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师傅你会算齿轮吗/？请来进来帮我解决下问题。
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我是做机械绘图的，今天没事我就自己在CAD中自定义画齿轮，给出模数M3，齿数Z30，就这样我先算出分度圆d=90，齿跟圆D=M（Z-2.5）=82.5，齿顶圆D1=M（2+Z）=96，就这样我画出三个圆，最后我就画齿，根据公式基圆=πM/2=4.71得出齿的宽=4.71，再按照压力角20度画好一个齿，最后我旋转30个齿。就这样齿轮画好了。我再把齿轮复制了一个来使他们配合，可是问题来了，齿怎么吻合不了？？？他们相撞了，请问这是这么回事？难道我算法做了吗/？&&有附件是我做的图
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☆志于齿道 精于齿艺☆
原因很简单，你所绘制的的齿形是错的！
渐开线齿形不是那么简单就能手工绘制出来的，通过专业工具绘制倒是很简单！
给你附件了，自己看！
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QQ：&&☆  E-mail：&&☆ Mobile: 136
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简直太神奇了，请问楼上师傅您是怎么画的齿啊？太深奥了！可以教教吗，我诚心好学！
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引用第3楼niuershiye于 14:54发表的&&:
斑竹你好，我想要你的这软件谢谢！
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学徒工, 积分 4, 距离下一级还需 96 积分
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其实这也不是很难的，只是你画的齿轮不对，是直线，真正的齿廓是渐开线的，你用caxa很快就能画出。
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学徒工, 积分 79, 距离下一级还需 21 积分
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画齿廓渐开线简单的就用CAXA画就行，用LZ的方法画出来肯定会干涉的
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我也来画一下
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学徒工, 积分 84, 距离下一级还需 16 积分
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怎么都没有侧间隙啊？！
这样的齿轮能用吗？
非圆齿轮专家
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一般按无侧隙啮合计算,齿厚减薄
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楼主的基圆直径公式错了
基圆直径公式是：
db=m*z*cos(an)
db-基圆直径
z-齿轮齿数
因此，你的问题出在这个公式上
另外。使用caxa电子图版，直接可以画出来呢
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助工, 积分 1, 距离下一级还需 599 积分
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现在这类软件太多了，但是有权威就没有几个。
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技工, 积分 121, 距离下一级还需 179 积分
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画齿廓渐开线简单的就用CAXA画就行
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技工, 积分 119, 距离下一级还需 181 积分
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可以caxa绘制，或者直接下载中望CAD2009机械版，也可以绘制
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学徒工, 积分 4, 距离下一级还需 96 积分
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你用其他软件，如CAXA&&inventor就很容易了，你画的根本就不是渐开线
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助工, 积分 429, 距离下一级还需 171 积分
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想要画出自己想要的东西，想渐开线，先要搞清楚其数学模型，另外学CAD不光是用其命令画图，我建议楼主做好去学学VBA，LISP等等。
之后你在去化渐开线，就容易了，只要有数学模型，你就可以画出。也可以做成小程序关在CAD上，想用掉出来用，可以到CAD二次开发区去学习。
要学会自力更生
德高望重,为人师表奖
优秀斑竹奖
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浅析齿轮传动中分度圆直径设定的步骤
    　　谐波齿轮传动最基本的几何参数是柔轮的分度圆直径DR、波高d（与模数m对应），其余参数可在此基础上通过简单计算求得。目前设计选定DR与d的一般步骤是：先在谐波齿轮传动承载能力图纵轴上找到所需的输出转矩T，过此点作一水平线交图上曲线于若干点；再由各交点分别作水平轴的垂线，得若干分度圆直径数值；然后按公式i=DR/d来圆整传动比，若计算出的传动比i小于所需传动比，则增大分度圆直径，直到满足要求，，从以上步骤可看出其存在以下不足：　　（1）不方便，有时需多次反复计算；　　（2）不准确，作水平线垂线的误差、承载能力图本身的误差，从交点读取数值的误差，均会影响结果的准确性；　　（3）有主观随意性。对于给定的T，按上述方法一般会得出56组不同的DR、d，且与要求的i不一致；在此情况下，圆整凑传动比i，不可避免地存在主观随意性；　　（4）不能满足谐波传动计算机辅助优化设计时，定量准确分析计算的需要。　　有鉴于此，运用逐步回归方法，通过对大量数据的分析计算，得出了一组反映柔轮分度圆直径DR、波高d与承载能力（输出转矩T）、传动比i之间关系的一组经验公式。利用该组公式，可迅速准确地估算在选定DR、d的情况下，谐波传动的承载能力；亦可在给定输出转矩T和传动比i的条件下，设计计算最适宜的DR及d；从而为谐波齿轮传动主要参数设计，提供更准确、可靠而方便的途径，也为谐波齿轮传动优化设计创造了条件。
收录时间:日 22:31:38 来源:轴承供应商网 作者:匿名
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齿轮模数计算方法
（齿数）模数
齿顶圆直径(×)
&&&&&&（分度圆直径分度圆直径）
分度圆直径齿数
、、、、、、、、、、、、、、、、、、
，，，，，，，，，，，，，
精确测定斜齿轮螺旋角的新方法
Circular&Pitch&（CP）周节
齿轮分度圆直径d的大小可以用模数(m)、径节(DP)或周节(CP)与齿数(z)表示&
径节P(DP)是指按齿轮分度圆直径(以英寸计算)每英寸上所占有的齿数而言
径节与模数有这样的关系:&m=25.4/DP
CP1/8模π06模
）之比单位为毫米。&
表示轮齿大小的还有ＣＰ（周节：）与ＤＰ（径节：）
端面的乘积。&
分度圆直径被称为基准节径。最近按标准统一称为分度圆直径。&
都是指分度圆压力角。
但是也有使用１４．５、１５、１７．５、２２．５压力角的齿轮。&
相当于齿轮的轮齿数。
导程角越大。
Ｌ（左旋）？
）是在分度圆上的圆周齿距。单位与模数相同为毫米。　
）得Ｍ（模数
＝ＣＰ／（圆周率）
(分度圆周长=πd=zp
&p/π称为模数)
齿面间的间隙&。
轮齿在齿根部折断的强度。齿面强度是啮合的轮齿在反复接触中齿面的抗摩擦强度。
以什么强度为基准选定齿轮为好？
需要同时讨论弯曲和齿面的强度。
在选定使用频度少的齿轮、手摇齿轮、低速啮合齿轮时有仅以弯曲强度选定的情况。最终应该由设计者自己决定。
请点击这里
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请点击这里做参考。
齿隙也越大。
一般情况下应该取多少？&
☆组装距离被称为&。
应尽量使容许差接近于。&
）的公差推荐使用～。
的弧齿伞形齿轮。　
M*Z=１５&＝&４７．６２５&
使齿宽中央部的齿形呈适当的鼓形&。&
防止齿端部片面接触的发生使齿轮的齿接触集中在轮齿的中央附近。&
齿接触面积越小。&
在齿顶附近有意识的修削齿形。
近似于齿形方向的修鼓加工。&
弧齿伞形齿轮。　其旋转方向是一定的吗？
另一方的齿轮必定在接近对手的方向发生推力。这是负方向的推力。请务必使用可以确实承受此推力的轴承。
　　1&问题的提出
在对机器进行保养、维修的过程中，经常会遇到零部件损坏的问题，对需要更换的零件要进行测绘、制造。其中斜齿轮的螺旋角度的测量存在着一定的难度，主要是测量的角度在没有精密测量仪器(齿向仪、导程仪、工具显徽镜等)的情况下，很难做到准确侧量。&
　　2&通常采用的现场测量方法
对斜齿轮螺旋角进行现场测量的常用方法有万能角度尺侧量法和压痕法。&
1.&万能角度尺侧量法是用万能角度尺在被测齿轮的端面与齿面间测量角度，由于齿轮的螺旋角度是随齿轮的半径变化而变化的，且一般齿轮的齿槽窄而小，万能角度尺的刀尺有一定的宽度，刀尺不能完全放入齿槽内，分度圆的位置很难确定。故角度很难测量准确。
2.&压痕法是在被测齿轮的齿顶涂色后，使其在一张纸上滚动，这张纸上就留下了齿顶滚过的痕迹，根据压痕作出齿顶线的延长线及辅助线，然后用量角器测量出齿向角度，该角即为齿轮齿顶处的螺旋角(见图1)，然后再根据齿轮其它几何参数，计算出齿轮分度圆处的螺旋角。由于齿轮的宽度一般都不大，作出的延长线和辅助线有一定的宽度误差，用量角器测量时难免会有误差，而且量角器的刻度是以“度”为单位的，对于那些精确到“分”和“秒”的角度的测量，则无能为力了。
3&新的测量方法
先用万能角度尺测量法或压痕法对被测齿轮齿顶的螺旋角进行粗略的测量，侧量出齿顶恨旋角的大致角度民，然后在万能铣床上用分度头配挂轮的方法或在滚齿机上进行测量，以确定齿轮齿顶处的螺旋角。再通过计算确定齿轮在分度圆处的螺旋角。测定齿顶螺旋角的测定方法如下:&
1.&在万能铣床上测定&
a.&先测出被测齿轮齿顶螺旋角的近似值b'，然后再根据其它测量数据粗略地计算出齿轮的法面模数mn(按标准值选取)。&
mn≈dn/[(Z/cosba+2ha]
式中：Z——被测齿轮的齿数&
da——被测齿轮的齿顶圆直径&
ha——齿轮的齿顶高系数&
b.&将分度头及尾座安装在万能铣床的工作台上，再将被测齿轮用芯轴安装在分度头和尾座的顶尖上，并按下式选取挂轮:&
式中：a、b、c、d——所选挂轮的齿数&
d.&1/40——分度头的传动比&
e.&t——铣床工作台丝杠的螺距(mm)，t=nk&
f.&n——铣床工作台刻度盘上转过的格数&
g.&k——司皖床工作台每格的移动蛋&
h.&挂轮搭配好后，摇动分度头的手柄，分度头与工作台就会配合运动。
1.挂轮&2.分度头
3.千分表&4.齿轮&5.尾座
i.&螺旋角ba"的确定:在按上式选配挂轮时，常会遇到计算较为复杂、有些数据很难分解的情况，为简化计算，对某些数据可适当取舍，这样选配出的挂轮的分度头—铣床工作台系统中运动时所形成的螺旋角已不是粗测时的螺旋角ba'，而是计算(齿顶)螺旋角ba"。&
ba"=arcsin(pmnZ/40ti)
式中i=(a/b)x(c/d)——挂轮机构的传动比&
j.&确定测定误差补偿角g，我们把被测齿轮齿顶的实际螺旋角ba与计算齿顶螺旋角ba'之间的差值g称为测定误差补偿角，测量测定误差补偿角g的方法是用百(千)分表的触头顶在被测齿轮齿顶处的齿面上(见图2)。摇动分度头手柄，使齿轮转动，同时使工作台移动，工作台的移动距离L可以从工作台的刻度盘上的刻度读出(L=nk),在百(千)分表上可以读出表头延齿顶螺旋线的垂直方向上的位移量d，其螺旋线展开后的测量原理如图3所示。
k.&tgg=d/s=d/Lcosba"&
l.&g=arctg[(dcosba")/L]&
m.&式中：S——测量段螺旋线展开后的长度&
n.&齿轮齿顶处的实际螺旋角的测定：由图3可看出齿轮齿顶处的实际螺旋角&
ba=ba"±g=ba"±arctg[(dcosba")/L]&
(d&0时取“+”号；d&0时取“-”号)&
o.&齿轮分度圆处的螺旋角的确定：根据齿轮的几何参数可导出齿轮在分度圆处的螺旋角，根据图4有tgb=Rtgba/Ra
则b=arctg[(Ra-mnha)tgba]/Ra
式中：R——齿轮分度圆半径&
Ra——齿轮齿顶圆半径
2.&由于变位齿轮的分度圆直径与非变位齿轮的分度圆直径相等，故齿轮是否变位对斜齿轮的螺旋角没有影响，所以其螺旋角的测定方法也适用。&
3.&在滚齿机上测定&将被测齿轮安装在滚齿机的工作台上。将百(千)分表的磁力表座粘吸在滚刀架上，百(千)分表的触头顶在被测齿轮齿顶处的齿面上，按粗测的齿顶螺旋角ba'选取挂轮，选取挂轮时由于使用的滚齿机型号的不同，使用的换置公式也不相同。&
在Y3150型滚齿机上按下式选取差动挂轮:&
在Y38型滚齿机上按下式选取差动挂轮&
7.9577sinba'
在Y3180型滚齿机上按下式选取差动挂轮:&
式中：a2、b2、c2、d2选配挂轮的齿数&
mn——被测齿轮的法面模数&
k——假定加工时滚刀的头数(k=1或k=2)安装后开动滚齿机，测出刀架的位移量L表头延齿顶处齿面垂直方向的位移量d，然后通过计算确定出齿顶处的螺旋角ba和分度圆处的螺旋角b。&
ba=ba"±arctg[(dcosba')/LJ]&
b=arctg[(Ra-mnha)tgba/Ra]
式中ba"——测量的计算螺旋角(根据所选用滚齿机的型号由换置公式反推计算得出)。
某机器中一斜圆柱齿轮损坏(部分齿轮轮齿折断)，测得齿轮齿数Z=26，齿顶圆直径da=86.87，齿顶螺旋角ba'=16deg&，齿根圆直径d1=73.37，为了较精确地测定该齿轮的螺旋角b，采用在X62W卧式万能铣床上配分度头的方法进行测量。根据测得的参数确定齿轮的法面模数mn&
mn=da/[(Z/cosba')+2ha=86.8786.87/[(26/cos16°)+2×1)=2.99≈3&
选配挂轮由计算公式得:&
40×6×sin16°
X62W铣床工件台丝杠的螺距t=6mm,，每格移动量k=0.05mm&
确定计算螺旋角&
ba"=arcsin(pmnZ/40ti)=arcsin(p×3×26/40×6×3.7)=16.0187°&
经过测量得L=35mm；d=+0.236mm&
计算误差补偿角g&
g=arctg(dcosba"/L)=arctg(0.236×cos16.0187°/35)=0.3713°&
齿轮齿顶处的实际螺旋角ba的确定&
ba=ba"t±g=16.0187°+0.3713°=16.39°&
齿轮(分度圆处)的螺旋角b的确定&
b=arctg[(Ra-mnha)tgba/Ra]=arc[(86.87/2-3×1)/(86.87/2)]/tg16.39°=15.313°=15°8'47"&
验证计算：齿轮的齿顶圆直径&
da=mnZ/cosb+2mnha=3×26/cos15.313°+2×3×1=86.87&
齿轮齿根圆直径&
df=(mnZ)/cosb-2mn(ha+c)=(3×26)/cos15.313°-2×3×(1+0.25)=73.371&
计算结果与测量尺寸相符。&
齿轮与齿条的画法
当齿轮的直径为无限大时，齿轮就成为齿条，此时，齿顶圆、分度圆、齿根圆以及齿廓均为直线。绘制齿轮与齿条的啮合图时，在齿轮表达为圆的外形图上，齿轮的节圆与齿条的节线相切。在剖视图上，啮合区的一齿顶线画为粗实线，另一轮齿被遮部分画为虚线或省略不画，如图14-30所示。
图14-30齿轮、齿条的画法
（四）圆柱斜齿轮的计算与画法
斜齿圆柱齿轮简称斜齿轮。一对啮合的斜齿轮轴线保持平行。斜齿轮可以看作如图14-31（a）所示由一个正齿轮在垂直轴线方向切成几片并错开一个角度，就变成了一个阶梯齿轮。如果假想将直齿轮切成无数的多片，并相互连续错开就形成了斜齿轮,如图14-31（b）所示。
轮齿在分度圆柱面上与分度圆柱轴线的倾角称为螺旋角，以β表示。
斜齿轮在端面方向（垂直于轴线）上有端面齿距Pt和端面模数Mt，而在法面方向（垂直于螺旋线）上有法向齿距Pn和法向模数Mn，并有以下关系式，如图所示：
图14-31（a）斜齿轮&&&&&（b）斜齿轮在分度圆上的展开图
&&&Pn=Ptcosβ
可得：Mn=Pn/π，Mt=Pt/π
&&&&&&Mn/Mt=Pn/Pt=cosβ
因此：Mn=Mtcosβ
加工斜齿轮的刀具，其轴线与轮齿的法线方向一致，为了和加工直齿轮的刀具通用，将斜齿轮的法向模数Mn取为标准模数。齿高也由法向模数确定。
斜齿轮啮合的运动分析在平行于端面的平面进行。分度圆直径由端面模数Mt确定。标准斜齿轮各基本尺寸的计算公式如下表。
4.直齿圆柱齿轮的测绘&
齿轮是容易损坏的零件在实际工作中，更换齿轮时需要对齿轮进行测绘。对于标准齿轮&其轮齿部分的测绘，主要是确定模数，可按以下步骤进行：
1）数出齿数
量出齿顶圆的直径a。当齿数为单数而不能直接量得时，可用图所示的方法量出，即a＇
计算模数&&&&＇a＇＝＝＝外径（齿顶圆）÷（齿数＋）&
修正模数，由于齿轮磨损与测量误差，当算出的模数＇不是标准模数时，应在标准模&数表（表）中选用与＇最近的标准模数。
5）根据标准模数，按表、&
如果算出的模数与标准模数很不接近或选用标准模数后计算出的齿轮某些尺寸与测量实物所得的尺寸相距较大则说明所测绘的齿轮不是标准齿轮应进一步参考有关资料进行测绘齿轮其他部分的测绘与一般零件测绘相同。&
2.齿轮几何要素的名称、代号及其计算&
在图8-40中，通过圆柱齿轮轮齿顶部的圆称为齿顶圆，其直径用&da&表示。通过圆柱齿轮齿根部的圆称为齿根圆，直径用&df&表示。齿顶圆&da&与分度圆d之间的径向距离称为齿顶高，用&ha来表示；齿根圆&df&与分度圆&d&之间的径向距离称为齿根高，用&hf&表示；齿顶高与齿根高之和称为齿高，以&h&表示，即齿顶&圆与齿根圆之间的径向距离。以上所述的几何要素均与模数&m&有关，其计算公式如表&8-7&所示。&
表&8-7&&直齿圆柱齿轮各几何要素的尺寸计算&
基本几何要素：模数&m&；齿数&z&
齿&&顶&&高&
齿&&根&&高&
齿&&&&&&高&
分度圆直径&
齿顶圆直径&
齿根圆直径&
hf&=&1.25&m&
h&=&2.25&m&
da&=&m&(z+2)&
df&=&m&(z-2.5)&
从表中可知，已知齿轮的模数&m&和齿数&z&，按表所示公式可以计算出各几何要素的尺寸，绘制出齿轮的图形。
(3）模数&&以&z&表示齿轮的齿数，则分度圆周长：&
令&&m=P/π&&则&d=mz&
式中m&称为齿轮的模数。因为一对啮合齿轮的齿距&p&必须相等，所以它们的模数也必须相等。&
模数&m&是设计、制造齿轮的重要参数。模数大，则齿距&p&也大，随之齿厚&s、齿高h&也大，因而齿轮的承载能力也增大。&
不同模数的齿轮要用不同模数的刀具来加工制造，为了便于设计和加工,模数的数值已系列化,其数值如表&8-6&所示。&
表&8-6&&齿轮模数系列（GB&/T1357&—1987）&
1&&&&1.25&&&&1.5&&&&2&&&&2.5&&&&3&&&&4&&&&5&&&&6&&&&8&&&&10&&&&12&&&&16&&&&20&&&&25&&&32&&&&40&&&&50&&
1.75&&&2.25&&&2.75&&&(3.25)&&&3.5&&&(3.75)&&&4.5&&&5.5&&&(6.5)&&&7&&&9&&(11)&&&14&&&18&&&22&&&28&&&36&&&45&
注：选用模数时，应优先选用第一系列；其次选用第二系列；括号内的模数尽可能不用。本表未摘录小于&1&的模数。&
（4）&齿形角a&&&&&两齿轮圆心连线的节点Ｐ处，齿廓曲线的公法线（齿廓的受力方向）与两节圆的内公切线（节点P处的瞬时运动方向）所夹的锐角，称为分度圆齿形角，以α表示，我国采用的齿形角一般为20°。&
（5）传动比&i&&&&传动比&i&为主动齿轮的转速n1（r/min）与从动齿轮的转速n2（r/min）之比，或从动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数之比。&
即&&&i=&n1/n2&=&z2/z1&
（6）中心距&a&&&&&&两圆柱齿轮轴线之间的最短距离称为中心距，即：
a=(d1+d2)/2=m(z1+z2)/2
齿顶圆直径da=mz/cosβ+2m
&&&&&&&&&分度圆直径d=mz/cosβ
&&&&&&&&&两齿轮啮合的中心距A=m(z1+z2)/cosβ
1.齿轮的基本几何要素的名称、代号及其计算式&
图&8-40&为两相互啮合圆柱齿轮的传动示意图。&
（1）分度圆直径d&&在齿顶圆与齿根圆之间,&使齿厚s与槽宽e的弧长相等的圆称为分度圆，其直径以d表示。&
(2)&齿距p和齿厚s&分度圆上相邻两齿对应点之间的弧长，称为分度圆齿距，以p表示；两啮合齿轮的齿距应相等。每个轮齿齿廓在分度圆上的弧长，称为分度圆齿厚，以S表示；相邻轮齿之间的齿槽在分度圆上的弧长，称为槽宽，用e表示。在标准齿轮中，s=e，p=s+e，s=p/2。&&&
　　1)&什么是「模数」？&
　　★模数表示轮齿的大小。&
　　模数是分度圆齿距与圆周率（π）之比,单位为毫米(mm)。&
　　除模数外,表示轮齿大小的还有ＣＰ（周节：Circular&pitch）与ＤＰ（径节：Diametral&pitch）。&
　　齿距是相邻两齿上相当点间的分度圆弧长。&
　　2)&什么是「分度圆直径」？&
　　★分度圆直径是齿轮的基准直径。&
　　决定齿轮大小的两大要素是模数和齿数、&
　　分度圆直径等于齿数与模数(端面)的乘积。&
　　过去,分度圆直径被称为基准节径。最近,按ISO标准,统一称为分度圆直径。&
　　3)&什么是「压力角」？&
　　★齿形与分度圆交点的径向线与该点的齿形切线所夹的锐角被称为分度圆压力角&。一般所说的压力角,都是指分度圆压力角。&
　　最为普遍地使用的压力角为２０°,但是,也有使用１４．５°、１５°、１７．５°、２２．５°压力角的齿轮。&
　　4)&单头与双头的不同是什么？&
　　★蜗杆的螺旋齿数被称为「头数」,相当于齿轮的轮齿数。&
　　头数越多,导程角越大。&
　　5)&如何区分Ｒ（右旋）?Ｌ（左旋）？&
　　★齿轮轴垂直地面平放,&
　　轮齿向右上倾斜的是右旋齿轮、&向左上倾斜的是左旋齿轮。&
　　6)&Ｍ（模数）与ＣＰ（周节）的不同是什么？&
　　★ＣＰ（周节：Circular&pitch）是在分度圆上的圆周齿距。单位与模数相同为毫米。　&
　　ＣＰ除以圆周率（π）得Ｍ（模数)。&
　　Ｍ（模数）与ＣＰ得关系式如下所示。&
　　Ｍ（模数)＝ＣＰ／π（圆周率）&
　　两者都是表示轮齿大小的单位。&
　　7)什么是「齿隙」？&
　　★一对齿轮啮合时,齿面间的间隙&。&
　　齿隙是齿轮啮合圆滑运转所必须的参数。&
　　8)&弯曲强度与齿面强度的不同是什么？&
　　★齿轮的强度一般应从弯曲和齿面强度的两方面考虑。&
　　弯曲强度是传递动力的轮齿抵抗由于弯曲力的作用,轮齿在齿根部折断的强度。&
　　齿面强度是啮合的轮齿在反复接触中,齿面的抗摩擦强度。&
　　9)&弯曲强度和齿面强度中,以什么强度为基准选定齿轮为好？&
　　★一般情况下,需要同时讨论弯曲和齿面的强度。&
　　但是,在选定使用频度少的齿轮、手摇齿轮、低速啮合齿轮时,有仅以弯曲强度选定的情况。最终,应该由设计者自己决定。&
　　10)&什么是「中心距&」？&
　　★中心距是指一对齿轮的轴间距离&。&
　　中心距的大小对齿隙产生影响。&
　　中心距越大,齿隙也越大。&
　　11)&正齿轮的中心距容许差,一般情况下应该取多少？&
　　★一般取基准值的近似于0的±公差&。&
　　12)&什么是「轴交角&」？&
　　★相交轴齿轮（伞形齿轮）及交错轴齿轮（交错轴和蜗杆）的二轴间所成之角度。一般为９０°。&
　　轴交角的大小是对轮齿接触及齿隙产生重要影响的要素。&
　　13)&什么是「组装距离&」？&
　　★伞形齿轮的圆锥顶点到定位面（安装基准面）的轴向距离。&
　　组装距离是影响轮齿接触与齿隙等的重要尺寸。&
　　☆小知识：在英语中,组装距离被称为&Locating&distance&(&Mounting&distance&)。&
　　14)&「组装距离&」的尺寸容许差应该取多少？&
　　★为得到适当的齿隙及轮齿接触,应尽量使容许差接近于0。&
　　基准尺寸（容许差近似于0）的公差,推荐使用js7～js9。&
　　15)&什么是「零度伞形齿轮」？&
　　★螺旋角为０°的弧齿伞形齿轮。　&
　　外形近似于直齿伞形齿轮的弧齿伞形齿轮。&
　　其优点为:&
　　?作用在齿轮上的力与直齿伞形齿轮相同。&
　　?比直齿伞形齿轮强度高、噪音低（就一般而言）。&
　　?因为可以进行磨齿加工＝可以生产出高精度齿轮。&
　　☆小知识：　弧齿伞形齿轮的螺旋角一般为３５°&
　　16)&怎样求出ＤＰ（径节）正齿轮的分度圆直径（DP8-15ｚ）？&
　　★将ＤＰ（径节）换算为模数。&
　　Ｍ（模数）&＝&２５．４／ＤＰ（径节）&＝&２５．４／８&＝&３．１７５&mm&
　　近似分度圆直径。&
　　ｄａ&＝&３．１７５&×１５&＝&４７．６２５&mm&１英寸＝２５．４ｍｍ&
　　17)&什么是「修鼓形加工」？&
　　★沿齿宽方向修整齿形,使齿宽中央部的齿形呈适当的鼓形&。&
　　通过修鼓形加工,防止齿端部片面接触的发生,使齿轮的齿接触集中在轮齿的中央附近。&
　　鼓形越大,齿接触面积越小。&
　　18)&什么是「齿形修形&」？&
　　★为避免齿轮啮合时发生齿顶干涉,在齿顶附近有意识的修削齿形&。&
　　齿形修形的目的是轮齿的圆滑啮合,近似于齿形方向的修鼓加工。&
　　19)&什么是「齿顶倒角加工」？&
　　★在加工轮齿的同时进行齿顶倒角加工。&
　　其优点为:&
　　1.防止切齿加工时产生的毛刺等。&
　　2.防止使用及搬运时容易发生的撞痕。&
　　【注】齿顶＝齿面与齿顶面的交线。&
　　齿轮基础知识问答&
　　1.什么是齿廓啮合基本定律，什么是定传动比的齿廓啮合基本定律？齿廓啮合基本定律的作用是什么？&
　　答：一对齿轮啮合传动，齿廓在任意一点接触，传动比等于两轮连心线被接触点的公法线所分两线段的反比，这一规律称为齿廓啮合基本定律。若所有齿廓接触点的公法线交连心线于固定点，则为定传动比齿廓啮合基本定律。&
　　作用；用传动比是否恒定对齿廓曲线提出要求。&
　　2.什么是节点、节线、节圆？节点在齿轮上的轨迹是圆形的称为什么齿轮？&
　　答：齿廓接触点的公法线与连心线的交点称为节点，一对齿廓啮合过程中节点在齿轮上的轨迹称为节线，节线是圆形的称为节圆。具有节圆的齿轮为圆形齿轮，否则为非圆形齿轮。&
　　3.什么是共轭齿廊？&
　　答：满足齿廓啮合基本定律的一对齿廓称为共轭齿廓。&
　　4.渐开线是如何形成的？有什么性质？&
　　答：发生线在基圆上纯滚动，发生线上任一点的轨迹称为渐开线。&
　　性质：（1）发生线滚过的直线长度等于基圆上被滚过的弧长。&
　　（2）渐开线上任一点的法线必切于基圆。&
　　（3）渐开线上愈接近基圆的点曲率半径愈小，反之则大，渐开线愈平直。&
　　（4）同一基圆上的两条渐开线的法线方向的距离相等。&
　　（5）渐开线的形状取决于基圆的大小，在展角相同时基圆愈小，渐开线曲率愈大，基圆愈大，曲率愈小，基圆无穷大，渐开线变成直线。&
　　（6）基圆内无渐开线。&
　　5.请写出渐开线极坐标方程。&
　　答：&rk&=&rb&/&cos&αk&θk=&inv&αk&=&tgαk一αk&
　　6.渐开线齿廓满足齿廓啮合基本定律的原因是什么？&
　　答；（1）由渐开线性质中，渐开线任一点的法线必切于基圆&
　　（2）两圆的同侧内公切线只有一条，并且两轮齿廓渐开线接触点公法线必切于两基圆，因此节点只有一个，即&
　　i12&＝&ω1&/&ω2&＝&O2P&/&O1P&＝&r2′/&r1′=&rb2&/&rb1&=&常数&
　　7．什么是啮合线？&
　　答：两轮齿廓接触点的轨迹。&
　　8．渐开线齿廓啮合有哪些特点，为什么？&
　　答：（1）传动比恒定，因为&i12&＝ω1&/ω2＝&r2′/r1′&，因为两基圆的同侧内公切线只有一条，并且是两齿廓接触点的公法线和啮合线，因此与连心线交点只有一个。故传动比恒定。&
　　（2）中心距具有可分性，转动比不变，因为&i12&＝ω1&/ω2＝&rb2&/&rb1&，所以一对齿轮加工完后传动比就已经确定，与中心距无关。&
　　（3）齿廓间正压力方向不变，因为齿廓间正压力方向是沿接触点的公法线方向，这公法线又是两基圆同侧内公切线，并且只有一条所以齿廓间正压力方向不变。&
　　（4）啮合角α随中心距而变化，因为&a&COSα&=&a′COSα′。&
　　（5）四线合一，1.啮合线是两基圆同侧内公切线，2.&是齿廓接触点的公法线，3.接触点的轨迹是啮合线，4.是齿廓间正压力作用线又是接触点曲率半径之和。&
　　9.什么是模数和分度圆？&
　　答：m&=&p&/&π为模数，m&和α为标准值的那个圆称为分度圆。&
　　10.什么是周节，齿厚和齿槽宽？&
　　答：在一个圆周上相邻两齿同侧齿廓之间的弧长称为周节。齿厚所占的弧长称为齿&
　　厚，齿槽占据的弧长称为齿槽宽。&
　　11.什么是标准齿轮？&
　　答：m&、α、h*a、c*&为标准值，并且&s&=&e&=&p&/&2&的齿轮。&
　　12.的特点是什么？&
　　答：（1）与齿顶线平行的各直线周节相等，其模数，压力角均为标准值。&
　　（2）平行齿顶线齿槽宽等于齿厚的直线称中线，是确定齿条尺寸的基准线。&
　　13.什么是理论啮合线、实际啮合线和齿廓工作段？&
　　答：理论啮合线：两基圆同侧内公切线，在理论上是齿廓啮合点的轨迹，两个切点&
　　为啮合极限点。&
　　实际啮合线：两齿顶圆与理论啮合线交点之间的线段。&
　　齿廓工作段：在中齿廓参与啮合的部分。&
　　14.什么是渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件和连续啮合传动条件？&
　　答：正确啮合条件：&m1&=&m2&=&m&α1&=&α2&=&α&
　　连续啮台条件：&εα=&B1B2&/&Pb&≥&1&
　　15.重合度的实质意义是什么？重合度与什么有关？&
　　答：重合度的大小表示一对齿轮传动过程中同时在啮合线上啮合的对数。重合度的大小是齿轮承载能力高低和平稳性好坏的一个重要指标，重合度的大小与m无关，随&Z1，Z2&增加而增加，α′愈大，εα愈小，α′随中心距变化，a&愈大，α′愈大，εα愈小。&
　　16.什么是标准齿轮的标准安装中心距。标准安装有什么特点？&
　　答：标准齿轮按无齿侧间隙安装的中心距称为标准齿轮的标准安装中心距，标准齿轮按标准顶隙安装的中心距也称标准安装中心距。&
　　标准安装时，a&＝&a′，r&=&r′，a&=&r1&＋&r2&
　　17.什么是非标准安装中心距？非标准安装有什么特点？&
　　答：一对啮合传动的齿轮，节圆与分度圆不重合的安装称为非标准安装，其中心距称为非标准安装中心距。&
　　特点&r&≠&r′，a&≠&a′，a′&=&r1′&＋&r′2&=&（r1&+&r2）cosα/&cosα′&即&a&′≠&a&α′≠&α&r1′≠&r1&r2′≠&r2&c′≠&c&
　　有齿侧间隙，产生冲击，重合度下降，平稳性差。&
　　18.齿轮与齿条啮合传动的特点是什么？&
　　答：（1）啮合线位置不因齿轮和齿条间的相对位置变化而变化，永远是切于基圆又垂直于齿条直线齿廓的一条固定直线。&
　　（2）r&=&r′&α′=&α&=&齿条齿形角&
　　19.标准齿条刀具加工标准齿轮的特点是什么？&
　　答：轮坯的分度圆与齿条刀具中线相切纯滚动，被加工齿轮的齿数是由刀具的移动速度与轮坯转动的角速度来保证V刀&＝&rω坯。&
　　20.什么是渐开线齿廓的根切现象？其原因是什么？&
　　答：用范成法加工齿轮，当加工好的渐开线齿廓又被切掉的现象时称为根切现象。&
　　原因：刀具的齿顶线与啮合线的交点超过了被切齿轮的啮合极限点，刀具齿顶线超&
　　过啮合极限点的原因是被加工齿轮的齿数过少，压力角过小，齿顶高系数过大。&
　　21.标准外啮合齿轮不发生根切的最少齿数如何确定？&
　　答：由&Zmin&=&2h*a&/&sin2α&确定。&
　　22.什么是变位齿轮？&
　　答：分度圆齿厚不等于齿槽宽的齿轮及齿顶高不为标准值的齿轮称为变位齿轮。加工中齿条刀具中线不与被加工齿轮的分度圆相切这样的齿轮称为变位齿轮。&
　　23.什么是变位量和变位系数和最小变位系数？&
　　答：变位量：刀具的中线由加工标准齿轮的位置平移的垂直距离。&
　　变位系数：用标准模数表达变位量所需的系数。&
　　最小变位系数：加工渐开线齿轮不产生根切所需变位系数的最小值。&
　　xmin&=&h*a&（Zmin&-&Z）/&Zmin&
　　24.同齿数的变位齿轮与标准齿轮相比，哪些尺寸变了，哪些尺寸不变，为什么？&
　　答：齿数、模数、压力角、分度圆、基圆、分度圆周节、全齿高不变，齿顶圆、齿根圆、分度圆齿厚、齿槽宽发生变了。&
　　原因：用标准齿轮刀具加工变位齿轮，加工方法不变，即正确啮合条件不变，所以分度圆模数、压力角不变。因而由公式可知分度圆、基圆不变，再有齿根高、齿顶高、齿根圆、齿项圆的计算，基准是分度圆，在加工变位齿轮时，标准刀具中线若从分度圆外移齿根高变小，齿根圆变大，而若要保证全齿高不变则齿顶高变大齿顶圆变大，因刀具外移在齿轮分度圆处的刀具齿厚变小，即被加工出的齿槽变小，又因为分度圆周节不变，齿厚变厚。&
　　25.斜齿轮渐开线螺旋曲面齿廓是如何形成的？&
　　答：渐开线发生面在基圆柱上纯滚动时，发生面上一条与基圆母线成&βb&角的线，它的轨迹形成了斜齿轮轮齿渐开线螺旋曲面。&
　　26.斜齿轮齿廓所在的各个同轴圆柱面螺旋线的螺旋角是否相同，为什么？&
　　答：螺旋角不同，因螺旋角βi&是导程&L&和圆柱的直径&di&决定，导程相同，而各圆直径不同，故螺旋角不同，关系式为：&tgβi&=&L&/&πdi&
　　27.斜齿轮啮合特点是什么？&
　　答：（l）两轮齿廓由点开始接触，接触线由短变长，再变短，直到点接触，再脱离啮合，不象直齿圆柱齿轮传动那样沿整个齿宽突然接触又突然脱离啮合，而是逐渐进入啮合逐渐脱离啮合，这样冲击小噪音小，传动平稳。&
　　（2）重合度大&ε=&εα+εβ&
　　28.斜齿轮的标准参数面为哪个面，哪个面是标准渐开线？说明原因。&
　　答：法面是标准参数面。从理论上端面是标准渐开线，因为渐开线的形成是发生面在基圆柱面上纯滚动，发生面上的斜直线的轨迹是渐开线。从加工上，法面是标准渐开线，因为加工斜齿轮齿廓是用加工直齿圆柱齿轮的标准刀具，其切削运动方向沿螺旋线切线，刀具面在其法面，因此，法面是标准浙开线。&
　　29.斜齿轮端面与法面几何参数有什么关系，为什么要端面参数？&
　　答：mn&=&mt&cosβ，tgαn&=&tgαt&cosβb&，h*at&=&h*ancosβ&，&c*t&=&c*ancosβ&
　　因为几何尺寸是端面&dt、dbt、dat、dft、pt、pbt&。&
　　30.一对斜齿轮的正确啮合条件和连续传动条件是什么？&
　　答：正确啮合条件：mn1&=&mn2&=&m&αn1&=&αn2&=&α&
　　外啮合&β1&=&-&β2&内啮合&β1&=&β2&
　　连续传动条件：ε=&εα+εβ&≥&1&
　　31．什么是斜齿轮的当量齿轮和当量齿数？当量齿数的用途是什么？&
　　答：相当于斜齿轮法面齿形的直齿圆柱齿轮称为斜齿轮的当量齿轮。当量齿轮的齿数称为当量齿数。当量齿数是仿型法加工齿轮选择刀具齿形的重要依据，当量齿数又是齿轮强度设计的主要依据。&
　　32.蜗轮蜗杆机构的特点有哪些？&
　　答：(1)传递空间交错轴之间的运动和动力，即空间机构。&
　　（2)蜗轮蜗杆啮合时，在理论上齿廓接触是点接触，但是蜗轮是用与蜗轮相啮合的蜗杆的滚刀加出来的，实际为空间曲线接触。&
　　（3）蜗杆蜗轮的传动比，用蜗杆的头数（线数）参与计算。&
　　（4）蜗杆的分度圆直径不是头数乘模数而是特性系数乘模数，即&d1&=&qm&
　　（5）蜗轮蜗杆的中心距也是用特性系数参与计算。&
　　a＝&m（q＋Z2）/2&
　　（6）可获得大传动比，蜗轮主动时自锁。&
　　33.蜗轮蜗杆的标准参数面是哪个面；可实现正确啮合条件是什么？&
　　答：（1）是主截面，即平行于蜗轮的端面过蜗杆的轴线的剖面称之为主截面。&
　　（2）正确啮合条件：ma1&=&mt2&=&m&αa1&=α&t2&=&α&β1&+&β2&=&900&旋向相同&
　　34.为什么确定蜗杆的特性系数&q&为标准值？&
　　答：（1）有利于蜗杆标准化，减少了蜗杆的数目。&
　　（2）减少了加工蜗轮的蜗杆滚刀的数目。&
　　35.蜗轮蜗杆啮合传动时的转向如何判定？&
　　答：首先判定蜗杆或蜗轮的旋向：将蜗轮或蜗杆的轴线竖起，螺旋线右面高为右旋，左面高为左旋。然后判定转向：右旋用右手法则，主动蜗杆为右旋用右手四个手指顺着蜗杆的转向握住蜗杆，大拇指的指向与蜗轮的节点速度方向相反，来判定蜗轮的转向。&
　　36．直齿圆锥齿轮机构的特点有哪些？&
　　答：（1）传递两相交轴之间的运动和动力。（2）齿轮分布在锥体上由大端到小端收缩变小。（3）大端面为标准参数面。（4）齿廓曲线为球面渐开线。&
　　37.直齿圆锥齿轮的正确啮合条件是什么？&
　　答：大端面的&m1&=&m2&=&m，α1&=&α2&=&α&R1&=&R2&（R为锥距）&
　　38.什么是圆锥齿轮的背锥、当量齿轮、当量齿数？&
　　答：与圆锥齿轮大端球面上分度圆相切的圆锥称为圆锥齿轮的背锥，圆锥齿轮大端面齿形平行圆锥母线向背锥上投影展开所形成的扇形称之为扇形齿轮。相当于圆锥齿轮大端面齿形的直齿圆柱齿轮称之为圆锥齿轮的当量齿轮，其齿数称为当量齿数。&
　　39.当量齿轮和当量齿数的用途是什么？&
　　答：一对圆锥齿轮的当量齿轮用来研究圆锥齿轮的啮合原理，如重合度和正确啮合条件等，单个当量齿轮用来计算不根切的最小齿数和用仿形法加工圆锥齿轮时用它来选择刀具号及计算圆锥齿轮的弯曲强度。
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