太子摩托车150顶杆机器？换了新化油器、油门线 特别紧！请问怎么调化油器让线松松太紧了？高度加油费_百度知道
太子摩托车150顶杆机器？换了新化油器、油门线 特别紧！请问怎么调化油器让线松松太紧了？高度加油费
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你看胶皮塞那里可以调吗，油门转把那里可以调
调油门拉线
类似螺丝扣的东西
我不会所以问百度？请问详细告诉我 调化油器什么地方 哪里！谢谢
还有高速加油 加不上去 不知道为什么！一穿一穿的！怎么回事！
换个火花塞
不懂我不是修车的！我就知道换完化油器就紧了
那你就去找修车的
你就告诉他调一下
滚肚子 那我问百度干你妈二逼
百度怎么越来越多垃圾呢？没人管吗？草
去你妈逼的
比比尼玛啊
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会增加一点，但是不会增加的太明显，主要是开空调发动机的负荷增大会增加油耗的，风机方面的油耗很小的！
希望我的回答能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店憨弧封旧莩搅凤些脯氓专业技师，10分钟解决。】
你好！是的！任何车都这样！空调开大了！负荷大！发动机电脑会增加工作量【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，是的。本身开空调发动机负荷就增大了。希望我的回答能帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，肯定是的啊，您开的越大，耗电越多好的电源多也就耗油越多。希望可以帮到您 ，祝您用车愉快 。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
温度调高点风大点，温度越低油耗越大哦，宁愿风大不要温度低【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
有影响但是不大的
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出门在外也不愁汽车空调使用有门道：使用不当轻则费油 重则有损健康
17:43:54 &&来源：新华网
汽车空调不是咋开都行　　
今儿特暖和,开车出门看看此文再开空调吧　　
天气变热,汽车又到了要开空调的时候了,虽然使用汽车空调看起来是个很简单的操作,但就有不少人用得不当,轻了费油有损空调不说,重了会有损驾乘人员的健康甚至安全,这不是危言耸听,咱一起来听听专家的说法吧。　　
爱车空调脏了　要及时“洗澡”　　
空调长时间不用,再次开启空调时,驾驶人常会闻到空调里散发出一股异味,这是空调在告诉你:主人,快给我洗洗澡吧。　　
“开车过程中空调进风口会吸入大量灰尘、脏物,它们吸附在蒸发箱和空调系统内,滋生大量细菌、霉菌和螨虫。”25日,乐车汽车服务中心店长张雷告诉记者,长时间处在这种环境中,人会感到头晕、恶心甚至诱发呼吸道疾病。　　
记者采访了解到,目前,市场上清洗更换空调滤芯的价格从几十元到几百元不等,高额的价格让不少车主望而却步。对此,张雷建议,不妨花个几十元,买瓶空调清洗剂自己清洗一下。　　
据介绍,单从清洁空调风道的效果上看,自己清洗和专业清洗的效果相差无几,但从整个空调系统上说,由于自己无法清洁蒸发箱,而空调的异味大部分来自蒸发箱,清洗效果还是没法跟专业清洗相比。　　
别为省点油老开到最小风　　
【错误一】　车停了,　开着空调休息　　
在炎热或寒冷的户外,常有车主喜欢将车停下后,打开空调长时间在车上休息,甚至睡上几个钟头。对此汽修专家刘汝军说,这种做法是非常危险的,已发生多起因此毙命的案例。　　
刘汝军介绍,汽车的发动机在工作时,如果汽缸中的汽油燃烧不完全,就会产生高浓度的一氧化碳。在车停下门窗密闭时,车内空气不能对流,一氧化碳浓度就会逐渐升高,从而引发中毒。　　
【错误二】　上车后　马上就开空调　　
外面天气炎热,车里经过暴晒后更热,一坐进车内,一股热浪袭来,许多驾驶人第一反应就是马上打开空调。这样的做法又错了。　　
“这样不仅制冷效果不好,还会增加引擎在初始运转时的压力。”刘汝军说,即使面对热浪,也应该暂时忍耐,不妨先将所有车门车窗打开,或者启动空调的外循环系统,待把热气都排出去,等车内温度下降以后,再关闭车门车窗,然后开启空调,并调节到适合温度。　　
【错误三】　为省油　总开最小风　　
空调开太大,耗油!不少车主本着省油的原则,总是将空调开到最小风量上。“这种做法显然错误。”刘汝军说,空调在使用过程中,往往会吸进一些灰尘、污垢,时间一长,往往会发生霉变,若长期以小风量为主,是很难把空调内的积垢吹出来的,反而会影响身体健康。因此建议每隔一段时间,应该将空调开到最大档,约20分钟的时间,就能有效杜绝灰尘积聚。油价8连跌出租车燃油费不调 回应称未达条件|油价|汽油|燃油附加费_新浪财经_新浪网
&&& &&正文
油价8连跌出租车燃油费不调 回应称未达条件
　　上周油价已实现了“八连跌”，这场自6月下旬开始的国际油价震荡已切切实实地影响了百姓的日常生活：加满一箱油比油价“8时代”剩了两成的钱；去京郊饱览秋景，成本更低了。不过，也有让消费者感到不解的事：每次油价上涨都跟着蹿一蹿的菜价为什么跟涨不跟降，出租车燃油附加费何时才能退出舞台。
　　家庭出游一张机票省了50元
　　油价低，天气好，周末自驾郊游的心情就好。来自首发集团的最新数据显示，本市部分高速在刚过去的周日，车流量较去年同期略有增长。比如，京承高速11月16日车流量达到95844辆，去年同期这个数字则为90718辆。
　　“就刚过去的这轮调价来看，私家车以月跑2000公里、百公里耗8个油的车型为例，调价后私家车主每月将减少23元左右的用油成本。综合成品油八连跌的累积幅度测算可以算出，私家车月度出行总油耗降低了185元左右。费用节省了，又赶上秋高气爽的好天气，京城车主更愿意自驾车出行也在情理之中。”中宇资讯分析师张永浩表示。
　　油价下跌，也让机票的燃油附加税相应进行了下调。此外，成本的降低也让航空公司舍得抛出更多特价机票。以去哪儿网的数据为例，11月28日北京飞上海的CA1831航班机票价格369元，机建燃油费为50元+70元=120元，机票总价489元。但去年同期买这张机票，却要花费170元的机建燃油费(50元+120元)，税费较今年要贵50元。
　　购车计划“油耗子”还是不敢买
　　虽然机票税费下调，但记者昨天采访了亚运村汽车交易市场部分经销商了解到，SUV等高油耗车辆的销售并未受到油价下调的影响。亚市信息企划部部长郭咏认为，影响车辆销售总量的原因有很多，油价的作用很小。目前油价虽然连续下跌，但一次也就跌个1毛，油价总体来看还是高。真正购买SUV这种高油耗车的消费者对油价并不敏感，在乎油耗的消费者一开始就会买低油耗的车，车辆属于耐用品，他们并不会因为油价轻微下调就改变购买车型。
　　出租车燃油附加费为何没降？
　　未达调整条件
　　汽油零售价已经“八连跌”，北京出租车燃油附加费是否要下调呢？今天上午，市发改委称，日至日，本市油价累计变动幅度未达到0.8元/升，出租车燃油附加费未达到机制规定的调整条件，北京出租车燃油附加费不下调。
　　据测算，日至日，本市92号汽油价格上调9次，最高至8.03元/升，下调16次，最低至6.76元/升，油价水平在7.57元/升以上的执行天数为409天，在7.57元/升以下的执行天数为88天，累计变动幅度未达到0.8元/升，出租车燃油附加费未达到机制规定的调整条件。下一步，市发改委将会同市交通委定期测算油价变动幅度，按照规定对其进行调整。
　　去年7月1日开始实施的《北京市出租汽车燃油附加费动态调整办法》规定：以3个月为1个周期，定期测算油价(京92号汽油)变动幅度，调整燃油附加费标准。油价每提高(或降低)0.8元/升，燃油附加费相应提高(或降低)1元/运次。油价波动未达到0.8元/升时，燃油附加费不做调整。
　　菜价怎么没有追着油价降？
　　利好被人工房租上涨“吃”掉了
　　“以前小贩总嚷着油价贵了所以菜价才会跟着贵，但今年油价降了那么多回，菜价为什么不跟着降了？”常去买菜的李女士发现，这几天虽然菜花、生姜等部分蔬菜的价格降了些，但绝大部分蔬菜价格没有多大变化。
　　记者查阅到，新发地市场蔬菜最新的加权平均价是1.74元/公斤，比上周的1.64元/公斤还上涨了6.10%；但确实比去年同期的2.37元/公斤下降26.58%。该市场人士表示，这是蔬菜价格季节性波动的正常表现。
　　油价下跌了，菜价为什么整体上没有呈现下降的趋势？商务部研究院消费经济研究部副主任赵萍表示，油价八连跌，物流成本肯定会下降，但不会立即反应在菜价上，而且反应的幅度也不会那么大。她分析说，蔬菜的成本除了有物流成本之外，还有人工成本、水电、房租等。“目前人工、房租的上涨幅度比较大，这些成本的上涨足以抵消物流成本的下降，油价下跌只能让蔬菜价格不涨或者涨得缓慢。”
　　本报记者 孟环 孙文文
　　(来源：北京晚报)
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看过本文的人还看过将于5月29日对公众正式开放，500米高空俯瞰纽约城。
监控拍下作案者为车主同行。
　　夏天到了，空调成了车辆使用率最高的设备。那么问题来了，身在世界上油价较高国家的人们来说，开空调却成了一件比较纠结的事情，原因是什么大家都知道。但大多数人不知道的，才是此次话题的重点，你了解你的空调吗？是属于费油的那种还是省油的那种呢？
　　车维修报道夏天到了，空调成了车辆使用率最高的设备。那么问题来了，身在世界上油价较高国家的人们来说，开空调却成了一件比较纠结的事情，原因是什么大家都知道。但大多数人不知道的，才是此次话题的重点，你了解你的空调吗？是属于费油的那种还是省油的那种呢？
　　汽车空调系统的工作原理和结构组成，在这里我不做太多介绍，如果想了解这方面的知识可以询问度娘。空调压缩机可以说是空调制冷系统的心脏，它跟油耗有着很直接的联系，今天咱们主要来聊一聊空调的压缩机。
　　开空调费油是在所难免的，除非你开的是纯电动汽车。一般从汽车的配置上来看，主要分为手动空调和自动空调两种。一般的手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，调整风量的大小和压缩机没有任何关系，您只要开启空调制冷，压缩机就会始终在全速工作状态，所以没有所谓节油不节油的说法。当然风量越大，耗电就越大，理论上油耗也会大一些，不过实际差别很细微，几乎可以忽略不计。
　　至于手动空调温度的高低调节，只是在冷气中混入多少热气而已，在实际用车中车内温度根本达不到让压缩机停止运行的条件。简单的说，这种不可变量压缩机只要启动就会一直全速运转，不会停机，就算温度调的再高，也不会省油。
　　使用不可变量压缩机的也可以是自动空调，它和手动空调原理相同，只是加入了自动恒温装置，可以根据车内温度和设定温度之间的差别，自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小。因此设定温度的高低与省不省油也没有关系，只要开着空调就会费油。
　　不过在近些年推出的新款自动空调的车型，开始越来越多的采用的可变排量的压缩机。这种可变排量的压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。压缩机制冷量的大小和你设置温度的高低是有直接关系，我们在平时用车时，当温度下来差不多后，把温度设置相对高一点，油耗就会降低一点。
　　小结：
　　通过上述内容来看，采用可变排量压缩机的空调系统更为智能也更加省油。其实开空调本身就是耗油的过程，其目的是为了舒适，而不是省油，要省，只有牺牲舒适。
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