航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提12公斤,115CM
韩亚航空公司(OZ)除美加航线外 托运1件,20公斤,158CM 手提10公斤,115CM美加航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提10公斤,115CM
泰国航空公司(TG) 泰国,东南亚地区航线 托运20公斤,115CM 手提7公斤美国航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提7公斤
中国国际航空公司(CA)除美加航线外 托运20公斤（学生30公斤）,115CM 手提10公斤美加航线 托运2件,32公斤/件,大:158CM 手提5公斤 免托小:115CM
中国东方航空公司 美加航线 托运2件,32公斤/件,大:158CM 手提5公斤 免托小:115CM除美加航线外 托运20公斤,115CM 手提5公斤
中国南方航空公司(CZ) 美加航线 托运2件,32公斤/件,大:158CM 手提5公斤 免托小:115CM除美加航线外 托运20公斤,115CM 手提5公斤
美国西北航空公司(NW)： 北美航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提9公斤(不含笔记本) 中日航线 托运1件,20公斤(无大小规定) 手提9公斤(不含笔记本)'
美国联合航空公司(UA)： 北美航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提23公斤(不含笔记本) 中日航线 托运1件,20公斤(无大小规定) 带随身小包一个
加拿大航空公司(AC)： 中加、美、南美航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提8公斤 手提行李:23*40*55或挂衣袋:57*56*23 或公文箱:16*33*43中加航线(移民) 1人,可多托1件,半价优惠 1件,8公斤 手提同上2人,可多带免托1件,再多1件享受半价优惠
荷兰皇家航空公司(KL)：中欧,中东,北美,中南非航线(成人) 托运1件,20公斤,158CM 1件,10公斤,115CM 手提不含笔记本中欧航线(学生) 1件,30公斤,158CM 1件,10公斤,115CM 手提不含笔记本中美航线 2件,32公斤/件,158CM/件 1件,10公斤,115CM 手提不含笔记本
&德国汉莎航空公司(LH)： 中欧航线(学生) 托运1件,30公斤,50*44*30 1件,手提8公斤,55*40*20中欧,中非,中东地区航线(成人) 托运1件,20公斤,50*44*30 1件,手提8公斤,55*40*20北美,南美洲航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 1件,手提8公斤,55*40*205
英国航空公司(BA)： 中欧航线 无件数大小要求，托运23公斤 手提6公斤中南，北美，中非，中东航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提6公斤中欧航线（学生） 托运1件，30公斤 手提6公斤+1手提电脑 手提电脑：55*40*203
芬兰航空公司(AY )中欧航线（成人） 托运1件，20公斤 1件 手提 8公斤，115CM中欧航线（学生） 托运1件，40公斤 1件 手提 8公斤，115CM 8公斤已含手提电脑
法国航空公司(AF)中欧航线(学生) 托运1件,26公斤,三边和&3米 手提1件,12公斤,115CM欧洲,中非,中东航线 托运1件,23公斤,三边和&3米 手提1件,12公斤,115CM北非,南美,加勒比海,印度洋航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提1件,12公斤,115CM
新加坡航空公司(SQ) 东南亚,西亚,非洲,澳,新西兰航线 托运1件,20公斤 手提1件,7公斤(不含手提)另,学生票35公斤两件行李,手提7公斤.需订票时提供学生入学证明. 北美地区航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提1件,7公斤新航学生行李规定 托运1件,30公斤 手提1件,7公斤(不含手提)
港龙航空公司(KA)东南亚,澳,新,欧,中东,非洲航线 托运1件,20公斤,273CM 手提1件,5公斤56*36*23 美加航线 托运2件,32公斤/件,158CM/件 手提1件,5公斤56*36*238
马来西亚航空公司(MH)除北美,南美以外航线 托运20公斤 手提5公斤北美,南美洲航线 托运2件,32公斤,158CM/件 手提5公斤
澳门航空公司(NX) 澳门,台北,高雄航线 托运20公斤,20*40*55 手提5公斤土耳其航空公司(TK), 除美国航线外 托运20公斤 手提5公斤美国航线 托运2件,32公斤,158CM/件 手提5公斤
瑞士航空公司(LX) 中欧航线（学生） 托运1件，30公斤，203CM 1件，手提10公斤，115CM 10公斤已含手提中欧，中非，南美，北美航线 托运1件，20公斤，203CM 手提1件，10公斤，115CM
英国维珍航空公司(VS) 伦敦（学生） 托运1件，35公斤，40×60×100(cm)" 手提 一件，6公斤，23cm x 36cm x 56cm&
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#米小妞分享#关于出国行李箱尺寸问题
发表于 14-10-22 21:14:55
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本帖最后由 米小妞 于
07:31 PM 编辑 ??& && &&&今天开始准备将出国必需品都放到淘宝购物车里面，打算双十一的时候买回来。
& && &&&搜的第一件商品是行李箱，关于行李箱尺寸，我找到些信息分享给大家。
& && & 首先，选择合适自己的行李箱和背包很有必要了解一下航空公司对付航空公司对携带行李的相干规定(Baggage Allowances)。通常我们购置的经济舱机票可免费携带两件托运行李(Checked Baggage)，还容许随身携带一个小行李箱和一件小我私家物品(Personal Item),这些通常称之为随身行李、手提行李或自理行李(Carry-on Baggage)。
　　现在大多数航空公司对托运的观光箱的巨细划定是三边之和相加不＞158cm，158的大箱子在海内也通常被称为30寸托运箱。对登机的行李箱(Carry-on Bag)的具体规定通常是三边之和不＞115 cm，在中国内一样通常被称为20寸登机箱。有些航空公司对与两个托运箱的总三边之和有分外的规定，好比国航规定总三边之和不＞273厘米。托运箱就必要准备1个30寸的大箱子(158cm)加一个小箱子(三边之和115)，大概两其中等的24寸左右的箱子(三边之和大抵是140左右)。
& && &总结一下出国留学行李箱就是，2个托运箱(2个30寸或者1个30寸加一个20寸或者2个24寸，买机票的时候需要注意该航空公司对托运行李三边之和的规定)，1个20寸登机箱，1个双肩背包或者笔记本包。
& && &不知道我找到的信息有没有错误，如果有的话，希望大家可以帮忙指正！
& && &昨天查了下东方航空的，因为发现上海——悉尼12月份的挺便宜的。
东方航空行李规定.png (64.11 KB, 下载次数: 26)
14-10-28 19:31 上传
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好希望大家能过来看我的#米小妞原创#，在雅思资料库
发表于 14-10-22 22:34:35
怎么听人说看重量不看尺寸。。到底是啥？
快点让我过雅思吧！1025必过！
发表于 14-10-23 11:38:10
怎么听人说看重量不看尺寸。。到底是啥？??不知道啊
好希望大家能过来看我的#米小妞原创#，在雅思资料库
发表于 14-10-23 15:37:04
有没有懂的人冒个泡
快点让我过雅思吧！1025必过！
发表于 14-10-24 07:48:49
先谢过楼主分享啦~~~~
发表于 14-10-24 20:59:58
先谢过楼主分享啦~~~~??举手之劳！
好希望大家能过来看我的#米小妞原创#，在雅思资料库
发表于 14-10-24 22:26:27
举手之劳！??很有帮助啊~~~
发表于 14-10-24 22:34:46
很有帮助啊~~~??
好希望大家能过来看我的#米小妞原创#，在雅思资料库
发表于 14-10-25 08:02:06
??如果后面大家能够根据自己的经验再慢慢完善各个航空公司的要求就更好啦~~
发表于 14-10-25 16:13:37
我是0中介申请导会员
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免除辅导费勋章
我在接受0中介申请的会员自动颁发
拥有留学币数量大于500登机箱尺寸标准难执行 大号行李箱目前仍允许携带
中英网&&&&&&来源: 好奇心日报&&编辑: lina
编者按：但没有航空公司准备把这个新的尺寸作为自己的绝对限制标准，而美国的航空公司则并没有对采用可登机箱子的新标准显示出太高的热情。
准备出境留学的各位同学，现在，你可以继续把自己那个大号的登机箱塞进那个大小勉强合适的行李架里去了！
别担心，还没人会来管你那个大号的登机箱。
上周二，国际航空运输协会（International Air Transport Association）上了头条，因为它宣布了一个关于登机箱的新指导意见。
他们说，现在的登机箱都太大了，所以，他们正在推广新的登机箱尺寸：
箱子平放以后的长宽高分别是21.5 英寸、13.5 英寸、7.5 英寸（54.6 厘米、34.3 厘米、19.1 厘米）——这比现在大多数美国航空公司执行的22-14-9（55.9 厘米-35.6 厘米-22.9 厘米）的箱子大小限制要明显小一圈，因此，也比许多旅客平时会用来登机的箱子要小。
但是，周五，在遭到旅客们的反对之后（就连新泽西州的参议员鲍伯·梅内德斯都担心这个计划是“另一个针对行李收费的行业策略”），IATA 感觉到自己应该发表一份澄清的声明。
这一新的指导意见并不是一个上限，而是一个“最优选择”。航空公司依然有权设定各自更高的限制，旅客们也不必换掉自己的箱子。
IATA 的想法很简单，在一部分箱子必须过安检的满员航班上，那些通过了 IATA 的检测计划、带有“Cabin OK（可登机）”标志的箱子就能被优先留在飞机上，无需托运。
“对于那些带着没有可登机标志的箱子旅行的旅客，他们也不必担心，”IATA 高级副总裁托马斯·温德穆勒在声明中写道，“如果你带的箱子以前被允许携带，那现在也还能带，但如果面临同等不确定情况时，如果飞机满员，这类箱子就可能必须放到货舱里去。”
IATA的建议针对的是一个真实存在的问题。
在飞机被坐得越来越满的同时，登机箱也变得越来越大：2002 年时，美国航空公司的商业航班满员率平均为73%，而到2014 年，这个数字已经变成了83%。
这一趋势再加上对托运行李的过度收费，意味着行李架的空间变得越来越稀有，因此，航空公司不得不更加频繁地对手提行李进行安检，从而推迟了登机、弄烦了旅客。
IATA 说，包括德国汉莎航空在内的9家非美国航空公司已经“确认有兴趣”对可登机的箱子推行类似规定。
据其女发言人克里斯蒂娜·塞梅尔说，汉莎航空现在“正在评估”这一提议。
但没有航空公司准备把这个新的尺寸作为自己的绝对限制标准，而美国的航空公司则并没有对采用可登机箱子的新标准显示出太高的热情。
联合航空称，它正在研究这一提议。但达美航空、美国航空、西南航空和阿拉斯加航空的代表都说，他们没有改变各自登机箱尺寸限制的计划。
“我们对我们的尺寸要求很满意，”阿拉斯加航空的女发言人波比·伊冈说。阿拉斯加航空在登机箱尺寸方面的要求已经比普通的标准略有放宽了。
阿拉斯加航空没有推行更小的登机箱，而是采用了一种办法来适应美国最大的州的手提行李：用更大的行李架。
该公司称，它的新波音737-900 飞机上的行李架比以前的行李架大了48%，而且深度也足以让典型大小的登机箱侧着放。
达美航空也提到，它正在部分美国国内航线和国际航线上采用更大的行李架，目的是提升“手提行李的体验”。
考虑到航空公司对待目前规定的方式，那么，它们不愿意接受推行更小的手提行李也就变得毫无意外了。
[ 新的737-900 飞机的头顶行李架的深度足以让典型大小的登机箱侧着放，这显著地提高了行李架的容积。]
“过去，美国的航空公司并没有推行各自现有的手提行李标准，所以，美国的消费者会继续买更大号的登机箱。”行李箱制造商新秀丽的高级营销总监斯蒂芬妮·古尔德曼说。
她说得对。拿个卷尺去量量你的登机箱的尺寸，你可能会和我一样发现：它的宽有15 英寸——这比标准尺寸宽了整整一英寸，但我实际上拿着它数百次登上过许多不同航空公司的飞机。
联合航空甚至在它的里程兑换商店里卖一款登机箱，而对照它自己的行李标准你会发现，它平放以后比标准登机尺寸深了1 英寸、宽了2.25 英寸。
航空公司之所以不对登机箱的尺寸斤斤计较，也是有原因的。
严格执行标准，就意味着乘客会对自己的箱子又压又塞，以显示它努努力能放进行李架，而航空公司的员工则要和这些乘客不停地沟通，既让人烦躁又费时间。
另外，即使是在行李架空间放不下所有旅客的行李的飞机上，通过让等级最高的常旅客优先登机，航空公司也可以保证对自己最有价值的顾客享用到行李架空间。
而可登机的标志会让箱子尺寸标准的执行变得更加复杂：
如果在有最大行李尺寸限制的同时，还有另外一个更小一些的行李箱尺寸“最优选择”，而在上座率最高的航班上，如果那些符合最大标准的箱子却被带上了只允许最优大小的箱子上飞机的航班，顾客会发现自己更加难以理解这些规定，因此，在他们的箱子被和自己分隔开的时候，他们会变得更加烦躁。
关于常旅客计划的博客View from the Wing 的博主加里·莱夫说，在实际操作中，标准的执行都是有周期的。
“比如说在 2014 年的2 到3月，联合航空就和其他公司一起采取了执行登机箱尺寸标准的行动，”他在一封电邮中写道。
“当它成为公司优先去做的事情的时候，登机门服务员就会严格执行标准。时间一长，这个问题不再是管理层关注的问题时，执行就会变得松一些，这时标准就由登机门服务员来拿捏了。一些登机门服务员也会自己负起责任来执行标准，‘照着规矩来’，而大多数登机门服务员不会这么做。在不同的航空公司情况似乎都是一样。”
如果航空公司改变做法，开始严格执行标准，行李箱制造商也会在旅客之前做出反应的。
“我们已经提供了符合建议标准的产品，而且一旦这个标准得到广泛遵守的话，我们也会做好准备扩大这类产品的数量，”新秀丽的古尔德曼说。Travelpro 公司的发言人说，该公司已经在研发一款符合可登机标准的手提箱了。
但在目前，你可以继续把你那个大号的登机箱塞进那个大小勉强合适的行李架里去。
一个人准备文书、一个人飞去异国他乡，其实留学路上并不孤独，
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