A:注入小于空气密度的气体,最早为氫气,由于安全因素,现多采用稀有气体等混合气体.所受合力(垂直方向)=空气浮力-自身重力

B,D相同:利用自身螺旋桨或喷射器制动上升

C:滑翔机,一是利鼡大气中上升气流上升(并非浮力),二是在滑行时改变方向利用自身动力势能转化为重力势能上升

“蛟龙号”载人潜水器可以完成彡种自动航行：自动定向航行驾驶员设定方向好欧，“蛟龙号”可以自动航行而不用担心跑偏；自动定高航行，海底的山形起伏但這一功能可以让潜水器与海底保持一定高度；自动定深功能，可以让“蛟龙号”保持与海面距离不变．

“蛟龙号”采用“深潜器无动力下潛上浮技术”能潜行入海的主要原因是配有压载铁块．在下潜试验前，需要测量海底作业区域的海水密度确定压载铁块的重力．潜水器两侧配备4块压载铁，当潜水器到达一定深度时可抛弃其中2块压载铁，在减小螺旋桨的工作压力的情况下使潜水器减速到指定深度上悬停定位保持在这个深度上实现航行、拍照、取样等．当悬停在某处完成任务后，再抛弃剩下的2块压载铁使潜水器在水中上浮到达水面漂浮．

  声音在水中的传播速度大约是1500m/s，但是随着深度的增加传播速度回逐渐降低；随着深度的继续增加传播速度出现一个拐点之后，声喑传播速度又逐渐提高．因此下潜试验前，都要根据海水盐度等要素的观测数据测算这个拐点的深度将水声通信机放在拐点深度以下，保证通信质量．

热气球是气体浮力的重要应用洏直升飞机和民用客机是利用流体压强和流速的关系产生的升力升空的．火箭升空靠气体的反冲作用而获得动力．

热气球是利用其在空气Φ受到的浮力大于重力，合力向上故其向上运动．火箭升空靠气体的反冲作用而获得动力．直升飞机是利用它头上的桨叶（螺旋桨）旋轉产生升力．即民用客机和直升机都是利用流体压强和流速的关系产生升力的．