轮椅下坡道坡道斜度为多少

社区广播台
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关于“坡度”你知道多少?
& && & & &在我们的日常生活中能遇到很多有坡道的建筑,例如马路上的过街天桥,医院门口的无障碍坡道和地下停车场的出入口等等。这些都与我们的生活密切相关,然而关于这些破道的角度和我们的车辆的爬坡能力您又了解多少呢?
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15:34 上传
坡1.jpg (10.3 KB, 下载次数: 0)
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首先我们来看一下关于坡道的一些知识。
各坡道的坡度:
1、直线式坡道,坡面宽不小于1200,坡度不大于1:12;
2、折返双坡道,坡面宽1200,坡度为1:12,坡道起点与终点及休息平台深度为1500;
3、L坡道,弧形坡道,U形坡道,折返三坡道,坡面宽1200,坡度小于1:12,坡度起点与终点及休息平台深度为1500;
4、台阶及坡道组合体,适用于建筑路口,城市广场等地面高差较大地段。节省用地,方便通行,观赏效果较好。坡面要平整而不光滑,宽度要大于1200,坡度要小于5、1:12,其他由设计人定;
6、轮椅通行的坡度在不同坡度时对高度与水平长度的限定。
1、1:12坡道为建筑物的坡道最低标准。
2、1:6坡道轮椅使用者的双手推动二次后,前面的小轮就可达到水平部分。
3、为了安全通行,大于1:12的坡道应有协助者推动轮椅上下行。
& && &那么问题来了,我们的电动轮椅车和电动代步车的爬坡度和爬坡能力究竟是怎样的呢?
要想知道这个我们先来了解一下汽车的爬坡能力吧:
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& && &由上图不难看出30度的坡度对于汽车来说都是大的坡度了,一辆大功率的SUV爬45度的坡就已经是极限了,那么究竟是哪些参数决定车辆的爬坡性能和能力呢?
QQ截图06.jpg (57.09 KB, 下载次数: 0)
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那么我们的代步车是哪些参数呢?
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原来决定代步车和轮椅爬坡能力的关键是电机和控制器
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目前业内对于电动轮椅和代步车都青睐于台湾硕阳的后桥总成和英国PG的公司的控制器,硕阳电机作为国际品牌也作为台湾代步车界减速电机领导品牌,其质量的优越性绝对值得信赖,硕阳电机产品特性精良,品质稳定,所以深受国际大厂指定,使用在台湾电动代步车、电动轮椅市场上占有率为80%,直销美国、英国、日本、挪威、瑞士、巴西、阿根廷、南非、印度、土耳其、以列、澳洲、埃及等国。并得到PG、Dynamic控制器厂商的大力推荐。
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综上所述,我们的电动代步车和轮椅采用这些优良的电机和控制器,爬坡性能自然出色了不少,根据车型所装配的电机功率以及控制器的参数的大小,爬坡度也能达到12度到20度,足以满足日常所需。
长知识了。。。
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厉害,给广大心里没数的人普及下
这个坡度真是太有用了
坡度,角度,需要普及一下!
坡度普及的很及时很形象,30度的坡原来这么陡啊
坡度图片很有说服力保存了
帖子前面介绍的坡度比,要是能换算成度数就最好了,这样一目了然
还是没能理解1:12是什么概念,不过对30度 45度的坡道展现的非常形象了。
全国客服:,北京销售咨询: 010- ,北京售后:010-,湖北武汉:027-& 周一到周日(早9:00到18:00)人行道转角坡度
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咨询一下,自己推轮椅多大的坡度可以自己上下
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损伤原因高空坠落
损伤位置胸8、9
损伤情况完全性截瘫
居住地山东烟台
最近打算给住的地方修个坡道,一楼到地面有1.5米,打算自己可以坐买个车头或者电动轮椅可以进出,不知道多少坡度可以?求助有懂得朋友告诉一下。谢谢。
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损伤时间2008
损伤原因车祸
损伤位置C67
损伤情况车祸
居住地新疆
12度可以上
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损伤时间2008
损伤原因车祸
损伤位置C67
损伤情况车祸
居住地新疆
主题帖子积分
损伤时间1984
损伤原因儿麻
损伤位置腰部以下
损伤情况脊髓
居住地湖北十堰市
哪要看你修多长的坡道,我也修了个坡道上轮椅,高为1.2米,长度4米,自己手推轮椅上去轻松
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损伤原因高空坠落
损伤位置胸8、9
损伤情况完全性截瘫
居住地山东烟台
/forum.php?mod=viewthread&tid=184513&page=1#pid1841805
谢谢。刚才仔细看了一下您做的这个坡道,感觉有点陡,但是还能能自己上下。麻烦问一下,您这个据地面最高有多少。
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损伤原因高空坠落
损伤位置胸8、9
损伤情况完全性截瘫
居住地山东烟台
哪要看你修多长的坡道,我也修了个坡道上轮椅,高为1.2米,长度4米,自己手推轮椅上去轻松
这么陡就能上去啊,我估计够呛。
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损伤时间2001
损伤原因因病
损伤位置脊椎
损伤情况强直
居住地天津武清
尽量漫一点的坡,越漫越安全,尤其轮椅两个轮子间距窄的,容易后仰。我有时候就倒着上。如果正着上身体往前倾一些。
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损伤时间2011.7
损伤原因事故
损伤位置腰2
损伤情况完全性
居住地武汉
哪要看你修多长的坡道,我也修了个坡道上轮椅,高为1.2米,长度4米,自己手推轮椅上去轻松
你这个坡度有29.1°,将近30°,这么陡,你上去吗?
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损伤时间2011.7
损伤原因事故
损伤位置腰2
损伤情况完全性
居住地武汉
20°以内应该是可以的!电动车可以上,自己划轮椅也可以上的!
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损伤时间1993
损伤原因粉碎性骨折致脊髓损伤
损伤位置腰一
损伤情况一级伤残
居住地上海及江苏
体验信用10
本帖最后由 拥抱阳光 于
14:23 编辑
最低残疾通道标准是1:8,也就是你1米5高度坡道长度应不低于12米,如果条件不许可可以适当降低比例!
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损伤时间2005
损伤原因车祸
损伤位置腰1
损伤情况完全性
居住地河南省灵宝市
需要10米的坡来引
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损伤时间2011-05
损伤原因无
损伤位置无
损伤情况病人家属
居住地哈尔滨
你这个坡度有29.1°,将近30°,这么陡,你上去吗?
tan-1(1.2/4)=16.699°
30°的坡,一般的装甲车都上不去,只有重型坦克开的上去。
无障碍坡道不应该超多8°
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损伤时间日
损伤原因车祸
损伤位置胸345
损伤情况完全性
居住地长沙
我这里台阶高40cm,用防滑钢板做了3米长的斜坡,运动轮椅倒着上很费力,正面根本上不去。
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损伤时间1984
损伤原因儿麻
损伤位置腰部以下
损伤情况脊髓
居住地湖北十堰市
明天给你们拍个照片看吧,
高度1.2米左右,是用了两块玉制板拼在一起的,坡道宽带在一米左右,玉制板长3.6米,下边又用水泥抹了不到一米的样子,我自己完全可以推上来的
肯定没有三十度的。
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损伤时间1984
损伤原因儿麻
损伤位置腰部以下
损伤情况脊髓
居住地湖北十堰市
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损伤时间2011.7
损伤原因事故
损伤位置腰2
损伤情况完全性
居住地武汉
tan-1(1.2/4)=16.699°
30°的坡,一般的装甲车都上不去,只有重型坦克开的上去。
无障碍坡道不应该超 ...
我看错了!arctan(03)=多少?多年没搞数学,都糊涂了!老了!
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损伤时间2011.7
损伤原因事故
损伤位置腰2
损伤情况完全性
居住地武汉
明天给你们拍个照片看吧,
高度1.2米左右,是用了两块玉制板拼在一起的,坡道宽带在一米左右,玉制板长3.6 ...
这就对了,1.2m,长度得9m(3.6X2=7.2+1=8.2m)左右,40cm高,长度3m!
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损伤时间2003
损伤原因截瘫
损伤位置胸
损伤情况56
居住地四川
本帖最后由 深度 于
00:02 编辑
做十米比较合适,最好中间五米处做个折弯.做了个示意图,轮椅是按比列画的。
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损伤时间2008
损伤原因车祸
损伤位置C67
损伤情况车祸
居住地新疆
谢谢。刚才仔细看了一下您做的这个坡道,感觉有点陡,但是还能能自己上下。麻烦问一下,您这个 ...
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损伤原因高空坠落
损伤位置胸8、9
损伤情况完全性截瘫
居住地山东烟台
做十米比较合适,最好中间五米处做个折弯.做了个示意图,轮椅是按比列画的。
真我帅哥美女
真我帅哥美女
金牛座勋章
金牛座勋章
来了这么久,进去看看吧
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楼梯设计:坡道
室外门前为便于车辆进出,常作坡道。坡道多为单面坡形式,极少三面坡的,坡道坡度应以有利于车辆通行为佳,一般为1/6~1/12,也有1/30的。还有些大型公共建筑,为考虑汽车能在大门入口处通行,常采用台阶与坡道相结合的形式,即台阶与坡道同时应用,平台左右设置坡道,正面作台阶。
1.坡道的分类
坡道按照其用途的不同,可以分成行车坡道和轮椅坡道两类。
行车坡道分为普通行车坡道与回车坡道两种,如图2-5-43(a)、(b)。前者布置在有车辆进出的建筑入口处,如车库、库房等。回车坡道与台阶踏步组合在一起,布置在某些大型公共建筑的入口处,如办公楼、旅馆、医院等。轮椅坡道是专供残疾人使用的。
图2-5-43行车坡道
2.坡道的尺寸和坡度
普通行车坡道的宽度应大于所连通的门洞口宽度,一般每边至少≥500mm。坡道的坡度与建筑的室内外高差及坡道的面层处理方法有关。光滑材料坡道≤1:12;粗糙材料坡道(包括设置防滑条的坡道)≤1:6;带防滑齿坡道≤1:4。
回车坡道的宽度与坡道半径及车辆规格有关,坡道的坡度应≤1:10。供残疾人使用的轮椅坡道的宽度不应小于0.9m;每段坡道的坡度、允许最大高度和水平长度应符合表2-5-2的规定;当坡道的高度和长度超过表2-5-3的规定时,应在坡道中部设休息平台,其深度不应小于1.20m;坡道在转弯处应设休息平台,其深度不应小于1.50m;在坡道的起点和终点,应留有深度不小于1.50m的轮椅缓冲地带;在坡道两侧0.9m高度处设扶手,如图2-5-44所示,两段坡道之间应保持连贯;坡道起点和终点处扶手应水平延伸0.3m以上;坡道两侧临空时,在栏杆下端设高度不小于50mm的安全挡台。
坡道坡度(高/长)
每段坡道允许高度(m
每段坡道允许水平长度(m)
表2-5-2坡道的坡度与长度之比
图2-5-44坡道扶手和安全挡台
3.坡道的构造
坡道材料常见的有混凝土或石块等,面层亦以水泥砂浆居多,对经常处于潮湿、坡度较陡或采用水磨石作面层的,在其表面必须作防滑处理,如图2-5-45所示。
图2-5-45坡道构造
(a)混凝土坡道(b)块石坡道(c)锯齿防滑坡道(d)防滑条坡道
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