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>>飞度喷水电机继电器
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当汽车各处接头均连接到ABS控制模块时，不要拆卸液压装置，传感器、继电器、保险丝等的接头。接通点火开关后，DTC将设定在ABS控制模块中。
二、AB操作检查
1)检查不带ABS系统的制动系统的状态是否良好。
2)检查蓄电池电压是否在11V或以上。如所示。
3)用“ABS”报警灯检查ABS系统是否工作良好。
4)顶起汽车。
5)将变速器设定到空档位置并松开手刹。
6)用手逐渐转动每一车轮，检查制动器是否咬死。如果咬死，应修正。
7)用临时搭接线把监控器诊断开关接线柱地，并拆开ABS二极管，接通点火开关并检查“ABS”警报灯是否显示DTC12。当基它的DTC出现在显示屏上时，参见“”如所示。
8)断开点火开关。
9)在另一人的帮助下进行列检查。
i)踩下制动踏板，然后一人接通点火开关，另一人用手转动前轮、检查：
?是否能听到电磁阀工作的嗒嗒声以及车轮是否仅转动约0.5秒(制动力减少)。
?是否能听到泵电机工作声以及脚踏板上是否有脉冲感觉。
ii)断开点火开关。
iii)对在另一侧前轮(在另一侧)进行i)ii)步操作。
10)用一根临时搭接线控制器把检查接线柱接地，然后按9)条所述的方法检查后轮。如所示。
11)从监控器插接件处拆下临时搭接线并安装ABS二极管。
不得拆分ABS液压装置，松开堵头或拆下电机，否则会影响ABS液压装置原始性能。
1.液压装置检查
?检查液压装置是否漏液。如所示。
如果有漏液现象，则应维修或更换。
1)电磁阀检查
(1)断开点火开关。
(2)从托架上拆下接头。
(3)断开电磁阀接头。
(4)检查接线柱间电阻、检查各接线柱液压装置壳之间是否短路。
接线柱之间电阻：
(1and12、3and12、4and12)6.0-14.5Ω在25℃(77H)时测得
(5and12、7and12、8and12)3.2-7.2Ω在25℃(77H)时测得
(9and13)26-40Ω在25℃(77H)时测得
接线柱和液压装置壳之间电阻：∞(无穷)
如果发现故障条件，则更换液压装置。
2)泵电机检查
(1)断开点火开关。
(2)拆下电机接头。
(3)检查电机电阻。如所示。
电机接线柱之间电阻：小于1欧(在20℃时)
接线柱和电机壳体之间的电阻：1MΩ以上。
(4)把12V电池正极接线柱连接到电机接头接线柱“9”和负极接线柱连到“10”上。如所示。
然后检查能否听到电机工作声，如果在步骤3)或4)时发现故障则更换液压装置。
1)从电池上拆下负极电线。
2)用专用工具从ABS液压装置上拆卸制动管。如所示。
专用工具：(A)
注释：将溢流孔塞盖放入管子以防止液流溢出，制动液不得溅到涂漆表面。
3)拆卸ABS液压装置接头。
4)拆下三颗螺钉并将ABS液压装置与支架一同取出。如所示。
?不得碰撞液压装置。
?不要让灰尘土是入液压装置。
?不要侧放或颠倒放置液压装置。处理操作不恰当会影响其原有性能。
1)按与拆卸时相反顺序安装液压装置。如所示。
拧紧扭矩：
(a)16N.m(1.6kg.m，11.6lb.ft)
(b)23N.m(2.3kg.m，16.6lb.ft)
(c)10N.m(1.0kg.m，7.2lb.ft)
(d)10N.m(1.0kg.m，7.2lb.ft)
2)按“”方法从制动系统内排放空气。
3)检查各安装好的部件是否有泄漏情况发生并对液压装置进行操作检查。
注意：由于ABS控制模块由精密元件组成，因此不能使它过度震动。
1)从电池上拆下负极电线。
2)拆卸ABS控制模块插接头。
3)拆卸螺钉，取出ABS控制模块。
按拆卸的反顺序进行安装。
1.输出电压检查
1)断开点火开关。
2)略微顶起汽车。
3)拆下车轮转速传感器插接件。
4)将万用表笔靠在插接件的插针上。
5)以1至11/3转/秒的速度转动车轮，检查传感器交流电压。如所示。
输出交流电压：100mV或以上。
如果所测得的电压不符合规定的值，则须检查传感器，转子及其安装条件。
参考：当用示波器进行检查时，检查正负峰值电压是否满技术要求，波形是否完好。如所示。
峰值电压：在1-11/3转/秒(42-54Hz)时：280mV或以上。
1)从电池上断开负极电线。
2)断开前轮转速度传感器插接件。如所示。
3)顶起汽车并拆下轮胎。
4)拆下线束夹螺钉和夹持螺钉并从转向节处拆下前轮转速传感器。如所示。
?拆卸前轮转速度传感器时，不得拉出线束。
?不得对前轮传感器表面造成损伤，不得尘埃进入安装孔。
3.传感器检查
?检查传感器是否损伤。
?检查传感器电阻。如所示。
接线柱间电阻：1.3-1.5kΩ(在20℃，68H)
接线柱和传感器壳之间电阻：1MΩ或以上。如有故障，则更换。
1)检查传感器和转子有无异物进入。
2)按拆卸的反顺序安装。如所示。
拧紧扭矩：
(a)：23N.m(2.3kg.m，16.6lb.ft)
注意：安装前轮转速传感器时，不得拉动或过分缠绕线束。
3)检查传感器和转向节之间间距。
1)从转向节处拆下ABS前轮传感器。
2)根据“”拆卸前轮毂。
3)用专用工具从前轮毂上拆下传感器齿环。如所示。
专用工具：
小心：逐渐而均匀地从前轮毂处退出传感器齿环，如果用力别零件，会导致变形。
?检查齿环是否缺齿，损坏或变形。
?检查传感器齿环是否变形(扭曲)。如所示。
?检查是否有异物附着，如发现异常情况，则维修或更换。
注意：不得重新使用拆下的传感器齿环。
1)用专用工具将新的传感器环装到前轮毂上。如所示。
专用工具(C)：
2)根据“”安装前轮毂。
3)将ABS前轮转速传感器装到转向节处。如所示。
1.输出电压检查
1)断开点火开关。
2)顶起汽车。
3)断开车轮转速传感器接头。
4)万用表针靠在插按件插针上。
5)以约1-11/3转/秒速度转动车轮，检查传感器电压。如所示。
输出交流电压(38-49Hz)：100mV或以上。
如果测得电压不对，则应检查传感器，转子和它们的安装条件。
参考：当用示波器作检查时，检查高低峰间值电压是否符合规定，波形是否完好。如所示。
峰值电压：在1-11/3转/秒(38-49Hz)时，280mV或以上。
1)从电池上拆下负极电缆。
2)顶起汽车。
3)断开后轮转速传感器插接件。如所示。
4)从悬架处脱开ABS车轮传感器线束。
5)从后桥壳处拆下后轮转速传感器。如所示。
?拆卸后轮转速传感器时，不得拉出线束。
?不得损伤后轮转速传感器表面并不得让灰尘进入安装孔。
3.传感器检查
?检查传感器损伤情况。
?检查传感器电阻。
接线柱电阻：20℃时(68H)1.4-1.8kΩ。
接线柱和传感器壳之间电阻：1MΩ或以上。
如果情况异常，则更换。
1)检查是否有异物进入传感器和齿环。
2)按拆卸的相反顺序安装。如所示。
拧紧扭矩：
(a)：10N.m(1.0kg.m，7.2lb.ft)
(b)：2.5N.m(0.25kg.m，1.8lb.ft)
注意：安装后轮转速传感器时，不得拉出线束或过分缠绕线束。
3)检查传感器和后桥壳间是否无间隙。
1)从后桥壳处拆下ABS后轮传感器。
2)按“”拆卸制动鼓。
3)用专用工具拆下制动鼓处的传感器齿环。如所示。
专用工具：
小心：逐渐而均匀地从制动鼓处退出传感器齿环，如果用力别出将导致变形。
?检查齿环齿是否缺齿，损坏或变形。
?检查齿环齿是否变形。
?检查是否有异物进入，如果发异常情况，则应修理或更换。
注意：不得重新使用已拆下的传感器齿环。
1)用专用工具将新传感器安装到制动鼓上。如所示。
专用工具(C)：-004
2)按“”来安装制动鼓。
3)将ABS后轮转速传感器装到后桥壳处。如所示。
拧紧扭矩(a)：10N.m(1.0kg.m，7.2lb.ft)
九、ABS机继电器
1)从电池上断开负极电线。
2)从支架上拆下电磁阀继电器或泵电机继电器。如所示。
3)检查两接线柱之间电阻。如所示。
1和3：70-90Ω，在20℃时(68H)
4)将电池连到接线柱1和3上然后检查下列接线柱的电阻是否一致。如所示。
2和5间：断
4和5间：通
5)如果步骤3)或4)的检查出现问题，则更换继电器。当前位置： >>
飞度三厢喷水电机继电器
编码：飞度三厢喷水电机继电器
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