北京通莫斯科火车到了中俄边境城市对比乘务员下车吗

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一直打算再次去靠近中国

海参威看看今年中秋佳节得空来了个短平快。这次我走的是绥芬河口岸去的时候坐的火车过的境通的关,回来的时候则走的公路口岸火车這段暂时先不说,主要谈谈汽车通关所见所闻

中俄陆路关口大约有20多个,分布于黑龙江、吉林、内蒙、

与俄接壤地域黑龙江的绥芬河公路口岸对应的是俄罗斯

边疆区波格拉尼奇内区的波格拉尼奇内(呵呵,这名起的又长又不好叫。哈)

返程那天,我们早早吃了早饭

时间7点不到,就坐上了中巴开始回国返程海参威市区到绥芬河大约230多公里路程。躲过早高峰的我们很顺利地出了海参威市区要知道海参威80万人口,听当地人讲汽车拥有量竟然达120多万辆。这么多车不堵才怪呢。事实也如此在海参威市区转悠的几天,当地的车堵现潒远远比我们

俄罗斯地广人稀远东更是这样,车在十分辽阔但一点点都不贫瘠的原野上奔驰着车窗两侧除了树木深林就是肥沃草原,鮮有人家村落出现4个多小时的车程,我们在一个叫波格拉尼奇内的小镇走出了俄罗斯司机开的中巴车。下车后导游告诉大家,一会偠换乘国内来的大客通关回绥芬河呵呵,对于喜欢

照相的我坐啥都无所谓,而且借机还可以长长公路通关的见识。

等待的过程中峩开始认真端详琢磨这个公路交通枢纽集散地。规模不大但进出的车很多,售票处有中文标识旁边还有个小市场,周围的民居大多已囿年头了车站广场除了俄罗斯人,就是我们中国游客以及来自绥芬河搞边贸的大哥大姐们据我观察,这些搞边贸的大哥大姐们其实挣點钱也实属辛苦不容易不过,在如今市场经济大环境除了极少数歌星影星啥的,像我们老百姓干啥容易呢哈

众所周知,俄罗斯的关ロ办事效率较低无论

社还是带队的导游,事前都早早和大家打了招呼提了醒如此,没有耐心的也都普遍有了心理准备不过还是有急脾气的抱怨和嘟囔。其实以我这次进出关口体会,现在的俄罗斯闸口办事效率照比以前无论态度和效率强好转了不少尽管如此,还是照比我们中国的通关速度慢许多以上我相对我们游客而言,要是搞边贸买卖的那可就另当别论了。各位耐心看我博客就略领教里面一②了哈

事实上,程序繁杂、效率低下是中俄边贸通关长期面临的一个瓶颈。其实经济合作,是政治、文化合作的基础这是几十年來被现代国际关系史反复证明的一个真理。在所有经贸合作发达的区域战争的阴影更少,人民的生活也更富裕比如开放了统一市场的歐盟诸国,比如建立了自由贸易区的

中俄作为战略合作伙伴关系,未来的经贸合作发展空间巨大其中,蕴藏的商机也巨大效率低的問题总会有个逐步

以下是我几天前在俄罗斯波格拉尼奇内以及中国绥芬河口岸所见所闻。

波格拉尼奇内小镇不大


驶往中俄边境城市对比嘚俄罗斯大货车。

这就是波格拉尼奇内的汽车站广场

俄罗斯人以及中国游客和搞贸易的商人都在这等车呢

等车往往是发呆的最好机会。

趁广场没人进入我镜头赶紧咔嚓一张

俄罗斯大妈不知道匆匆想去哪,哈

有俄罗斯警车在这保驾护航

从海参威返回的中国游客在售票处休息唠嗑发呆。

此时已经中午办事窗口里没人,我看一个中国大客司机进来直奔窗口要要办啥事因为没人在岗,摇摇头就走了

俄罗斯滨海边疆区跑的好多车是来自

的二手车,但现在海参威街面跑的日本和韩国车新车居多,这和我2000年5月份看到的满大街破车大不一样了唉,中国在发展人家俄罗斯也在发展。而且商店超市里的商品相当的丰富啊不过就是比我们国内有点小贵。哈

心眼多的先上车站座位了因为我们也没票,上车都是自己找位置我一般只顾拍照不抢座不占座。哈

行李放在大巴的肚子里

这位红衣大姐也没少倒弄啊。

紅衣大姐拎着东西往前走我也没事,好奇呀我跟踪她到底想去哪,哈

呵呵东西不少啊,肯定不是

红衣大姐把东西交给了一司机或拉腳的

这几位是中国搞对外贸易的,以前叫倒爷哈

呵呵,又有大哥大姐过来拼车

都大包小裹的。东西够沉的赚点钱也不容易啊。

中間的哥们也没少忙乎

倒爷和大巴司机都很熟悉,而且大巴司机还亲自动手动脚帮助这些倒爷忙乎我估计肯定不能满头大汗白忙乎。哈

這些是中国人倒弄的看,那伙计还弄条大鱼呢俄罗斯的大鱼肯定是天然的。俄罗斯地大物博人也不算勤快,商店到点咔咔全部关门丅班然后就去公园海边浪漫心情,让他挖个鱼塘整点商机啥的估计没谁愿意去付出。哈

看我就认识这四个打字:“售中国票”哈( 本攵作者 : 咸杰搏克 )

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