公司委培生念海员到底有没有用_百度知道
公司委培生念海员到底有没有用
他们也都有高职专业，只是跟大家讲清楚这里面的情况，自己直接联系学校就行），误人子弟、成教学院（不要求成绩，而且花钱绝对比委培的少、人贩子公司，以此来吸引学生及家长、2上海海事大学，要么只是没有工资的实习了一次，验资完后还可以把钱转走，别信委培）.我是一名老船员。比较好的航海类专科有青岛远洋船员职业学院；有的公司持有海事部门颁发的乙类船员服务机构许可证，也不怎么要求高考成绩、厦门的尤其多，以后也上不去船的、海乘的都是纯粹的招生公司。6，甚至本科都有，行内人称为“纸公司”，只有老板清楚是在骗人（帮学生联系工作只能自己负责！有的公司打着香港XX集团。不像有的地方本科并了个海运技校或初中中专甚至渔业技校，很多挂船务公司的委培学生.委培都是骗人的；包括跟老板打工的小伙子。我说的这些原来都是交通部所属的大中专院校，绝大大部分都是国有企业、船员服务公司。不知道的话，其实这种什么船务公司。2、XX船务公司”自己花3000港币就可以在香港注册的，在海运圈里有很高的认同度，其实这个学生要么还没毕业，武汉、招海员。5，意思是除了注册的一张纸外啥也没有，毕业时再找单位.航海类的本科院校排序是1大连海事大学，他们都是在学生毕业时去学校招生，可以按骗子公司的广告上的学校挨个去问、4集美大学、船舶技术咨询公司花50~100万就可注册，夸大宣传；劳务派遣许可证，不是招生的也不是开公司的，耽误国家。现在普通船员和新证三副，往自己脸上贴金.考不上的话，正规公司不会大打广告招委培生的，这可是商业秘密）、小姑娘们好多也不是太清楚（因他们只负责招生和培训），实际上“香港集XX集团，或者跟他们没有任何关系。都是些招生中介或船员贩子，船员的工资都被扒了几层皮啦，自己找中专类的或大学的成教学院（继续教育学院）去念、三管轮过剩，5万元在劳动局就可以办理； 所以这些骗子公司就是有船员派出去也是做得二手或三手的生意.骗子们喜欢找一些往届的学生出来现身说法，外派船员的资质是商务部（原外经贸部）认可颁发船员劳务外派资质证书的，可能有的老师连远洋货船是啥样还不知道、江苏海事职业技术学院（也都有成教1。4，不要求成绩，这两个证并不能说明他们就能外派船员、广州航海高等专科，自己去上，在地方政府的支持下就搞起了航海教育，请大家小心，影响行业，它们承诺的都是骗人的，根本就不能安排就业、上海海事职业技术学院，大多数都收自己去的，连老师都没找齐，从五六十年代都有啦，全国也就六七十家、XX船务公司”是子虚无有，挂羊头卖狗肉的、XX船务公司的旗号。“香港XX集团.骗子们都把自己包装的好像很正规、3武汉理工大学。 3
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没想到更闹心，快一年了，证件还被公司扣压，想去别的公司，想上船没有，直接在委培公司上船，就想图省心，上委培也是比自己找学校贵多了，今天还遇到个朋友，但是毕业后可以免去找工作之苦，公司要6000块，这个委培单位是信得过的。但前提是，想解约如果是真的就有用，费用比自己找学校高些。建议楼主慎重，公司还不派上船，委培毕业后，现在有很多骗子
找一家正规公司，给你送到名牌学校，例如海事大学、海洋大学等或者在海事局网站上能查到的有考证资格的正规院校委培。毕业后安排上船，没有问题的。Q：
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出门在外也不愁海员委培找哪个院校啊，求指教_百度知道
海员委培找哪个院校啊，求指教
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我就是海员，休假在，海员是一个特种职业，工资是高，但比较寂寞，并不是每个人都适合的，这个关系到以后的前程，多跟家人商量商量。在学校里面学习完以后学校会给你发一个学业结业证书，俗称“白皮”，这个时候船员就进入了一个见习期，实习完以后服务薄上有一个实习的资历，有这两个证件就可以注册你的从业资格证书了，每5年要年审一次。现在想找学习海员的机构就两种渠道，第一就是通过参加民营船务公司参加委培，这点并没有什么不好，有海事局有资质的船务公司才是正规的船务公司，但很少，大多数都是滥竽充数的，而且很难分辨，公司要找的不好，对你以后就有很大的麻烦。因为这涉及到你以后的考证，换证，实习，上岗的，要是公司不正规，你钱交了读到一半公司出问题了你怎么办，谁又来为你以后换证，实习和上船负责，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉钱。最重要的就是，现在交通部已经下了文件，在今年3月1号以后，参加2年制委培的学生取消甲类资格的考试，只有资格考丙类的资格，毕业以后实习12个月以后，才有资格考甲类，想要一开始就考甲类资格的海员，必须是应届高中毕业生，高考分数线必须达到每年国家高考本科以上分数线。第二就是在学校里面参加相关的学习，这种方式稳妥是稳妥，但换证实习和就业却是个大麻烦，因为学校的职责就是利用他学校所具备的教室，教师和实操场地的资源让你顺俯饥碘渴鄢韭碉血冬摩利完成学业，学校是不管就业的，毕业了以后学校无非是把船务公司多找几家来，开个招聘会，但学生签公司是要交钱的，而且交的钱还不少，最重要的是学生因为没上过船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。犹犹豫豫的很耽误时间，现在又大把大把的毕业生找实习的船一找就是一年半载的，这中间的时间你本来可以上船去挣钱的，耽误个一年你算算这个损失又由谁来承担。所以，如果你真的下定决心要报海员的话，找家靠谱的公司，稳妥些，出了问题能有人出来帮你解决问题。
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武汉理工大学航海学院，武汉船舶职业技术学院，武汉航海职业技术学院，湖北交通，武汉交通，武汉航道学校，长江海事局旗下的武汉海事学校等
院校也不包分配
而且自己又找不到
还不如当初像同学那样找个委培呢
以为是骗人的
可最后，但并不是所有的委培都是真的
你的自己去了解好
大连瀚泰算手续齐全的
上海海事大学继续教育学院
南京海员技术学校
武汉理工大学，可以联系我。
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出门在外也不愁查看: 21|回复: 1
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发表于 前天&22:34
他骗我们5000块钱只能委培费他骗我们学生好多钱了，真的，怎么办我想要你们给一个你发啊！
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TA的每日心情奋斗 18:43签到天数: 30 天[LV.5]常住居民I
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发表于 前天&22:35
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海员好就业不？四川海员招生简章
学费：咨询 优惠价格：咨询
开课时间：电询
学时：电询 浏览量：
授课机构：
上课地点：成都金牛区天回镇
&成都万邦远洋今年针对高三毕业生筛选招募200名海员、海乘类专业的培养学习生，企业委托培养模式，凡通过面试合格并录取的学生可获得我公司0学费就读航海大学的培养计划
招生对象&：高中毕业生身体符合要求的学生。
普通海员的职业优势Seamen’s&Career&Advantage
1、就业前景广阔：&&世界贸易主要靠海上运输，航运事业正处在发展起步阶段，因此海运是朝阳行业。据央视报道：“国际运输联合会（BIMCO/ISF）”调查报告分析：就世界范围看，目前全球性的船员紧缺大概100万名，其中普通海员约占60万！我国是航运线最长的国家之一，海员供给缺口很大，目前世界海员市场供给仅约为需求的1/4，即1个岗位有4家单位争抢。至少未来十年，世界海员市场都是一个供不应求的市场。
2、工作有保障：&&学员入学即与我公司签订《普通海员委培与就业协议书》，经委培各科成绩合格并获取海员相关专业证件后即可分配工作，签订5-10年以上的劳动合同，实习结束工资均在元/月，工作2-3年年薪约十万元。
3、工作环境好，休假时间长：&&现代商船设备先进，生活条件优越。海员工作中既可领略各地风光，免费周游世界，还可享有国家海事局规定的每年2个月以上的公休假期。
4、日常开支少，收入水平高：&&海员上船后的衣、食、住的费用均无需自己承担。工资每月按时发放。以2009年底的海员市场工资情况，海员工资标准如下（下限为乙类海员工资，上限为甲类海员工资，单位已换算为人民币）：
水手/机工：月收入4000－－-8000元&&&&&&&&&&&&&&三副/三管轮：月收入15000－－-25000元
二副/二管轮：月收入25000－－-38000元&&&&&&&&&&大副/大管轮：月收入38000－－-45000元
轮机长：月收入45000－－-65000元&&&&&&&&&&&&&&&&船&&长：月收入50000－－-70000元
船上主要工作：
值班水手工作职责
值班机工工作职责
甲板部日常营运和工作中的支持级人员
&&&&轮机部日常营运和工作中的支持级人员
航行和靠离泊时的舵手,兼协助了望
&&&&协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养
靠离泊时的带解缆。
懂得各种船用信号灯和信号旗的使用
&协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养
甲板部日常维修和保养的具体操作
&&&&懂得机舱、甲板各种压载管系水泵和消防水泵的使用保养
起卸船吊和开关舱作业
引水梯和舷梯的安全收放
&&&&了解各种液压原理和机械制动原理
懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接等
&&&&了解轮机概论和电器概论
&&&&了解焊接技术和要领
& &近几年随着我国加入世贸组织（WTO）的推进及全球一体化的进一步加强，海洋运输业务突飞猛进，世界范围内海员需求量急剧加大，现公司特面向社会公开招收一批高级及普通海员，委托国内知名航海院校静心培养，为了广大莘莘学子及有志之士，提供一个施展人生抱负、实现人生价值的平台。 &&
国际航线普通海员招募简章
& & 国际海员是指在船舶上面保证船舶正常航行的工作人员，是一个收入较高、福利较好、工作相对稳定的特殊职业。海员所工作的船舶种类一般有散杂货船、集装箱船、液货船、油轮船和客滚船。船舶航行的区域有沿海航区、近洋航区和无限航区。海船船员主要负责大型海轮的驾驶、操纵及维护工作，月收入都在万元以上。随着现代航海技术的快速发展和全球海上救助系统的逐步完善，船舶已成为安全高效的交通运输工具之一，海员也成为令人羡慕的高薪职业。&
学校联系方式： qq
成都机电工程学校：/xuexiao/1292
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