&&&&&&70、80后的童年大都有“飞机拉线”相伴，那时最大的乐趣之一就是，三五个小伙伴围在一起仰着脑袋看飞机后面拖着的“长尾巴”。儿时经常见到的飞机拉线，如今却因雾霾天多发而越来越罕见。这两日省城天空还算清透，不少网友晒出长长的飞机拉线照片。那么问题来了，飞机后面拖着的“长尾巴”到底是啥？&山东商报记者 王晓迪&&&&&&【飞机拉线≈人工造云】&&&&&&说起飞机拉线的原理，其实网上有很多说法，其中有专家解释：飞机的燃料是低聚链烃，又叫航空煤油，它是一种很轻的，介于气体和液体之间的燃料，成分是C(m)H(n)，其中H原子占到80%以上，这东西燃烧后形成大量的高温高压水蒸气和CO以及CO(2)的气体混合物，这些混合物被喷出后飞机利用它的反冲力飞行。但是这种东西到了大气层遇到了富含飘尘的低温环境，水蒸气骤然冷却，凝结成云，这种云的产生大约滞后飞机100到500米，再距离它10000米左右的你看来，就象是紧跟在飞机后面一样。这就是飞机拉线的原理。&&&&&&看到如此专业的解释，小伙伴们都云里雾里的，说的啥意思，一句没明白。昨日记者咨询气象部门相关人员了解到，其实飞机拉线并不是我们理解的，飞机喷出来的烟。而是喷气式飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹。“其实说白了就是冷暖空气的相遇。飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，这部分能达到几千度的高温气体就类似于暖空气；迅速与高空的冷空气混合后，凝结成小水滴或小冰晶，形成云。小水滴或小冰晶来不及散开在空中留下了一条长长的‘白线’。这就是我们平时所说的飞机拉线，因此飞机拉线也类似于人工造云。”气象部门专家分析。&&&&&&【“长尾巴”并非时时能见到】&&&&&&细心的小伙伴又提到，可是我们有时候能看到飞机拉线，但有时候却没有，这是什么原因呢？这是因为飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。&&&&&&简单点说就是，由于废气的增热与增湿效应是一定的，所以，此混合气体中究竟会不会出现凝结现象，将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。例如：环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的，只有当环境温度相当低（通常在零下40摄氏度以下）时，才有可能出现飞机凝结尾迹。据有关资料显示，出现飞机尾迹时，空气温度多在零下41摄氏度—60摄氏度，约占出现飞机尾迹的86％，如果空中温度高于零下40摄氏度或低于零下60摄氏度，一般很少会出现飞机尾迹现象。&&&&&&&&&&&&对于飞机拉线并非时时能见到这一问题，气象部门专家解释，这与飞机飞行的高度，以及高空温度和湿度、还有能见度都有关系。“一般来说冬季高空的温度要低于夏季高空温度，因此冬季晴朗通透的天气情况下，常见飞机拉线。而雾霾天，飞机拉线几乎很难看到。”气象部门专家解释。&&&&&&【军演时飞机拉烟为啥是彩色的？】&&&&&&有很多小伙伴发现国庆阅兵时军事表演中的飞机拉烟是彩色的。其实飞机拉烟与飞机拉线的原理大致相同，只不过多加了点配料。&&&&&&记者查询资料发现，各国飞机拉烟一般使用的拉烟剂是硫酸酐。在中学化学中，三氧化硫遇水会形成雾状的硫酸；高浓度的盐酸会挥发产生白烟。硫酸酐装在飞机内的高压容器中，呈液体状态，当飞行员打开阀门时，硫酸酐从高压容器中喷出与空气中的水汽结合形成烟雾，如果再加上不同的配料，烟雾就可呈现出鲜艳的颜色。这种方法形成的烟雾虽然很好看，但对飞机表面有腐蚀作用，所以在设置喷嘴时，必须保证不使烟雾喷到机体上。还有一种简便方法：将柴油喷向喷气发动机的尾喷口，也可产生浓浓的白烟。 &&&&&&但是，飞机尾迹在军事上有着重要价值，自近代以来，历来为各国军事家所重视。喷气式作战飞机在合适的高度上飞行最容易出现飞机尾迹。在航空作战中，飞机尾迹的出现很容易暴露飞机航迹和位置，为了避免暴露目标，就必须弄清飞机尾迹出现的高度层，选择脱离飞机尾迹的飞行高度，才能达到隐蔽自己的目的。&&喷气式飞机飞行表演在空中留下漂亮的“彩带”,用数学知识解释为___.
飞机飞行表演时在空中留下漂亮的彩带,用数学知识解释为(点动成线) 线是由点组成的.线是点的运动轨迹.
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飞机拉线是做什么？
文章提交者：淫贱吟爱的小屁屁
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经常在城市上空，飞得看不见外形的飞机拉着两条白烟，貌似高度有一万米吧，这样做的目的是什么，飞机什么型号？歼8-2？还是歼轰七、轰6？
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10楼&做这个有什么意义和军事目的吗，我看外形机翼后掠角很小，机翼不是三角形， 估计是歼轰七，或轰6除飞行表演是人为拉烟外，其他高空飞行的飞机都是因为该髙度层空气中存在过冷水，遇发动机废气凝结，产生的一种云。如果有军事目的，应该是尽量避免在拉烟层飞行，防止敌方过早目视发现。
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发动机的排气里含有大量水蒸气，高空寒冷，水蒸气凝结，拉线实际就是类似云~！
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只要够高度，高空处达到一定的气象条件，任何一种喷气飞机都可以的包括民航客机。主要是飞机的飞行轨迹散发着有大量的热气体 ，遇周围的冷空气被雾化有定的浓度，由于高空，空气流动很慢所以往天空望去在蓝天上会出现一条白色的云带，慢慢地会散去。
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我也想知道- -
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尾流遇冷空气就形成白雾，北方冬季人体吐出的气体都是白色的。
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15楼&没什么军事目的。你不会愿意被发现吧？不管你愿不愿意，喷气发动机的高温尾流遇到高空冷空气都要凝结的。你看到的肯定是民机，军机中只有轰6两台发动机距离较远，能拉出两道尾流，但轰6很少出动。歼6机，歼8机我都见过，肉眼很难分辨。豹子估计也差不多。歼7，歼10根本就是单发，苏27/歼11也见过， 是两条距离非常接近的尾流。凝结的是微小水滴“云 ”呢还是微小冰雹“云”？
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那玩意叫云。文盲还得多读书。
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只要够高度，高空处达到一定的气象条件，任何一种喷气飞机都可以的包括民航客机。主要是飞机的飞行轨迹散发着有大量的热气体 ，遇周围的冷空气被雾化有定的浓度，由于高空，空气流动很慢所以往天空望去在蓝天上会出现一条白色的云带，慢慢地会散去。
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看是干什么了。表演的话就为了好看，测试的话为了看飞行轨迹……看你做什么用。
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发动机尾喷口热气突遇高空冷空气所形成的雾气而已
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28楼&是因为中的飞机太落后，美国肯定不存在这个问题。呵呵！
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干嘛不去百度
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冷凝云。。
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17楼&发动机的排气里含有大量水蒸气，高空寒冷，水蒸气凝结，拉线实际就是类似云~！30楼&鸟毛，发动机排的废气怎么会有水蒸气？ 煤油的成份是什么？
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25楼&飞机拉线----常见于游泳池中 尤其是拉线的某君上火了尿比较黄时比如于某某
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17楼&发动机的排气里含有大量水蒸气，高空寒冷，水蒸气凝结，拉线实际就是类似云~！鸟毛，发动机排的废气怎么会有水蒸气？
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28楼&是因为中的飞机太落后，美国肯定不存在这个问题。 说反话没有意思啊
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是因为中的飞机太落后，美国肯定不存在这个问题。
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目测一万米？？？楼主大大，您去市中心最高楼看看乡下，一万米外的飞机看起来只有米粒大小。希望你的相机够给力
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再则说了。
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飞机拉线----常见于游泳池中 尤其是拉线的某君上火了尿比较黄时
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15楼&没什么军事目的。你不会愿意被发现吧？不管你愿不愿意，喷气发动机的高温尾流遇到高空冷空气都要凝结的。你看到的肯定是民机，军机中只有轰6两台发动机距离较远，能拉出两道尾流，但轰6很少出动。歼6机，歼8机我都见过，肉眼很难分辨。豹子估计也差不多。歼7，歼10根本就是单发，苏27/歼11也见过， 是两条距离非常接近的尾流。 我还正想说，早几天去某水库玩，看到天空不时有2道白线。我算是伪军迷了，不过我还是知道一般的飞机很少有2道白线的。受教了
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发动机喷出的高温气流把空中的水滴汽化了。
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是不是超音速，冲破空气的产生出“拉线”
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故意告诉您我这有架飞机呢不然保不齐您得说：看，大鸟
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好愚蠢的问题!
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我家头顶上，天天有飞机拉线，民航去成都的航线经过我家，降落或者起飞的都会产生两道白线，一个发动机出一条，最后两条会混成一条，漂很久然后消失。
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发动机的排气里含有大量水蒸气，高空寒冷，水蒸气凝结，拉线实际就是类似云~！
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还有一种可能就是飞机放油，这种情况很少见。
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没什么军事目的。你不会愿意被发现吧？不管你愿不愿意，喷气发动机的高温尾流遇到高空冷空气都要凝结的。你看到的肯定是民机，军机中只有轰6两台发动机距离较远，能拉出两道尾流，但轰6很少出动。歼6机，歼8机我都见过，肉眼很难分辨。豹子估计也差不多。歼7，歼10根本就是单发，苏27/歼11也见过， 是两条距离非常接近的尾流。
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產生凝結尾(contrail)的高度不定，每天氣象都有該高度告示，飛機飛的比較高或比較低都不會形成
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那只是 飞机放了个 P
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10楼&做这个有什么意义和军事目的吗，我看外形机翼后掠角很小，机翼不是三角形， 估计是歼轰七，或轰6民航机拉烟比较常见。
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10楼&做这个有什么意义和军事目的吗，我看外形机翼后掠角很小，机翼不是三角形， 估计是歼轰七，或轰6除飞行表演是人为拉烟外，其他高空飞行的飞机都是因为该髙度层空气中存在过冷水，遇发动机废气凝结，产生的一种云。如果有军事目的，应该是尽量避免在拉烟层飞行，防止敌方过早目视发现。
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做这个有什么意义和军事目的吗，我看外形机翼后掠角很小，机翼不是三角形， 估计是歼轰七，或轰6
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这只能证明，当时的高度其空域空气含水量高，遇到发动机高温喷流，空气中的水，气化，形成高温水蒸气，在空中沿着飞机飞行轨迹形成白色带装印记，随后逐步扩散，随着温度降低后，又恢复如初……
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飞行员尿急了，那是飞行员的尿尿
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尾迹云即俗称的“飞机拉烟”。人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时，机身后边会出现一条或数条长长的“云带”。其实，这不是喷气式飞机喷出来的烟，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹。
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飞行猿尿尿
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水雾。还有不可能是歼6 歼6已经完全退役 可能是歼7或者歼8 在地面上不好分辨这两个飞机 也可能是教练机 如果是歼10地面很好认 国产三角单翼 苏式就更好认了 压抑布局 双发双垂尾
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歼二十五，测试发动机，可能有三个发动机坏了，所以冒烟。
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这个毫无用处，还有坏处！
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&对飞机拉线是做什么？回复
本帖已经被管理员锁定，不能回复飞机拉线的快乐
连续三天了，坐在办公桌前，偶尔凝望窗外时，都看到了天空中拖着长长的拉线的飞机飞过。
很久以来，以为年龄增大，心态老去，再也不会有童年时看到飞机拉线时的那份快乐的激动和专注了。为此还曾经和好友感叹过，是岁月带走了太多太多，还是社会进步飞机太多，还是清澈的蓝天越来越少……为什么不再有儿时总会仰头看飞机拉线而过的快乐？其实，现在也说不明白为什么小时候那么喜欢看飞机拉线，也说不清楚看到飞机拉线时到底是一种怎么样的心情。各种模糊的感受找不到恰当的词汇来表述，暂且用惊喜与快乐来代替吧！
几日来因为在窗前的静静思考，居然找回了因为偶尔划过的飞机拉线所触动内心的那份曾经。
原来，不是社会的进步给我们弄丢了快乐，不是快乐因我们年龄的增长离我们而去。我们以为丢失了的快乐，其实是一种忽略！细细想来，每日匆匆，已经有多久没有安安静静，有多久没有心无旁鹜，让自己在嘈杂中沉静下来观察、感受、体验、回味曾经的童真，曾经的快乐。
小时候，幸福很简单；长大了，简单很幸福。不是吗，小时候有着简单的内心，简单的生活，于是，幸福就很简单！天空中略过的一只飞鸟，飞机拖出的一条或短或长或粗或细或单或双的白线……都足以触动简单的神经，让自己很简单的就莫名的幸福。长大了，当抛开世世繁杂让自己变得简单时，幸福就又可以回到眼前，一如小时候的幸福！
不是快乐抛弃了我们，而是我们遗弃了快乐！我们遗弃了的快乐，不是因为环境，而是因为我们自己！自己的忽略，自己的迷茫，自己的——选择！
很庆幸因为偶然的沉静，找回了一份曾经的快乐！也铺就了一条让简单的幸福回归的坦途。不要忽略自己，不要复杂了自己，简简单单，就是长大后的幸福！
真高兴，我又可以快乐的看着飞机拉线了！
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