CAD机械设计实例教程：2.1 圆柱斜齿轮的绘制教程
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&&&全站 说: 11天前全站 说: 12天前全站 说: 全站 说: 石化区“我在节能你在哪里”7月底活动结束，8月份公布获奖选手。未参与人员尽快参加。
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请问斜齿轮是做什么用的？
(165005号)
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斜齿轮为什么要做成斜的呢？不太理解，也没找到这方面的资料。
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(156216号)
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也有直齿的，设计成斜的是减小轴的径向力，这样，轴向力可分担一部分轴的径向力，在减速机中这样的比较多，所用的轴承也是32316之类的圆锥滚子轴承。
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减小轴的径向力和平衡部分轴向力，改善转子系统受力状况。
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斜齿轮的传动平稳性比直齿轮要好的多。
直齿轮在传动过程中相互接触的齿数是变化的，一般在2～3齿间，造成力的传递不平稳。
而斜齿轮在传动过程中接触的齿数和齿接触总面积变化不大。传递平稳。
斜齿轮的缺点是齿轮轴会受到轴向力，所以出现了人字型齿轮，这样两边的轴向力就相互抵消了。
当然斜齿轮的成本也提高了。
至于楼上所说能够减小径向力的问题，本人以为如果从动轴的输出扭矩不变，那么斜齿轮受到的径向力也就不会减少，那个轴向力是多受到的力，而不是从径向力分担出去的。也就是说如果把直齿轮换成斜齿轮的话，电机除了要做原来径向力的功外，还要多消耗轴向力带来的能量损耗。
[ 本帖最后由 oylhupo 于
14:04 编辑 ]
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直齿轮啮合特点：两直齿轮啮合传动时，是沿整个齿宽同时进入啮合和同时脱离啮合的，即是突然加载和卸载的，传动平稳性较差，冲击、振动和噪音较大。
斜齿轮啮合特点：两斜齿轮啮合传动时，从啮合开始，其齿面上的接触线先由短变长，然后由长变短，直至脱离啮合。这样不但延长了每对轮齿啮合时间，增加了重合度；而且两轮轮齿是逐渐进入啮合，减小了传动时的冲击、振动噪音，从而提高了传动的平稳性。
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具有渐开线齿廓的两直齿圆柱齿轮，在进入啮合的一瞬间，是沿整个齿宽上同时接触受载的，接触线平行于轴线，在退出啮合时，也是沿着全齿宽同时脱离，这种接触方式对齿轮制造误差比较敏感，工作时容易产生振动与噪音，因此人们在实践中创造了斜齿轮，一对斜齿在啮合过程中，它的齿是一端比另一端领先，当轮齿上领先的一端刚进入啮合时，轮齿的其余部分尚未进入啮合，只有某一点接触，当齿轮继续转动时，轮齿进入啮合的部分逐渐增大，由点接触变成线接触，而且接触线是倾斜的。接触线先逐渐增长，然后逐渐减短，最后脱离啮合。它比直齿沿全齿宽同时进入和退出啮合的工作情况要好得多，所以可减少传动时的冲击、振动和噪声，提高了传动的平稳性。
& & 斜齿轮的缺点是在啮合时产生轴向分力，往往要用推力轴承或向心推力轴承来加以承受，使得支承结构复杂化。若采用人字齿轮，则可抵消轴向力，但人字齿轮制造困难，它主要用于轧钢机等大功率的重型机械中。
深入讨论（确实说的比较深）
(165662号)
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我怎么感觉斜齿轮产生轴向力 啊
平衡轴向力还是要靠齿轮箱的推力瓦
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斜齿:实际啮合时为线接触,加载平稳,所以传动平稳,冲击振动\噪声小.螺旋角的存在使法面模数增大.所以能传递的载何比相同直径下的直齿大.多在高速重载用.
但是直齿:加工设计简单,成本低,仍有少量使用.
相同传递功率时斜齿可以做的体积更小,所以常用
(165005号)
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原帖由 tear1102 于
17:19 发表
具有渐开线齿廓的两直齿圆柱齿轮，在进入啮合的一瞬间，是沿整个齿宽上同时接触受载的，接触线平行于轴线，在退出啮合时，也是沿着全齿宽同时脱离，这种接触方式对齿轮制造误差比较敏感，工作时容易产生振动与噪音， ...
那为什么齿轮泵中的齿轮也是人字齿轮呢?
(119147号)
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增加啮合齿数
减少轴向力
(161434号)
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从分析齿轮振动机理的力学模型来看，斜齿轮啮合刚度变化较缓（相对直齿轮来说），这是斜齿轮传动平稳的原因之一。
使用斜齿轮增加啮合齿数，增大重合系数。但会产生增加轴向力（相对直齿轮来说）。
在考虑轴向力的前提下，选择斜齿轮合适的螺旋角。
如果在轴向力比较大的时候，要减少轴向力，采用人字齿轮。
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3秒自动关闭窗口斜齿轮的基本参数和几何尺寸计算
齿轮机构 & 斜齿圆柱齿轮传动
斜齿轮的基本参数和几何尺寸计算
法面参数: (垂直于螺旋线方向所作的截面称为法面)
端面参数: (垂直于齿轮轴线方向所作的截面称为端面)
&法面参数与端面参数的换算关系
1)标准参数---------用滚齿法加工的斜齿轮,
其法面参数是标准值,即:
法面摸数mn符合国家规定的(GB/T1357-87).
法面压力角
法面齿顶高系数
法面顶隙系数
2)端面参数计算--------在计算斜齿轮的几何尺寸时,常需用到的端面参数是:
端面压力角:
端面齿顶高系数:
端面顶隙系数:
斜齿圆柱齿轮端法面压力角的图形关系
3)斜齿轮的标准中心距公式
由此可知,在设计斜齿轮传动时,可以用改变螺旋角的办法来调节中心距的大小,使得凑中心距有多了一条途径。
已知一对标准斜齿圆柱齿轮传动,
(1)试说明螺旋角取的理由
(2)计算中心距和端面啮合角
解:(1)有两个理由:
A:为使斜齿轮传动时产生的轴向力不过大,取在8~20度范围内并取偏小的值
B:为了把中心距凑成便于安装的整数(两轮齿数之和是99,而以)
(2)中心距为:}