首先你给的问题不是那么明确没有详细的说明哪一台功放推哪一个喇叭，还有你说低音炮后面有三个调的接在DSP上面难道是dsp在推动低音喇叭嗎

汽车超低音的三大调音心法

假定您车上的音响系统具备电子分音设备或是主机、功放上内建前级分音

没有这些功能恐怕也很难改装超低音了

，那么在安装了一套车上超低音系

势必面临的将有三项调音步骤：

超低音与低音的分频衔接和

而在这三项调音步骤开始之前

我们得先设定出车上中低音喇叭的高通汾频

中低音喇叭能够向下延伸播放出越低频率越好，

制以一般车用音响中低音喇叭安装在经过隔音、制振处理过的前门板上为例，

再丅去的极低频就会开始松散、模糊，因此我

们抓中低音喇叭的高通分频点大约从

都可以设定，以能够滤掉中

低音喇叭过低的松散频段为佳

超低音相位设定：只要超低音喇叭在运作，就会产生声音的相位问题而

这个超低音设定的基础问题如果不加以调整，

就可能形成超低音系统发出的声音

和中低音喇叭发出的声音互相打架

也就是超低音系统量感设定越多，

而实际调整上你只要从电子分音器或功放上嘚分频设定来测试，当发现超

低音低通分频点设定越高、

音乐中的低音反而听起来越少

相位设定有误，必须通过相位调整或超低音喇叭線反接的方式来校正超低音相