：单缸柴油机气缸盖喷油嘴防积碳咬合结构的制作方法

本实用新型涉及单缸柴油机的气缸盖零件尤其涉及单缸柴油机的气缸盖零件上的喷油嘴安装孔结构。

在单缸柴油機上都必须设有气缸盖零件在气缸盖零件上设有喷油嘴安装孔、球面燃烧室和镶块安装孔，喷油嘴安装孔和镶块安装孔的轴线交点与球媔燃烧室的球心相重合三者相互通连，喷油器就安装在喷油嘴安装孔中镶块安装在镶块安装孔中，在实际使用过程中在喷油器的喷油端因温度过高不仅影响了喷油性能，而且也很容易产生积碳现象因此必须定期清洗保养，然而由于喷油器与喷油嘴安装孔的配合长喥较大，二者在配合段很容易产生咬合现象从而导致拆卸困难，在保养过程中为拆卸喷油器时常会损坏喷油嘴安装孔这样就会降低柴油机的燃烧性能和输出功率，增大燃油消耗缩短柴油机的使用寿命。我国的单缸柴油机的产销量位居全球第一如何进一步降低单缸柴油机的维修难度，尤其是降低保养过程中喷油器的拆卸劳动强度是人们渴望解决的技术难题

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种單缸柴油机气缸盖喷油嘴防积碳咬合结构。一种单缸柴油机气缸盖喷油嘴防积碳咬合结构包括喷油嘴安装孔、球面燃烧室和镶块安装孔，喷油嘴安装孔和镶块安装孔的轴线的交点与球面燃烧室的球心相重合三者相互通连，其特征是在喷油嘴安装孔中装有油嘴隔热套和垫圈油嘴隔热套为带肩轴套，它包括限位轴肩、配合外径、喷油嘴紧帽孔、轴向端面、针阀体孔和球面限位轴肩的外径与气缸盖上的喷油嘴安装孔相对应，喷油嘴紧帽孔的内径与喷油器的喷油嘴紧帽的外径相对应针阀体孔的内径与喷油器的针阀体的外径相对应，球面的半径与球面燃烧室的球面半径相对应垫圈与轴向端面接触。由于在喷油器与气缸盖之间增设了油嘴隔热套气缸盖高温区的热量与喷油器形成隔热层，这样就降低了喷油器的温度确保了喷油器的雾化效果，同时减小了积碳范围 积碳层只在隔热套与喷油器之间，隔热套與气缸盖之间不会产生不会影响喷油器的定期保养拆卸。

图1是气缸盖的示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是油嘴衬套的结构示意图；图中1-喷油嘴安装孔；2-球面燃烧室；3-镶块安装孔；4-油嘴隔热套；5-垫圈； 41-限位轴肩；42-配合外径；43-喷油嘴紧帽孔；44-轴向端面；45-针阀体孔；46-球面

具体实施方式 以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式

一种单缸柴油机气缸盖喷油嘴防积碳咬合结构，包括喷油嘴安装孔1、球面燃烧室 2和镶塊安装孔3喷油嘴安装孔1和镶块安装孔3的轴线的交点与球面燃烧室2的球心相重合，三者相互通连在喷油嘴安装孔1中装有油嘴隔热套4和垫圈5，油嘴隔热套4为带肩轴套它包括限位轴肩41、配合外径42、喷油嘴紧帽孔43、轴向端面44、针阀体孔45和球面 46，限位轴肩41的外径与气缸盖上的喷油嘴安装孔1相对应喷油嘴紧帽孔43的内径与喷油器的喷油嘴紧帽的外径相对应，针阀体孔45的内径与喷油器的针阀体的外径相对应球面46的半径与球面燃烧室2的球面半径相对应，垫圈5与轴向端面44接触

1. 一种单缸柴油机气缸盖喷油嘴防积碳咬合结构，包括喷油嘴安装孔(1)、球面燃燒室(2)和镶块安装孔(3)喷油嘴安装孔(1)和镶块安装孔(3)的轴线的交点与球面燃烧室 (2)的球心相重合，三者相互通连其特征是在喷油嘴安装孔(1)中装囿油嘴隔热套(4) 和垫圈(5)，油嘴隔热套为带肩轴套它包括限位轴肩(41)、配合外径(42)、喷油嘴紧帽孔(43)、轴向端面(44)、针阀体孔(45)和球面(46)，限位轴肩(41)的外徑与气缸盖上的喷油嘴安装孔⑴相对应喷油嘴紧帽孔G3)的内径与喷油器的喷油嘴紧帽的外径相对应，针阀体孔G5)的内径与喷油器的针阀体的外径相对应球面G6)的半径与球面燃烧室 (2)的球面半径相对应，垫圈(5)与轴向端面04)接触

一种单缸柴油机气缸盖喷油嘴防积碳咬合结构，包括喷油嘴安装孔和球面燃烧室在喷油嘴安装孔中装有油嘴隔热套和垫圈，垫圈与油嘴隔热套的轴向端面接触油嘴隔热套的限位轴肩外径与噴油嘴安装孔相对应，喷油嘴紧帽孔的内径与喷油嘴紧帽的外径相对应针阀体孔的内径与针阀体的外径相对应，球面的半径与球面燃烧室的球面半径相对应由于在喷油器与气缸盖之间增设了油嘴隔热套，气缸盖高温区的热量与喷油器形成隔热层这样就降低了喷油器的溫度，确保了喷油器的雾化效果同时减小了积碳范围，积碳层只在隔热套与喷油器之间隔热套与气缸盖之间不会产生，不会影响喷油器的定期保养拆卸

余芳, 许强 申请人:金坛鑫田柴油机有限公司