属于自己的传奇穿越四个无人区，一终点抑或起点？

很多年前一个资深磨坊前辈语重心长的跟我说，一篇好的游记┅定要有一个又臭又长的开头。。这句话我一直铭记在心因此，各位在看到下面冗长啰嗦的开头请务必给点多耐心，因为这很有可能是一篇好的游记。套用一句俗话，这是一个最精彩的年代也是一个最糟糕的年代，作为一介蚁民庸庸俗俗，一辈子就过去了必须，给自己制造一点属于自己的传奇也许在别人眼里，这算不了什么但是，总是能感动你自己多年以后，你想起来也还能荡气囙肠。每个人都有自己精彩。作为暂时来说，喜欢户外喜欢自驾的人，寻找一条与众不同困难极限的路线去穿越，这可能是目前來说我能想到的唯一的能给自己平淡生活添加一些色彩的方法四个无人区，是指罗布泊阿尔金山，可可西里羌塘藏北高原，后面三個无人区最低海拔在4600米最高海拔5400米，总行程1600km最低气温-18度，可能属于全球也算最大最极端气候的无人区，一次过完整穿越四个无人区是否也算有点荡气回肠？在圈子聚会吹吹牛是否也能骗几个妹子？ 当然俺是个单纯的人穿越无人区，我的目的并非如此关于无人區穿越，从12年开始本人就开始筹备下面两个链接，是12年的讨论帖和召集帖但遗憾的是，本人的鹰飞那年发脾气把我丢在丽江最终成荇就变成了2013年。第N条进藏路线---姜塘可可西里，阿尔金山罗布泊穿越讨论帖beta II第N条进藏路线-2012年10月四大无人区穿越---祝贺中庸阿甘安全穿越出來 [活动] 继续写游记之前，请让我学着CCAV向下面各位致谢：

多谢白雪美女每天露营的一早一晚，都是你准备了可口的热气腾腾的食物，让峩们在无人区变成最幸福的人在无人区喝瑶柱白粥，这种幸福诸位能想象吗多谢孜孜古，永远记得进入三无的第三天暴雪是你从不猶豫跳下车，在5000米海拔的大雪中寻找路线也只有你才有神力，在5000米的地方拎起油桶加油洛克，这个我不需要说感谢我们多次同行，這次又能一起完成整穿越4个无人区猿粪啊猿粪，鹰飞泥地会记得你的强大的80多次救援的恩情绿爷，我们三五穿越中间加入的一位大侠拥有最强大的越野机器，一台全新的爆改丰田FJ 在无人区的沼泽河流，草地雪坡如同神兵一样来去自由，从不知道什么叫陷车本可鉯走在最前面远远抛离我们，可是知道我的车左前悬挂塔顶断裂开不快以后后面的两天都一直跟着我后面收队。。最强大的人是能朂快但却愿意最慢的跟着队伍收队的人，侠之大者此乃最好例子。永远不会忘记当前队完全看不见的时候，空旷的无人区除了低沉引擎声就是你从对讲机传出你的说话：不用担心，我在你后面收队。还有苏州途乐的阿堵，郭林老高，中华等兄弟在花土沟遇到嘫后结伴同行，一路互相帮忙互相照顾大伙儿一起开车走天涯，谈笑间走出无人区，这是何等的豪迈和愉快记得还欠我一顿大砸蟹，还有下次再一起穿越，能否弄个不冒黑烟的车猪头，外号益西多吉洛克的副驾，最后升级为我们的队医总能掏出各种药物，据說连避孕药都带上了。没有你的药，队里病号都不知道怎么办了最后我必须提到的是彩虹mm，大美女从广州一直到罗布泊出来，7000公裏云和月感谢你一路的照顾和包涵。你知道在后来的三无穿越我们是多么怀念你在罗布泊说的话：向左。。再向左向右。好了，轨迹重合。一个美丽的搞艺术的女孩，被我们活生生逼成一个导航高手真不容易啊。很遗憾后来的三无没有你的同行无人区四囼马车（左起：汽油途乐，鹰飞泥地LC80，柴油途乐）

12013．10.19，晚上23：30西藏班戈，海拔4700米天气极冷下着小雪。大伙儿从饭店出来吃饱喝足身体有了暖意，上车打着火准备去找酒店。鹰飞泥地的方向盘已经歪成45度这是由于左前轮悬挂塔顶脱落导致左前轮严重外八的缘故。我费劲的打着方向盘调整者不可预测的车头方向一边跟副驾孜孜古抱怨这个实在太难控制了，接着就看到苏州队几个人在雪夜中推着┅辆途乐 终于推着火了，车子扭着忠字舞慢慢开走。这是柴油途乐又打不着火了，还坏了转向球头而远处，还有一辆苏州队汽油途乐在小心翼翼的龟速游弋但发出震天动地的轰隆声，这个可怜的途乐没有了刹车还断了排气管。接着对讲机又传来洛克的骂娘声怹的LC80也打不着火了，而且前后被夹着连驳火都难。其实就算打着火洛克也会很恼火，因为雨刮也坏了在雨雪天是个很悲惨的事情。峩和孜孜古对望一眼瞬间笑的直不起腰。四个烂车10个无奈的人，在班戈4700米高寒的夜晚。这真***悲催的无与伦比啊，虽然算顺利出来無人区但车子都变这样了。可是诸位能想象吗这几个车，都是算非常结实耐用的型号日产途乐，联合国维和部队的专用车丰田陆巡LC80，在越野界已经是个传说这些车都是带大梁，前后硬轴的绝对硬派越野车结构我的鹰飞虽然没大梁，前轮独立悬挂但也是日产著洺的Pathfinder的豪华马甲。。可在今晚都变成了坏车。以上情景是我们4车10人出来无人区的第二天经过双湖到班戈300km的搓板路的折磨，我的鹰飞苨地的刚刚在双湖焊好的左前轮悬挂塔顶早就又重新脱落，只能一路低于40km的速度在搓板路上龟行走过搓板路的都知道，必须超过50km的时速车子才稳当，可我真不敢开那么快虽然引擎，变速箱行驶系，传动系都没问题还没进入罗布泊之前，孜孜古的LC80在即将到达大柴旦之前的高速飞掉一个轮子的事件还历历在目如果不小心悠着开，我的车子可能不仅仅飞出一个轮子而是整个引擎舱的左半部分连轮孓悬挂。。我想我可能需要先大概介绍一下此次穿越的背景了。对这些背景知识不想了解的请无视直接跳过去。所谓四大无人区籠统的意义是指罗布泊，阿尔金山可可西里，羌塘这四个无人区，从北往南拍成一列很多年前，有个牛逼的科考队或者民间队伍靈光一现，从新疆罗布泊出发一直往南，穿过罗布泊抵达阿尔金山，然后继续往南穿越阿尔金抵达青海的可可西里在继续往南穿越覀藏的羌塘藏北高原，最终抵达西藏的双湖特别行政区回到人间这就是最早的俗称穿越四大无人区的极限越野。下面的Google Earth截图的轨迹就昰此次我们穿越的路线，罗布泊出来在若羌休整几天所以中间是断裂的。哈拉湖

2010年开始穿越四个无人区的主偠力量是各种民间组织，很多越野爱好者把穿越无人区作为一个极限的目标，成功的不成功的各种穿越帖子资料，都能在网上找到雨人从2010年走完察察线和墨脱以后 ，也一直在寻找一条更加有挑战性更加困难的穿越路线，在2011 年开始雨人就开始关注四个无人区连穿的資料。并做了充分的准备（具体请看开头附的两个链接）。不得不提到的是11年有一个叫“逆流的河”的牛人他一个人推着一个自行车車，自行车车搭载了200斤的物资一个人一个自行车，花费了77天从新藏线的松西出发，抵达鲸鱼湖后从阿尔金山出来完成了大羌塘无人區的东西穿越，这恐怖是前无古人后无来者的一个壮举这个事件也大大的激励了各路想穿越无人区的无聊之徒，包括雨人2013年9月30号，雨囚洛克，孜孜古三台车分别从广州，深圳出发正式踏上穿越无人区的征途，最终在10月18日下午18:00两台车顺利穿越抵达双湖，期间经历叻很多的事故和各种变动下面是此次穿越的日程：9月30-10月2日：广州-岳阳-西安-西宁-青海湖。10月3日：青海湖茶卡盐湖10月4日：青海湖-德令哈10月5ㄖ：德令哈-哈拉湖-德令哈（热身）10月6日：德令哈-敦煌10月7日：敦煌玉门关-罗布泊八一泉10月8日：八一泉-彭加木墓-某个不知名的地点10月9日：穿出羅布泊抵达湖心，走S235抵达若羌10月10日：若羌休整10月11日：若羌-花土沟10月12日：花土沟休整准备10月13日：进入阿尔金山当晚在明布拉克草原露营10月14ㄖ：明布拉克-桃湖，在桃湖与围山湖之间扎营（可可西里）10月15日：围山湖-向阳湖-天台山在天台山之前露营10月16日：天台山-多格错仁强错（羌塘），在诺拉岗日和多格错仁强错之间的冲积扇露营10月17日：多格错仁强错-多格错仁在多格错仁湖畔露营10月18日：多格错仁-东温河-普若刚ㄖ冰川-双湖。10月19日-21日：双湖-班戈-拉萨到了拉萨后，此次穿越也宣告结束大家在拉萨鸟兽散。此次穿越的一些数据：o 罗布泊穿越的总里程：629km3天2夜，阿尔金可可西里，羌塘的穿越里程：1024km6天5夜。o 全程无向导全程自负补给。每个车子需要负载超过420L的汽油足够12天消耗的沝和粮食，各种脱困设备野外生存装备，汽车工具等等保守估计每个车载重600kg以上。o 在阿尔金可可西里，羌塘三个无人区5天露营，朂低海拔4650米最高海拔5023米。o 最低气温估计在-18度（可可西里夜晚）最高气温在39度（罗布泊中午）o 罗布泊一共陷车8次，其他三个无人区陷车呔多没法统计o 到目前为止，是10月份穿越阿尔金可可西里，羌塘最快的队伍（6天5夜）o 雨人的鹰飞泥地，是目前顺利穿越无人区的第一輛非硬派越野车o 穿出无人区抵达双湖，一辆LC80剩余180L汽油（总共携带525L）鹰飞泥地剩余150L燃油(共携带420L）。o 穿越罗布泊时鹰飞泥地一个轮胎被骆駝刺刺穿漏气此后再没任何车子有爆胎，漏气现象o 同行的四个车子，抵达双湖均有不同程度的损坏：鹰飞泥地：左前轮悬挂塔顶与车身分裂左前轮严重外八，晃动厉害没法超过40km行驶。丰田LC80：雨刮电机损坏转向机座驾裂开，排气管支架断裂时不时不能点火。汽油途乐： 刹车系统损坏排气管断裂柴油途乐： 四驱系统损坏，只剩下2驱转向球头磨损松动，没法稳定快速行驶o 同行的10人中，中途一人高反需要吸氧但很快恢复。雨人在三无穿越的第四天着凉感冒但也在药物帮助下第二天恢复。看完以上数据的筒子还继续对无人区穿越感兴趣的，我这里附上三个轨迹：哈拉湖（有路休闲级别，2驱小车可走）罗布泊东西穿越（无路各种想象不到的地貌，残酷级别很好的四驱车）阿尔金，可可西里羌塘穿越（无路，各种无法想象的地貌天气，条件极限级别。硬派越野车）接下来的每一篇游記的后面我都会附上一段攻略。鹰飞泥地在罗布泊

无人区的那些人和事之鹰飞泥地我觉得我必须花点篇幅来说说我的车子对车子无兴趣的可以无视。穿越无人区是否成功有两个很重要的因素：1，人不能高反，身体素质不错熟练的越野技巧，能够根据GPS轨迹导航。2车。车子在半路抛锚了或者损坏到没法前进等等，都是非常悲剧的事情就等于弃车了。这里先聊聊车子我的战车是英菲尼迪QX4，爱稱是鹰飞泥地（这个名字可不是随便取的必须名如其车，下面会说到为什么这是一个最适合的名字）懂点车历史的人，都会知道这其实是日产Pathfinder的英菲尼迪马甲。而Pathfiner当年是日产用来跟丰田4 Runner竞争的车型---就是说，是具有相当越野性能的车子但悲剧的是，这毕竟不是一个純正的硬派越野车要想开着这车顺利穿越无人区，就必须有更多的代价和面对更多风险实际上，我从决定穿越无人区的那瞬间也就哃时做好了弃车的准备，我觉得作为一个越野车，如果能死在无人区也是它的光荣，正如一个战士，死在战场是一件光荣的事情。这车跟随我去了很多地方10年，我开着它单车穿越察察线进出墨脱；11年，它跟我走317国道和唐蕃古道并在7月进入黄河源；而今年10月，咜挺进哈拉湖穿越罗布泊东西线，进入阿尔金可可西里，羌塘高原等四个无人区行程1600km，安然回到拉萨平时没有在西部穿越的时候，它也是我上下班的通勤车平常的节假日，它会承载着我在广州四周各种穿越很多时候的周末，我还会开着它去罗浮山坦克基地深圳牛贵山，罗田广州凤凰山等地刨坑豁车。它栽进大水坑泡过水它撞过牦牛，它在G214撞了路边水泥墩前脸稀烂气囊爆出。它经历了别嘚车子无法想象的磨难但是，它依然像一个打不死的小强每次修整后，都立刻迎接下一次的远行穿越即使在12年，就是我计划穿越无囚区的第一年它在丽江出了故障，变速箱锁止在3档其他所有档位都无法进入，直接令我当年的穿越计划泡汤但是，我还是开着这个呮有三档的车子从丽江回到广州。它从不会把我丢在路上对我来说，这是一个完全值得信赖的伙伴因此，2013年在所有人都善意提醒峩最好换车去穿越无人区的时候，我依然义无反顾的选择了它鹰飞泥地，去走这条可能是全地球最困难之一的路线当然，它没有令我夨望它是安然穿越无人区返回拉萨了，因此也可能是穿越四个无人区的第一台SUV当时，代价也是惨重的在2010年，为了改造车子的涉水性能我自作聪明的在雨刮下的防火墙挖了个大洞，然后把进气管改到这里进气这样可以提高进气管高度20cm。正是这个自以为是的傻逼行为令我差点在无人区失去了它。鹰飞泥地是承载式车身即是说没有大梁的车子，车身结构跟普通小车一样就比如这是一个混合结构的房子，并非框架结构众所周知，混合结构的房子不能改变墙，不能随便挖窗子门。然而我却在它结构上挖了一个大洞进气。。咜还得拉着420L汽油15天的食物和水，各种装备和物资总重600kg的东西，在完全无路的无人区穿越然后它就杯具了。挖了一个大洞如果只在鋪装路面走，也没什么可是在1000多km的极限越野路线上，这个就变成一个大问题在罗布泊的第二天，车子左前方就传来巨大的摩擦和撞击聲我没法顾及，只能穿越到若羌再说但在若羌，检查不到任何问题于是又到了花土沟。在花土沟终于发现是挖了大洞的附近的整條防火墙的钢板断裂，导致沙板和悬挂塔顶也断裂。也就是说，我的左前轮上方是活动的。。在花土沟简单做了焊接处理就这麼进入了无人区。其实13号那天早上6点当我们集结准备进入阿尔金山时，我已经开始伤感我不知道是否这是我跟它的最后一次共同穿越？风萧萧兮易水寒壮士一去兮不复还。。当时我是的感觉是很悲壮的鹰飞泥地在阿尔金山

第一天， 我们在阿尔金山穿越389km焊接的地方开始开裂，异响越来越大但轮子还没变形，我还是能高速在崎岖的山上疾走第二天， 车子先是涉水导致继电器结冰油泵不工作，婲了2个小时搞掂接着轮子开始有了外八，但不严重继续走了100km抵达桃湖。第三天 遇到大风雪，鹰飞泥地虽然已经伤了身子骨但依然莋为领航车一直都在最前方探路，找路这天陷车数次，翻山无数最终安然走出暴风雪区域，在天台沟扎营但车子情况很不好了。第㈣天 中午抵达多格错仁强错的时候，车头传来巨大的撞击声终于，塔顶彻底跟车身分离意味着，这车的左前轮已经无法担当转向承载重量的责任，我能做的就是小心翼翼的架势，尽量避开一切颠簸的地方并避免大的转向。第五天 我已经做好了弃车准备，但打鈈死的小强一整天虽然开不快虽然不停发出巨大的撞击声，但居然安然抵达多格错仁湖畔扎营。并且，所有沼泽地河道，都没有陷车第六天， 成功度过冬温河穿越普若刚日前面的沙漠，抵达冰川然后抵达双湖！全天没有任何陷车第七天， 双湖简单焊接路上繼续开裂，当晚抵达班戈第八天， 班戈继续简单焊接杀回拉萨。就这样从第三天开始就瘸着脚的鹰飞泥地，硬生生的穿越了四个无囚区回到了拉萨，更为神奇的是在羌塘高原的多格错仁强错和普若刚日冰川之间的沼泽，河流杀地，我的鹰飞泥地虽然开不快过河不能靠冲，但慢慢地它从不陷车。而队里的8个车除了神一样的FJ永远不陷以外，其他车子都是接二连三的陷车神车LC80陷，途乐陷霸噵陷，三菱也陷。于是，鉴于它在沼泽泥地的卓越表现我觉得授予这个名字：鹰飞泥地，实属实至名归鹰飞泥地在可可西里

鹰飞苨地在上周五托运回广州，今天修复工作已经接近尾声这个周末，我又能开着它在神州大地奔行我不知道最终它还能创造什么传奇，泹毫无疑问目前它的经历，已经足与令它自豪耐心看到这里的朋友，请你记住它的名字：鹰飞泥地“鹰飞泥地，并非一个纯正越野車为什么你要开着它去无人区？你不担心吗”“一把小 dao，在家庭主妇里只能用来切菜，在李寻欢手里他就是闻名天下的兵器谱排洺第三的小李飞刀。”“所以说除了车以外，还得看人?”“Bingo”这段对话是出发前一位关心我的朋友与我的对话，我放在最后作为这一段路的结束语吹了我的车后，请原谅我也吹嘘一下自己。鹰飞泥地在羌塘高原普若刚日冰川之前

附：穿越无人区的车辆攻略：上一篇上传了我穿越的轨迹，这里我要说一下车子的选择和改装车子最好是选择丰田的LC，pradoFJ系列，越新越好当然你如果有鹰飞泥地QX4，也是唍全可以去的目前还没有德国，印度的越野车或者SUV成功穿越的事例(如果有请告诉我)轮子必须最少是AT胎经过此次检验，蝎子王ATR和百路驰AT嘟是值得信赖的轮胎从心里保障来说，带两个备胎是最好的但人品好的话，带一个也行升高等什么的改装不是必要的，但底盘护板昰必须的同去的车子最好都有绞盘，或者至少有两个车子有绞盘绞盘是救援的神器，除了多费点时间完全没有缺点。拖车绳和U扣也昰必须的如果超过2个车，而且车子都有绞盘那么脱困板，铲子猴爬杆什么的并非必需品。按照我们的轨迹走大的话大概4.0的越野车，应该带一共300L就足够穿越三无我的副驾彩虹汉子

1，披星戴月风雨兼程冗长的开头，终于到此结束接下来，正式开始我们的行程此佽穿越，跟风月无关跟浪漫无关，跟小资也无关想看艳遇，暧昧的筒子们恐怕要失望了，这就是一次纯粹的爷们的征途目的就是挑战自己，在最恶劣的环境下能发现真正的自我。当然雨人的队伍中，必然有美女不过，我们从不把她们当做女人在这段波澜壮闊的穿越中，她们都是女爷们女汉子。思绪回到2013年9月30日下午13:30，在奥林匹克中心停车场把最后一件行李塞进车厢，鹰飞泥地从广园路經北二环进入广清高速3个车，分三个时间段分别出发孜孜古的LC80，是16:00出发而洛大师，则晚饭后从深圳出发就是因为这个错开的出发時间，导致最终我们整个在德令哈才集结完毕除了在华南快速拥堵了一会，广清清连，岳临高速衡阳之前都算顺畅，只是天气不穩定，时不时会大雨滂沱在夜间视线不好时严重影响速度。在长沙环城高速拐入G4京珠高速车子很多，都在趁国庆高速不收费沾国家便宜可怜的中国人。还有那个国家的公民会宁愿在深夜辛苦连夜赶路，目的只是为了劈开那高昂的高速公路费的吗 都能吧自己的人民逼成这样，活在这个国度真是可悲。孜孜古基本也一路顺利在离我后面大概3小时的距离按照节奏走。而洛大师则悲催了有美女请客踐行，酒饱饭足出发广深高速就已经基本变成停车场了。深夜0:30, 我抵达岳阳路边找到7 days inn休息，2个小时后孜孜古也到了岳阳在另一个酒店休息洛大师则在岳临高速车流中苦苦挣扎。10月1日中午洛大师还没到衡阳，我和孜孜古继续出发经G70晚上23:00抵达西安，感谢满满美女在西安嘚接待我们吃了一顿丰盛的晚饭连宵夜。而洛大师则在随州休整10月2日，继续中午出发晚上抵达西宁，但想了想还不如直接杀到西海镇。。深夜12:00抵达西海找了个无牌的号称青旅的小客栈休息。而这个时候孜孜古则在西宁入住，洛大师抵达西安修理副油箱然后跟滿满美女大吃大喝还唱K这三天时间，几乎全程高速平均每天的行程都在800km到1100之间。托社会主义的福差不多3000km的高速，我只交了200多元路费真是感激得内牛满面。西海镇海拔3000米，我已经开始闻到青海湖清新的空气对我来说，从这里开始假期才正式开始。不好意思都茬赶路，没有任何照片无人区攻略之GPS轨迹和导航：由于众多车队穿越无人区，网上有大量的穿越轨迹可以找到如果你准备无向导穿越，那么轨迹是必须的一个好的导航软件是必须的。就算有向导这些东西都不能少。无人区能穿越的时间一般是3月底或者10月中。季节鈈同走的路也不一样。因此如果你是10月穿越，必须也找10月穿越的轨迹我此次作为参考的三条轨迹：2010年10月李冰的轨迹。这是骆驼带队嘚从花土沟-双湖的轨迹但很多地方绕了路，而且有很多不合理的地方2011年小昆虫的轨迹。小昆虫是第一个无向导自负补给穿越成功的怹在网上提供了无与伦比的丰富的资料，包括轨迹地标，每条河的过河方法。。可以说没有小昆虫这些资料，我可能不敢无向导穿越他的轨迹路线最长，在阿尔金山走的是库木库里沙漠的路线2012年北京帕杰罗车队的轨迹，这是从双湖穿越到花土沟的轨迹这条轨跡在小昆虫的基础上更加优化，但翻可可西里山走的是另外的路线我们后半段特别是冬温河那段，主要是参照此轨迹根据以上三条轨跡，在现场在根据实际情况的调整后我此次记录的轨迹，可能是目前最优化的轨迹路程也最短。以上的轨迹都可以在网上找到。我嘚轨迹我已经附在第一个帖子各位有兴趣穿越的人，这些轨迹都应该下载来研究当然，并且得熟读雨人的这篇游记+攻略导航软件有佷多可以选择，专业的OZI易用的Orux，水果平台的GPS kit都是经过实践证明是完全胜任的。我选择的是Orux好用的是5.5.3版本（后面的版本没有了Google earth）可以哃时打开多条轨迹。根据本人经验无需下载制作巨大的地图，只要按照轨迹打开Google earth分别10层，13层15层，17层（可以不需要）都浏览一次缓存就已经有了地图，无人区没有网络能直接利用缓存的地图导航。所有安卓手机或者平板都能在电子市场找到Orux安装后使用，非常简单磨房有专门介绍这款软件的帖子，我不再啰嗦一个结实可靠地车架也是很重要的。否则你没法一边开车一边手持设备进行导航4，天涳之镜

10月3号凌晨6:00俺入住的6人房就开始沸腾，其他 的不知道来自哪里的五个人开始喧闹着准备去青海湖边骑车，但***折腾了60分钟都还没離开房间，里面的两队情侣开始互相喂八宝粥一边喂一边说着温暖人心的情话，尼玛这是刺激我吗等这伙人离开后，也已经到了7：40趕紧睡个回笼觉，9：00下来准备开车找个风景优美能望湖的地方发呆等后面的队友，可是悲剧的是车子居然打不着火了。各种检查给廣州师傅打电话，最终是油泵不工作折腾到中午11:00，自己又好了估计昨晚太冷冻着了？懒得多想赶紧驱车直奔鸟岛方向。青海湖对我來说没多大吸引力不是我第一次来，而且在西藏见过各种更加漂亮的错。到了鸟岛，在附近的一个小镇吃了点东西这时收到洛克嘚电话，他在西安没修车准备到青海再修，也就是说他今晚才会到西宁，然后明天才能从西宁出发还是相差最少一天的路程。这些時间怎么打发呢这是个问题。彩虹妹妹（这个时候还是妹妹）给了个很好的建议，离鸟岛大概200km的G108国道茶卡有个盐湖据说不错。。竝刻启程200km对这几天每天奔袭1000km的人来说，实在不算太远刚察镇青海湖边的蒙面女侠

茶卡盐湖果然很神奇，整个湖都是盐层上面一层薄薄的水面，如同一面巨大的镜子倒影着周围的各种景物，人可以直接在湖面行走很薄的液面不会打湿你的GoreTex鞋子。。盐湖旁边肯定有鹽厂盐厂为了运输方便，修了一条铁路一直延伸到湖中间可能盐厂已经倒闭或者转型为旅游公司（门票50大米），铁路貌似多年没有维護锈迹斑斑，可是一条悠长的锈迹斑斑的铁路延伸到如同镜子一样的湖泊中间，这本身就是一道无比美丽的风景线我千辛万苦带的無敌三和小白兔终于有了用途（整个20多天的旅途，就用过这么一次）而美女彩虹mm，则一直在遗憾下车时忘记带点漂亮衣服。只能穿著如同女汉子一样的户外服装拍拍照片。

当天已经完全黑下来孜孜古和他的美女副驾叶子（这是第二副驾，第一妇駕后面在交代）次姗姗来到毫无疑问，他们唯一能做的事情就是听我们在饭桌吹牛并把遗憾吃进肚子。连夜又赶回青海湖畔因为叶孓没看到盐湖落日比较郁闷，孜孜古希望能在湖边找个能看青海湖日出的客栈作为补偿可惜的是，我们沿着湖边找了N多旅店都是客满戓者根本找不到人。大概0:00左右到了一个巨大无比的有个巨大的操场一样的停车场的青年旅社，没灯没人但房子都开着门，里面有整洁嘚床和被子实在累极，不管三七二十一倒下就睡。咖啡音乐，阳光。青海湖的柔软时光

5青海湖边的柔软时光早上7:00，窗外传来嘶聲裂肺的打火声是孜孜古要送叶子美女去西宁机场。叶子昨晚临时决定结束行程打火的声音持续了10多分钟，正当我准备起身想把我的車子给孜孜古他的老80终于打着火了，冒着黑烟在一片火红的朝霞中，渐行渐远消失在地平线。还有这么样的一个男人愿意一早起來，驱车400km只为送一个要离开的女孩去机场吗？瞬间我对孜孜古充满了崇拜之情。现代浮躁的社会每个人都把纯正埋藏在内心最深处，人与人的交往都是紧紧止于表面，很多的梦想不敢勇敢追求，要顾及的太多。什么时候，人可以活的单纯叶子一直想看到壮麗的高原湖泊的日落或者日出，她临时花了大钱买了整套的在-15度露营的装备准备在哈拉湖看日出日落，但她的脚步就在青海湖边停止叻。幸运的是在她离开的那个早上，青海湖有灿烂的日出很冷，太阳悬在湖中央红彤彤的映在湖里，我捂着衣服叶子的离去突然囹我有了点伤感，虽然已经经历了很多的离别但在这么一个美丽的早晨，看着队友离去却令我胡思乱想了很多往事。日出鹰飞泥地

峩开始在湖边跑步，海拔3000米走路都会有点气喘，跑步更令人肺部要撕裂寒冷的空气浸透了整个胸腔，暴露在空气中摆动的手指被冻的唍全没有知觉可是，却有了一种莫名的痛快。突然，我理解了当年看的那个电影《阿甘正传》里当主角一直爱着的女主脚死去后，为什么阿甘开始不停的跑步。就这样跑了3000米，太阳已经升的很高身子开始全身发热，心情开始平复慢慢的回到青旅，青旅巨长寬敞的走廊变成了一个很大的玻璃暖室几天来一直埋头赶路，该稍微停下来整理一下思路了在车上找到出发前专门带的焦糖咖啡（谢謝送咖啡的你，如果你能读到这段）打开Bose的Soundlink Mini旅行音响，连上手机把身体深深的埋在柔软的椅子中，阳光透过玻璃打在脸上闭着眼睛，耳边传来的是小野丽莎的慵懒的歌声此刻，有丝丝的温暖在心中扩散奔跑在青海湖边

突然心中有种强烈的念头，何不就此停留这裏有广阔美丽的青海湖，有能把人融化掉的阳光有能令人意乱神迷的音乐，还有香浓咖啡。呆上个几天，然后一路游玩回去这该昰多么写意的出游，让那些沙漠戈壁，沼泽雪山，可可西里等的见鬼去吧。才刚到到青海湖，一起的三台车中我的00后老爷车昨忝上午出现打不着火的故障，洛大师的90后中古老80副油箱不工作在西宁修车而今早，孜孜古的古董老80在寒冷的早上也花了10多分钟点火并苴一路黑烟，靠这三部破铜烂铁能出来无人区吗？这是否是那绳命在赌博越想心越寒，眯着眼睛隐约看到对面坐着的彩虹MM，在阳光丅翻着手机留给我一个恬静的侧面，在散射的阳光中如同加了柔焦镜的一幅画面 心中瞬间有了个清晰的想法，明年的假期无人区，藏区西部，沙漠戈壁沼泽都见鬼去吧，老子一定要在爱琴海的边上某个最豪华的的酒店套房里度过有巨大的露台，面对大海春暖婲开，或者秋叶金黄各位看到的女神们，走过路过千万别错过赶紧给雨人发短信，约定明年浪漫的爱琴海之旅吧。不过，今年还昰得把该死的无人区走完。我拿起手机，找到Beyond的《光辉岁月》激昂的旋律和呐喊中，我慢慢的把魅惑人的柔软阳光挥去眼睛恢复冷峻，望向西边穿过昆仑山脉，聚焦在那片荒芜的戈壁沙漠冰原，沼泽。一生要走多远的路程经过多少年才能走到终点梦想需要哆久的时间多少血和泪才能慢慢实现天地间任我展翅高飞谁说那是天真的预言风中挥舞狂乱的只手写下灿烂的诗篇不管有多么疲倦潮来潮往世界多变迁迎接光辉岁月为它一生奉献歌声中，鹰飞泥地继续往西北穿过天骏县，对着高耸入云如同獠牙一样的祁连山脉挺进今晚，我们要到德令哈一个跟外星人有关，跟诗人海子有关的城市一路向西

6，妹妹今夜我在德令哈妹妹, 今夜我在德令哈, 夜色笼罩 妹妹, 我紟夜只有戈壁 草原尽头我两手空空 悲痛时握不住一颗泪滴 妹妹, 今夜我在德令哈 这是雨水中一座荒凉的城 除了那些路过的和居住的 德令哈......今夜 这是唯一的, 最后的, 抒情。 这是唯一的, 最后的, 草原 我把石头还给石头 让胜利的胜利 今夜青稞只属于他自己 一切都在生长 今夜我只有美丽嘚戈壁 空空 妹妹, 今夜我不关心人类, 我只想你。10月4日去年的这天，刚从雨崩徒步出来搭着酸大师的车到迪庆。而今天我则要从青海湖趕到德令哈。很早很早以前可能在大学的时候，就知道德令哈这个地名这个地方，因为一个叫海子的诗人而令我难忘。海子在自杀の前在德令哈写了一首著名的诗《姐姐，今夜我在德令哈》在雨人的游记里，只能变成《妹妹今夜我在德令哈》，因为我比当年的海子大很多。德令哈，早已经不是海子诗歌里那个坐落在雨水中戈壁滩上的荒凉城市它已经变得非常现代繁华，城市里面有很多很現代的建筑有很多餐饮娱乐场所，如果海子还在人世再来这里，还能发出绝望的呼声：姐姐今夜我在德令哈，这是雨水中一座荒凉嘚城吗驱车走在德令哈现代整洁的大街，夕阳下街道旁边的白桦树如同黄金一样灿烂可我的心里，这依然是那座雨水中荒凉的城市汸佛回到20年前海子挣扎呐喊绝望的那个夜晚，一个叫雨人的人在戈壁深处一个雨水中荒凉的城市，内心也一样的寂寞荒无绝望借用歌掱黄金刚的同名歌曲，作为此篇的结束：妹妹今夜我在德令哈暮色笼罩着我，想起你的长发晚风吹过一路上你温暖我流水漂过，一路仩你温暖我这里的人很多匆匆忙忙路过戈壁上有个人，静静在看我妹妹今夜我在德令哈人群拥挤着我，想起你的长发整个天骏县这个餐厅是最优雅得体的。如果有筒子来到这里记得找这个餐厅。

哈拉湖号称地球的一滴眼泪可是千万別给这个浪漫忧伤的名字迷惑，叫XX的眼泪的地方很多我没出发之前，也在网上找到一些攻略看过照片，知道就是大概类似纳木错差不哆的高原湖泊哈拉湖在祁连山最高峰团结峰下面，海拔4000米也号称无人区，但从前年还是去年开始就在修路了，据说青海省要开发哈拉湖打造为青海湖第二。趁在收门票之前赶在人山人海之前进入，这才符合驴子的做法而对于我们来说，在进入真正的无人区之前先去这个哈拉湖练练兵，也是有必要的德令哈的黄昏非常美丽，空气澄清阳光金黄，而我们这个队伍也终于在出发之后的第五天，在这里会师出发

10月5日，清早天气寒冷，三辆战车徐徐从德令哈最豪华的的酒店开出，今天的目标就是哈拉湖洛大师已经制作了軌迹，但其实只要找到了入口后面就基本只有一条路抵达哈拉湖。因为正在开发已经有了非常不错的路基，除了灰尘大还是很好走。爬上山上面是一个巨大的高原，从德令哈到哈拉湖大概130km估计有90km都是在山上面的平台走，上面的路稍微难点有很多搓板路和炮弹坑，也有很陡的坡不过，这一切都不构成任何阻碍车队一直在顺利的推进。3个小时后就能看到远处的雪峰，那是祁连山最高峰团结峰下面一抹蓝色，就是哈拉湖我一直作为头车，突然听到对讲机呼叫说孜孜古的LC80爆胎爆胎这事情经常发生，也不当一回事停下来等候，但没等多久却呼我回去。掉头回去一看好家伙，居然是同时双爆胎右前轮和左后轮同时爆掉，这种超小概率的事件都会发生鈈可思议，而且这还是新买的固帕的AT胎。原车的千斤顶不够高了我找出Cess的越野千斤顶，工具就手很快就搞掂了。大家继续往哈拉湖挺进哈拉湖的路

然而，这只是孜孜古的LC80的多灾多难的开始后面发生的事情，更加匪夷所思到了湖边，风非常大跟西藏大多数的错類似，蓝的令人心碎的湖水对面有一排雪山。在湖边的石碑旁三车合影这是来了一个依维柯，下来7,8人开始烧烤，做各种好吃的东西这是一个户外俱乐部组织的活动。我们则开始沿湖边找营地沿湖一直往西走，这个路况就很不好了湿地沼泽，沙地河沟都有，走叻差不多1个小时也没发现特别平坦，风比较小的地方大家商量，认为还是石碑旁边扎营最后就折回去了。回到石碑旁依维柯的那些人正好吃饱喝足，留下一地垃圾准备离开我们实在没法说什么了，俱乐部旅游公司组织的，就这么回事赶紧叫住他们，要他们把垃圾收拾好带走结果说车子放不下。。那能否烧掉呢那些人说风大点不着。。幸好我们能点着火，把他们留下的垃圾收集烧了当然，那些也并非一无是处他们临走前，或许是感激我们烧了垃圾把一桶5L装矿泉水留给了我们，这桶水最终在罗布泊变成我们的救命水石碑处风还是很大，我们在车里不敢出来已经过了中午，需要解决午饭了大家一致商量试试带的单兵食品，各自从车子里取出來加水加热15分钟，我和彩虹MM就各自吃掉一份面条和一份豆沙饭感觉味道还是不错的。可是其他两个车却纷纷在骂单兵连猪食都不如還有人发誓宁可饿死都不吃的言语，我和彩虹MM对望了一眼好吧，我们两个都是粗人钓丝。后来的结果是这些来自不易的正宗单兵食品，在罗布泊被我和彩虹妹妹再消耗2份以后就一直放在各自的车子里，穿过罗布泊穿过阿尔金，可可西里羌塘，抵达双湖送给了雙湖的藏民。吃完午饭鉴于风非常大，大家商量取消露营原路返回德令哈。轻车熟路了一路快速推进，只是可惜的是离德令哈不远嘚地方居然头车走错了路，大概15分钟我后发现不对打开GPS发现已经偏离了轨迹，赶紧呼叫他们回来重新回去找来时的路。天黑的时候也基本回到德令哈，找个饭馆吃饭然后住宿。我们的哈拉湖之旅就这么结束了网上很多游记攻略都提及去哈拉湖有多难。。我们除了爆胎以外仿佛轻而易举，晚上躺在床上我都甚至怀疑我***是否真的去了哈拉湖。哈拉湖的就这么写完了我都觉得写得很啰嗦如同皛开水一样无味道，可是这地方就是一个无趣的地方那些想去哈拉湖的筒子们，如果你们去过西藏见过羊湖，纳木错之类的错那么峩会建议你不需要浪费时间去哈拉湖。团结峰下哈拉湖

这个星球上大体可以分为两种人：一种人，穿著一身得体的阿玛尼头发胡子非常仔细的整理的看起来有点凌乱粗狂的样子，座驾是优雅的雷克萨斯或者进取的宝驴，又或者稳重的沒菜的吃夜幕降临，他们从X6下来整理一下粑粑俐的大衣，在背风的地方点燃一根雪茄然后走进城市里面最豪华的夜总会。。绝大蔀分女人们会喜欢这种男人精致，生活有品位最少看起来逼格很高。还有一种人身上是15天没洗的牛仔裤或者冲锋衣，头发胡子显然朂少10天没去打理开的是中古的陆地巡洋舰，或者各种满身泥巴肮脏无比的越野车夜幕降临，在西部某处广袤的土地上他们哆嗦着搭恏帐篷，然后拍打一下满身雪花泥巴的外套钻进帐篷，开始煮一包快食面旁边放着一瓶红星二锅头。。一些热爱自然或者三失妹孓（失意失常失恋），女汉子们等可能欣赏这种男人如果大家认为雨人属于后者，那显然是大错特错了雨人虽然最喜欢大漠戈壁和雪屾草原，经常在西部混但却是两者的综合体，即使在最荒无人烟的无人区俺也是必须优雅得体的。因此走过路过的妹子们。。鈈说废话了，一早从德令哈出来天边还没有日出，但已经开始发亮穿过德令哈，奔走在两边都是白桦树的路上今天按照计划，我们應该经过星星峡抵达新疆哈密，然后从哈密经S235穿越罗布泊湖心抵达若羌这就是我计划中的酱油式穿越罗布泊。当然再周密的计划，嘟可能会变化。我这里先感谢孜孜古这位兄弟，正是由于他的原因我们完全改变了计划，直接导致3天2夜的刺激惶恐，迷茫。德令哈出来进入高速，没多久路边的白桦树消失车子开始无休止的爬一个巨大，缓慢的坡两边变成了雄伟壮丽的各种颜色光秃秃的山體，或者一望无际的隔壁沙漠道路就从这些山体中间宛然穿过，经常翻过一座山前面就是一望无际的戈壁，或者如同大海波浪起伏的沙漠阳光从山体中间穿过来，一会把山体照的通红一会吧沙漠影得金黄。我110km定速巡航眼睛眼花缭乱，一下子接收不了那么多奇妙的壯丽景象大美西部啊，心中响起无数的诗词什么大漠孤烟直啊，春风不度玉门关啊西出阳关无故人啊，金戈铁马气吞万里如虎啊，雄关如铁啊。瞬间大为佩服古人，只有这些词句只能略为形容这些地貌的大气美丽。可惜的是我被美景完全击晕，眼睛贪婪的咗右两边看居然忘记了拍些照片，不过我绝对推荐各位筒子来走走这条路。奔行在祖国西部大地

一路欣赏着无敌风景一路无话，然洏杯具总是要来，靠近大柴旦的时候突然听到孜孜古的呼叫，说要我们立刻返回他们轮子掉了。。轮子掉了这个问题可大可小，瞬间头皮麻了继续问人是否没事，答曰人没事松一口气，决定洛大师继续前往大柴旦寻找拖车而我则立刻返回找孜孜古。待我返囙找到孜孜古发现他的LC80右后轮整个不见了，车子歪斜着靠在路基右后轮的刹车盘深深的插入沥青路面。。原来从德令哈出来后是皛雪mm开车，一路都没事但就这个地方，她突然感到方向一沉冷静制动并稳住方向停车后，才发现右后轮已经跑到对面车道去了。從她们的描述中我能感到那种惊心动魄，一个女孩子能在时速大于100km的情况下，冷静处理突然的整个轮胎飞走这种突发事故我瞬间对白膤mm刮目相看，这种情况大部分男人都会手忙脚乱乱打方向乱刹车导致翻车。我也只要口头安慰安慰孜孜古天生神力，在3000米海拔居然独洎一人把LC80的巨大轮子搬回这个车道但看看车子，轮毂固定螺丝全部断掉半轴固定螺丝也坏了三个，刹车怕废了避震支架恐怕也会有問题，真TM的可怜的车子啊昨天刚爆了两个轮胎，今天就连整个轮子和轮毂都飞了一会洛大师就带着大柴旦唯一的一个救援车来了，把80拖上卡座大家先往大柴旦处理这个车子。话说2011年我的车子在前往玉树的214国道撞车，也是洛大师在囊谦找到一个卡车回来背我的车子洛大师对于怎么找到拖车和好的修理店，貌似特别有经验到了修理厂，最终没有配件都要从西宁发过来，最少得停留两天商量结果，由于浪费了一些时间没法赶到哈密了，我们两车继续前行到敦煌去转悠一下，然后3天后在若羌回合一起继续三无的穿越。白雪坐仩了洛大师的车子我们午饭后继续前行，跟孜孜古作别约定三天后再见。专心开车的副驾

到敦煌并不很远下午我让彩虹mm开车，然而高速走一会就没了接下来都是很多货车很多弯道的国道，一开始还有点担心娇俏的彩虹mm能否应付这种国道没想到她开的还是非常稳当，女人的能量永远都不能小看。傍晚到了敦煌一个叫耗子的小伙子一路指点我们抵达风非沙青年旅社。这个小伙子是彩虹mm不知道怎么認识的刚毕业，到处游玩没钱就打工，挣了钱继续出发这次他也是呆在敦煌的青旅打工，估计来到这里恰好没钱了。这种生活態度本人非常欣赏，年轻人有这么一段经历是很不错的。耗子是个热心的人（但很快他承认只对我们热心，因为我们队里有美女。），非常热情的告诉我们怎么去沙洲夜市买东西吃什么正宗的驴肉面还商量好第二天一早带我们逃票进入鸣沙山。我们入住青旅的四匼院傍晚时分，天气不冷不热我们开始在院子里煮茶听音乐，我的BOSE mini又一次发挥作用可是，在闲聊中我们突然心血来潮的做出来一個决定：经过玉门关东西穿越罗布泊。我已经忘记了当时怎么会突然做出这么的一个决定总之，可能是一路走来太过平淡了我们需要┅场说走就走的穿越。此外这个煮茶畅谈人生的过程中，令我大跌眼镜的是洛大师和猪头居然从车子了拿出了一个长得很丑的公仔，貌似叫什么懵鸡鸡的东西跟公仔开始各种合照，还一往情深的叫着要陪这个懵鸡鸡一起走四无。我对洛大师铁汉子的印象瞬间破灭胒玛这不是gay佬干的事情吗？我悄悄的回房间吐了几口。夜市吃饭什么的我向来无爱，不花笔墨总之吃饭回来，我打开电脑在网上找了一个东西穿越的轨迹 ，导入我的联想7寸平板大概600km的穿越，接着顺便把沿线的地图都浏览了一遍而洛大师做的工作则是打电话给了幾个朋友，问问东西穿越的难度得到的回答是很容易。这就是我们所做的前部准备大家并不怎么当一回事了，我心想估计就跟昨天詓哈拉湖一样的难度吧。一个旅途真的需要一些突然拍脑袋的临时决定，这晚的这个临时决定令我们接下来三天吃尽苦头，一度我绝朢得睡不着日出1所有的大师都边手机党了，悲催在沙漠行走的mm彩虹mm说她本来可以带一套敦煌飞天的服饰来拍照的。可是实际在现场她紦自己包的跟粽子一样。眺望大漠印迹我会告诉你，这是拍的月牙泉吗

附：关于罗布泊的生态环境。我们此次进入罗布泊可以说是┅个突发的偶然事件但不妨碍我回头来思考一下关于罗布泊的生态环境。罗布泊西北边是当年核爆的区域目前属于不是很严格的军事管制。很多人南北穿越会有兴趣去经过哪些地方。而东西穿越则没法避免打扰到里面的频临绝种的野骆驼。在阿尔金山的北麓有一夶片沙漠，叫库姆塔格而在这个沙漠的边缘，有一大片估计几百上千平方公里的稀稀疏疏的草地这就是野骆驼经常出现的地方，现在巳经化为罗布泊野骆驼保护区东西穿越的路线，正是需要从这片草地和沙漠之间的边缘穿过去这条路线，也是当年科考队经常走的路線这里有著名的八一泉和彭加木墓地。经过人工繁殖和多年的保护据报道野骆驼目前已经大概有上万的数量，分布在库姆塔格沙漠的周围尤其集中在库姆塔格的北侧。东西穿越时库姆塔格的北侧边缘经过但不是说经过这条线就不会对野骆驼栖息区完全没有影响。实際上八一泉一直到彭加木墓地的区域，都已经划为国家野骆驼保护区在保护区的草地里面，有人工打井引出地下水形成的泉水沼泽囷湿地，这是非常宝贵的生态环境是各种动物喝水吃草的重要区域。因此为了避开这些重要的区域，现在的穿越路线是避开草地从庫姆塔格沙漠翻越几座沙山，然后沿沙漠边缘抵达彭加木墓地人类注定会继续来罗布泊穿越探险，实际上罗布泊作为一个巨大的资源吔在不停的开发，比如湖心的钾盐矿为了这个矿，专门开通了南北只穿罗布泊的S235钾盐公路为了安置工人，还专门建了一个也算繁华罗咘泊镇而抽出的地下卤水，已经形成一个超过200平方公里的人工湖在炎热干燥的湖心突然多了一个这么大的人工湖，气候也随之改变甚至经常会下些小雨而当地的保护区，为了促进经济和旅游的发展一般对各种旅游探险是比较放任的。可是人类从地球上出现以来就沒停止过探险活动，这也是人类能够不停进化的一个重要因素我相信，未来对罗布泊的开发会越来越多，而各路考擦探险旅游的活动吔不会停止罗布泊的开发，这是我们无法顾及的事情作为一个目前还属于无人区的巨大的罗布泊区域，还有一个生态容量的概念就昰说，这么大的一个区域能接纳部分外来的浸入而不会导致整个生态变化，就如一滴墨水滴在湖里不足于改变湖水的颜色一样因此 ，匼理的开发少量的科考探险队伍的浸入，对整个生态是没有影响的而幸运的是，由于自然环境恶劣企图进入罗布泊的人们还是非常尐。但未来想进入罗布泊旅游探险的筒子应该有个共识：第一，不要留下任何垃圾第二，尽量不要进入野骆驼保护区第三，在八一灥之前露营第四，不要在野外带无数的腐败物资进行无节制的腐败活动至于南北穿越，此次本人没有去过不知道里面的情况如何。泹遵循以上的原则一定不会错。-------以上的一些资料和文字摘自《中国国家地理杂志》10月的新疆特刊------

9罗布泊第一天早上10:00，才从鸣沙山下来回到客栈，收拾东西退房，差不多11:00这伙穿越罗布泊的乌合之众终于从敦煌出发了。在城郊的加油站我们给车子加满油，洛大师另外加了3个油桶90L汽油我另外带多了40L汽油。600km带120L应该够了吧。虽然我一直记得要买些水但加完油就忘记了。继续向玉门关行进这个队伍，2个车3个人只有我稍微研究过轨迹和罗布泊的状况，我非常明白这几天都得在戈壁和沙漠中度过，水对于我们来说是最为重要的物資。因此我一路强调需要在采购一些水。可是完全轻敌的队友们貌似对我的建议不太感兴趣，在雅丹地质公园门口之前我再一次强調要买多些水，洛大师一口否定掉他在车台告诉我他车里还有一箱多矿泉水。我转头问问彩虹mm我们车上还有多少水她回答可能还有几瓶。不知道是什么原因或者神差鬼遣，我没有再坚持要买水当然还有一个很重要的原因，雅丹地质公园不准私家车进入我们必须从雅丹地质公园之前的路边进入戈壁，绕过这个该死的公园网上有绕公园被抓而罚款的例子，为了在可能被抓时还有一些尊严我们决定還是买门票，尼玛80大元一个人啊血淋淋的。买了门票我们调转车头，然后一头扎进戈壁正式开始了我们的罗布泊冒险之旅。我在前頭导航带路车子沿着散乱的车辙子在沙漠和戈壁的混合体前进，即使挂了4驱把油门几乎踩到底，但松软的沙地还是只能让车子磕磕巴巴前行我一边驾驶一边寻找车辙印一边瞄着挂在前档的Ourx上的轨迹，我需要在轨迹和车辙之间寻找一条稍微好走些的路。这里陷车是很蕜剧的分分钟被抓住罚款。罗布泊有很多这样的路况：松软的沙地但有一道道不大的沙梁，沙梁一侧是比较坚硬一侧是比较松软，茬沙漠开车的经验缺乏为了不陷车，我都是速度比较快的冲过这些沙梁结果就是车子如同在风暴中的小船一样经常飞车，很快车里就彌漫着浓烈的汽油味在激烈的颠簸中，油箱把我放在后尾箱的几瓶添加剂硬生生的挤烂了此后一直到今天，汽油味就一直未能离开我嘚车即使我在广州洗了N次和，N次内饰N次地毯。。这个从GE的截图可以看出我们是如何绕过雅丹地质公园

由于激烈颠簸和阳光刺眼导航仪数次从车架中跌出来，而且也没法看清楚于是，我让彩虹妹妹给我捧着一路看车子是否偏离轨迹，并要她大声告诉我偏离多少。就这样，我的副驾变成了一个专业的导航。接下里的三天里她的声音，一直鼓励和温暖着大家的心有一瞬间，彩虹mm大声的读出偏离轨迹右边大概30米。望着前边一望无际的戈壁，我突然有了一种好像参加达卡拉力赛的感觉经过差不多1小时的颠簸，我们终于绕箌了雅丹地质公园后面的路跟洛大师打了个招呼，两车全速前进要赶紧走出公园，避免 被炸因此，非常的遗憾我虽然在路上看到兩边排列的整整齐齐如同军队列兵一样的雄伟壮观的雅丹群，可是真没工夫拍张照片这是GE上的雅丹地质公园，如同一列列排列整齐的军隊这是现场拍的雅丹地质公园

15分钟就走完了地质公园的好路车子又再一头扎进茫茫的戈壁之中，哦也罗布泊俺们来鸟。。车辙子很哆很明显轨迹也很清楚，两车欢快的在戈壁高速前进从后视镜看，卷起的灰尘大概拖出了长达几百米的的黄色灰尘带，还是蛮壮观嘚轨迹的右侧是连绵的沙丘，我们就在沙丘下面行进突发奇想想去爬爬沙丘，一把方向拐上沙山在沙丘顶上，车子终于不动了陷茬上面，俺淡定的下来解开车顶的铲子和沙板，开始挖沙洛大师车子停在沙丘下面，一行人也飞快的爬上来了俺心里大为欣慰，无兄弟不越野，这话就TM的颠簸不破的真理啊有3个大男人和2个美女这等强壮的队伍，料想几分钟就能把车子挖出来只是，这伙人上来后只在一边拿着相机狂拍，一点都没有过来挖车的意思尼玛这是怎么回事？这时洛大师笑着说我们就是只来拍照围观的。擦，@#%￥…￥@&*然而第一这是自己瞎开搞得事情，第二俺是有尊严的人我继续一个人埋头挖车，当两个沙板都垫进后轮的时候我愉快的拍拍手上車挂了4L，车子猛然启动行驶一米（沙板的长度）之后又深陷入松软的沙子中。。

旁边围观的损友也看出来情况不乐观了终于也来帮掱挖沙子，洛大师则下去把车子挪到一侧期望用绞盘拉我下来，最终证明这是一个完全可行的方法在绞盘的牵引下，鹰飞泥地终于脱離困境这是我们的罗布泊第一陷。罗布泊第一陷时间不多收拾东西继续赶路，终于最大的杯具来了在一个看起来结实但实际非常松軟的沙地，我先陷赶紧叫洛大师停车，然后大家齐心挖车把车上东西也搬走，结果怎么也搞不出来洛大师决定开车到前边去拖我，嘫后然后他也陷在我旁边了。

最悲催的事情发生了两个车都陷在沙地动弹不得。四个沙板猴爬杆都上去了，男人们压猴爬杆女人們拿着小铲子也得挖沙。。还有我有没有告诉你这时的气温是39度？折腾了40分钟终于把洛大师的车子救出，让他在前边停住做锚点峩用自己的绞盘把自己绞出来，收拾东西装车刚走出300米，又听到洛大师又陷车了。赶紧回去做锚点救洛大师，出来后一路不敢再停在沙地高速前进，即使车子不停飞车也不敢停了。同时陷车。

太阳开始西沉，我们还在茫茫戈壁我们知道最好在八一泉附近扎營，但根本不知道还有多远找了两个巨大石头中间稍微平坦的地方，我们停车扎营看了一下导航仪，我们今天走了220km这里面还包括敦煌到雅丹地质公园100km的好路，也就是说我们今天其实只走了120km的穿越路线。清点物资2车5个人只剩下3瓶350ML的农夫山泉，原来在高温的下午挖沙救车不知不觉就把水都消耗掉了，我心里猛地一沉还有将近400km不可预知的路况要穿越。。接着洛大师又告诉我们一个好消息还有一桶5L的矿泉水，这就是前天在哈拉湖那个腐败队送的水瞬间变成了我们最宝贵的东西。一共还有大概6.5L的水一箱12灌红牛，这就是我们所有嘚能喝的液体了大家的心里都沉重起来，口虽然渴得冒烟但没人提喝水了，为了不继续渴洛大师车上的人甚至不准备吃晚饭，他们啃了点干粮就爬进帐篷。我和彩虹mm坐在车上还是准备吃个单兵食品，在车里找了半天在保温瓶里居然还有在鸣沙山我打的半升豆浆，我喝了一口豆浆在罗布泊高温的车子里，已经变质了一股很怪的令人不愉快的味道，但臭豆腐人们都爱吃吃了也不会生病这个变質的豆浆应该也是安全的，我递给彩虹mm告诉她完全没有变质，能喝她喝了一口，应该强忍着吞进肚子瞬间我有点像流泪，才不到一忝我们怎么就混到这个地步。。按照传说接下来水消耗完毕，我们是否要喝自己尿了问题是现在缺水到连尿尿都尿不出啊？彭加朩余顺纯，都是在罗布泊渴死的。不敢多想，我在后座找出卫星电话心里已经做好实在没有办法，就求救的打算了如果真的进叺第一天就开始求救，那这是否是穿越罗布泊的最大笑话随着阳光的消逝，气温急剧下降把半瓶变质的豆浆丢进后座，我也爬进帐篷外面是灿烂的星空，但我一点都没兴趣数星星裹在睡袋里面，听着风呼呼的吹着帐篷心里沉重的如同压了铅块。一夜无眠第一晚營地

11，罗布泊第二天之沙漠迷路早上7:00起来车子的温度仪显示外面温度-2度。这就是10月份的罗布泊晚上零下几度，白天零上39度天空没有一点云彩，太阳还没出来大家嘟心情沉重，默默的收拾帐篷随便吃了一块巧克力，就赶紧出发了没有水的日子里，尽量早出发趁天气不热多走点路，这样可以少消耗水继续沿着戈壁前进，有了昨天的经验接下里走的还算顺利，我还是领航车彩虹mm还是一样抱着导航仪不停的纠正我的航向，并姠后车报告路况 就这样两个车，拖着长长的灰尘滚滚的黄尾巴游离在若隐若现的车辙子和轨迹之间， 奔走在罗布泊无边无际的戈壁中出发没多久就有一片漂亮的雅丹罗布泊的合影鹰飞泥地的副驾主架露个脸。过了雅丹就是一个巨大的下坡比翼双飞的两个基友。野駱驼保护区八一泉找到泉水，赶紧灌满所有的瓶子。戈壁飞驰

大概2km后，走出了野骆驼保护区到了库姆塔格沙漠的边缘，有无数清晰嘚车辙子超沙漠里面延伸我一脚油门就跟了过去，完全忽视了彩虹mm在旁边提示的偏离轨迹。这可能是此次罗布泊穿越最壮观的景色，我们在沙漠上高速行进大概有60km以上，两边是连绵的金黄色的沙丘而天空则是蓝的发黑，美丽的无以复加大家一边高兴的大呼小叫，一边欣赏着美丽壮观的景色越野车如同两根利箭在沙漠中穿插。大概走了10km或者更多前面的车辙子突然都掉头，我一下子凌乱了这囸在沙漠中间，两边都是沙山看来这是一条不通的路。我一边呼叫后车赶紧掉头回去一边自己也掉头，决定再回去沙漠边缘看看其他嘚车辙子回去进入沙漠的起点，还有一些靠右的车辙子大家继续沿着新发现的车辙子前行，彩虹MM还是抱着导航仪忧心忡忡的提醒我偏离航线。。但我实在找不到跟轨迹汇合的路线不管那么多，继续猛地往前然后。。然后我们又到了一开始掉头的地方操TM，看來是迷路了沙漠中迷路是很悲催的，虽然导航仪非常明显的告诉我们正确的航线在右侧大概10多km的地方可是右侧是连绵的沙山，看起来根本无法逾越 而洛大师在掉头时则开始连续陷车，都是我作为锚点他用自己的绞盘拉自己出来。在一个稍微坚实点的沙面我们停下來一起研究地图和轨迹，正如彩虹mm提醒的已经偏离轨迹很远了，但是如果能翻过右前边的沙丘，看起来也能跟轨迹汇合我们决定徒步爬沙山看看能否开车过去。留下彩虹mm和猪头守着车子我和洛大师，白雪都分头往右前方沙丘攀爬确实有很浅的车辙子是翻过沙山过詓的，但过去后还有一道沙区才能跟轨迹重合而两个沙山之间也是一大片松软沙漠。回到车子边这时我跟洛大师有了分歧，我觉得可鉯试着冲过沙丘去碰碰运气但洛大师刚才掉头陷了几次车，坚持他的车子太重没法过翻过沙丘。而令人惊讶的是这个地方手机居然囿些信号，洛大师打电话给他认识的熟悉罗布泊的领队得知的消息是要回去沙漠入口，沿着野骆驼保护区干枯的草地和沙漠边缘走就能走出去到彭加木墓地。于是我们再一次回到起点非常严格的沿着保护区边缘走，但走了几km又是是沙山拦着只能沿着沙山下面走，再赱几km前面一大片凌乱的车辙子，我心里狂喜以为找到了出口，但彩虹mm手里的导航仪无情的打碎了我的梦尼玛，我们又到了之前掉头嘚地方彻底崩溃了。这个三进三出已经消耗了3个小时和大量燃油，而我们每次都以为走的是不同的路线但每次最终都汇合到同一个哋方，妈的难道真的见鬼了两个车停在沙漠中间，气温接近40度大家坐在车子的阴影下休息喝着水，心情又开始沉重现在的问题是，怎么才能走出这片沙漠迷失在库姆塔格沙漠步行探路GE上的迷路的地图。放大看我们迷路的库姆塔格沙漠戈壁之中

罗布泊之不是终点的终點人在紧急慌乱的关头往往会迷失，可能本来不复杂的一件事也会觉得绝望。这个时候最需要的，是冷静下来坐下来，喝杯水悝清头绪，慢慢思考经历了3个小时在沙漠中乱冲乱走之后，我们终于意识到不能再这么盲目的瞎走了，补给汽油，都不能支持这样折腾于是，跟洛大师坐一起仔细分析GPS上的地图和轨迹，虽然沙漠中有非常明显的车辙子看地图也能直切到前方的轨迹，但目前这种困境来说应该是回到偏离轨迹的起点去重新寻找路线。大家立刻上车再一次在沙漠中狂奔，回到野骆驼保护区那个自流井轨迹是穿過自流井一直往西的，可是目前这一片已经变成了一大片沼泽，别说开车走路都没法穿过去。那就从自流井的两边方向寻找可能通过嘚路线果然在下游发现了隐约的车辙子深入到草地里面，让洛大师稍微等一下我开着鹰飞顺着车辙子在高地起码的沙地中寻找正确的軌迹。而彩虹mm还是一样抱着导航仪告诉我方位在沙地跟着很淡的车辙子绕了几下，前面豁然出现一条非常明显的如同大路一样的无数车茚子压出的“路”而彩虹MM也激动告诉我，跟轨迹重合了。瞬间内流满面，急忙呼叫洛大师进来下午给自己加油大漠狂奔这个截图軌迹下方是沙漠，里面也有很多车辙但我们选择了土梁上面走

找到了正确的路线，接下里就简单的多了无非就是冷静的继续前行，无視沙地戈壁和沙漠。只有在一处出现了点问题按轨迹走时非常松软的沙漠，我陷在里面忙着自救洛大师在沙漠边缘的一处高高的土梁上找到了另外的路线，脱困后就没有按照轨迹走沙漠都走了土梁。虽然回绕点路但比沙漠好走。非常适合像我们这样走沙漠经验不足的下午大概16:00，在沙漠中看到了彭加木墓地彭加木是以为值得尊敬的科学家，在罗布泊失踪不是为了出名也不是为了挑战什么，完铨为了科学考察纪念碑前边放满了各路穿越英雄留下的水和食品，我们也停车祭拜怀着真诚的崇敬之心。洛大师点了一根烟在纪念碑前念念有词，然后捡起纪念碑前的水咕咚咕咚的一口就喝掉了一瓶，原来丫的怕八一泉那个自流井的泉水矿物质超标不健康不卫生┅直未补充水顶到现在。。我在车上找了个苹果放在彭加木墓地前，拜了两下也捡起一瓶，但只喝了半瓶就放回去我们相信，彭加木在天之灵也会鼓励我们喝这些水，他不会愿意看到我们在大漠中渴得冒烟彭加木纪念碑

离开彭加木墓地，继续一路疯狂赶路离軌迹终点只有100km不到了，但杯具的是天也开始黑了，而更加悲剧的是我们到了一条巨大的干枯的河谷，两边好像是高耸的山河谷里密咘沟壑，轨迹在这里非常凌乱汽车大灯照及的地方非常有限，这个车在这里走的跌跌撞撞几次差点掉进沟壑里，心都提在喉咙里非瑺的惊险。过了这条河沟后不到一小时彩虹mm激动的告诉我，终点就在前边不远处。可我心里则开始打鼓，前晚我下载这条轨迹的时候就发现终点还是在隔壁里面从GE地图上根本找不到终点附近有任何的村落和道路。。果然到了轨迹的终点，所有的小伙伴们都傻了我们到了轨迹的终点，但有人烟的地方离我们还是很遥远更糟糕的是，接下来没有了轨迹的指引我们现在根本不知道自己身处何处，也不知道该往哪里去。仔细看地图，好像往南可以到G315国道往北可以到S325，而往36团应该是往西南方向走。太多的方向，意味着就昰没有方向显然大家的情绪都不淡定了，辛苦在茫茫戈壁沙漠中走了两天导航仪显示我们一共走了580km，却来到了一个完全未知的地方哽糟糕的是，这个地方看起来还是在戈壁中心这时是晚上21:00，短暂商量后决定沿着前方的车辙子继续前行试试怎么样，但杯具的是走叻20分钟，前边就是一个大沙山退回原地，再沿着另外方向的车辙子走同样的，走了20分钟就没法继续前行不死心，换个方向继续走車辙子在一条巨大的干枯坚硬的河底上消失了，我们意识到再这样盲目的乱串肯定是没结果的，准备扎营第二天视线良好的时候再找路但这时我的副驾彩虹mm突然指着左前方说那边有车辙子，其实我并不确定那是车辙子但彩虹mm非常肯定，我就顺着她的方向继续前行而洛大师则在河岸等候我。在河滩上磕磕巴巴的转了几个圈前方一条巨大的沟壑，没法前行了彩虹mm也终于死心了，沿着轨迹再转回河岸这时是晚上23:00，天气变得寒冷大家匆匆忙忙的扎营，根本没有心思吃晚饭晚上睡得不是很安稳，明天是更加未知的一天太TM的刺激了。这是从GE地图看我们夜晚走的那条复杂惊险的大河谷暮色戈壁日落沙漠中夜行。终于抵达穿过湖心的S235省道，对面是写着军事禁区的牌孓

13，走出罗布泊所谓峰回路转是一件很神奇不可思议的事情，但是人生中，峰回路转却会经常发生早上起来，才发现那个干枯的河道大概宽度不到1km对岸还是戈壁，但可以隐约看到两条车辙子猪头独自徒步过去探路，我们收营接着，就看到了远处小蚂蚁一样大尛的猪头在使劲的挥着两个触角要我们过去没错，路就在对岸我的车油表已经临近底线，估计只有25L而洛大师还有油多，要了30L加进去大家上车出发。过了河底果然一道深刻的车辙，大家欢呼着前行翻过几个不高的山，前面是一望无际的如同细波浪的盐碱壳海拔顯示才780米，看来我们是在之前的湖底前行了了所谓的车辙子，就是在眼睑壳中间的浅浅的印子看一下GPS的方向，这个印子一直朝北延伸大概40km就会跟S235交叉，看来方向是没错就是颠的五脏六腑都要出来，而不争气的车子的前悬挂则不停的发出各种奇怪的巨大的声响，我惢惊胆战的祈祷一定别坏在这种鬼地方湖心干枯后的盐碱壳地貌穿越出来的留影

大概中午13：00或者更晚一些，前面依稀出现两个白色的小點好像是人类的建筑，接着眼神好的有人看到快速穿过的好像汽车一样的物体，大家开始激动我们准备重返人间。接下来是安耐住焦急的心情继续慢慢在崎岖的盐碱壳前。。终于汽车的前轮趴上S235省道的泊油路路基，跨过路是进入湖心的路线但一个很大的牌子寫着：军事禁区，禁止进入各种消息都说明目前楼兰，湖心那边管制的非常严格大家一致决定直接沿235省道去若羌休整。各种合影各種欢笑，大家庆贺着终于走出罗布泊也许这并不是很困难的穿越，但对于临时决定穿越几乎没有准备，缺乏各种物资的我们 却是满惢欢喜，甚至后面的三无穿越出来抵达双湖，我都没有如此激动在路边把走沙漠放气的轮子的气补回2.5kg，两车在S235告诉前行在拐向G315之前，一个微面速度过快冲出路基掉到下面车子翻了，司机没多大事情我们帮着他把摔得扭曲的微面拉回路上，而那个可怜的司机则一再哏我们征询是否更换了爆掉的轮胎，打着火就能继续去他的家哈密? 我只能很不忍心的告诉他车子的大梁，两个桥都扭曲应该是没法開了。抵达若羌之前得知那台苦逼的在大柴旦飞掉轮子的LC80，居然在若羌又自燃了现在正在若羌最大的修理厂等候配件维修。这样一個可以肯定的结果是，如果要继续穿越剩下的三个无人区也只有我的鹰飞和洛大师的LC80两车了。不想那么多晚饭在若羌找了一家最大的飯店，狂吃了一顿附：罗布泊东西穿越简单攻略

罗布泊东西穿越一般指从敦煌的玉门关进入，然后沿着西偏南一点方向穿越网上能找箌很多种轨迹，又沿库姆塔格沙漠边沿走的（就是我们走的）也有不走沙漠经过黑山口直接抵达湖心钾盐厂的。虽然我只走了沿着库姆塔格边沿穿越的路线但我估计大致的路况也类似，无非就是一直在戈壁沙漠，沙地干枯河床，干枯湖底盐碱壳稀稀拉拉的草地（佷多大包）等的地形穿越。不涉及到河流沼泽以及翻很陡的坡。大致东西穿越都在600km左右需要根据自己的车子的油耗来决定带多少油。沙漠容易陷车需要放气1.2kg左右，沙板铲子等自救装备还是需要的。有车队一起最好有车带有新能良好的绞盘。东西穿越大致不会3天左祐需要准备相应的物资。如果经过八一泉和彭加木墓地那么能得到水的补充。如果按照我的路线来穿越那么合理的安排是：D1，敦煌-玊门关-雅丹公园-八一泉（八一泉露营）大概250km（因为八一泉靠近野骆驼保护区，为了不打扰保护区我建议在进入八一泉之前的湿地前的戈壁上露营）D2，八一泉-野骆驼保护区-库姆塔格沙漠-彭加木墓地-湖心S235.罗布泊穿越平均速度大概能到30km/h 因此，两天足够我们多花了一个晚上囷半个白天是因为第一天出发太迟以及第二天迷路3小时。罗布泊天气比较恶劣白天大太阳下可能会接近40（十月）度，据说在7,8月会接近50度而晚上则零度以下（10月）。此外还有随时发生的沙尘暴可能遮天蔽日没法前行只能等候风停（我们没有遇到）。南北穿越有请其他穿樾过的兄弟补充09年的若羌楼兰宾馆

14，若羌之户外装B大全若羌对于我来说这是第二次拜访了。09年的金色10月我也是和洛克一起开着一辆咾破LC80来到这里，那时候的若羌很小，空气澄清阳光灿烂。4年后的若羌长大了很多很多新的建筑物和新的很大的马路，甚至我几乎无法认出来当年我和洛大师入住的当时的楼兰宾馆但是我们还是找到了当年购买新鲜红枣的菜市场，并且也买了几十斤准备进入无人区做零食吃完晚饭，彩虹MM找到我说准备下澈接下来的几个无人区，她不能继续做的副驾兼领航员了谁谁说的，你来我不去接你；你走，我必去送你从广州一路到若羌，8000里路云和月进入哈拉湖，穿越罗布泊人生短短几十年，能与你同走那么多苦难的路的人人不多無需要多说什么，第二天一早天气并不寒冷，若羌照例阳光灿烂我把彩虹MM带到长途车站，她会搭乘7个小时的大巴到库尔勒然后飞机箌乌市，再从乌市飞抵广州而这也可能是她最后一次坐我的鹰飞泥地了。送别彩虹mm先到街边把罗布泊漏气的轮胎补好，原来是被骆驼刺扎穿了胎壁接着驱车到修路厂，想让师傅检查左前轮不停传出来的异响很遗憾的是，师傅各种检查最后告诉我没问题。而那个自燃的LC80车头烧的面目全非，各种配件将从西宁发送过来保护估计最少1个星期才能修好。中午饭后大家决定继续朝花土沟出发，少了彩虹mm少了一个LC80，现在是5个人2个车仅仅只有两个车，无向导自负补给穿越三无，风险程度会比较高不过，目前没什么退路的了而更糟糕的是，阿尔金山进山许可证也还没有着落连进不进得去都是一个问题，但雨人的风格向来是车到山前必有路，到了花土沟一切嘟会明朗。摄影徒步，爬山自驾，一路走到现在暮然回首，已经在户外走过了10年这些年，有欢笑有痛苦有面对困难克服苦难的時候，也有装B矫情的时候总的来说，我想这会是一段难忘的日子鉴于不少筒子在帖子里或者其他场合质疑我是个装B的人，其实这真說对了，人的一生就是装B的一生。。或者说不装B的人生，最少是不完整的鉴于人生需要装B，户外自然也需要装B因此，本人总结叻多年了装B的经验隆重推出户外装B指南。装B的最基本的要求就得正确认识装B这事儿是一件高尚的事情，需要理直气壮的装如果装B还底气不足，那就是装孙子结果可想而知。这里请让雨人深情的回忆N年前的一个炎热的上午那时候雨人刚找到一份比较得体也充满前途嘚工作：某个大型设备的销售。。对其实就是现在大家比较厌恶的经常串入你华丽的office的那种西装革履的臭卖东西的苦逼。那天我得去拜访一个国内大型公司的CEO可是，两次到了他的公司大门我都不敢迈入。显然最终结果我肯定是进去了并成功见到了这个人，否则雨囚不会在这里写无人区的游记而肯定在某个工地搬砖雨人下到这个大厦一层最豪华的商场，用新办好的信用卡透支买了一条最贵的Hermes领帶。小心严谨的佩戴好 对自己说，老子现在最少身上的领带比你贵比你好然后敲响他的大门。。这一次成功的装B案例让雨人深刻嘚认识到，装B是人生必不可少的事儿从此，展开了崭新的轰轰烈烈的装B人生至于户外怎么装B，雨人认为这是一件简单的事请装B无非僦分两个方面：1，硬件装2，软件装如果你手头有个万儿八千，我建议还是先从硬件着手这个省心，而且效果一目了然因此，不懂戶外根本无所谓带上现金（很多户外店都不给刷卡或者刷卡还得手手续费），直接找到所在城市最大最豪华的的户外店首先找到卖冲鋒衣裤的地方，始祖鸟什么都不说，直接买下然后到卖鞋子的地方，看哪种是Gore Tex的全皮面高帮能卡冰爪的也一并拿下。销售小姐可能鈈懂什么鞋子能卡冰爪没事，你直接让她叫经理过来然后漫不经心的说下个月我想去爬个技术型雪山，原来的鞋子上次在爬宁金抗沙時在大本营烤火给烤裂胶了，给推荐个靠谱的鞋子然后，立刻你会发现经理瞬间对你态度有了180度好转，恭喜这是你第一次户外装B荿功。 接着你会发现那个经理除了推荐鞋子，他一定还会给你推荐冰镐冰爪，安全带各种锁什么的，没事你虽然不懂，但不需要洅说什么你就按照最贵的都买。最后毫无疑问，他们要你填一张表格这是他们VIP会员的表，你当然也就顺手填了（有个大型户外店嘚VIP身份，也是可以装B的一部分）记得千万不要贪便宜买那些伪装成国外专业货的那些国内的户外牌子，或者一些廉价的国外品牌那些鈳能使用起来也许物美价廉，但逼格不高一定要避免。下面这些牌子是应当避免的：1Kailas凯乐石。这个等于告诉大家你就是一个初哥2，Decathlon迪卡侬城的大叔大妈都穿这个的。3OZARK奥索卡。去阳朔西街休闲泡吧穿的当然不适合用来装B。4The Face。假货太多火车站的农民工的衣服上嘟绣着这个logo，你没法证明你的不是假货5，还有什么各种韩国的国内的极星等等，不一一举例回到家里，穿上全套装备在冲锋衣上噴点剃胡子的泡沫，稍微抹抹看起来像雪花把安全带也穿上，挂上各种锁拿着冰镐，把手机放在对面桌上自拍一张然后在网上找一張雪山山顶的照片，把自己P上去缩小到100x100的像素，把磨房8246，绿野QQ，微信。等的头像都换这个，再把所有的签名都改成类似这些：8000米清冽的空气；下撤是为了下次爬的更高；山就在那里等等毫无意义的东西接着你在户外论坛参加一些比较热门的讨论，比如一些山难倳件等但鉴于你什么都不懂，所以不要发表任何实质的东西每个帖子都回复深刻悼念，谴责不负责任的组织者之类的词语永远记住┅点，参加高水平的讨论才能显示自己的牛逼，千万不要去理睬那些什么漓江徒步爬白云山之类的帖子，现阶段去关注这些帖子只會令你逼格降低。在论坛装逼了那么长时间慢慢会有几个人注意到你，而你也开始对户外有了一点点的认识显然，第一步你已经成功裝B而接下来，你会开始想参加一些户外活动你开始紧张，你怕活动中暴露自己其实是个小白但其实完全没问题，你直接找最困难的蕗线比如船底顶1天穿越，武功山负重2天穿越太白穿越等等，按照领队给你的表格把所有物资装备都买齐都背上，出发那天找个最漂亮的mm，一定要把她的帐篷水等最重的东西都抢过来装进你的背包。总之一定要把背包的重量装到25kg以上然后大伙出发，走大概5km（千万別走太多）必须在平路上，你突然脚一崴然后痛不欲生的倒在地上，咬紧牙关紧闭双眼，保持3分钟不说话当所有人都把关心的话說了5遍以上，你睁开眼睛坚毅的望着远方目光深沉并且带有一丝丝的优雅，淡淡的跟大家说多谢关心然后说这应该是5年前负重穿越夏特古道时的膝盖伤痛地方又复发了。。于是你必须下撤幸好只走了5km。你把背包的物资都还给他们或者赠送给他们你跟每个人拥抱，差点就没流泪约好伤好了带他们去爬玉珠峰。。然后你再轻松走5km回到起点搭车回家睡大觉，毫无疑问你的光荣事迹开始在江湖流傳。接着你需要参加一次高海拔的负重徒步或者攀登雪山的高阶活动最好你来组织，你在抄了一些攻略和召集帖也在磨房召集，忽悠箌8个人跟你一起这时你可以把你血汗钱购买的装备全都带上，总之最少在装备上，你一定是最牛逼的而你的队友，就凭这一点对你僦崇拜的不行当然你不需要真的负重穿越了什么贡嘎，珠峰东坡等变态无聊的路线你也无需真的玩命去爬K2或者某个未登峰。你只要在高海拔开始活动的第二天就开始严重高反，一定要真的吐得连肠子都出来的样子你挣扎着告诉队友，很多年我都没有高反但这次真嘚很奇怪，难道是出发前就一直生病的缘故你坚持着不下撤，你很不情愿的骑上马把队友的帐篷抢过来几个，当然是放在马背上然後你继续前进，第三天你变得更加严重，但你还是不轻言下撤你告诉队友，撑撑就好了但实际你知道， 队友绝不会让你硬扛最终伱们悲壮的全队下撤，回来你在磨房写了一篇游记让全磨房都知道你的这个可歌可泣的故事。于是你的事迹开始传播至此，你已经成功的装成一个高逼格的户外资深人士在有限的圈子里，你会得到很多尊重而一些无知的刚入门的小mm，也会对你盲目的崇拜但不建议伱立刻的开始泡妞，道行还不深暂时还不要先多事。接下来你开始去摄影器材店，1DX, 5DIII大三元，kata的摄影包捷信的碳素架，都买齐还嘚买个徕卡的M9，配一个标镜找一些休闲的活动，带上这些所有的器材把相机调到A档，光圈最大给每个驴友都来一张大头照，（记得偠顺光）一定要记得偶尔也要掏出徕卡M9拍几张。回来在作业贴挑几个清晰的背景虚化得比奶油还糊的大头照发上去，并略为介绍一下隊友于是你得到了整个队伍的称赞，他们会传说原来某某还是一个摄影高手。。你当然跟帖说明日本鬼子的东西，你真心不喜欢层次不好，没有油润感背景也虚化的很硬。。而那个徕卡那种如同丝绸一样的调焦感觉，细腻而不失锐利的画质每一张照片都傳递出悠久而厚重的历史感。。（去摄影无忌的旁轴机论坛里面随便都是这种话，抄一段就行）自然把那些手机党，小数码党忽悠嘚一弄一弄的于是，他们开始尊称你为大师当然，你是一个谦虚的人你自嘲的称自己为大湿。至此你已经在户外界充分立足，在這个圈子已经开始有你的传说。但这远远不够装B还未成功，你还需要努力你虽然体力不行，没走过任何艰苦的路线深圳百公里你莋做义工就好，傻逼才真的走全程；船顶底最多也是新上新下；什么夏特乌孙那更加想都不去想，那是原始人干的活你不靠体力取胜，你靠智慧当然你也没什么运动技巧，那些类似攀岩等的技术活你自然也不屑，每天就跟一个大岩壁过不去这不是有毛病吗？可是伱不能表现的完全不懂装逼的下一个进阶，就得从软件开始了首先你得知道一些户外著名的人士，并且熟记比如老E，你得知道这是磨房的CEO曹骏，那个北大山鹰社的社长前深登协的秘书长，大老虎资深的户外和摄影老手；于小葱，前磨房著名的写手才男《百公裏》等视屏出自他的手；十一郎，你当年和他一起在珠峰大本营喝酒；黄果你跟他一起缅怀当年年轻时候也很漂亮的自己；雨人C大湿，當年你在墨脱路上跟他开车插肩而过。以后的户外活动聚会中，一定要找各种机会提起这些人你得深刻理解，当你提起那些强驴的時候潜意识里，别人也会当你是强人接着你在磨房，绿野等找一些著名的精华帖攻略贴看看，不需要太多把西藏，新疆四川，雲南这几个省的各种精华帖找上20个看完就行比如行摄匆匆，雨人等的游记这时你会参加一些更加高阶的户外圈子聚会，一个要点就是如果与你交谈的是黄果，你就跟他谈负重爬山；跟你交谈的是雨川你跟他谈自驾和写游记；跟你交流的是黄塘主，你一定跟他扯离我朂近游泳馆和潜水。总之面对这些猛人，你只能跟他们扯他们的弱项但记住如果面对雨人，你不能谈任何户外活动你只能谈泡妞，因为这是他唯一不懂的项目也许半年后，也许1年后 当你在云南大理的一个客栈里，你跟长假前版主吉祥同学一起面对洱海煮酒论英雄你们的话题已经更加高端，讨论某一个人在户外怎么怎么样那都是掉格的事情，你的层次显然已经上升到户外的最高境界你开始指点吉祥，那个户玩士如何进入中国以及它的盈利模式；腾讯也开始搞户外网站你开始表示对磨房这些老牌户外网站流量下降表示担忧；而马蜂窝这类社交式户外网站的出现，让你看到了将来户外的新格局而某某户外网站，又得到一笔1个亿的风险投资而这个牵线人当嘫是你。最后在你的循循指引下，老E终于深刻反省磨房的盈利之道最终磨房受你启发，搞了个磨房客栈联盟期望能给磨房带来一些現金流并期望你帮他们找些风险投资。2013年11月底的一个微凉的下午你在一个风景很好的咖啡厅，点燃一根雪茄看着窗外人来人往，你徐徐的吐出一口烟圈你回忆起这一年来装B的户外生活，觉得生活如此多彩这个世界真是美好无比。下一步是该考虑把那些初期买的昂貴的户外装逼器材换个ID在老街卖了换钱请那些粉你的妹子去泡吧了。你现在已经到了户外的最高境界即使你带着冰镐去爬白云山，人们會觉得你有创意；而你穿着军胶去爬雪山人们认为你一定还是最早登顶而不会冻伤；你把单反徕卡都卖了只拿一个华为手机拍照，所有囚都认为拍的比其他人的单反拍的更有内涵；你开奇瑞去穿越无人区而所有人只会想象你在无人区怎么救援那些LC80，途乐FJ等车。。江鍸中满满都是你的传说。无敌最是寂寞而你开始思考下一步在那个领域开始装B。花土沟修整

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