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同属一个大的专业方向的下属具体研究方向不一样的专业，考试初试的科目都是一样的，只是在复试的时候会有专门的一个复试科目要求，这个要根据学校自己的情况而定，你最好了...
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求学长们来解惑，学计算机的想跨专业考车辆工程研究生
该用户从未签到
发表于 29-11-:25
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小弟本科专业学习的事计算机辅助设计，非常喜欢汽车，想考车辆工程研究生，有学长高人能给予指导么。现年大二，已经十分纠结忧虑。谢谢各位了
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该用户从未签到
发表于 29-11-:15
有目标就准备呗，有啥纠结的，车辆工程吉大、北理都不错，可以试试
该用户从未签到
发表于 29-11-:13
行业对个人的影响很大，如果不是喜欢到不行，还是不要乱来。明显IT业的发展超过汽车行业很多。很多。。我现在想转到IT都没办法呢，，，可以先和那些在里面干的师兄师姐了解一下职业前途啥的，，不看钱的人应该是不存在的，，
TA的每日心情擦汗2-11-签到天数: 37 天[LV.5]常住居民I
发表于 29-11-:07
考研就要选自己兴趣的专业，跨专业就得早点准备。
TA的每日心情无聊2-8-签到天数: 14 天[LV.3]偶尔看看II
发表于 29-11-:11
我们都想转出去，你居然还想转进来。你去车企参观一下就知道你的想法有多可笑了
该用户从未签到
发表于 29-11-:35
gundamhust 发表于 29-11-
我们都想转出去，你居然还想转进来。你去车企参观一下就知道你的想法有多可笑了
能谈谈里面的情况么，你的切身感受就行
该用户从未签到
发表于 29-11-:41
maichenweiguo 发表于 29-11-
行业对个人的影响很大，如果不是喜欢到不行，还是不要乱来。明显IT业的发展超过汽车行业很多。很多。。我现 ...
我是学IT的 多多少少也有了解，我觉得这个行业也是属于人多，但精英少的行业，而且，培养一个IT精英是需要模式的，要说完全自学成才出类拔萃，我个人觉得是少部分.其实我觉得车辆行业也是人太多缺人才，对比一下，也是觉得自己对机械车辆这些实打实摸得着的东西开点窍，对代码程序相对开窍难的情况下才有想学习车辆的初步想法的，当然，相对于写代码，也是出于对汽车的切实喜爱才想学习这个的。
TA的每日心情无聊2-8-签到天数: 14 天[LV.3]偶尔看看II
发表于 29-11-:00
D调的Turbo 发表于 29-11-
能谈谈里面的情况么，你的切身感受就行
不用说别的，你打开地图看看车企都在什么位置，你就明白了，当然如果你喜欢远离文明的生活那当我没说
TA的每日心情奋斗29-6-签到天数: 8 天[LV.3]偶尔看看II
发表于 1-12-:56
很不错的哦，有理想的青年
该用户从未签到
发表于 1-12-:05
提着酱油走过
TA的每日心情开心10-3-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 2-12-:08
汽车系统开发不也得计算机的专业嘛
该用户从未签到
发表于 2-12-:24
最好先去实习一哈 看适不适合自己&&再决定
该用户从未签到
发表于 6-12-:19
不建议跨这个专业哦，楼主！
该用户从未签到
发表于 7-12-:36
喜欢就去做，未来选择导师的时候可以找一个 汽车电子方向啊
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重庆大学2013车辆工程复试经历
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本帖最后由 忧郁的小王子 于
16:44 编辑
总说今年的复试时间是3月22号，早上笔试一共三个小时，八点半开始，十一点半结束。内容有听力和专业课知识笔试。听力总分30分，11分及格，笔试总分300分，150分及格。下午是面试，一点半开始，内容包括英文自我介绍和话题讨论，总分50分（今年面试基本不淘汰人）。最后按成绩从高到低录取，单科不合格者淘汰（不能转为专硕），总分按初试成绩与复试成绩直接相加（初试总分500分，复试总分380分，总分880分）。3月23号下午4点半出成绩。英语听力：听力一共30分，短对话8个，八分。长对话8个选项6分，短文两篇，每篇4个选项，一共16分。语速较快，短对话和短文难度大概在四级与六级之间，长对话比较简单，基本上都能听懂。听完一段就立马放下一段，中间可能只有2~3秒的回答时间，建议大家拿到试卷后先将选项浏览一遍。答题卡为标准的机读卡。考试时老师发铅笔，建议大家自己带好橡皮。进教室前先看一下喇叭的位置，然后选择一个较好座位，对听力也有帮助的。专业课笔试：一共300分，听力完后马上发笔试试卷，前面是单向选择题、判断题、多项选择题（题目数量记不清了，大概是单选55个，判断15个，多选15个）。一共是255分，每一题三分。后面的主观题分为两部分：一部分是机械方面的题目，另一部分是车辆方面的题目。两者二选一。机械不记得（没做），车辆工程部分5个题，任选3个。每一个题15分。题目比较基础，车辆方面的都是简答题，我记得有，比较四冲程柴油机和汽油机区别、鼓式和盘式制动器比较、传动系作用等。这300分非常重要，是复试中拉开差距的重要一环，更有一些人没有过基本线而被淘汰。内容包括理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工学、机械制造、机械制图、互换性与技术测量、机电一体化、汽车构造（车辆工程专业）等。特别说明的是，今年没有考专业英语。面试：一共50分，一点半开始。我是车辆专业，其他几个专业怎么面试，不是很清楚，估计大同小异。面试人数一共135人，前面的每组10人，一起去面试，先给每人一分钟的自我介绍，英文的。然后每组会有一个话题，先讨论，然后每人一分半钟的时间陈述。话题很广，都是一些社会上的热点话题，比如说人口老龄化、PM2.5。面试的顺序是学硕排在前面，专硕排在后面，调剂生排在最后，初试低分先进入面试。每一组面试的时间大概是20分钟到30分钟。建议大家提前准备好一篇英文自我介绍，记熟。3月23号下午大概四点四十成绩单就张贴出来了。车辆工程135人，录取49人，学硕23人，专硕26人。机械工程48人，录取41人，A等29个，C等12个。机械电子工程、机械设计、机械制造一共166人，录取117人，A等79人，C等13人，专硕25人。关于初试&&我考的机械设计基础一，内容包括机械原理和机械设计，所用的书本是西工大的《机械原理》第七版和濮良贵的《机械设计》第四版。我曾经用过的专业课辅导书是清华大学出版社的《机械原理考研指导》《机械设计考研指导》，历年真题中有不少题都是上面的原题（书的版本比较老，现在已经不出版了，可以买二手的），如果大家有兴趣，可以先看考试题型，再根据题型和章节重点选做（建议先看真题题型选作，以免多做无用功浪费时间）。注：以前喜欢逛此论坛，看看最新消息或者经验，获益良多，以后可能来得不多了，故写此经历供后面的师弟师妹作为参考，本人考的是车辆工程，初试复试总成绩排名靠前，想对论坛的师兄姐以及研友们说声谢谢。文笔不好，以上内容如有不妥或者不清晰之处，请指正。以前在论坛看到发机械原理初试资料的比较多，很容易找，就不重复发了。至于复试，经常会有一些变化，要多留心关注。祝学弟学妹考研成功！
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楼主。。。请问车辆工程专业是135个进复试。。刷了将近90个？？？这么严重！！！
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课程预告，帮学堂出品
车辆工程录取比··这么低?????这也太难了嘛
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波多密 发表于
楼主。。。请问车辆工程专业是135个进复试。。刷了将近90个？？？这么严重！！！ ...
因为初试线很低，才316，参加复试的人很多。我这里有今年的录取的成绩单。对了，学硕是26人，专硕是23人，我写反了。复试中笔试学硕的合格线是150.专硕的合格线是140，一共有42人，笔试不过线。
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波多密 发表于
楼主。。。请问车辆工程专业是135个进复试。。刷了将近90个？？？这么严重！！！ ...
今年的初试分数线比较低，只有316，参加复试的人很多。对了，是学硕录取了26个，专硕23个，写反了。我这里有今年的录取成绩单。复试笔试中学硕的合格线是150，专硕是140，一共有42人笔试不合格。
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波多密 发表于
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今年的初试分数线比较低，只有316，参加复试的人很多。对了，是学硕录取了26个，专硕23个，写反了。我这里有今年的录取成绩单。复试笔试中学硕的合格线是150，专硕是140，一共有42人笔试不合格。
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今年的初试分数线比较低，只有316，参加复试的人很多。对了，是学硕录取了26个，专硕23个，写反了。我这里有今年的录取成绩单。复试笔试中学硕的合格线是150，专硕是140，一共有42人笔试不合格。
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ごThirstatio 发表于
车辆工程录取比··这么低?????这也太难了嘛
今年的初试分数线比较低，只有316，参加复试的人很多。对了，是学硕录取了26个，专硕23个，写反了。我这里有今年的录取成绩单。复试笔试中学硕的合格线是150，专硕是140，一共有42人笔试不合格。
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tnliyulong 发表于
每次回复你，都提醒要通过审核，没办法。
真题小王子
真题在手，天下我有。
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