细查无刷电动机的主相线正常，通电测量霍尔，蓝线、绿线、黄线与黑线间的电压变化均在OV～5V之间跳变，一切正常。还有什么原因呢？再一次对霍尔进行了仔细测量，具体方法如下：
　　在测量蓝线与黑线之间的电压时，微微转动无刷电动机，发现电压在0v～5v之间跳变正常。用同样的方法分别对绿线和黄线进行反复测量，发现了问题所在：跳变电压一会儿正常，一会儿不正常，这是怎么回事？
　　难道无刷电动机中的霍尔都有问题了，不会那么巧吧！肯定是霍尔线路的公共线（黑线或者红线）上有接触不好的的现象，决定拆开无刷电动机一看究竟。拆开后故障原因一目了然，原来在无刷电动机的内部有大量的水。
　　罪魁祸首竟然是水！外转子在旋转时水甩到了霍尔元件上，霍尔元件将不稳定感应信号传递给控制器，从而造成换相紊乱。以前常遇到因调速把的插头处积水造成&飞车&、&不转&等现象，这是头一次碰到因水造成霍尔电压的不稳定，致使霍尔换相不准确，从而出现了抖动、噪声大、走动无力等现象，综合表现出缺相症状。
　　【提示】个别无刷电动机的厂家偷工减料，没有安装密封圈，在雨季极易出现本文所述故障。
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老爸的电动车出现了一个怪毛病，在骑行中转动油门手柄时，电机一会通电一会不通电，不通电后速度下降到很慢时再扭动手柄又通电了，不通电时仪表盘上的电量指针一直都在有电的范围内，我问了好几家修理铺都说是电瓶不行了，今天去换了新电瓶还是这种情况。请问各位大大，这个是什么情况。谢谢。车已经开了有7年了，换电瓶时看了看原来的电瓶时2013年4月的。48V20A。
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感觉和油门线有关系，接触不好
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是控制器有问题吧？
潜隆:感觉和油门线有关系，接触不好 ( 20:24) 电动车也有油门线？？？
是不是要换一个油门手柄呢？之前问了好多家都不愿修，估计是怕不好找问题。
今天已经换了电池了，要是再换个控制器还出问题那就真的要查查线路了。谢谢
我也遇到过， 我的是电瓶里有个保险，时断时续的。保险丝内部已经断了，但是给大油门电流大了就能粘上跑一阵。 我的 保险直连就好了。
先检查油门，再检查控制器，一般都是油门霍尔不良了
lijielzj:电动车也有油门线？？？ ( 20:31) 加电手柄线 ，，，想成摩托车了 ，哈哈
油门手柄（专业术语叫啥也不懂）问题，换了应该就好了
两个刹车把手后面各有个位置开关检查下
这问题确实少去关注到。
电瓶不行，换电瓶就好了，加油门电压拉低保护了，松油门又恢复了。
是不是手柄油门进水
我也碰到过，就一个问题就解决了，你加油的时候肯定握着闸，闸那里有个刹闸断电，时间久了，弹簧松了
检查油门把手霍尔吧……，或者电机霍尔
电瓶换了就检查一下下列地方吧，刹车手把内的断电保护开关，整车的电器插头，控制器。
估计是前后手刹位置处的断电开关接触不好的原因！
是不是手柄的问题
把那个刹车断电的线给拔掉~~~~~
艾心晴愿:电瓶不行，换电瓶就好了，加油门电压拉低保护了，松油门又恢复了。&( 21:03)&13年的电瓶是到期限了？有没有好的电瓶测量方法
lueshizhe:[表情] 把那个刹车断电的线给拔掉~~~~~&( 22:04)&刹车的时候不断电？堵转电机会不会冒烟？
先调整刹把位置，往上搬搬；还不行换微动。
呵呵，我日购的电动车，现在车内装的电池是日换的，目前充满电能续航20Km左右。现在也存在这个情况，故障现象，有时转动转把电机显得无力，有时又突然力量加大，出现无力时，关掉电源然后再启动就好了。我分析原因有3个：一是电机霍尔元件时而出现问题，不能正确传递编码信号，导致电机定子磁场极性错误，致使定子线圈磁场对转子推吸作用的缺失，扭矩自然减小，表现为电机无力；二是控制器偶尔出现问题，不能正确接收电机霍尔传来的编码信号；三是转把霍尔有问题。最大可能应该是电机霍尔品质下降。
油门手柄术语叫霍尔转把
有没有想过是锁的问题呢~
把油门使劲往外扯，要是油门来回晃动就说明油门有坏了。换个油门也就几块钱老电动车一般都耐用的控制器应该没问题
sdaviy:刹车的时候不断电？堵转电机会不会冒烟？ ( 22:10) 就是接触不好的事，刹把那里，弹簧没弹性归位不好，造成控制器误判刹车断电，去掉没事，不会堵转的，刹车一般都松油门的，或者换个刹把，再或者喷点去锈的凑合用
可能的问题有1.控制器的电流采样或者电压采样出问题了，可能仅仅是出现了虚焊，也可能是控制器其他问题，至于电量显示这一块一般都是车头独立的电压表。2.刹把开关，不过这个大部分的控制器都带E-ABS，刹车的话，轮子架空时会很快停住的。3.转把有问题，可能是霍尔有问题或者是连接线断。我遇到过的情况是，转把磨损了之后拧到底和完全松开会碰到霍尔，然后往复接触推动造成霍尔引脚金属疲劳断裂，但由于三根线固定在一起又有热缩管套着，所以又能搭上，表现就是开着开着突然失去动力，尤其是转把拧到底的时候更容易出现，然后松开转把很大几率恢复。4.电门锁的问题，接触不良导致控制器单片机掉电，然后再次上电识别转把不是在初始位置而不给电机加点，转把复位之后恢复正常。
升压板到寿命了。换个吧。
手柄里的霍尔出问题了？找个手柄试试看，或者拆开检查，霍尔是5V供电，有个磁铁在旁边，手柄的旋转角度决定霍尔与磁铁的距离，从而影响霍尔的输出电压给控制板，你可以先短接5V和霍尔输出看是否全力旋转，如果是的话基本就是手柄问题肯定不是电瓶问题，混数码的别听修车店忽悠啊
电动车磁钢坏了 就是手上拧的那个换了不行就是控制器
sdaviy:13年的电瓶是到期限了？有没有好的电瓶测量方法&( 22:09)&有专门测试电瓶的一个表，卖电瓶的有
会不会是闸把的问题？
晚风飘飘:手柄里的霍尔出问题了？找个手柄试试看，或者拆开检查，霍尔是5V供电，有个磁铁在旁边，手柄的旋转角度决定霍尔与磁铁的距离，从而影响霍尔的输出电压给控制板，你可以先短接5V和霍尔输出看是否全力旋转，如果是的话基本就是手柄问题肯定不是电瓶问题，混数码的别听修车店忽悠啊 ( 01:00) 现在的控制器，保护比较齐全，直接短接会不动的
怀疑你电机轴承和油封坏了，电机进水了，里面霍尔进水时好时坏，还有就是检查电机霍尔线和控制器插头那里，看看插头有无氧化接触不良，最怀疑的就是你控制器和电机的相线有接触不良，建议压接线耳后焊一下，使用接线盒连接电机相线和控制器相线，先检查这些吧，如果都不行我再给你分析，我qq
如果刚开始没出现，起一段时间才出现的话，就是控制器过热保护。
加速转把的线接口松了我的电动车曾经转把坏了，我就TB了一个，自己装上去，虽然线颜色不一样，还是接上了，后来用几天后突然就不动了，和LZ症状一样，又拆开看看是转把线的接口松了弄紧了就好了
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