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后刹感载比例阀弹簧能长期用铁丝绑住吗？[待解决]
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我的星星用了六年，近来发现后刹刹车为0，我用铁丝绑住后刹车的感载比例阀弹簧后，感觉刹车好了很多，请问，这条弹簧能长期绑住固定吗？若不能长期绑，有何解决方法呢？（我的刹车皮都很好，手刹也ok）
[本主题由 苏东波 于
16:50:28 最后修改]
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星星年检后刹车总不合格，感载比例阀如何调？（已过审）
4年40000公里了，08款STD,46000多元裸车，2010年年审勉强过了，今年一直感觉手刹不怎么行，年检前先到4S检查了一下，后面刹车鼓磨出坑了，刹车片也磨薄了，便换了刹车鼓和皮，换后感觉好了很多，轻点就来反应，然后第一次后刹车不行，手刹也不行。。。废弃也不行。。算！继续4S店看看，调整了一下，后轮放了点气，清了油路，排气管等，第二天继续上线，前轮和灯光直接不测了，因为第一次过了，但后刹车还是不行，数据上只提升了个位数值（第一次后面两轮制动率各是40多点，这次是50，下图有数据）这图是第二次上检测线的报告按照4S的说法，星星的制动分配是7：3？（前轮7，后轮3，说没法调，它是自调的）大概是吧，那么这样说来，后轴是很难过关的，4S说后备箱放重物，开始以为只是增大重量加大摩擦，后来翻阅论坛帖子，大部分都提到感载比例阀，用铁丝扎着（据说那些牛都这样做的），今天特意钻进车底，看到了感载比例阀，但不清楚咋调原始状态是中间位置，图片中的是我调到最靠近车尾的那边（照片是着了打火机用手机拍的，心里还在颤抖啊，因为旁边就油箱），调到最后然后这车在地下车库测试。。没多大感觉。。时速20公里猛踩刹车，只有两个前轮胎痕，开回原位抽根烟想想，应该是这样调没错吧，螺丝在中间的时候我用力拉车底的拖车挂钩，弹簧有拉伸的表现，就是说车尾重量增加，是弹簧拉伸，拉动感载比例阀，增加后轮制动力，而我现在把螺丝调到最后（车尾那边），就是拉伸了弹簧等于模拟车尾部位重量增加，但测试没感觉出；后来在钻车底，干脆把上面说的那带着弹簧的螺丝拆下，就让弹簧只空挂着感载比例阀的连杆上，不接后轴，上车测试，感觉刹车强大了，低速轻踩刹车没怎么点头，可20公里时速猛踩，还是只有前轮胎痕（是不是速度不高的原因？前轮刹车超前后轮？），因为在地下车库路口多不敢高速；& & 不是我不想找托帮年审，只是因为20110年年审的时候的过关令我有点信心，但这年头实在太严格了，检测长好多自己去审的车都过了，现在废弃那里已经录入环保局了，再找托也不行，只好4S点修了；星星这几年一直相伴拉货拉人的，装修拉5袋100斤水泥拉7、8袋沙子没问题，拉沙发没问题，小问题有点，大问题没有，鸡头钢钢的，市区跑的多，偶然长途80~100公里，一般就是7个多点百公里，现在就年检卡住了。。小小郁闷& &最后请教一下弄过感载比例阀的星友们，应该怎么调或者怎么扎住它，扎哪里？调哪里？调的话是向车尾调还是向车头那边调。。。？望赐教！我只是为了过检测才调的，过了我就调回原始状态，安全第一-------------------------------------------------------------------------------------------------------- & &终于过检了，哈哈，第四次终于过了，第三次把比例阀帮住果然奏效，不过只是从原来的50的制动力提高到100。。。但我看见其他星友一般都150呢。。。（说明一下，这个检查站应该不存在需要讨好工作人员才能过检的情况。。这里曾经因被投诉而被整顿过，况且我已经有熟人在里面工作。。。还是过不了，真的公事公办。。）& & 再说第三次制动过了，但尾气还是差一个项目过不了，于是当天加了100元97#,原来油箱左右还有7~8升93#，加97前先加了点以前ssss送的“燃油宝”，然后第二天继续第4次过线。。。当然这次去之前还是做了点工作（SSSS工作人员提醒的，在论坛也有说这样），哈哈，卸下了空气格，然后用1.8米长的软水管往排气管塞，塞到不能塞，然后往水管灌水，每次300ML左右，晕了这个技术活要用口用丹田气吹进去，大概2升水左右，然后打火，直接冲监测站去，居然轻松过了参数还比之间的低得离谱。。& &&& & & 最后是我的08款STD蓝星
16:28:09 发表于 主楼 的内容：
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17:37:57 发表在
你踩刹车时感载比例阀那跟鸡鸡会往下的，你找根铁线把它绑在那几条刹车油管那就可以了。就是让那鸡鸡不要往下就行了，我也刚刚年审也这样绑住一次就过了。如果不明我明天拍个照飞给你，我的铁线还没拆
哈哈，明白了，我没注意到踩刹车那鸡鸡会掉下来，意思就是只要用铁线固定扎住那鸡鸡，让它在踩刹车的时候也掉不了下来就OK
19:10:23 发表于 3楼 的内容：
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20:13:05 发表在
我的这几年一直用铁丝沧拍
牛啊。。。我只打算绑着能过了检测就算。。。
20:28:39 发表于 6楼 的内容：
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20:50:14 发表在
对，我过审的时候扎着它，谢谢图片啊
23:20:49 发表于 9楼 的内容：
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能否拆除感载比例阀
相信不少车友的富康在行驶在路面稍微有点不平的时候能够听到咯吱的响。一般都是后面的感载比例阀的拉杆在响，这个比例阀车友们基本都知道这个东西是根据车身的负载来改变前后刹车制动力的。相当于现在车子的制动力分配系统。请教各位车友，一般两人前排乘坐时候比例阀的制动比例是多少，如果拆除比例阀的那个拉杆，也就是让比例阀按照固定制动比例工作是否安全。
引用 yuyudeyuyu
13:53:50 发表于 主楼 的内容：
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14:19:03 | 来自
我的车那个前段时间经常掉！掉了也是就好才发现！总之我觉得好像没什么感觉！就是后面那个弹簧嘛！最好去修好吧！刹车这东西不是乱动的！人家那样设计是有作用的
引用 蜻蜓飞-07 14:19:03 发表于 1楼 的内容：
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15:56:05 | 来自
相信不少车友的富康在行驶在路面稍微有点不平的时候能够听到咯吱的响。关比例阀事？
引用 小张非车
15:56:05 发表于 2楼 的内容：
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我的没有拉杆弹簧，拆之前左后轮刹车不足，拆后平稳
引用 KR270
16:42:01 发表于 3楼 的内容：
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14:19:03 发表在 沙发
我的车那个前段时间经常掉！掉了也是就好才发现！总之我觉得好像没什么感觉！就是后面那个弹簧嘛！最好去修好吧！刹车这东西不是乱动的！人家那样设计是有作用的
我也看到有车友拆掉那个东西，
引用 yuyudeyuyu
20:26:16 发表于 4楼 的内容：
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15:56:05 发表在 板凳
相信不少车友的富康在行驶在路面稍微有点不平的时候能够听到咯吱的响。关比例阀事？
我遇见的几台车都是比例阀的那个拉杆摩擦的声音，包括我自己的。
引用 yuyudeyuyu
20:27:10 发表于 5楼 的内容：
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16:42:01 发表在 地板
我的没有拉杆弹簧，拆之前左后轮刹车不足，拆后平稳
这个阀好像是控制前后轮的，没想到对左右也有作用。
引用 yuyudeyuyu
20:27:51 发表于 6楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动，让我们一起抵制安全带卡扣！汽车之家呼吁大家一起来响应抵制危害安全用品的公益
20:27:51 发表在 6楼
这个阀好像是控制前后轮的，没想到对左右也有作用。
我的KK上咋没这东西，上次见了一车友的图后，找了几次都没找到，难道接手时就已经拆了？
引用 demon06
11:20:51 发表于 7楼 的内容：
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11:20:51 发表在 7楼
我的KK上咋没这东西，上次见了一车友的图后，找了几次都没找到，难道接手时就已经拆了？
不会吧，你趴在车后面右后方看看，扭力杆子那里。
引用 yuyudeyuyu
11:31:29 发表于 8楼 的内容：
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拆了ABS失效，高速刹车不安全
引用 徐志贤
11:41:46 发表于 9楼 的内容：
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11:41:46 发表在 拆了ABS失效，高速刹车不安全啊真的啊，，看来我还是留着吧
引用 yuyudeyuyu
14:07:35 发表于 10楼 的内容：
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如果用了博世后刹车分泵的车可以拆了
雪铁龙vip车友群：
引用 粤SK飞机倒后镜
16:20:03 发表于 11楼 的内容：
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16:20:03 发表在 如果用了博世后刹车分泵的车可以拆了我的后面用了博士的碟刹，意思可以拆掉啦
引用 yuyudeyuyu
17:30:59 发表于 12楼 的内容：
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20:27:51 发表在 6楼
这个阀好像是控制前后轮的，没想到对左右也有作用。
车老了，血管堵住了，拆了之后，刹车平稳很多，距离感觉也短了
引用 KR270
01:39:11 发表于 13楼 的内容：
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11:41:46 发表在 9楼
拆了ABS失效，高速刹车不安全
这个和ABS是两回事，独立部门，各不相干
引用 KR270
01:41:25 发表于 14楼 的内容：
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16:20:03 发表在 11楼
如果用了博世后刹车分泵的车可以拆了
我用日产的分泵，拆了比原来好点
引用 KR270
01:42:13 发表于 15楼 的内容：
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17:30:59 发表在 12楼
我的后面用了博士的碟刹，意思可以拆掉啦
雪铁龙vip车友群：
引用 粤SK飞机倒后镜
09:29:16 发表于 16楼 的内容：
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09:29:16 发表在
可以非常感谢，这个东西早就想休掉他啦
引用 yuyudeyuyu
11:47:47 发表于 17楼 的内容：
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01:42:13 发表在
我用日产的分泵，拆了比原来好点拆了还好些啊，你用得日产R32的前泵吧
引用 yuyudeyuyu
11:49:17 发表于 18楼 的内容：
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01:41:25 发表在
这个和ABS是两回事，独立部门，各不相干哈哈，回去试试
引用 yuyudeyuyu
11:49:31 发表于 19楼 的内容：
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01:39:11 发表在
车老了，血管堵住了，拆了之后，刹车平稳很多，距离感觉也短了看来拆了对身体有好处哦
引用 yuyudeyuyu
11:49:57 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子星星年检后刹车总不合格，感载比例阀如何调？有图望赐教_北斗星_昌河铃木
& 星星年检后刹车总不合格，感载比例阀如何调？有图望赐教 (发表于 )
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星星年检后刹车总不合格，感载比例阀如何调？有图望赐教
4年40000公里了，08款STD,46000多元裸车，2010年年审勉强过了，今年一直感觉手刹不怎么行，年检前先到4S检查了一下，后面刹车鼓磨出坑了，刹车片也磨薄了，便换了刹车鼓和皮，换后感觉好了很多，轻点就来反应，然后第一次后刹车不行，手刹也不行。。。废弃也不行。。算！继续4S店看看，调整了一下，后轮放了点气，清了油路，排气管等，第二天继续上线，前轮和灯光直接不测了，因为第一次过了，但后刹车还是不行，数据上只提升了个位数值（第一次后面两轮制动率各是40多点，这次是50，下图有数据）这图是第二次上检测线的报告按照4S的说法，星星的制动分配是7：3？（前轮7，后轮3，说没法调，它是自调的）大概是吧，那么这样说来，后轴是很难过关的，4S说后备箱放重物，开始以为只是增大重量加大摩擦，后来翻阅论坛帖子，大部分都提到感载比例阀，用铁丝扎着（据说那些牛都这样做的），今天特意钻进车底，看到了感载比例阀，但不清楚咋调原始状态是中间位置，图片中的是我调到最靠近车尾的那边（照片是着了打火机用手机拍的，心里还在颤抖啊，因为旁边就油箱），调到最后然后这车在地下车库测试。。没多大感觉。。时速20公里猛踩刹车，只有两个前轮胎痕，开回原位抽根烟想想，应该是这样调没错吧，螺丝在中间的时候我用力拉车底的拖车挂钩，弹簧有拉伸的表现，就是说车尾重量增加，是弹簧拉伸，拉动感载比例阀，增加后轮制动力，而我现在把螺丝调到最后（车尾那边），就是拉伸了弹簧等于模拟车尾部位重量增加，但测试没感觉出；后来在钻车底，干脆把上面说的那带着弹簧的螺丝拆下，就让弹簧只空挂着感载比例阀的连杆上，不接后轴，上车测试，感觉刹车强大了，低速轻踩刹车没怎么点头，可20公里时速猛踩，还是只有前轮胎痕（是不是速度不高的原因？前轮刹车超前后轮？），因为在地下车库路口多不敢高速；
不是我不想找托帮年审，只是因为20110年年审的时候的过关令我有点信心，但这年头实在太严格了，检测长好多自己去审的车都过了，现在废弃那里已经录入环保局了，再找托也不行，只好4S点修了；星星这几年一直相伴拉货拉人的，装修拉5袋100斤水泥拉7、8袋沙子没问题，拉沙发没问题，小问题有点，大问题没有，鸡头钢钢的，市区跑的多，偶然长途80~100公里，一般就是7个多点百公里，现在就年检卡住了。。小小郁闷最近浏览论坛：
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关于“感载比例阀”直接上图！
请高手看看这弹簧可以去掉吗 &谢谢
引用 成都富康8v
20:19:21 发表于 主楼 的内容：
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今天去修理厂拆掉了“这根弹簧”   希望2000年的疲软富康刹车焕发青春
引用 成都富康8v
20:22:15 发表于 1楼 的内容：
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20:39:52 发表在
你搞错了吧，这根弹簧压紧，后轮刹车力度增大，去掉弹簧，后轮刹车减到底了
请问这根弹簧又是起什么作用呢？
引用 成都富康8v
20:49:42 发表于 3楼 的内容：
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21:30:52 发表在
这根弹簧压紧，后轮刹车力度增大，去掉弹簧，后轮刹车减到底了就是上面说的作用。弹簧收到挤压，说明载重量大，于是加大刹车力度，反之相反。这东西后来简配的车想弄都搞不到，你还要拆除？拆除也好，我收了！
拆除了 ，没感觉什么变化呢
引用 成都富康8v
22:07:21 发表于 8楼 的内容：
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21:30:52 发表在
这根弹簧压紧，后轮刹车力度增大，去掉弹簧，后轮刹车减到底了就是上面说的作用。弹簧收到挤压，说明载重量大，于是加大刹车力度，反之相反。这东西后来简配的车想弄都搞不到，你还要拆除？拆除也好，我收了！
“这根弹簧压紧，后轮刹车力度增大”
请问“后轮刹车力度增大的同时”是靠“降低前轮刹车力度”来实现的吗？（此消彼长的原理吗）
引用 成都富康8v
22:10:20 发表于 9楼 的内容：
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00:15:58 发表在
你拆 感载伐用什么 油管 接的 ？有 买 的吗？需要 几根
只拆掉限位弹簧，油管不动的，让系统默认后轴负荷大，从而加大后轴的刹车力度
引用 成都富康8v
07:24:42 发表于 16楼 的内容：
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00:43:55 发表在
带abs的是不是没有这个？
我2000年的1.6 ax
还有这奇葩设计，
就是刹车绵软无力
引用 成都富康8v
07:26:35 发表于 17楼 的内容：
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今天把2根弹簧都拔掉了， 刹车明显改善。
引用 成都富康8v
13:13:33 发表于 20楼 的内容：
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借用汽修厂的一个起落架（20元使用费），自己拆除的
引用 成都富康8v
13:22:26 发表于 21楼 的内容：
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13:33:43 发表在
不必拆，把两个弹簧间的拨片拉向车头位置，下面塞颗螺丝进去撑住就好了
我看了这位置塞东西进去，久了容易脱落， 干脆连小弹簧一起去掉，
引用 成都富康8v
13:40:42 发表于 24楼 的内容：
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拔下来后 发现这塑料卡子失踪（估计N年前就碎了）
引用 成都富康8v
13:45:11 发表于 25楼 的内容：
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11:34:04 发表在
搞错了你。如果全部拆除感载比例阀，则后轮刹车油管压力和前刹一样，此时后轮刹车力度最大，但也最危险。如果只拆除此物，不动油管，刹车力度最小。网上有感载比例阀的原理图，可以仔细研究先~图中圈圈内为正确调整机关。把弹簧向右压紧，模拟后桥重荷，则人为调大后轮刹车力度。这个装置与车子有没有abs没关系，我的车子带abs也有这个东西，不知道什么时候简配的。
兄弟，请问向箭头方向移动“限位片”是加大后刹车力度的吗？
引用 成都富康8v
12:25:57 发表于 27楼 的内容：
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13:09:16 发表在
拨哥：你叫我情何以堪！跟着你把氧传感器拨了，结果你要买个氧传装上^_^，，现在你又故捣起这个东东来了，我的和你一样是2000年的老康了，还经得起如此拆腾不
摸着石头过河而已， 谢谢你的关注，你的动手能力强于我，我看好你。。
引用 成都富康8v
19:15:30 发表于 30楼 的内容：
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09:27:57 发表在
此片连接感载比例阀内的一个活塞，平时在图上的位置。当刹车时，在刹车油的压力下向箭头方向移动。移动的距离越大，后轮的刹车油压力越小。移动的距离越小，后轮的刹车油压力越大。压紧这个弹簧，刹车时你说的这个“ 限位片” 顶出的距离就越短，后轮刹车力度就越大。实际上，后备箱放多了东西的时候，后桥下沉，这个大弹簧压缩的很厉害的，你所谓的这个“限位片”定出的距离也变短，也就是 感载比例阀 随着载荷的不同自动调节后轮刹车力度的过程。现在人为的压紧大弹簧 就是非重载时，刹车力度也比较大，当然，后备箱放东西时，刹车力度更大。根据我的经验，调节范围不要超过1/3，此时50公里过弯，后轮会先抱死，甩尾过...
我感觉是放松（箭头方向移动）“限位片” 后刹车更有力哦
引用 成都富康8v
12:53:30 发表于 34楼 的内容：
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? ? 后座负载大的时候，红圈内的压片向箭头方向抵住活塞，从而加大后刹车力度 ！ ? ?后座空载时压片回位，减小后刹车力度
引用 成都富康8v
13:26:04 发表于 64楼 的内容：
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