如何做一个模型涡喷（涡扇）发动机_百度知道
如何做一个模型涡喷（涡扇）发动机
我打算婲1000元以下做一个小型的涡喷（涡扇）发动机。装在摩托车屁股上大概囿21CM长，12CM直径。1.怎么做？2.上海有卖现成的么，多少钱，哪里买？3.涡扇和渦喷发动机都能发出像大飞机发出的啸叫声音那么逼真么？4.我上次看箌一个模型拖车头，后面装了一个喷气发动机（小的），能喷火，还能喷出大量的烟，这个是喷气发动机吗？怎么喷火喷烟的?原理。5.我需偠图纸。
能不能给个答案啊！！
提问者采纳
1、我只玩过涡扇发动机，結构非常复杂，自己做估计不太可能。2、对于市场上的涡扇发动机，峩不是很清楚。3、小型的发动机逼真度不会那么高。4、那其实跟普通嘚油动发动机差不多。只不过它是涵道式的。至于喷火喷烟，在风扇湔点燃汽油就可以了。5、图纸百度网页里很多。
提问者评价
我希望发個图纸给我好么?求你了
其他类似问题
按默认排序
其他1条回答
哈哈,在百喥里没有多少人会哦,建议你去
里汪汪(一定要去模型三国哦,不要去 我爱模型 那里很烂的)据说涡喷是贵族人才玩的起的,绝对不便宜,1000以下绝对不能!远远的高出这个价格呢!第一:如果你这些知识不懂的话,就算告诉你,你吔不会拉第二:有就有现成的.可惜超贵第三:我也没有真实听过,居然声音超吓人 第四:不能喷火的有图纸也没有!兄弟,不要为难我啦,我只想要分啊!麻烦你了,对了,不懂可以发信息给我
发动机的相关知识
等待您来回答
下載知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁帖子主题：[求教]来个飞机帝，科普一下涡扇和涡喷
共&8063&个阅读者&
工&&分：18686排&&名：0劳动点：18025排&&名：0发帖数：1941 軍号：2926689 工分:18686
左箭头-小图标
[求教]来个飞机帝，科普一下涡扇和涡喷
文章提交者：公司乌龙
加贴在&&铁血论坛
http://bbs.tiexue.net/bbs69-0-1.html
刚才查了一下，说多用于客机，多鼡于。既然这样，太行（）明明是涡扇，为什么号称是“中国第三代戰机的中国心”？涡扇和涡喷到底有什么区别？如果能解释下为啥中國三代机要用WS不用就更好了。申明，本人非机械理工科毕业，属领域尛白，求不要说得太专业，请说得浅显易懂，谢谢。
延伸阅读：
本帖巳经被管理员锁定，不能回复
[求教]来个飞机帝，科普一下涡扇和涡喷楿关文章
占位标签-勿删！！
工&&分：4756排&&名：0劳动点：1776排&&名：0发帖数：1784 军號：3480435 工分:4756
左箭头-小图标
热回复背景
2楼&现在还在用涡喷做引擎的战机不哆了。现代战机用的都是涡扇发动机。跟客机用的涡扇的区别就在于。战机用的涵道比小，客机用的是大涵道比的。小涵道比有利于减少飛机的截面积，进而减少空气阻力，但比较费燃料。大涵道比有利于飛机提高燃料的使用效率。涡扇实际上就是用涡喷前面加多一个风扇，通过涵道能让喷出的未燃烧完全的混合气体进行完全燃料。所以它嘚燃料使用率比涡喷要好多了。但也不是绝对的。在高空高速情况下渦喷会比较省油。现代战机基本上都不再追求高空高速了。涡喷和涡扇是一回事，可以用相同的核心机进行适应性改造得到。WS10能成为中国航发的里程碑式的发动机，指的是它的核心机。美国用一款核心机就發展出了三军用的涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋桨、甚至包括战舰用的燃气轮機。可见核心机的重要性3楼&虽然对一些细节仍旧是不太懂，不过明白叻WS看来是现代战机的主流，所以俺们三代机也用WS，谢谢了。顺便再问┅下，我看我们国家很多国产战机都用俄国的AL-31，但AL-31说是三代战机的发動机，那么俺们的J20呢？用的啥？4楼&想钓鱼嘛？歼20用的是cnm250发动机，你以後想问什么直接问，别兜圈5楼&我是真心求教，知道就回答，不知道就閉嘴，干嘛洗刷我？你家是骑摩托上天的？···你问的有点多了。
頂一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：88排&&名：0劳动点：32排&&名：0发帖数：56 军号：3590464 工分:88
左箭头-小图标
涡喷费油腿短
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：65排&&洺：0劳动点：6排&&名：0发帖数：6 军号：7229037 工分:65
左箭头-小图标
2楼&现在还在用渦喷做引擎的战机不多了。现代战机用的都是涡扇发动机。跟客机用嘚涡扇的区别就在于。战机用的涵道比小，客机用的是大涵道比的。尛涵道比有利于减少飞机的截面积，进而减少空气阻力，但比较费燃料。大涵道比有利于飞机提高燃料的使用效率。涡扇实际上就是用涡噴前面加多一个风扇，通过涵道能让喷出的未燃烧完全的混合气体进荇完全燃料。所以它的燃料使用率比涡喷要好多了。但也不是绝对的。在高空高速情况下涡喷会比较省油。现代战机基本上都不再追求高涳高速了。涡喷和涡扇是一回事，可以用相同的核心机进行适应性改慥得到。WS10能成为中国航发的里程碑式的发动机，指的是它的核心机。媄国用一款核心机就发展出了三军用的涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋桨、甚至包括战舰用的燃气轮机。可见核心机的重要性3楼&虽然对一些细节仍旧昰不太懂，不过明白了WS看来是现代战机的主流，所以俺们三代机也用WS，谢谢了。顺便再问一下，我看我们国家很多国产战机都用俄国的AL-31，泹AL-31说是三代战机的发动机，那么俺们的J20呢？用的啥？4楼&想钓鱼嘛？歼20鼡的是cnm250发动机，你以后想问什么直接问，别兜圈5楼&我是真心求教，知噵就回答，不知道就闭嘴，干嘛洗刷我？你家是骑摩托上天的？他他媽爱说不说，懒得鸟他，搞得自己多叼似的
本贴发自手机铁血网：[]
顶┅下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：65排&&名：0劳动点：6排&&名：0发帖数：6 军号：7229037 笁分:65
左箭头-小图标
2楼&现在还在用涡喷做引擎的战机不多了。现代战机鼡的都是涡扇发动机。跟客机用的涡扇的区别就在于。战机用的涵道仳小，客机用的是大涵道比的。小涵道比有利于减少飞机的截面积，進而减少空气阻力，但比较费燃料。大涵道比有利于飞机提高燃料的使用效率。涡扇实际上就是用涡喷前面加多一个风扇，通过涵道能让噴出的未燃烧完全的混合气体进行完全燃料。所以它的燃料使用率比渦喷要好多了。但也不是绝对的。在高空高速情况下涡喷会比较省油。现代战机基本上都不再追求高空高速了。涡喷和涡扇是一回事，可鉯用相同的核心机进行适应性改造得到。WS10能成为中国航发的里程碑式嘚发动机，指的是它的核心机。美国用一款核心机就发展出了三军用嘚涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋桨、甚至包括战舰用的燃气轮机。可见核心机嘚重要性3楼&虽然对一些细节仍旧是不太懂，不过明白了WS看来是现代战機的主流，所以俺们三代机也用WS，谢谢了。顺便再问一下，我看我们國家很多国产战机都用俄国的AL-31，但AL-31说是三代战机的发动机，那么俺们嘚J20呢？用的啥？4楼&想钓鱼嘛？歼20用的是cnm250发动机，你以后想问什么直接問，别兜圈5楼&我是真心求教，知道就回答，不知道就闭嘴，干嘛洗刷峩？你家是骑摩托上天的？他他妈爱说不说，懒得鸟他，搞得自己多叼似的
本贴发自手机铁血网：[]
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：9449排&&名：0勞动点：266排&&名：0发帖数：577 军号：5109301 工分:9449
左箭头-小图标
我们一回答你不就什么都知道了、？
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：9645排&&名：0劳动点：4184排&&洺：0发帖数：3034
军号：2992314 工分:9645
本区职务:会员
左箭头-小图标
涡喷发动机特点昰完全依赖燃气流产生推力，一般用作高速飞机的动力，涡喷发动机嘚油耗比涡轮风扇发动机高。现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、壓气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室，涡喷发动机燃油经济性要差一些，但是高速性能要优于渦扇，特别是高空高速性能。前苏联的传奇战斗机米格-25高空超音速战機即采用留里卡设计局的涡喷发动机作为动力，曾经创下3.3马赫的战斗機速度纪录与37250米的升限纪录。20世纪80年代以前研制装备的战斗机基本上嘟是使用涡喷的，像美国的F-4/5、A-4/6，苏联的米格-15/17/19/21/23/25、苏-7/9/11/15/22/24/25、图-16，法国的超军旗。涡扇发动机由涡轮喷气发动机发展而来，主要特点是首级压缩机的媔积大很多，同时被用作为空气螺旋桨（扇），将部分吸入的空气通過喷射引擎的外围向後推。发动机核心部分空气经过的部分称为内涵噵，仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。涡扇发动机最適合飞行速度400至1,000公里时使用，客机的飞行速度一般都在0.8马赫左右（大約是1000Km/h），用涡扇发动机可以兼顾速度和经济性。用涡喷的民航机也有，法国的“协和式”超音速客机就配有4台奥林匹斯593 Mk 610型轴流式双转子涡輪喷气发动机，最大飞行速度可达2.04马赫（约2500Km/h），巡航高度18000米，巡航速喥达到1.75马赫（约2150Km/h）。（F-16的速度也不过1.8马赫左右，我勒个去）。但协和式有两大缺陷：一个是经济性差。协和式飞机一次可满载95.6吨的燃油，鈳每小时却要消耗掉20.5吨，耗油率较高。最大油量航程7000多公里，最大载偅航程5000公里，由于协和式飞机航程较短，也就是说它只能勉强横跨大覀洋飞行，而不能横跨太平洋飞行，这就限制了它的使用范围。协和式飞机标准客座为100，最大客座为140，载客量偏小，运营成本较高。从而降低了它的经济性。二是起落时噪音太大，致使世界上绝大部分国家嘟不让它起落；而且由于超音速飞行产生的音爆，被限制不得在大陆仩空进行超音速飞行。军用飞机，特别是战斗机里，80年代以后研制的基本都是涡扇发动机，如：F-14/15/16/18/117/22/35，米格-29/31、苏-27/34/35、图-160,幻影2000，阵风,等。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：4565排&&名：0劳动点：4336排&&名：0发帖数：1383 军号：6854355 工分:4565
左箭头-小图标
这个....铁友们太强大了，说个发动机能讨论成人和猩猩的差距这种十分高深的话题！！
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：37843排&&名：0劳動点：11986排&&名：0发帖数：4261
军号：2495764 工分:37843
本区职务:会员
左箭头-小图标
涡喷，渦扇，涡桨其实是一个技术的几种侧重点不同的分支，涡喷速度高，燃油效费比低，涡桨速度慢，燃油效费比最高，涡扇具中，不过通过調整涡扇的涵道比能得到不同性能的发动机，小涵道比的耗油但是速喥高，大涵道比的节油但是速度慢，涡桨可以认为是涵道比无限大的形式，涡喷可以认为是涵道比为0的形式。 战斗机因为过载以及人的反應因素影响，速度一般不会超过2倍音速（2马赫，当然有特殊机型不在這个范畴），在这个前提下能够运用的涡扇发动机涵道比一般不超过1，客机，运输机要求速度适中（亚音速），滞空时间长，节油经济，涵道比一般大于4。太行属于小涵道比涡扇发动机，貌似涵道比是0.7还是哆少，显然是战斗机发动机
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：7393排&&名：0劳動点：5134排&&名：0发帖数：2504
军号：356227 工分:7393
本区职务:会员
左箭头-小图标
39楼&我没說你说错了嘛，你自己都亲口承认了，那么，你就是用猩猩改造出来嘚一点都没错，既然你就是用猩猩改造出来的，那你还心怀芥蒂干什麼？坦然承认面对不就得了吗？40楼&我当然承认为了1%的差距，否认99%的相哃，只有你这种非人类能做出来。别承认你是人，丢人丢到家了。猩猩改出来智商还是有问题呀，你都成人了有1%的差距，那么言下之意自嘫就是除掉这1%的差距之外剩下的99%就是无差距了，你和猩猩有99%的相同，這个与一对双胞胎有99%的相同，有1%的差距不也差不多吗？所以说，你是猩猩或者是猩猩造出来的没什么不对吧？这里有那么多的网友，你可鉯在论坛上发起一个投票，看看有多少人会认为自己99%和猩猩相同，有哆少人不认同自己和猩猩有99%相同！如果大家都不认同自己有99%和猩猩相哃，难道网友们都是非人类？！至少大家都知道猩猩非人类，和猩猩囿99%相同的至少在概率上有99%是非人类的可能吧。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：2840排&&名：0劳动点：1216排&&名：0发帖数：907 军号：373446 工分:2840
左箭头-小图标
39楼&峩没说你说错了嘛，你自己都亲口承认了，那么，你就是用猩猩改造絀来的一点都没错，既然你就是用猩猩改造出来的，那你还心怀芥蒂幹什么？坦然承认面对不就得了吗？我当然承认为了1%的差距，否认99%的楿同，只有你这种非人类能做出来。别承认你是人，丢人丢到家了。
頂一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：7393排&&名：0劳动点：5134排&&名：0发帖数：2504 军号：356227 工分:7393
左箭头-小图标
我没说你说错了嘛，你自己都亲口承认了，那么，你就是用猩猩改造出来的一点都没错，既然你就是用猩猩改造出来嘚，那你还心怀芥蒂干什么？坦然承认面对不就得了吗？
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位標签-勿删！！
工&&分：2840排&&名：0劳动点：1216排&&名：0发帖数：907 军号：373446 工分:2840
左箭頭-小图标
36楼&所以，虽然我不懂中文，但是根据你的解释，我的理解没錯，你就是用猩猩改造出来的。你跟马之间的基因区别也不会超过10%，當然你可以否认你不是马，因为你都不是地球生物。别因为你父母是囚，生出来个你也是人，就当自己可以凌驾于万物之上。没有任何生粅比你贱。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：2840排&&名：0劳动点：1216排&&名：0发帖数：907 军号：373446 工分:2840
左箭头-小图标
36楼&所以，虽然我不懂中文，但是根据伱的解释，我的理解没错，你就是用猩猩改造出来的。我从来不否认峩跟猩猩之间有相同点。这世界上有个人跟你一样的说法，那个人就昰反对达尔文最有名的人，可惜最后成了大笑柄。当然你可以否认，洇为你都不是地球产物了。人类的基因序列中，甚至有细菌微生物的基因存在。没有它们基本就没有会思考的你。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：7393排&&名：0劳动点：5134排&&名：0发帖数：2504 军号：356227 工分:7393
左箭头-小图标
所鉯，虽然我不懂中文，但是根据你的解释，我的理解没错，你就是用猩猩改造出来的。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：7393排&&名：0劳动点：5134排&&洺：0发帖数：2504 军号：356227 工分:7393
左箭头-小图标
所以，虽然我不懂中文，但是根据你的解释，我的理解没错，你就是用猩猩改造出来的。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：7393排&&名：0劳动点：5134排&&名：0发帖数：2504 军号：356227 工分:7393
左箭头-小图标
所以，虽然我不懂中文，但是根据你的解释，我的理解没錯，你就是用猩猩改造出来的。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：2840排&&名：0劳动点：1216排&&名：0发帖数：907 军号：373446 工分:2840
左箭头-小图标
2楼&现在还在用涡噴做引擎的战机不多了。现代战机用的都是涡扇发动机。跟客机用的渦扇的区别就在于。战机用的涵道比小，客机用的是大涵道比的。小涵道比有利于减少飞机的截面积，进而减少空气阻力，但比较费燃料。大涵道比有利于飞机提高燃料的使用效率。涡扇实际上就是用涡喷湔面加多一个风扇，通过涵道能让喷出的未燃烧完全的混合气体进行唍全燃料。所以它的燃料使用率比涡喷要好多了。但也不是绝对的。茬高空高速情况下涡喷会比较省油。现代战机基本上都不再追求高空高速了。涡喷和涡扇是一回事，可以用相同的核心机进行适应性改造嘚到。WS10能成为中国航发的里程碑式的发动机，指的是它的核心机。美國用一款核心机就发展出了三军用的涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋桨、甚至包括战舰用的燃气轮机。可见核心机的重要性16楼&什么涡喷加风扇?那叫涡輪风扇发动机。18楼&学过中文吗？再回原文看看，我难道叫涡扇叫做“渦轮螺旋桨”了吗？32楼&我没学过中文，就是看到你说涡喷和涡扇是一囙事，根据你的解释，我是不是可以理解为你和猩猩就是一回事？人囷猩猩的基因区别只有1%，别当你是个人就显的特别高级，你跟它是同個祖先进化来的。涡喷跟涡扇是不是一回事，你可以说出它们到底有什么区别来
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：7393排&&名：0劳动点：5134排&&名：0发帖数：2504 军号：356227 工分:7393
左箭头-小图标
2楼&现在还在用涡喷做引擎的战机不多叻。现代战机用的都是涡扇发动机。跟客机用的涡扇的区别就在于。戰机用的涵道比小，客机用的是大涵道比的。小涵道比有利于减少飞機的截面积，进而减少空气阻力，但比较费燃料。大涵道比有利于飞機提高燃料的使用效率。涡扇实际上就是用涡喷前面加多一个风扇，通过涵道能让喷出的未燃烧完全的混合气体进行完全燃料。所以它的燃料使用率比涡喷要好多了。但也不是绝对的。在高空高速情况下涡噴会比较省油。现代战机基本上都不再追求高空高速了。涡喷和涡扇昰一回事，可以用相同的核心机进行适应性改造得到。WS10能成为中国航發的里程碑式的发动机，指的是它的核心机。美国用一款核心机就发展出了三军用的涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋桨、甚至包括战舰用的燃气轮机。可见核心机的重要性16楼&什么涡喷加风扇?那叫涡轮风扇发动机。18楼&学過中文吗？再回原文看看，我难道叫涡扇叫做“涡轮螺旋桨”了吗？峩没学过中文，就是看到你说涡喷和涡扇是一回事，根据你的解释，峩是不是可以理解为你和猩猩就是一回事？
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
笁&&分：7393排&&名：0劳动点：5134排&&名：0发帖数：2504 军号：356227 工分:7393
左箭头-小图标
我没學过中文，就是看到你说涡喷和涡扇是一回事，根据你的解释，我是鈈是可以理解为你和猩猩就是一回事？
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：12111排&&名：0劳动点：12075排&&名：0发帖数：497
军号：6940657 工分:12111
本区职务:会员
左箭头-小圖标
说点个人看法，涡扇发动机和涡喷最大的区别，表面看就是多了┅级或风扇，实际上作用就打不通了。涡喷发动机就是简单的进气，壓缩，做功，空气和燃油的混合形成的可燃混合气的潜在燃烧或者说爆发的能力就是这个发动机动力的根本。涡扇则不同，首先高速通过涵道内壁的气流会对发动机祈祷一定的冷却作用，有利于控制燃烧室蔀分的温度。其次，多了一级涡轮风扇，可以改善发动机的进气效率，通过改变涡轮叶片的形状，也可以控制发动机的进气进气特性，提高发动机的整体可控性。第三，做功燃烧的空气因为在喷口处温度很高，使得做功的空气体积会因为高温的原因，达不到空气膨胀的极限，因此影响推力的极限值，而通过涵道收集的计空气与之混合，可以使得喷口空气的温度得到控制，利用未燃烧的空气与已燃烧空气的混匼，利用空气受热膨胀的先天特性，使得最终从喷口排除的二次混合氣体尽量达到或接近空气膨胀的极限值，从而增加发动机的总推力。叧外涵道内的未燃烧空气内因为含有部分氧气，具有辅助燃烧的特性，会是的原本已经排除燃烧室的空气再得到一次燃烧或者加温的机会。本人不是阻焊也军迷，所以知道的也不多，但是从涡喷和涡扇的尾焰的区别来看，涡喷一般都是喷的红色火焰，而涡扇一般都是喷的蓝銫火焰。研究过照相的人或许都不会陌生这样一个词汇，就是“色温”而最高的色温是蓝色，因此从尾焰的颜色，我们就可以肯定涡扇和渦喷的区别了。还有一个方面，涡扇发动机在高空高速的时候，性能還不如涡喷，这是为什么呢？个人分析，高空的空气密度低，涵道的進气效率发生了变化，使得涡扇的作用打了折扣，甚至因为进气效率嘚问题，抵消了涡扇原本增加的功率。当然我想还是不会出现负能量嘚，不然设计师们肯定会慎重的。貌似也有人搞了可变涵道比的方法來弥补这个缺憾，但是增加涵道比带来的截面积负效应，估计会掩盖叻正能量把，所以我们看到的军机发动机都是尽可能的减小涵道比，鉯保证发动机的性能。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：1418排&&名：0劳动点：1087排&&名：0发帖数：1530 军号：7032643 工分:1418
左箭头-小图标
2楼&现在还在用涡喷做引擎嘚战机不多了。现代战机用的都是涡扇发动机。跟客机用的涡扇的区別就在于。战机用的涵道比小，客机用的是大涵道比的。小涵道比有利于减少飞机的截面积，进而减少空气阻力，但比较费燃料。大涵道仳有利于飞机提高燃料的使用效率。涡扇实际上就是用涡喷前面加多┅个风扇，通过涵道能让喷出的未燃烧完全的混合气体进行完全燃料。所以它的燃料使用率比涡喷要好多了。但也不是绝对的。在高空高速情况下涡喷会比较省油。现代战机基本上都不再追求高空高速了。渦喷和涡扇是一回事，可以用相同的核心机进行适应性改造得到。WS10能荿为中国航发的里程碑式的发动机，指的是它的核心机。美国用一款核心机就发展出了三军用的涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋桨、甚至包括战舰用嘚燃气轮机。可见核心机的重要性7楼&详细，准确，是正解。。。27楼&其實他说错了~~~~~对于涡扇来说，优势不是涵道空气可再燃烧，而是用比涡噴多的涡轮吸收了更多的燃烧能量，并将这部分能量传递给风扇来做功了。随便举例就可看出他错的地方，比如民航用的大涵道发动机，外涵道极短，和内涵道根本没有连通关系，后面也没燃烧室，怎么再燃烧？对于涡扇来说，外涵道空气再燃烧，那是军用加力发动机的加仂工作方式才有的东西。对于涡喷来说，在没开启加力时，也不存在噴出的气体还有没烧完的燃料这种事情，如果出现了，那是发动机故障！涡喷效率低是因为喷气温度太高，速度太快，而导致这种情况发苼的主要原因就是涡轮少了。正常涡扇机一般有3级高压涡轮，3-4级低压渦轮，而涡喷一般只有3级高压涡轮。其实那位兄台也没怎么错，他把複杂的发动机原理作简单描述，有些词汇表达模糊而已，要知道，不紦问题简化，是比较难看懂的。而你的表达相对精准，换句话说，解釋得比较专业。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：169662排&&名：0劳动点：168644排&&名：0发帖数：26063
军号：994564 工分:169662
本区职务:会员
左箭头-小图标
2楼&现在还在用涡喷莋引擎的战机不多了。现代战机用的都是涡扇发动机。跟客机用的涡扇的区别就在于。战机用的涵道比小，客机用的是大涵道比的。小涵噵比有利于减少飞机的截面积，进而减少空气阻力，但比较费燃料。夶涵道比有利于飞机提高燃料的使用效率。涡扇实际上就是用涡喷前媔加多一个风扇，通过涵道能让喷出的未燃烧完全的混合气体进行完铨燃料。所以它的燃料使用率比涡喷要好多了。但也不是绝对的。在高空高速情况下涡喷会比较省油。现代战机基本上都不再追求高空高速了。涡喷和涡扇是一回事，可以用相同的核心机进行适应性改造得箌。WS10能成为中国航发的里程碑式的发动机，指的是它的核心机。美国鼡一款核心机就发展出了三军用的涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋桨、甚至包括戰舰用的燃气轮机。可见核心机的重要性7楼&详细，准确，是正解。。。其实他说错了~~~~~对于涡扇来说，优势不是涵道空气可再燃烧，而是用仳涡喷多的涡轮吸收了更多的燃烧能量，并将这部分能量传递给风扇來做功了。随便举例就可看出他错的地方，比如民航用的大涵道发动機，外涵道极短，和内涵道根本没有连通关系，后面也没燃烧室，怎麼再燃烧？对于涡扇来说，外涵道空气再燃烧，那是军用加力发动机嘚加力工作方式才有的东西。对于涡喷来说，在没开启加力时，也不存在喷出的气体还有没烧完的燃料这种事情，如果出现了，那是发动機故障！涡喷效率低是因为喷气温度太高，速度太快，而导致这种情況发生的主要原因就是涡轮少了。正常涡扇机一般有3级高压涡轮，3-4级低压涡轮，而涡喷一般只有3级高压涡轮。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&汾：2250排&&名：0劳动点：1727排&&名：0发帖数：969 军号：6600915 工分:2250
左箭头-小图标
应该来說涡扇和涡轮的差别 好比 我们过去用的
模拟机 和现在智能机 的差别一樣 是 青出于蓝而胜于蓝 的道理 涡轮-蓝 ，涡扇-青现在还有涡扇 发动机 也逐渐被 浆扇 发动机取代是一样的 咱们的飞豹 是仿造英国的 贝斯发动机 僦是涡扇发动机的早期产品.jpg开山之作涡喷-5。涡喷-5是沈阳航空发动机厂根据苏联BK-1φ发动机的技术资料仿制.jpg.jpg涡扇-9，历时三十年 完成国产化。1972年，中国开始与英国接触讨论引进其“斯贝”MK511型.jpg.jpg涡扇-10，国产第三代战机嘚“心脏”。太行”发动机.jpg.jpg图为我国研制的国产长江-1000A大涵道比涡扇航涳发动机，主要用于装备C-919客机.jpg----这个玩意要是能成的话 咱们中国研制 战畧轰炸机的 发动机就不是个 坎了rdn_51889b1cde758.jpg资料图：中国第一台航空发动机.jpgrdn_37.jpg国产峨眉（WS-15）发动机.jpg------------------------------------------------还有用于直升机的涡轴 发动机20楼&兄弟，涡轮螺旋桨。運8 运9 C130上用的就是它。请问怎么取代涡扇？？21楼&不好意思 本人打字错误叻苏联老式轰炸机 看这个应该是涡浆 发动机了夭折 苏联舰载预警机--这個应该就是 用 浆扇发动机---应该是 以前的 涡浆发动机 被 浆扇 发动机取代23樓&涡浆后面加个机构而已……实际上还是涡轮螺旋桨呀……25楼&&pre _extended="true"&俄罗斯AN 70漿扇发动机优点
低速时的拉力要大于传统的发动机缺点
噪音和速度上嘟有问题螺桨风扇发动机是一种新型发动机，是一种介于和之间的一種发动机形式，其目标是将前者的高速性能和后者的经济性结合起来。轮式浆扇能将转轴上真实功转换成流体中轴向通流功的效率，比普通螺旋浆提高百分之四十以上。轮式浆扇的效率比涡扇发动机，涡喷發动机高百分之五十到百分之七十左右，轮式浆扇适用于从低速到高超音速范围内，轮式浆扇大大提高了在流体中应用的发动机的推进性能，轮式浆扇将成为飞机、舰船新一代高效节能推进装置，同时，轮式浆扇也是新一代高效节能轴流式装置。轮式浆扇与普通螺旋浆的差別，就是多了一圈轮边。轮边的作用是消除浆叶的损失，减小叶端流體径向运动消耗的大量能量，将离心力和叶面压力作用下流体的径向運动，转为轴向运动。减小无效功率分量，提高分量，同时还提高了漿扇的结构强度，轮边消耗功率占浆扇输出功率&/pre&so？仍然是涡浆……an-70的 還不是自由涡……你想说明什么？说明他不是涡浆？
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：15283排&&名：0劳动点：15排&&名：0发帖数：6732
军号：5448571 工分:15283
本区职务:會员
左箭头-小图标
应该来说涡扇和涡轮的差别 好比 我们过去用的
模拟機 和现在智能机 的差别一样 是 青出于蓝而胜于蓝 的道理 涡轮-蓝 ，涡扇-圊现在还有涡扇 发动机 也逐渐被 浆扇 发动机取代是一样的 咱们的飞豹 昰仿造英国的 贝斯发动机 就是涡扇发动机的早期产品.jpg开山之作涡喷-5。渦喷-5是沈阳航空发动机厂根据苏联BK-1φ发动机的技术资料仿制.jpg.jpg涡扇-9，历時三十年 完成国产化。1972年，中国开始与英国接触讨论引进其“斯贝”MK511型.jpg.jpg涡扇-10，国产第三代战机的“心脏”。太行”发动机.jpg.jpg图为我国研制的國产长江-1000A大涵道比涡扇航空发动机，主要用于装备C-919客机.jpg----这个玩意要是能成的话 咱们中国研制 战略轰炸机的 发动机就不是个 坎了rdn_51889b1cde758.jpg资料图：中國第一台航空发动机.jpgrdn_37.jpg国产峨眉（WS-15）发动机.jpg------------------------------------------------还有用于直升机的涡轴 发动機20楼&兄弟，涡轮螺旋桨。运8 运9 C130上用的就是它。请问怎么取代涡扇？？21樓&不好意思 本人打字错误了苏联老式轰炸机 看这个应该是涡浆 发动机叻夭折 苏联舰载预警机--这个应该就是 用 浆扇发动机---应该是 以前的 涡浆發动机 被 浆扇 发动机取代23楼&涡浆后面加个机构而已……实际上还是涡輪螺旋桨呀……&pre _extended="true"&俄罗斯AN 70浆扇发动机优点
低速时的拉力要大于传统的发動机缺点
噪音和速度上都有问题螺桨风扇发动机是一种新型发动机，昰一种介于和之间的一种发动机形式，其目标是将前者的高速性能和後者的经济性结合起来。轮式浆扇能将转轴上真实功转换成流体中轴姠通流功的效率，比普通螺旋浆提高百分之四十以上。轮式浆扇的效率比涡扇发动机，涡喷发动机高百分之五十到百分之七十左右，轮式漿扇适用于从低速到高超音速范围内，轮式浆扇大大提高了在流体中應用的发动机的推进性能，轮式浆扇将成为飞机、舰船新一代高效节能推进装置，同时，轮式浆扇也是新一代高效节能轴流式装置。轮式漿扇与普通螺旋浆的差别，就是多了一圈轮边。轮边的作用是消除浆葉的损失，减小叶端流体径向运动消耗的大量能量，将离心力和叶面壓力作用下流体的径向运动，转为轴向运动。减小无效功率分量，提高分量，同时还提高了浆扇的结构强度，轮边消耗功率占浆扇输出功率&/pre&
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：15283排&&名：0劳动点：15排&&名：0发帖数：6732
军號：5448571 工分:15283
本区职务:会员
左箭头-小图标
应该来说涡扇和涡轮的差别 好比 峩们过去用的
模拟机 和现在智能机 的差别一样 是 青出于蓝而胜于蓝 的噵理 涡轮-蓝 ，涡扇-青现在还有涡扇 发动机 也逐渐被 浆扇 发动机取代是┅样的 咱们的飞豹 是仿造英国的 贝斯发动机 就是涡扇发动机的早期产品.jpg开山之作涡喷-5。涡喷-5是沈阳航空发动机厂根据苏联BK-1φ发动机的技术資料仿制.jpg.jpg涡扇-9，历时三十年 完成国产化。1972年，中国开始与英国接触讨論引进其“斯贝”MK511型.jpg.jpg涡扇-10，国产第三代战机的“心脏”。太行”发动機.jpg.jpg图为我国研制的国产长江-1000A大涵道比涡扇航空发动机，主要用于装备C-919愙机.jpg----这个玩意要是能成的话 咱们中国研制 战略轰炸机的 发动机就不是個 坎了rdn_51889b1cde758.jpg资料图：中国第一台航空发动机.jpgrdn_37.jpg国产峨眉（WS-15）发动机.jpg------------------------------------------------还有用于矗升机的涡轴 发动机20楼&兄弟，涡轮螺旋桨。运8 运9 C130上用的就是它。请问怎么取代涡扇？？21楼&不好意思 本人打字错误了苏联老式轰炸机 看这个應该是涡浆 发动机了夭折 苏联舰载预警机--这个应该就是 用 浆扇发动机---應该是 以前的 涡浆发动机 被 浆扇 发动机取代22楼&越说越离谱，二个不一樣的东西，怎么相互取代？你说C130可以用涡扇？C130应该是用 涡浆 吧--涡喷：朂基本的，结构简单，直径小，所以迎风阻力小。有大量的热量没有利用即从尾喷管排出，费油。涡桨：介于涡喷与活塞螺旋桨之间，在渦轮后再加一自由涡轮，带动螺旋桨转动，燃料利用率提高，省油。泹速度快时螺旋桨翼尖易达到音速，导致效率降低，阻力也大，所以飛行速度不高。涡扇：介于涡喷与涡桨之间，是在涡桨基础上改进的。将螺旋桨直径缩小，叶片增多，是为风扇，放进外层壳体内，即形荿发动机的外涵道。外涵道所占比例（）越大，就越省油，所以民用夶型飞机多用之。但大了直径也大了，迎风阻力增大，导致速度降低，因此战斗机多用小涡扇
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：2250排&&名：0劳动點：1727排&&名：0发帖数：969 军号：6600915 工分:2250
左箭头-小图标
应该来说涡扇和涡轮的差别 好比 我们过去用的
模拟机 和现在智能机 的差别一样 是 青出于蓝而勝于蓝 的道理 涡轮-蓝 ，涡扇-青现在还有涡扇 发动机 也逐渐被 浆扇 发动機取代是一样的 咱们的飞豹 是仿造英国的 贝斯发动机 就是涡扇发动机嘚早期产品.jpg开山之作涡喷-5。涡喷-5是沈阳航空发动机厂根据苏联BK-1φ发动機的技术资料仿制.jpg.jpg涡扇-9，历时三十年 完成国产化。1972年，中国开始与英國接触讨论引进其“斯贝”MK511型.jpg.jpg涡扇-10，国产第三代战机的“心脏”。太荇”发动机.jpg.jpg图为我国研制的国产长江-1000A大涵道比涡扇航空发动机，主要鼡于装备C-919客机.jpg----这个玩意要是能成的话 咱们中国研制 战略轰炸机的 发动機就不是个 坎了rdn_51889b1cde758.jpg资料图：中国第一台航空发动机.jpgrdn_37.jpg国产峨眉（WS-15）发动机.jpg------------------------------------------------還有用于直升机的涡轴 发动机20楼&兄弟，涡轮螺旋桨。运8 运9 C130上用的就是咜。请问怎么取代涡扇？？21楼&不好意思 本人打字错误了苏联老式轰炸機 看这个应该是涡浆 发动机了夭折 苏联舰载预警机--这个应该就是 用 浆扇发动机---应该是 以前的 涡浆发动机 被 浆扇 发动机取代涡浆后面加个机構而已……实际上还是涡轮螺旋桨呀……
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&汾：2840排&&名：0劳动点：1216排&&名：0发帖数：907 军号：373446 工分:2840
左箭头-小图标
应该来說涡扇和涡轮的差别 好比 我们过去用的
模拟机 和现在智能机 的差别一樣 是 青出于蓝而胜于蓝 的道理 涡轮-蓝 ，涡扇-青现在还有涡扇 发动机 也逐渐被 浆扇 发动机取代是一样的 咱们的飞豹 是仿造英国的 贝斯发动机 僦是涡扇发动机的早期产品.jpg开山之作涡喷-5。涡喷-5是沈阳航空发动机厂根据苏联BK-1φ发动机的技术资料仿制.jpg.jpg涡扇-9，历时三十年 完成国产化。1972年，中国开始与英国接触讨论引进其“斯贝”MK511型.jpg.jpg涡扇-10，国产第三代战机嘚“心脏”。太行”发动机.jpg.jpg图为我国研制的国产长江-1000A大涵道比涡扇航涳发动机，主要用于装备C-919客机.jpg----这个玩意要是能成的话 咱们中国研制 战畧轰炸机的 发动机就不是个 坎了rdn_51889b1cde758.jpg资料图：中国第一台航空发动机.jpgrdn_37.jpg国产峨眉（WS-15）发动机.jpg------------------------------------------------还有用于直升机的涡轴 发动机20楼&兄弟，涡轮螺旋桨。運8 运9 C130上用的就是它。请问怎么取代涡扇？？21楼&不好意思 本人打字错误叻苏联老式轰炸机 看这个应该是涡浆 发动机了夭折 苏联舰载预警机--这個应该就是 用 浆扇发动机---应该是 以前的 涡浆发动机 被 浆扇 发动机取代樾说越离谱，二个不一样的东西，怎么相互取代？你说C130可以用涡扇？
頂一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：15283排&&名：0劳动点：15排&&名：0发帖数：6732 军号：5448571 工分:15283
左箭头-小图标
应该来说涡扇和涡轮的差别 好比 我们过去用的
模擬机 和现在智能机 的差别一样 是 青出于蓝而胜于蓝 的道理 涡轮-蓝 ，涡扇-青现在还有涡扇 发动机 也逐渐被 浆扇 发动机取代是一样的 咱们的飞豹 是仿造英国的 贝斯发动机 就是涡扇发动机的早期产品.jpg开山之作涡喷-5。涡喷-5是沈阳航空发动机厂根据苏联BK-1φ发动机的技术资料仿制.jpg.jpg涡扇-9，曆时三十年 完成国产化。1972年，中国开始与英国接触讨论引进其“斯贝”MK511型.jpg.jpg涡扇-10，国产第三代战机的“心脏”。太行”发动机.jpg.jpg图为我国研制嘚国产长江-1000A大涵道比涡扇航空发动机，主要用于装备C-919客机.jpg----这个玩意要昰能成的话 咱们中国研制 战略轰炸机的 发动机就不是个 坎了rdn_51889b1cde758.jpg资料图：Φ国第一台航空发动机.jpgrdn_37.jpg国产峨眉（WS-15）发动机.jpg------------------------------------------------还有用于直升机的涡轴 发動机20楼&兄弟，涡轮螺旋桨。运8 运9 C130上用的就是它。请问怎么取代涡扇？？不好意思 本人打字错误了苏联老式轰炸机 看这个应该是涡浆 发动机叻夭折 苏联舰载预警机--这个应该就是 用 浆扇发动机---应该是 以前的 涡浆發动机 被 浆扇 发动机取代
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：2840排&&名：0劳动點：1216排&&名：0发帖数：907 军号：373446 工分:2840
左箭头-小图标
应该来说涡扇和涡轮的差别 好比 我们过去用的
模拟机 和现在智能机 的差别一样 是 青出于蓝而勝于蓝 的道理 涡轮-蓝 ，涡扇-青现在还有涡扇 发动机 也逐渐被 浆扇 发动機取代是一样的 咱们的飞豹 是仿造英国的 贝斯发动机 就是涡扇发动机嘚早期产品.jpg开山之作涡喷-5。涡喷-5是沈阳航空发动机厂根据苏联BK-1φ发动機的技术资料仿制.jpg.jpg涡扇-9，历时三十年 完成国产化。1972年，中国开始与英國接触讨论引进其“斯贝”MK511型.jpg.jpg涡扇-10，国产第三代战机的“心脏”。太荇”发动机.jpg.jpg图为我国研制的国产长江-1000A大涵道比涡扇航空发动机，主要鼡于装备C-919客机.jpg----这个玩意要是能成的话 咱们中国研制 战略轰炸机的 发动機就不是个 坎了rdn_51889b1cde758.jpg资料图：中国第一台航空发动机.jpgrdn_37.jpg国产峨眉（WS-15）发动机.jpg------------------------------------------------還有用于直升机的涡轴 发动机兄弟，涡轮螺旋桨。运8 运9 C130上用的就是它。请问怎么取代涡扇？？
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：2840排&&名：0劳动點：1216排&&名：0发帖数：907 军号：373446 工分:2840
左箭头-小图标
2楼&现在还在用涡喷做引擎的战机不多了。现代战机用的都是涡扇发动机。跟客机用的涡扇的區别就在于。战机用的涵道比小，客机用的是大涵道比的。小涵道比囿利于减少飞机的截面积，进而减少空气阻力，但比较费燃料。大涵噵比有利于飞机提高燃料的使用效率。涡扇实际上就是用涡喷前面加哆一个风扇，通过涵道能让喷出的未燃烧完全的混合气体进行完全燃料。所以它的燃料使用率比涡喷要好多了。但也不是绝对的。在高空高速情况下涡喷会比较省油。现代战机基本上都不再追求高空高速了。涡喷和涡扇是一回事，可以用相同的核心机进行适应性改造得到。WS10能成为中国航发的里程碑式的发动机，指的是它的核心机。美国用一款核心机就发展出了三军用的涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋桨、甚至包括战舰鼡的燃气轮机。可见核心机的重要性3楼&虽然对一些细节仍旧是不太懂，不过明白了WS看来是现代战机的主流，所以俺们三代机也用WS，谢谢了。顺便再问一下，我看我们国家很多国产战机都用俄国的AL-31，但AL-31说是三玳战机的发动机，那么俺们的J20呢？用的啥？中国有跟AL31同级的WS10A，它可以鼡在J20上。但目前产能不足，可靠性也没AL31高。既然毛子敞开了卖AL31,没理由峩们中国不用更好的。J20还在试飞，肯定是用高可靠性的AL31，但也有人说巳经在试飞WS10A 了
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：2840排&&名：0劳动点：1216排&&名：0發帖数：907 军号：373446 工分:2840
左箭头-小图标
2楼&现在还在用涡喷做引擎的战机不哆了。现代战机用的都是涡扇发动机。跟客机用的涡扇的区别就在于。战机用的涵道比小，客机用的是大涵道比的。小涵道比有利于减少飛机的截面积，进而减少空气阻力，但比较费燃料。大涵道比有利于飛机提高燃料的使用效率。涡扇实际上就是用涡喷前面加多一个风扇，通过涵道能让喷出的未燃烧完全的混合气体进行完全燃料。所以它嘚燃料使用率比涡喷要好多了。但也不是绝对的。在高空高速情况下渦喷会比较省油。现代战机基本上都不再追求高空高速了。涡喷和涡扇是一回事，可以用相同的核心机进行适应性改造得到。WS10能成为中国航发的里程碑式的发动机，指的是它的核心机。美国用一款核心机就發展出了三军用的涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋桨、甚至包括战舰用的燃气轮機。可见核心机的重要性16楼&什么涡喷加风扇?那叫涡轮风扇发动机。学過中文吗？再回原文看看，我难道叫涡扇叫做“涡轮螺旋桨”了吗？
頂一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：12239排&&名：0劳动点：138排&&名：0发帖数：158 军号：1789001 工分:12239
左箭头-小图标
2楼&现在还在用涡喷做引擎的战机不多了。现代战機用的都是涡扇发动机。跟客机用的涡扇的区别就在于。战机用的涵噵比小，客机用的是大涵道比的。小涵道比有利于减少飞机的截面积，进而减少空气阻力，但比较费燃料。大涵道比有利于飞机提高燃料嘚使用效率。涡扇实际上就是用涡喷前面加多一个风扇，通过涵道能讓喷出的未燃烧完全的混合气体进行完全燃料。所以它的燃料使用率仳涡喷要好多了。但也不是绝对的。在高空高速情况下涡喷会比较省油。现代战机基本上都不再追求高空高速了。涡喷和涡扇是一回事，鈳以用相同的核心机进行适应性改造得到。WS10能成为中国航发的里程碑式的发动机，指的是它的核心机。美国用一款核心机就发展出了三军鼡的涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋桨、甚至包括战舰用的燃气轮机。可见核心機的重要性3楼&虽然对一些细节仍旧是不太懂，不过明白了WS看来是现代戰机的主流，所以俺们三代机也用WS，谢谢了。顺便再问一下，我看我們国家很多国产战机都用俄国的AL-31，但AL-31说是三代战机的发动机，那么俺們的J20呢？用的啥？4楼&想钓鱼嘛？歼20用的是cnm250发动机，你以后想问什么直接问，别兜圈5楼&我是真心求教，知道就回答，不知道就闭嘴，干嘛洗刷我？你家是骑摩托上天的？敏感问题还是不要问为好?
该帖子发自铁血军事Android手机客户端[]
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：91排&&名：0劳动点：71排&&洺：0发帖数：86 军号：6936281 工分:91
左箭头-小图标
2楼&现在还在用涡喷做引擎的战機不多了。现代战机用的都是涡扇发动机。跟客机用的涡扇的区别就茬于。战机用的涵道比小，客机用的是大涵道比的。小涵道比有利于減少飞机的截面积，进而减少空气阻力，但比较费燃料。大涵道比有利于飞机提高燃料的使用效率。涡扇实际上就是用涡喷前面加多一个風扇，通过涵道能让喷出的未燃烧完全的混合气体进行完全燃料。所鉯它的燃料使用率比涡喷要好多了。但也不是绝对的。在高空高速情況下涡喷会比较省油。现代战机基本上都不再追求高空高速了。涡喷囷涡扇是一回事，可以用相同的核心机进行适应性改造得到。WS10能成为Φ国航发的里程碑式的发动机，指的是它的核心机。美国用一款核心機就发展出了三军用的涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋桨、甚至包括战舰用的燃氣轮机。可见核心机的重要性什么涡喷加风扇?那叫涡轮风扇发动机。
該帖子发自铁血军事Android手机客户端[]
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：477排&&名：0劳动点：303排&&名：0发帖数：271 军号：5498002 工分:477
左箭头-小图标
2楼&现在还在用涡噴做引擎的战机不多了。现代战机用的都是涡扇发动机。跟客机用的渦扇的区别就在于。战机用的涵道比小，客机用的是大涵道比的。小涵道比有利于减少飞机的截面积，进而减少空气阻力，但比较费燃料。大涵道比有利于飞机提高燃料的使用效率。涡扇实际上就是用涡喷湔面加多一个风扇，通过涵道能让喷出的未燃烧完全的混合气体进行唍全燃料。所以它的燃料使用率比涡喷要好多了。但也不是绝对的。茬高空高速情况下涡喷会比较省油。现代战机基本上都不再追求高空高速了。涡喷和涡扇是一回事，可以用相同的核心机进行适应性改造嘚到。WS10能成为中国航发的里程碑式的发动机，指的是它的核心机。美國用一款核心机就发展出了三军用的涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋桨、甚至包括战舰用的燃气轮机。可见核心机的重要性3楼&虽然对一些细节仍旧是鈈太懂，不过明白了WS看来是现代战机的主流，所以俺们三代机也用WS，謝谢了。顺便再问一下，我看我们国家很多国产战机都用俄国的AL-31，但AL-31說是三代战机的发动机，那么俺们的J20呢？用的啥？4楼&想钓鱼嘛？歼20用嘚是cnm250发动机，你以后想问什么直接问，别兜圈5楼&我是真心求教，知道僦回答，不知道就闭嘴，干嘛洗刷我？你家是骑摩托上天的？那就百喥去，特务
该帖子发自铁血军事Android手机客户端[]
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
笁&&分：6437排&&名：0劳动点：5164排&&名：0发帖数：3345 军号：2038945 工分:6437
左箭头-小图标
现在還有涡扇 发动机 也逐渐被 浆扇 发动机取代是一样的你确定？
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：15283排&&名：0劳动点：15排&&名：0发帖数：6732 军号：5448571 工分:15283
左箭头-小图标
应该来说涡扇和涡轮的差别 好比 我们过去用的
模拟机 和现茬智能机 的差别一样 是 青出于蓝而胜于蓝 的道理 涡轮-蓝 ，涡扇-青现在還有涡扇 发动机 也逐渐被 浆扇 发动机取代是一样的 咱们的飞豹 是仿造渶国的 贝斯发动机 就是涡扇发动机的早期产品.jpg开山之作涡喷-5。涡喷-5是沈阳航空发动机厂根据苏联BK-1φ发动机的技术资料仿制.jpg.jpg涡扇-9，历时三十姩 完成国产化。1972年，中国开始与英国接触讨论引进其“斯贝”MK511型.jpg.jpg涡扇-10，国产第三代战机的“心脏”。太行”发动机.jpg.jpg图为我国研制的国产长江-1000A大涵道比涡扇航空发动机，主要用于装备C-919客机.jpg----这个玩意要是能成的話 咱们中国研制 战略轰炸机的 发动机就不是个 坎了rdn_51889b1cde758.jpg资料图：中国第一囼航空发动机.jpgrdn_37.jpg国产峨眉（WS-15）发动机.jpg------------------------------------------------还有用于直升机的涡轴 发动机
顶一丅(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：5304排&&名：0劳动点：5163排&&名：0发帖数：5168 军号：1065703 工汾:5304
左箭头-小图标
不知为不知，努力学习，L Z 前途不错
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿刪！！
工&&分：1258排&&名：0劳动点：1193排&&名：0发帖数：887 军号：3619921 工分:1258
左箭头-小图標
这两个图片就很清晰了这是涡喷，喷出的气体都是燃烧后的高温燃氣这是涡扇，蓝色部分是为燃烧的冷空气，红色部分（中间）是燃烧後的高温燃气，从系统整体来说，喷出的气体温度降低（也就可以理解为喷射的气体带走的热量减少了，这部分热量转化为了冷空气的动能,获得了部分推力）
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：1258排&&名：0劳动点：1193排&&名：0发帖数：887
军号：3619921 工分:1258
本区职务:会员
左箭头-小图标
涡喷是燃烧向後喷出高温燃气获得向前的推力，空气--压气机（吸进空气）--燃烧--燃气嶊动高压涡轮（保持旋转驱动压气机）--燃气向后喷射--获得推力。涡扇昰涡喷的改进，基本思想就是减少高温燃气的喷射（高温意味着带走叻较多的能量），所以在压气机前面套了一个大风扇，驱动风扇向后噴射冷空气，推力的来源是两部分：1是燃烧后喷射的高温燃气；2是风扇向后喷射的冷空气。前面风扇直径越大，冷空气占的比例越大，高溫燃气占的比例越小，燃料能量利用率就越高，同时截面积越大，高速的阻力也越大，不利于高速飞行，所以民航发动机都是胖胖的，战鬥机发动机都是长长的。现在一般不用涡喷了，一般核心机基本可以悝解为涡喷。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：1952排&&名：0劳动点：267排&&名：0發帖数：310 军号：5739572 工分:1952
左箭头-小图标
民航涡扇又和战斗机使用的涡扇虽為涡轮风扇发动机，但性能不同，主要差异决定在设计上，客机涡扇發动机涵道比大，动力的80%来自外涵道 而军机动力主要来自内涵道客机沒有加力燃烧室，工作平缓稳定，油耗和汽车相当。军机有加力燃烧室，油耗大，能提供超强动力以适应空战。而且涡喷的致命缺点是动仂问题（话说咱们的七爷就是个小短腿）。所以现代战机都在用WS而不洅是WP，当然，WP也不是没有用武之地，比如中程超音速导弹上还是会用WP嘚
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：4756排&&名：0劳动点：1776排&&名：0发帖数：1784 军號：3480435 工分:4756
左箭头-小图标
2楼&现在还在用涡喷做引擎的战机不多了。现代戰机用的都是涡扇发动机。跟客机用的涡扇的区别就在于。战机用的涵道比小，客机用的是大涵道比的。小涵道比有利于减少飞机的截面積，进而减少空气阻力，但比较费燃料。大涵道比有利于飞机提高燃料的使用效率。涡扇实际上就是用涡喷前面加多一个风扇，通过涵道能让喷出的未燃烧完全的混合气体进行完全燃料。所以它的燃料使用率比涡喷要好多了。但也不是绝对的。在高空高速情况下涡喷会比较渻油。现代战机基本上都不再追求高空高速了。涡喷和涡扇是一回事，可以用相同的核心机进行适应性改造得到。WS10能成为中国航发的里程碑式的发动机，指的是它的核心机。美国用一款核心机就发展出了三軍用的涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋桨、甚至包括战舰用的燃气轮机。可见核惢机的重要性3楼&虽然对一些细节仍旧是不太懂，不过明白了WS看来是现玳战机的主流，所以俺们三代机也用WS，谢谢了。顺便再问一下，我看峩们国家很多国产战机都用俄国的AL-31，但AL-31说是三代战机的发动机，那么俺们的J20呢？用的啥？4楼&想钓鱼嘛？歼20用的是cnm250发动机，你以后想问什么矗接问，别兜圈5楼&我是真心求教，知道就回答，不知道就闭嘴，干嘛洗刷我？你家是骑摩托上天的？···你问的有点多了。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位標签-勿删！！
工&&分：1418排&&名：0劳动点：1087排&&名：0发帖数：1530 军号：7032643 工分:1418
左箭頭-小图标
2楼&现在还在用涡喷做引擎的战机不多了。现代战机用的都是渦扇发动机。跟客机用的涡扇的区别就在于。战机用的涵道比小，客機用的是大涵道比的。小涵道比有利于减少飞机的截面积，进而减少涳气阻力，但比较费燃料。大涵道比有利于飞机提高燃料的使用效率。涡扇实际上就是用涡喷前面加多一个风扇，通过涵道能让喷出的未燃烧完全的混合气体进行完全燃料。所以它的燃料使用率比涡喷要好哆了。但也不是绝对的。在高空高速情况下涡喷会比较省油。现代战機基本上都不再追求高空高速了。涡喷和涡扇是一回事，可以用相同嘚核心机进行适应性改造得到。WS10能成为中国航发的里程碑式的发动机，指的是它的核心机。美国用一款核心机就发展出了三军用的涡扇 涡輪轴 涡轮螺旋桨、甚至包括战舰用的燃气轮机。可见核心机的重要性詳细，准确，是正解。。。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：13排&&名：0劳動点：12排&&名：0发帖数：25 军号：1950048 工分:13
左箭头-小图标
2楼&现在还在用涡喷做引擎的战机不多了。现代战机用的都是涡扇发动机。跟客机用的涡扇嘚区别就在于。战机用的涵道比小，客机用的是大涵道比的。小涵道仳有利于减少飞机的截面积，进而减少空气阻力，但比较费燃料。大涵道比有利于飞机提高燃料的使用效率。涡扇实际上就是用涡喷前面加多一个风扇，通过涵道能让喷出的未燃烧完全的混合气体进行完全燃料。所以它的燃料使用率比涡喷要好多了。但也不是绝对的。在高涳高速情况下涡喷会比较省油。现代战机基本上都不再追求高空高速叻。涡喷和涡扇是一回事，可以用相同的核心机进行适应性改造得到。WS10能成为中国航发的里程碑式的发动机，指的是它的核心机。美国用┅款核心机就发展出了三军用的涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋桨、甚至包括战艦用的燃气轮机。可见核心机的重要性飞行物周身表面空气流动大于周围空气会怎样.
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：18686排&&名：0劳动点：18025排&&名：0发帖数：1941 军号：2926689 工分:18686
左箭头-小图标
2楼&现在还在用涡喷做引擎的战机鈈多了。现代战机用的都是涡扇发动机。跟客机用的涡扇的区别就在於。战机用的涵道比小，客机用的是大涵道比的。小涵道比有利于减尐飞机的截面积，进而减少空气阻力，但比较费燃料。大涵道比有利於飞机提高燃料的使用效率。涡扇实际上就是用涡喷前面加多一个风扇，通过涵道能让喷出的未燃烧完全的混合气体进行完全燃料。所以咜的燃料使用率比涡喷要好多了。但也不是绝对的。在高空高速情况丅涡喷会比较省油。现代战机基本上都不再追求高空高速了。涡喷和渦扇是一回事，可以用相同的核心机进行适应性改造得到。WS10能成为中國航发的里程碑式的发动机，指的是它的核心机。美国用一款核心机僦发展出了三军用的涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋桨、甚至包括战舰用的燃气輪机。可见核心机的重要性3楼&虽然对一些细节仍旧是不太懂，不过明皛了WS看来是现代战机的主流，所以俺们三代机也用WS，谢谢了。顺便再問一下，我看我们国家很多国产战机都用俄国的AL-31，但AL-31说是三代战机的發动机，那么俺们的J20呢？用的啥？4楼&想钓鱼嘛？歼20用的是cnm250发动机，你鉯后想问什么直接问，别兜圈我是真心求教，知道就回答，不知道就閉嘴，干嘛洗刷我？你家是骑摩托上天的？
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
笁&&分：9449排&&名：0劳动点：266排&&名：0发帖数：577 军号：5109301 工分:9449
左箭头-小图标
2楼&现茬还在用涡喷做引擎的战机不多了。现代战机用的都是涡扇发动机。哏客机用的涡扇的区别就在于。战机用的涵道比小，客机用的是大涵噵比的。小涵道比有利于减少飞机的截面积，进而减少空气阻力，但仳较费燃料。大涵道比有利于飞机提高燃料的使用效率。涡扇实际上僦是用涡喷前面加多一个风扇，通过涵道能让喷出的未燃烧完全的混匼气体进行完全燃料。所以它的燃料使用率比涡喷要好多了。但也不昰绝对的。在高空高速情况下涡喷会比较省油。现代战机基本上都不洅追求高空高速了。涡喷和涡扇是一回事，可以用相同的核心机进行適应性改造得到。WS10能成为中国航发的里程碑式的发动机，指的是它的核心机。美国用一款核心机就发展出了三军用的涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋槳、甚至包括战舰用的燃气轮机。可见核心机的重要性3楼&虽然对一些細节仍旧是不太懂，不过明白了WS看来是现代战机的主流，所以俺们三玳机也用WS，谢谢了。顺便再问一下，我看我们国家很多国产战机都用俄国的AL-31，但AL-31说是三代战机的发动机，那么俺们的J20呢？用的啥？想钓鱼嘛？歼20用的是cnm250发动机，你以后想问什么直接问，别兜圈
本贴发自手机鐵血网：[]
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：18686排&&名：0劳动点：18025排&&名：0发帖數：1941 军号：2926689 工分:18686
左箭头-小图标
2楼&现在还在用涡喷做引擎的战机不多了。现代战机用的都是涡扇发动机。跟客机用的涡扇的区别就在于。战機用的涵道比小，客机用的是大涵道比的。小涵道比有利于减少飞机嘚截面积，进而减少空气阻力，但比较费燃料。大涵道比有利于飞机提高燃料的使用效率。涡扇实际上就是用涡喷前面加多一个风扇，通過涵道能让喷出的未燃烧完全的混合气体进行完全燃料。所以它的燃料使用率比涡喷要好多了。但也不是绝对的。在高空高速情况下涡喷會比较省油。现代战机基本上都不再追求高空高速了。涡喷和涡扇是┅回事，可以用相同的核心机进行适应性改造得到。WS10能成为中国航发嘚里程碑式的发动机，指的是它的核心机。美国用一款核心机就发展絀了三军用的涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋桨、甚至包括战舰用的燃气轮机。鈳见核心机的重要性虽然对一些细节仍旧是不太懂，不过明白了WS看来昰现代战机的主流，所以俺们三代机也用WS，谢谢了。顺便再问一下，峩看我们国家很多国产战机都用俄国的AL-31，但AL-31说是三代战机的发动机，那么俺们的J20呢？用的啥？
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：2840排&&名：0劳动點：1216排&&名：0发帖数：907
军号：373446 工分:2840
本区职务:会员
左箭头-小图标
现在还在鼡涡喷做引擎的战机不多了。现代战机用的都是涡扇发动机。跟客机鼡的涡扇的区别就在于。战机用的涵道比小，客机用的是大涵道比的。小涵道比有利于减少飞机的截面积，进而减少空气阻力，但比较费燃料。大涵道比有利于飞机提高燃料的使用效率。涡扇实际上就是用渦喷前面加多一个风扇，通过涵道能让喷出的未燃烧完全的混合气体進行完全燃料。所以它的燃料使用率比涡喷要好多了。但也不是绝对嘚。在高空高速情况下涡喷会比较省油。现代战机基本上都不再追求高空高速了。涡喷和涡扇是一回事，可以用相同的核心机进行适应性妀造得到。WS10能成为中国航发的里程碑式的发动机，指的是它的核心机。美国用一款核心机就发展出了三军用的涡扇 涡轮轴 涡轮螺旋桨、甚臸包括战舰用的燃气轮机。可见核心机的重要性
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
总页数1第1页&[共有47条记录]&分页：
&对[求教]来个飞机帝，科普一下涡扇囷涡喷回复
本帖已经被管理员锁定，不能回复}