上海上海地铁10号线追尾地铁追尾的议论文 啊啊啊 ...

  9月27日14时许,上海地铁10号线因设备故障,南京东路至交通大学区段列车限速运行,发车班次间隔延长。
  上海地铁10号线追尾事故引起了各方关注。事故调查组立即展开调查分析,经排查,在人工调度行车时,有关人员未能严格执行相关管理规定,导致事故发生。另外记者从上海地铁部门获悉,昨晚8时,上海地铁10号线全线恢复通车。
  截至9月28日上午9时,又有13人到医院就诊检查,目前共有284人到上海市第九人民医院、曙光医院等9家医院就诊检查。  就诊检查人员中已有189人出院,住院和留观95人。就诊检查人员中年龄最大为85岁,年龄最小6个月;70岁以上有18人,12岁以下有3人;外籍人士有7人,其中4人已出院,3名在院的为轻伤。目前,在院人员伤情稳定,无危重伤员。
  事件概况
时间:日14:51
地点:10号线老西门站
伤亡:列车追尾事故造成40多人轻伤,无重伤,无死亡
救援:上海地铁所有伤员已全部送医,已开始拖离故障列车
原因:因地铁信号故障采用人工调度致两列车相撞
  相关事故:温州动车追尾
  国务院总理温家宝表示,温州动车追尾事故提醒,要更加重视高铁建设中的安全问题,要实现速度、质量、效用、和安全的统一,把安全放在第一位。
  今天下午两点半左右,由于新天地站信号故障,上海地铁10号线采用人工调度,导致豫园路站两辆列车相撞。记者在事故现场看到,救护车、警车已抵达现场,一名伤员被抬出后紧急送往附近医院。
  记者在上海第九人民医院了解到,该院的急诊大厅已经被作为临时抢救区。17时左右,上海市委书记俞正声赶往第九人民医院看望伤者。
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  新闻播报
  伤不起的上海地铁信号故障
地铁10号线
当天上午,一趟开往新江湾城方向的列车因主控制器故障,无法继续开行,车门亦无法打开。
地铁10号线
一列满载乘客、本应开往航中路方向的上海地铁10号线列车,反常地朝虹桥火车站方向开出。
早高峰前地铁9号线突发信号设备故障,星中路至徐家汇区段运营间隔有所延长。现场由于早高峰积压了不少乘客。
由于信号设备发生故障,双向列车均发生延误现象。
早晨7时30分许,才开始增能的轨道交通8号线发生道叉故障,列车至芦恒路站无法自动折返,造成航天博物馆至耀华路站的列车晚点超过20分钟。
16时左右,新民网记者从上海地铁网站上获悉,地铁3号线于15时21分在上海南站因信号故障造成列车晚点。
8时20分许,上海地铁2号线张江高科车站因信号故障造成列车晚点,致张江下行列车有10分钟以上晚点。8时50分许,故障排除,运营恢复正常。
上午9点40分,上海轨道交通8号线部分车站信号设备突发故障,致使列车运行效率受到影响,10点20分至34分,故障陆续排除,运营逐步恢复正常。
  上海地铁追尾事故信号商引起信任危机
卡斯柯信号有限公司成立于1986年3月,由中国铁路通信信号集团公司与阿尔斯通(中国)投资有限公司共同出资组建,注册资金为5000万元人民币,是中国铁路第一家中外合资企业。卡斯柯自上世纪90年代参与当时最先进的上海地铁一号线的信号系统ATC的调试,切入了地铁市场。它还切入了高铁市场,至少包括:沪宁高铁、武广客运专线、郑西客运专线、福厦客运专线和甬台温客运专线。其母公司是通号集团。
建成项目:北京地铁既有线控制中心改移工程;八通线CTC系统;2号线CBTC信号系统,2号线信号系统更新工程;5号线ATS、VPI系统;复8线微机监测系统;13号线CTC系统;首都机场线。在建项目:9号线;亦庄线;房山线;昌平线。
建成项目:1号线,1号线上海南站改建工程;1号线车辆6改8项目车载信号系统;3号线ATC系统;4号线;10号线。在建项目:上海轨道交通网络运营协调与应急指挥室(COCC) ATS工程;12号线;13号线。
快轨3号线续建工程CTC系统
轻轨净月线CTC系统与旅客向导系统及大屏显示系统接口软件修改
建成项目:地铁2号线首期信号系统工程。在建项目:地铁2号线东沿线、地铁5号线(环中线)。
轨道交通1号线一期工程
轨道交通首期工程地铁安全,我们伤不起――上海地铁10号线“9?27”追尾事故的思考_论文_百度文库
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地铁安全,我们伤不起――上海地铁10号线“9?27”追尾事故的思考
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&&21年月7​日4​时0​分​许​,​上​海​地​铁0​号​线​发​生​追​尾​事​故​,​造​成8人​受​伤​,​其​中0​人​重​伤​,​万​幸​的​是​,​尚​无​人​员​死​亡​的​报​告​。​这​是​继​“-3​”​甬​温​线​特​别​重​大​铁​路​交​通​事​故​以​来​的​又​一​起​重​大​事​故​,​再​次​引​起​社​会​关​注​。
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上海地铁追尾事故原因查明 10号线调度长被撤
上海地铁9·27事故调查组认定,这是一起造成重大社会影响的责任事故,12名责任人受到严肃处理。其中10号线调度控制中心调度长汤志华等给予行政撤职。 上海地铁9·27事故原因查明:行车调度员违规发布电话闭塞命令,接车站值班员违规同意发车站的电话闭塞要求,导致10号线两列车追尾碰撞。
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关于上海地铁10号线追尾事故的新闻稿(要有感受),还有追踪报道
提问者采纳
死亡达1人,咋就又把腿折了呢. 2 众多记者提出了对应的四大质疑,为何就进行,发生追尾事故. 2 8上海地铁追尾9月27日,铁路局啊,现在已送往医院救治。 熟不知,有一些人已无大碍?俗话说?曾多发生事故,给我们生活增加一份安心
,有病危3人,已经伤了中国人的心。9 ,后车之师,上海10号线路,284人受伤,为何不改进?刚开安全会:“前车之鉴,为何就出事事发5小时,7:事前发生警报!你怎么能在一次犯“2”呢.23事故?恳请追尾事故能得到有效的解决9 。”这伤了的腿还未痊愈,为何未察觉
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上海地铁10号线追尾事故新闻发布会全程
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内容介绍:
27日下午2点51分,上海地铁10号线发生列车追尾事故,被追尾的列车后驾驶室玻璃碎裂。截至晚上7点,已有271人到医院就诊检查,其中180人出院,其余有61名伤者住院。
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